Formel 1 Quiz bis XXXX

Also mein Problem waren ja immer die Frauen und dann meist die von den anderen
Ich war zwar ein recht guter und erfolgreicher Rennfahrer aber irgendwie hatte ich das Prech an der Hacke .
Meinen ersten GP Sieg verlor ich in der letzten Runde weil mir der Sprit ausging .
Wegen einer Frau ,die ich nicht mal kannte ,verlor ich mein Cockpit bei einem vielversprechenden Team und wegen einer anderen Frau die ich sehr gut kannte verzichte ich auf ein anderes erfolgversprechendes Team.
Die erste konnte jemanden nicht wiederstehen ,denn ich nicht mal sonderlich mochte und der zweiten hätte die Farbe meines zukünftigen Rennwagens nicht gefallen .
Das Ende vom Lied ist ,heute ist meine aktive Karriere schon längst zu Ende und von den Ladys hab ich auch nichts mehr .

Für die deutschen besonders interessant .Ich fuhr schon einen F1 auf deutschen Rennstrecken die weder Heidfeld ,noch Vettel,Sutil ,Glock oder die Schumacher Brüder jemals befahren sind

Also das mit dem "Ich habe durch eine Frau ein Cockpit verloren" erweckt für mich die Möglichkeit, dass es René Arnoux ist. Der Franzose hatte bei Ferrari ein Verhältnis mit ner Frau einer höheren Kraft, ka wer. Jedenfalls soll er deswegen geflogen sein. Wobei es da auch andere Gerüchte gibt, Alkohol und so weiter.

MichaelZ hat geschrieben:

Also das mit dem "Ich habe durch eine Frau ein Cockpit verloren" erweckt für mich die Möglichkeit, dass es René Arnoux ist. Der Franzose hatte bei Ferrari ein Verhältnis mit ner Frau einer höheren Kraft, ka wer. Jedenfalls soll er deswegen geflogen sein. Wobei es da auch andere Gerüchte gibt, Alkohol und so weiter.

Na für Franzosen ist das ja auch keine Kunst ,Probleme wegen Frauen zu haben Ich bin kein Franzose aber französische "Weiber" haben mir schon manche Chance in der F1 versaut

Rene Arnoux bin ich nicht ,aber ich sehe ihn gelegentlich auch heute noch !

Ausserdem ,nicht mal Franzosen schaffen es mit einer Frau ein Verhältnis an zu fangen ,die sie nicht mal persönlich kennen

LotusFan hat geschrieben:

Also mein Problem waren ja immer die Frauen und dann meist die von den anderen
Ich war zwar ein recht guter und erfolgreicher Rennfahrer aber irgendwie hatte ich das Prech an der Hacke .
Meinen ersten GP Sieg verlor ich in der letzten Runde weil mir der Sprit ausging .
Wegen einer Frau ,die ich nicht mal kannte ,verlor ich mein Cockpit bei einem vielversprechenden Team und wegen einer anderen Frau die ich sehr gut kannte verzichte ich auf ein anderes erfolgversprechendes Team.
Die erste konnte jemanden nicht wiederstehen ,denn ich nicht mal sonderlich mochte und der zweiten hätte die Farbe meines zukünftigen Rennwagens nicht gefallen .
Das Ende vom Lied ist ,heute ist meine aktive Karriere schon längst zu Ende und von den Ladys hab ich auch nichts mehr .

Für die deutschen besonders interessant .Ich fuhr schon einen F1 auf deutschen Rennstrecken die weder Heidfeld ,noch Vettel,Sutil ,Glock oder die Schumacher Brüder jemals befahren sind

John Watson?

mikel hat geschrieben:

LotusFan hat geschrieben:

Also mein Problem waren ja immer die Frauen und dann meist die von den anderen
Ich war zwar ein recht guter und erfolgreicher Rennfahrer aber irgendwie hatte ich das Prech an der Hacke .
Meinen ersten GP Sieg verlor ich in der letzten Runde weil mir der Sprit ausging .
Wegen einer Frau ,die ich nicht mal kannte ,verlor ich mein Cockpit bei einem vielversprechenden Team und wegen einer anderen Frau die ich sehr gut kannte verzichte ich auf ein anderes erfolgversprechendes Team.
Die erste konnte jemanden nicht wiederstehen ,denn ich nicht mal sonderlich mochte und der zweiten hätte die Farbe meines zukünftigen Rennwagens nicht gefallen .
Das Ende vom Lied ist ,heute ist meine aktive Karriere schon längst zu Ende und von den Ladys hab ich auch nichts mehr .

Für die deutschen besonders interessant .Ich fuhr schon einen F1 auf deutschen Rennstrecken die weder Heidfeld ,noch Vettel,Sutil ,Glock oder die Schumacher Brüder jemals befahren sind

John Watson?

Das ist RICHTIG

Die erste Frau die mir die Kariere versaute war die Ehefrau des Renault -Chefs ,die sich in ihrer scheinbaren Verzweiflung nicht mal bei dem laufenden Meter Alain Prost bremsen konnte und wegen der er bei Renault rausgeflogen und bei McLaren meinen schon fast sicheren Platz geklaut hat . Die zweite Lady ,war Ronnie Petersons Frau ,wegen meiner Liebe zu ihr ich auf den Platz im schwarzen JPS Lotus verzichtet habe .
Bleibt noch die Rennstrecke die Schleizer Dreieck heisst wo ich den ersten (McLaren ) Formel-1 Rennwagen auf Ostdetuschem Boden ins Rollen brachte .

LotusFan hat geschrieben:

mikel hat geschrieben:

LotusFan hat geschrieben:

Also mein Problem waren ja immer die Frauen und dann meist die von den anderen
Ich war zwar ein recht guter und erfolgreicher Rennfahrer aber irgendwie hatte ich das Prech an der Hacke .
Meinen ersten GP Sieg verlor ich in der letzten Runde weil mir der Sprit ausging .
Wegen einer Frau ,die ich nicht mal kannte ,verlor ich mein Cockpit bei einem vielversprechenden Team und wegen einer anderen Frau die ich sehr gut kannte verzichte ich auf ein anderes erfolgversprechendes Team.
Die erste konnte jemanden nicht wiederstehen ,denn ich nicht mal sonderlich mochte und der zweiten hätte die Farbe meines zukünftigen Rennwagens nicht gefallen .
Das Ende vom Lied ist ,heute ist meine aktive Karriere schon längst zu Ende und von den Ladys hab ich auch nichts mehr .

Für die deutschen besonders interessant .Ich fuhr schon einen F1 auf deutschen Rennstrecken die weder Heidfeld ,noch Vettel,Sutil ,Glock oder die Schumacher Brüder jemals befahren sind

John Watson?

Das ist RICHTIG

Die erste Frau die mir die Kariere versaute war die Ehefrau des Renault -Chefs ,die sich in ihrer scheinbaren Verzweiflung nicht mal bei dem laufenden Meter Alain Prost bremsen konnte und wegen der er bei Renault rausgeflogen und bei McLaren meinen schon fast sicheren Platz geklaut hat . Die zweite Lady ,war Ronnie Petersons Frau ,wegen meiner Liebe zu ihr ich auf den Platz im schwarzen JPS Lotus verzichtet habe .
Bleibt noch die Rennstrecke die Schleizer Dreieck heisst wo ich den ersten (McLaren ) Formel-1 Rennwagen auf Ostdetuschem Boden ins Rollen brachte .

Zu dem Rollout im Schleizerdreieck hatten wir einen eigenen Thread einst, wenn ich mich richtig erinnere. Bleibt nur noch die Frage: Von welchem Rennen is die Rede, das Watson aufgrund des Spritmangels nicht gewonnen hat?

pironi hat geschrieben:

LotusFan hat geschrieben:

mikel hat geschrieben:

LotusFan hat geschrieben:

Also mein Problem waren ja immer die Frauen und dann meist die von den anderen
Ich war zwar ein recht guter und erfolgreicher Rennfahrer aber irgendwie hatte ich das Prech an der Hacke .
Meinen ersten GP Sieg verlor ich in der letzten Runde weil mir der Sprit ausging .
Wegen einer Frau ,die ich nicht mal kannte ,verlor ich mein Cockpit bei einem vielversprechenden Team und wegen einer anderen Frau die ich sehr gut kannte verzichte ich auf ein anderes erfolgversprechendes Team.
Die erste konnte jemanden nicht wiederstehen ,denn ich nicht mal sonderlich mochte und der zweiten hätte die Farbe meines zukünftigen Rennwagens nicht gefallen .
Das Ende vom Lied ist ,heute ist meine aktive Karriere schon längst zu Ende und von den Ladys hab ich auch nichts mehr .

Für die deutschen besonders interessant .Ich fuhr schon einen F1 auf deutschen Rennstrecken die weder Heidfeld ,noch Vettel,Sutil ,Glock oder die Schumacher Brüder jemals befahren sind

John Watson?

Das ist RICHTIG

Die erste Frau die mir die Kariere versaute war die Ehefrau des Renault -Chefs ,die sich in ihrer scheinbaren Verzweiflung nicht mal bei dem laufenden Meter Alain Prost bremsen konnte und wegen der er bei Renault rausgeflogen und bei McLaren meinen schon fast sicheren Platz geklaut hat . Die zweite Lady ,war Ronnie Petersons Frau ,wegen meiner Liebe zu ihr ich auf den Platz im schwarzen JPS Lotus verzichtet habe .
Bleibt noch die Rennstrecke die Schleizer Dreieck heisst wo ich den ersten (McLaren ) Formel-1 Rennwagen auf Ostdetuschem Boden ins Rollen brachte .

Zu dem Rollout im Schleizerdreieck hatten wir einen eigenen Thread einst, wenn ich mich richtig erinnere. Bleibt nur noch die Frage: Von welchem Rennen is die Rede, das Watson aufgrund des Spritmangels nicht gewonnen hat?

Sorry ,mein Fehler . Wäre natürlich sein zweiter Sieg gewesen

Frankreich 1977 verlor er den Sieg in der letzten Runde gegen Andretti weil ihm der Sprit ausging .

Gibt es eine neue Frage?

Damit es hier weitergeht , ...!

Wer saß von 1978 bis 2004 an jedem Rennwochenende im Auto?

dachte erst an patrese wegen 78

aber es wird prof dr sid watkins gewesen sein

Sid Watkins, im Rettungsauto.

He Nick gehen dir die Fragen aus

ich nehm mal an das ist richtig

also wer umarmt hier wen?
50% der antwort sind ja geschenkt


P.S. ich hab keine weiteren Informationen
Wäre schön, wenn einer schreiben könnte, wies dazu kam etc

@Oph
Deine Antwort ist natürlich richtig!

Aber habe etwas mehr Geduld, denn nicht jeder kann so schnell antworten.

Fangio und Senna, am Podium in Interlagos 1991.

NickH hat geschrieben:

@Oph
Deine Antwort ist natürlich richtig!

Aber habe etwas mehr Geduld, denn nicht jeder kann so schnell antworten.

ja dank lotusfan und mikel war ich mir so sicher ^^ tschuldigung

mikel hat geschrieben:

Fangio und Senna, am Podium in Interlagos 1991.

richtig
hat fangio einfach den siegerpokal übergeben oder wars doch was anderes?

Fangio war beim Rennen und überreichte den Pokal, und Senna nützte die Gelegenheit, sich im Schatten des Maestro zu sonnen.

Was hätte da sonst groß sein sollen?

ich stell nur die fragen ihr gebt die antworten

mikel hat geschrieben:

... sich im Schatten ... zu sonnen.

Wie geht das denn?:roll:

@mikel
Wie wäre es denn mal, wenn Du nach der Bestätigung einer richtigen Auflösung eine neue Frage stellst?
Und dieses nicht immer Anderen überlässt nach 48 h!
So funktioniert das einfach nicht mit dem Quiz.

Also wir warten auf Deine neue Quizfrage.

Ist ja egal, wer die Fragen stellt. Ich mach mal weiter.

Mein Name klingt ähnlich wie ein Lebensmittel. Erfolgreich war ich nicht wirklich, aber ich halte dafür einen einmaligen Rekord, der auf eine große Karriere hätte schließen können. Achja, ich bin schon tot.

Aus dem Bauch heraus würde ich mal Giancarlo Baghetti sagen. Er gewann sein erstes F1-Rennen. Und wenn man auch die Nicht-WM Rennen miteinbezieht, sogar die ersten 3. Baghetti konnte den Frankreich GP 1961 mit einem vom FISA-Team eingesetzten Ferrari gewinnen. Später war er in der WM nicht mehr erfolgreich.

MichaelZ hat geschrieben:

Aus dem Bauch heraus würde ich mal Giancarlo Baghetti sagen. Er gewann sein erstes F1-Rennen. Und wenn man auch die Nicht-WM Rennen miteinbezieht, sogar die ersten 3. Baghetti konnte den Frankreich GP 1961 mit einem vom FISA-Team eingesetzten Ferrari gewinnen. Später war er in der WM nicht mehr erfolgreich.

Stimmt. Zu einfach wieder mal.

Ja war wirklich leicht. Na gut, weil ich auf meine Datenbank heute schon angesprochen wurde, gibts jetzt mal was zu raten. Bin gespannt, wer als erstes drauf kommt. Die Zahl muss nicht getippt werden, aber ich will den Fahrer wissen, der, wenn man die Formel-2 EM, die F3000 International und die GP2 zusammenrechnet (ist ja im Prinzip die gleiche Serie, nur wurde sie 1985 in F3000 und 2005 in GP2 umgetauft), die meisten Rennen in dieser Serie gewonnen hat.

Jochen Rindt.