Formel 1 Quiz bis XXXX

Na dann will ich mal wenn sonst niemand will

das erste Team war Brabham Frankreich 66 bis Holland 67

das erfolgreichste Team mit 31 Rennen war Williams von Frankreich 95 bis San Marino 97

War das nicht gleich Alfa Romeo von Großbritannien 1950 bis Spanien 1951, also 13 Rennen am Stück. Die beiden Indy 500-Rennen habe ich dabei natürlich nicht mitgezählt, da hat Alfa ja auch nicht daran teilgenommen.

Ist die Frage wie man Rennen in Folge definiert . Normalerweise gehörten die Indy Rennen zur WM von daher ....

AWE hat geschrieben:

Ist die Frage wie man Rennen in Folge definiert . Normalerweise gehörten die Indy Rennen zur WM von daher ....

Nur so nebenbei: Wenn ich im Zusammenhang mit dem Indy 500 immer WM schreib, tritttst du mir ordentlich auf die Füße...

MichaelZ hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Ist die Frage wie man Rennen in Folge definiert . Normalerweise gehörten die Indy Rennen zur WM von daher ....

Nur so nebenbei: Wenn ich im Zusammenhang mit dem Indy 500 immer WM schreib, tritttst du mir ordentlich auf die Füße...

Bist du dir da ganz sicher ? Ich wüsste nicht wann . Auf die Füße trete ich dir nur, wenn du von F1 Rennen , Grand Prix oder F! GP schreibst .

Indy 500 war nie ein F1 Rennen ,nie ein Grand Prix und schon gar nicht eine Mischung aus beiden .

Deswegen ist es übrigens auch totaler Unsinn 1950 bis 1960 von einer F1-WM zu schreiben

AWE hat geschrieben:

Ist die Frage wie man Rennen in Folge definiert . Normalerweise gehörten die Indy Rennen zur WM von daher ....

so mein ich das also indy zähl ich dismal mit
also @Bleimula66
Is schon richtig, was du sagst, aber leider nicht das was ich wissen wollte


ich shein ja wirklich mal ne schwere Frage gefunden zu haben, oder es ist wenig loss hier im Forum

Also ist meine Antwort auch falsch ???

AWE hat geschrieben:

Also ist meine Antwort auch falsch ???

Sorry, hatte ich übershen, das ist natürlich korrekt

Na da mach ich mal ne einfache Frage für Kopfrechner

Wieviele Fahrer fuhren in der WM mit der St.Nr. 1 ohne bis dahin Weltmeister zu sein

Nachdem feste Startnummern (ab 1973) vergeben wurden, waren dies Ronnie Peterson in der Saison 1974 und John Watson beim Europa-GP 1985, als er den verletzten Niki Lauda im Mc Laren vertrat.

Zuvor waren das eine ganze Menge, angefangen von Juan Manuel Fangio beim ersten WM Lauf in Silverstone 1950.
Graham Whitehead GP 1952
Lance Macklin GB 1953
Luigi Villoresi D 1953
Gonzalez/Hawthorn D 1954
Moss NL 1958
Collins GB 1958
Behra NL 1959
Brabham D 1959
Ward USA 1959
Phil Hill NL 1960
Graham Hill B 1962
Jim Clark ZA 1963
Mike Spence USA 1964
Beltoise MC 1967
Amon B 1967
Perdo Rodriguez B 1970
Emerson Fittipaldi MC 1971

Einige Fahrer davon haben mehrmals die 1 getragen ohne WM-Titel

Bleimula66 hat geschrieben:

Nachdem feste Startnummern (ab 1973) vergeben wurden, waren dies Ronnie Peterson in der Saison 1974 und John Watson beim Europa-GP 1985, als er den verletzten Niki Lauda im Mc Laren vertrat.

Zuvor waren das eine ganze Menge, angefangen von Juan Manuel Fangio beim ersten WM Lauf in Silverstone 1950.
Graham Whitehead GP 1952
Lance Macklin GB 1953
Luigi Villoresi D 1953
Gonzalez/Hawthorn D 1954
Moss NL 1958
Collins GB 1958
Behra NL 1959
Brabham D 1959
Ward USA 1959
Phil Hill NL 1960
Graham Hill B 1962
Jim Clark ZA 1963
Mike Spence USA 1964
Beltoise MC 1967
Amon B 1967
Perdo Rodriguez B 1970
Emerson Fittipaldi MC 1971

Einige Fahrer davon haben mehrmals die 1 getragen ohne WM-Titel

Ich glaube deine Datenbank interpretiert den Begirff WM anders als ich das tue
Neben den dreien die zwar die 1 auf dem Auto hatten aber zum Rennen nicht antraten
Mairese 1962 USA Ferrari - nicht angetreten -
Scarfiotti 1967 FRA Ferari - nicht angetreten ,anderes Rennen gefahren -
Pilette 1964 Monaco Scirocco - nicht angetreten da zu langsam -

gabs noch 7 weiter Fahrer die insgesamt neun mal die 1 auf dem Auto hatten in einem WM Rennen .

Mein erster Lösungsversuch.

PETERSON Ronnie
BRYAN Jimmy
AMON Chris
RODRIGUEZ Pedro
WARD Rodger
BELTOISE Jean-Pierre
PARSONS Johnnie
HANKS Sam
CARTER Duane
BETTENHAUSEN Tony
BANKS Henry
GONZALEZ Jose-Froilan / Hawthorn
MOSS Stirling
BEHRA Jean
COLLINS Peter
MACKLIN Lance
SWEIKERT Bob
WHITEHEAD Graham
WATSON John
Juan Manuel Fangio
Luigi Villoresi
Brabham
Phil Hill
Graham Hill
Jim Clark
Mike Spence
Emerson Fittipaldi
Mairese
Scarfiotti
Pilette

Bevor der tread hier ganz einschläft, stell ich auch noch mal ne frage, die mir grade gekommen ist, bevor ich die wieder vergesse.

Welche fahrer und wann, schafften es im Selben Rennen auf 2 Podestplätze, also welche Fahrer kammen beim selben Rennen gleich 2mal aufs Podest?
Hoffe die Frage ist verst*andlich

Muss wohl irgendwann in den 50er Jahren gewesen sein, als man sich noch abwechselte teilweise...

1959 Avus
Tony Brooks

Also ich tipp mal auf einen der mächtig geschwitzt hat als er den Spagat
zwischen Platz 2 und 3 gemacht hat .,Soll ja ein heisses Rennen gewesen sein

[quote="NickH"]1959 Avus
Tony Brooks[/quote
Stimmt leider ncith, ich glaube 1959 waren die Fahrerwechsel nicht mehr erlaubt

AWE hat geschrieben:

Also ich tipp mal auf einen der mächtig geschwitzt hat als er den Spagat
zwischen Platz 2 und 3 gemacht hat .,Soll ja ein heisses Rennen gewesen sein

Jo, der könnte etwas geschwitzt haben durch seine Physichen Eigenschaften

Aber es war noch jmd anderes der das Auch geschafft hat
mir sind 2 bekannt, die das geschafft haben, vll gibt es aber noch mehrrere

1955 Argentinien
Farina
Trintigant

NickH hat geschrieben:

1955 Argentinien
Farina
Trintigant

genau

Weiter geht es: Zwischendurch wurde das Rennen in Monaco auch mal aus dem Kalender verbannt. Warum?

N Schuss ins Blaue Sicherheit?!

Monaco war pleite - erst mit der Hochzeit zwischen Fürst Rainier & Grace Kelly gabs wieder Geld

0ph hat geschrieben:

N Schuss ins Blaue Sicherheit?!

Dies nicht schon einmal richtig.
Aber weshalb.

NickH hat geschrieben:

0ph hat geschrieben:

N Schuss ins Blaue Sicherheit?!

Dies nicht schon einmal richtig.
Aber weshalb.

Kam die Sicherheits-Diskussion vielleicht nach dem Ascari-Unfall auf?