Ich würde gerne mal alle wichtigen Rennen von Ferrari zu Hause beim Italien GP zusammentragen, die schlechtesten und die guten. Sicher, die Grand Prix in Italien waren schon immer wichtig für Ferrari, aber es gab auch besonders schlechte/Gute Rennen, eben Sternstunden oder Blamagen.
Heute erlebte Ferrari eine Blamage. Nach dem Doppelsieg von Ferrari in der Tükei schöpften die Ferrari-Piloten Felipe Massa und Kimi Räikkönen wieder WM-Hoffnungen. Doch was folgt war ein blamables Wochenende, an welchem man Titelkonkurrent McLaren Mercedes knallhart unterlegen war. Am Samstagmorgen krachte Räikkönen bereits in die Reifenstapel, bei hohem Tempo. Offiziellen Gründen nach, weil er auf einer Bodenwelle Bremsprobleme bekam, inoffiziell soll ein Teil des Rennwagens defekt gewesen sein. Die schlechte 5. Startposition des ehemaligen McLaren Mercedes Piloten wurde zunächst auf diesen Unfall zurückgeführt, weil er auch noch ins Ersatzauto steigen musste. Doch dahinter hat sich eine weltmeisterliche Strategie wie zu Zeiten eines Ross Brawn verborgen: EIne aggressive Einstoppstrategie, die Räikkönen zumindest eine zeitlang vor WM-Leader Lewis Hamilton auf Rang 2 brachte und den Leistungsvorteil von McLaren Mercedes fast zunichte machte. Doch mit einem cleveren Überholmanöver in der ersten Schikane der Strecke kam Hamilton wieder vor Räikkönen. Doch übler lief es für Massa: Bereits in Runde 9 musste der Brasilianer den Ferrari abstellen. Ein mechanisches Problem zwang Massa zur Aufgabe. Damit rückten Räikkönen und Massa vom großen Traum, den WM-Titel 2007 zu holen, in große Ferne.
Ein weiteres schlechtes Rennen war der Italien GP 1958. Damals hatte Wolfgang Graphe Berghe von Trips einen schweren Unfall am Start mit dem BRM-Pilot Harry Shell. Mehr Infos???. Dabei sah Teamchef Enzo Ferrari die Schuld in seinem eigenen Fahrer. Der Deutsche brach sich bei dem Unfall ein Bein und bekam von Ferrari keinen Vertrag mehr für die nächste Saison, denn Ferrari hasste es, wenn ein Fahrer seine Autos zu Schrott fährt. Von Trips jedoch ließ nicht locker, und bekam zunächst einen Formel-2 Vertrag bei Ferrari und kam später auch wieder in die Formel-1.
Von Trips löste auch die nächste Ferrari-Trauerstunde in Monza aus: Nach einer Kollision mit dem Lotus Climax Piloten Jim Clark wurde der Ferrari des Deutschen Von Trips in die Zuschauer geschleudert. Mit Von Trips starben 15 weitere Zuschauer: Claudia Polognoli, Giuseppina Lenti, Mario Brambilla, Paolo Perazzone, Albino Albertini, Franz Waldvogel, Laura Zorzi, Luigi Fassi, Luigi Motta, Franca Daguet, Augusto Camillo Valleise, Rinaldo Girod, Roberto Brambilla, Luigi Freschi und Renato Janin. Iornie: Ferrari gewann mit Phil Hill dennoch das Rennen. Damit übernahm Hill mit einem Punkt Vorsprung die WM-Führung von Von Trips und wurde Weltmeister.
Eine Blamage auch ein Jahr später 1962: Erstmals seit 1947 in der Geschichte der Scuderia Ferrari fuhr das Team beim Italien GP nicht auf das Podium! Damals war das Team jedoch auch nicht am Start. Wenn man nur die Italien GP betrachtet, in denen Ferrari auch am Start war, ist 1962 das erste Rennen ohne Podium seit 1932, als Antonio Brivio als einziger Starter für Ferrari (damals noch mit Alfa Romeo Rennern - Alfa Corse gewann mit Tazio Nuvolari auch den Grand Prix) nur Rang 7 erreichte, gemeinsam mit Pietro Ghesi. 1962 erreichten die Ferrari-Piloten folgende Platzierungen: Rang 4 für Willy Mairesse, 5. Giancarlo Baghetti, 8. Lorenzo Bandini, 11. Phil Hill und 14. Ricardo Rodriguez.
Eine Sternstunde hingegen der Sieg von Motorradweltmeister John Surtees 1964. Damals legte der Brite, der auf 4 Räder gewechselt war, ein tolles Rennen hin und gewann das Rennen für Ferrari vor BRuce McLaren (Cooper Climax) und dem eigenen Teamkollegen Lorenzo Bandini. Mit dem Sieg holte Surtees in der Gesamtwertung ordentlich auf und lag nur noch 4 Punkte hinter WM-Leader Graham Hill, der am Start seinen BRM mit Kupplungsschaden abstellen musste. Damit führte Surtees die Wende im WM-Duell ein: Am Ende wurde er mit einem Punkt Vorsprung Weltmeister!
Eine Wende im Titelkampf zugunsten Ferraris war auch der Sieg von Michael Schumacher 2000. Dabei war das Rennen ein emotionales wie selten zuvor: Noch den Grand PRix zuvor wurde Schumacher von Konkurrent MIka Häkkinen (McLaren Mercedes) bei einem der besten Überholmanöver der F1-Geschichte vorgeführt, nun siegte Schumacher vor Häkkinen und zog damit in der ewigen WM-Statistik in der Anzahl der Siege mit seinem großen Vorbild Ayrton Senna gleich. Und noch dazu gab es einen Massenunfall am Start, in der auch Schumachers Teamkollege Rubens Barrichello verwickelt war, der mit dem Streckenposten Paolo Ghislimberti ein Todesopfer forderte. Das übermannte Schumacher und der Deutsche rang bei der Pressekonferenz mit den Tränen. Dennoch war es eine Sternstunde für Ferrari, denn es war die Wend eim Titelkampf mit McLaren Mercedes und Häkkinen und leitete den Weg zum ersten F1-Fahrertitel bei Ferrari seit Jody Scheckter 1971.
Ebenfalls emotional war der tolle Sieg von Michael Schumacher 2006, vor dessen Nachfolger Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes). Denn nach dem 90. GP-Sieg seiner Karriere erklärte der Rekordweltmeister: Er werde seine in Belgien 1991 bei Jordan Ford begonnene Formel-1 Karriere zu Saisonende hin beenden. Dabei lag Schumacher nach dem Rennen in Italien sogar wieder auf Weltmeisterkurs, denn Titelrivale und Renault-Pilot Fernando Alonso erlitt einen Motorschaden und schied aus. Die WM-Führung von Alonso schrumpfte auf nur noch 2 Punkte, doch der Titel ging dennoch in die Hände des Spaniers.
Kennt ihr weitere Sternstunden und Blamagen von Ferrari beim Italien GP?