Geburts- und Todestage von Formel 1 Fahrern

Tazio Nuvolari gilt als einer der besten GP Fahrer überhaupt. Seine Glanzzeit waren die 30er Jahre. Trotz der Übermacht der Deutschen Fahrer und vor allem der Deutschen Marken Auto Union und Mercedes Benz gewann er einige GP Rennen auf Alfa Romeo. Viele seiner GP Sieger fuhr er aber auch auf Auto Union heraus. Über den Italiener könnten wir mal einen Thread starten. Es gab nur sehr weniger Fahrer, die nicht aus Deutschland kamen und trotzdem recht erfolgreich waren in den 30er Jahren. Da gab es noch Achille Varzi, Dick Seaman (allerdings für Mercedes Benz) und Louis Chiron. Viel mehr gab es gar nicht mehr.

Ja, Nuvolari, das Ledergesicht, oder Mantovano volante der fliegende Mantuaner wäre sicher einmal eine nähere Bertrachtung wert.

Am 16. November 1892 in Castel d'Ario bei Mantua erblickte
Tazio Nuvolari das Licht der Welt.

Auch er begann seine Karriere auf dem Motorrad so um 1920.
Nach einem Unfall, bei dem er sich beide Beine brach, liess er
sich auf seine Garelli binden und gewann das Rennen.
Die Legende war geboren.

1924 begann er mit Autorennen, 1927 kaufte er sich einen Bugatti
und gründete mit Achille Varzi einen Rennstall. Nuvolari gewann 1927
den GP von Rom, 1928 den GP von Alessandria und 1930 die Mille Miglia.

Ab 1931 fuhr er für Alfa Romeo und beherrschte die Saison 1932.
Er gewann die GPs von Monaco, Italien und Frankreich. Nach einem
Streit mit Enzo Ferrari wechselte Nuvolari zu Maserati. Mit diesem Auto
gewann er den GP von Belgien 1933.

1935 dockte er wieder bei Alfa Romeo an und gewann den GP
von Deutschland.

Nach einem weiteren längeren Spitalaufenthalt ging er zu Auto Union,
dort gewann er 1938 den GP von Italien.

Nach dem 2. Weltkrieg kehrte er in den Rennsport zurück. Durch die
vielen Abgase, die er während seiner Karriere einatmete, bekam er
Asthma. Die Millie Miglia 1948 war sein letztes Autorennen, er war ein
Wrack, das Blut spuckte, so war die Lunge in Mitleidenschaft gezogen
worden.

Sein grösster Wunsch im Cockpit zu sterben blieb ihm versagt, er starb
am 11. August 1953 an einem Lungenversagen.

Sein Name wird unvergesslich bleiben. Audi benannte eine Studie
nach seinem Namen ihm zu Ehren.

Vielen, vielen Dank ihr beiden

Sein grösster Wunsch im Cockpit zu sterben blieb ihm versagt, er starb
am 11. August 1953 an einem Lungenversagen.

Das ist jetzt krass formuliert, aber er war mehr als oft genug nahe dran. Er hatte einige schwere Unfälle, wie auch Giuseppe Farina. Man kann nur von Glück reden, dass beide die 30er Jahre überstanden haben.

MichaelZ hat geschrieben:

Sein grösster Wunsch im Cockpit zu sterben blieb ihm versagt, er starb
am 11. August 1953 an einem Lungenversagen.

Das ist jetzt krass formuliert, aber er war mehr als oft genug nahe dran. Er hatte einige schwere Unfälle, wie auch Giuseppe Farina. Man kann nur von Glück reden, dass beide die 30er Jahre überstanden haben.

Ich hatte das schon mehrmals gelesen, dass Nuvolari im Rennauto
sterben wollte. Ersticken ist auch nicht gerade ein schöner Tod

Es kann natürlich durchaus sein, dass sich das ein paar Autoren
ausgedacht haben, das gebe ich zu, aber da es aus mehreren
Quellen stammt, glaube ich es persönlich schon, dass sich Tazio
Nuvolari den Tod im Cockpit wünschte.

Ich habe das auch schon oft gehört und will das gar nicht abstreiten. Zur früheren Zeit fuhren die Fahrer ja fast bis zum Lebensende im Motorsport, oft sogar noch im GP Sport. Heute ist das natürlich anders. Nach der Formel-1 oder nach der Motorsportkarriere beginnt für viele erst das richtige Leben. Damals fuhren ja welche erst mit 50 ihren ersten GP. Außerdem wird man durch einen Tod im Auto auch ein wenig mehr zum Idol. Aber wie gesagt: Bewiesen ist diese Aussage nicht, zumindest wüsste ich davon nichts.

MichaelZ hat geschrieben:

Ich habe das auch schon oft gehört und will das gar nicht abstreiten. Zur früheren Zeit fuhren die Fahrer ja fast bis zum Lebensende im Motorsport, oft sogar noch im GP Sport. Heute ist das natürlich anders. Nach der Formel-1 oder nach der Motorsportkarriere beginnt für viele erst das richtige Leben. Damals fuhren ja welche erst mit 50 ihren ersten GP. Außerdem wird man durch einen Tod im Auto auch ein wenig mehr zum Idol. Aber wie gesagt: Bewiesen ist diese Aussage nicht, zumindest wüsste ich davon nichts.

Vielleicht weiss Michael_Muller mehr darüber. Würde mich irgendwie
interessieren.

Geburtstage am 12.August:



William Boyd (Bill Boyd) 91
Tod mit 69 am 18.Dez. 1984 in Los Angeles


Clark Rempleman (Shorty TEMPLEMAN) 87
Tod mit 43 bei einem Unafll während eines Rennens von Midget am 24.Aug. 1962 in Marion (USA)



Tote:



Louis Devore (Billy DeVORE) mit 72 in Indianapolis (USA) 1985



Manfred WINKELHOCK mit 33 bei einem Unfall während den 1000 km von Mosport 1985 auf Porsche in Toronto (CND)




Rennen:



Österreich (Österreichring) 1979 (A.Jones; G.Villeneuve; J.Laffite) (1.Pole für Arnoux)




$$$$$


(Ungarn (Hungaroring) 1990 (T.Boutsen; A.Senna; N.Piquet) (1.Pole für Boutsen)

Vielen Dank Jean, das Rennen von Oesterreich hat für mich eine grosse
Bedeutung, das Plakat ist auch sehr schön.

Jean hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

@Jean: Woher hast du eigentlich die Bilder? Davon kenne ich nämlich nur sehr wenige.

Das weiß ich auch nicht mehr so genau. Ich habe mal durch Zufall eine Internetseite gefunden, ich glaube die war in Französich geschrieben.
Aber das Problem ist, ich weiß den Namen der Internetseite nicht mehr, und ich finde auch nirgends Anhaltspunkte.

Es dürfte diese Website sein: http://www.statsf1.com/

Jean hat geschrieben:

Geburtstage am 30.März:
Tony Bonadies 96 (Tod mit 54 bei einem rennen In Midget am 5.Juli 1964)

Die Formulierung „in Midget“ taucht häufiger auf und erweckt den Eindruck, dass es einen Ort bzw. eine Rennstrecke dieses Namens gäbe. Tatsächlich bezeichnet „Midget“ die Fahrzeugkategorie; es sollte also besser heißen: „in einem Midget“.

Jean hat geschrieben:

Tote:
Ludovico SCARFIOTTI mit 34 bei einem Küstenrennen auf Porsche in Rossfeld (D) 1968

Jean hat geschrieben:

Tote:
Moises SOLANA mit 33 bei einem Unfall während eines Küstenrennens auf Mclaren 1969 in Valle de Bravo (Mexico)

Jean hat geschrieben:

Tote:
Joseph Fry (Joe Fry) mit 34 bei einem Unfall während eines Küstenrennens 1950 in Dorset (GB)

Ich vermute, dass es an der Übersetzung (aus dem Französischen?) liegt, dass ein „Bergrennen“ zu einem „Küstenrennen“ wird (was im Deutschen den Eindruck erweckt, als würde am Meeresstrand gefahren).

Diese Seite www.statsf1.com ist mit grosser Vorsicht zu geniessen.
Viele Angaben sind wirklich falsch. Die Bilder sind o.k.

Ich werde mal auf der seite schauen gehen, ob es die ist, von der ich die Bilder habe. Ich kann mich nämlich beim bessten Willen nicht mehr an den namen errinnnern.

Aber wie torino schon schreibt. Meine Angaben auf dem PC sind nicht immer richtig, bzw. wiedersprechen sich teilweise.

Habe noch keine Zeitgefunden die Seite mit meinen Angaben zu vergleichen, mach aber schon mal weiter.

Habe zwar ein ziemliches Durcheinander auf meinem PC, aber mal sehen, was sich machen lässt.

Geburtstage am 13.August:



Divina Mary Galica (Divina Galica) 60




Tote:



Wilhelm Heeks (Willie Heeks) mit 74 in Bocholt (D) 1996



Otto STUPPACHER mit 54 in Wien 2001




Rennen:



Österreich (Österreichring) 1972 (E.Fittipaldi; D.Hulme; P.Revson) (5.Sieg für Fittipaldi)




$$$$$


Österreich (Österreichring) 1978 (R.Peterson; P.Depailler; G.Villeneuve) (10.Sieg für Peterson; 70.Sieg für Lotus)




$$$$$


Ungarn (Hungaroring) 1989 (N.Mansell; A.Senna; T.Boutsen) (15.Sieg für Mansell)




$$$$$


Ungarn (Hungaroring) 1995 (D.Hill; D.Coulthard; G.Berger) (10.Pole für Hill)




$$$$$


Ungarn (Hungaroring) 2000 (M.Häkkinnen; M.Schumacher; D.Coulthard)

Jean hat geschrieben:

Ich werde mal auf der seite schauen gehen, ob es die ist, von der ich die Bilder habe. Ich kann mich nämlich beim bessten Willen nicht mehr an den namen errinnnern.

Aber wie torino schon schreibt. Meine Angaben auf dem PC sind nicht immer richtig, bzw. wiedersprechen sich teilweise.

Das richtet sich nicht gegen Dich, wegen der statsf1.com Seite.
Ich glaube eher, dass Deine Angaben von einer russischen Seite
stammen, die wieder down ist. Eine Zeit lang war die in englischer
und französischer Sprache abrufbar.

Wenn auch ein paar Angaben nicht stimmen, deswegen geht die Welt
nicht unter.

Das richtet sich nicht gegen Dich, wegen der statsf1.com Seite.
Ich glaube eher, dass Deine Angaben von einer russischen Seite
stammen, die wieder down ist. Eine Zeit lang war die in englischer
und französischer Sprache abrufbar.

Kann auch sein, wie gesagt, ich weiß es nicht mehr.

Wenn auch ein paar Angaben nicht stimmen, deswegen geht die Welt
nicht unter.

Klar, trozdem habe ich die Sachen lieber korrekt

Das verstehe ich!

Hey, ich wusste gar nicht, dass Jim Crawford bereits gestorben ist! Kennt jemand die Gründe?

Geburtstage am 14.August:



Leslie Lynn Marr (Leslie MARR) 84



Keith Jack Oliver (Jackie Oliver) 64




Tote:



Robert Anderson (Bob Anderson) mit 36 bei Testfahrten in Silverstone 1967 in Northampton (GB)



Alberto CRESPO mitt 61 in Buenos Aires (ARG) 1991




Rennen:



Portugal (Porto) 1960 (J.Brabham; B.McLaren; J.Clark) (1.Pole für Surtees)

J. Brabham ist Weltmeister




$$$$$


Österreich (Österreichring) 1977 (A.Jones; N.Lauda; H.-J.Stuck) (1.Sieg für Jones und Schadow als Konstrukteur)




$$$$$


Österreich (Österreichring) 1983 (A.Prost; R.Arnoux; N.Piquet) (15.Sieg für Renault als Konstrukteur und Motorenhersteller)




$$$$$


Ungarn (Hungaroring) 1994 (M.Schumacher; D.Hill; J.Verstappen)

Geburtstage am 15.August: keine


Tote: keine


Rennen:



Österreich (Österreichring) 1971 (J.Siffert; E.Fittipaldi; T.Schenken) (15.Sieg für BRM als Konstrukteur)




$$$$$


Österreich (Österreichring) 1976 (J.Watson; J.Laffite; G.Nilsson) (1.Sieg für Watson und Penske als Konstrukteur)




$$$$$


Österreich (Österreichring) 1982 (E.de Angelis; K.Rosberg; J.Laffite) (1.Sieg für de Angelis; 150.Sieg für Ford Cosworth als Motorenhersteller)



Ziel: de Angelis 0,050 Sek. vor Rosberg


$$$$$


Ungarn (Hungaroring) 1993 (D.Hill; R.Patrese; G.Berger) (1.Sieg für Hill; 30.Pole für Prost)




$$$$$


Ungarn (Hungaroring) 1999 (M.Häkkinnen; D.Coulthard; E.Irvine)




$$$$$


Ungarn (Hungororing) 2004 (M.Schumacher; R.Barrichello; F.Alonso)

Ferrari ist Weltmeister

Wie immer danke für deine Arbeit!

Geburtstage am 16.August:



George CONNOR 98
Tod mit 92 in Hesperia (USA) am 21.März 2001


Giancarlo MARTINI 60




Tote:



Jacques POLLET mit 65 in Paris 1997




Rennen:



Österreich (Österreichring) 1970 (J.Ickx; C.Regazzoni; R.Stommelen)




$$$$$


Österreich (Österreichring) 1981 (J.Laffite; R.Arnoux; N.Piquet) (5.Sieg für Laffite)




$$$$$


Österreich (Österreichring) 1986 (N.Mansell; N.Piquet; T.Fabi)



Der Massencrash am Start


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Ungarn (Hungaroring) 1992 (A.Senna; N.Mansell; G.Berger) (35.Sieg für Mansell)

Mansell ist Weltmeister




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Ungarn (Hungaroring) 1998 (M.Schumacher; D.Coulthard; J.Villeneuve)

Giancarlo MARTINI 60

Wäre mir neu, dass er in der Formel-1 gefahren ist. Zumindest finde ich keine Meldung bei WM Rennen...

MichaelZ hat geschrieben:

Giancarlo MARTINI 60

Wäre mir neu, dass er in der Formel-1 gefahren ist. Zumindest finde ich keine Meldung bei WM Rennen...

Ich habe mauch mal nachgeschaut, finde auch keine Meldung.

Vielleicht habe ich in meinem Durcheinander was verwechselt.

habe außerdem keine Ahung wer das ist. Vielleicht ein Verwanter von Perluigi Martini

Geburtstage am 17.August:



Oscar Alfredo Galvez (Oscar Galvez) 96
Tod mit 76 an einem Krebsleiden am 16.Dez. 1989 in Buenos Aires (ARG)


Nelson Piquet Souto Maior (Nelson PIQUET) 54




Tote:



Ken MILES mit 47 bei einem Unfall bei Testfahrten auf Ford 1966 in Riverside (USA)



Luigi CHINETTI mit 93 im Jahre 1994




Rennen:



Niederlande (Zandvoort) 1952 (A.Ascari; G.Farina; L.Villoresi)




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Österreich (Österreichring) 1975 (V.Brambilla; J.Hunt; T.Price) (1.Sieg für Brambilla) gleichzeitig Europa GP




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Österreich (Österreichring) 1980 (J.-P.Jaboullie; A.Jones; C.Reutemann)




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Österreich (Österreichring) 1986 (A.Prost; M.Alboreto; S.Johansson)