Fahrer testen in "fremden" Autos

Der Thread bezüglich den Tests von MS im Ligier hat mich auf die Idee gebracht einen Thread zu eröffnen in dem testfahrten von Fahrern in Autos zu sehen sind, die die Fahrer dann nie im Rennen gefahren haben.
Kapiert?
Wenn nicht, hier ein Beispiel:

Ralph Firman im McLaren:


Sebastien Bourdais im Arrows:


Wieder Ralph Firman, dieses mal BAR:


Stewart im Stewart


Lauda im Jaguar:


Alonso im Jaguar:


Und last but not least:
Unglaublich aber wahr!
Norbert Haug im Williams!


Wenn ihr noch mehr habt, nur her damit!
[/img]

Ich habe leider keine Fotos, aber ich weiß, dass
- Mark Webber für Arrows testete (1999/2000)
- David Coulthart für Benetton Ford (1992?) und McLaren (1993) testete
- Nick Heidfeld für McLaren Mercedes (1997-1999)
- Antonio Pizzonia für BMW Williams (seit 2002 ist er dort Testfahrer)
- Giancarlo Fisichella angeblich 1996 für Ferrari (weiß nicht ob das stimm!?)

Apropos: Ralph Firman im McLaren. Das könnte doch ein anderer Firman gewesen sein, denn das Bild sollte spätestens 1996 gemacht worden sein (ab 1997 waren die McLaren Mercedes silber), und dessen Einstieg war ja bekanntlich 2003 bei Jordan Ford als Teamkollege von Giancarlo Fisichella. Die Kommentatoren bei RTL, Heikko Waßer und Christian Danner, haben immer Ralp Firman jr. gesagt. Ist an meiner Vermutung was dran?

Ich hab noch 2 was gefunden:
Tarso Marques in einem (offensichtlich) Bridgstone bereiften Footwork, müsste also 1996 sein.


Mika Häkkinnen im Footwork:


Ausserdem Darren Turner (der ist 2000 DTM gefahren, was er danach gemacht hat weiß ich nicht) im McLaren:



@ MichaelZ
glaub ich eher nicht, das Bild ist wohl 1995 oder 1996 entstanden, da ist Firman 20 bzw. 21 Jahre alt, also schon im "richtigen" Alter für einen F1 Test.

Toll diese Fotos! Wo hast du die her? Hast du auch Bilder von Formel-1 Unfällen? Kannst die ja hier auch reinstellen!

@F1 Pilot; Norbert Haug im Williams war anlässich eines Vergleichtstest Williams-Honda von 1987 vs. Honda RA272 von 1965 - damals noch im Rahmen von ams. Ich denke der Vergleich fand 1988 statt. Ich bin mir nicht sicher ob man den guten Haug damals auch den äußerst heiklen Honda fahren liess......

Ich wüsste da noch einige Fahrer in "fremden" Autos:Ich versuche heute auch noch ein paar Fotos reinzustellen!

Schöne Bilder! Wie bei Grand Prix 3 Season 2000, da hab ich unter der Rubriuk "Schnelle Runden, jeden Fahrer in ein anderes Auto gesetzt.

Wie siehts mit Massa im Ferrari aus, zählt der auch? Saison 2003. Alesi im McLaren glaube 2002 war das. Ach und Liuzi war doch auch schon mal in nem roten unterwegs wie auch Burti wenn mich nicht alles täuscht.

Liuzzi hat letzten Winter einen blauen Ferrari von Peter Sauber getestet. Un Felipe Massa hatte 2003 einen Vertrag als Test- und Ersatzfahrer- Daher kein "Fremdcockpit" Webber war ja auch schon mal Testfahrer bei Benetton.

MassaFan hat geschrieben:

Ach und Liuzi war doch auch schon mal in nem roten unterwegs wie auch Burti wenn mich nicht alles täuscht.

Burti war neben Badoer sogar offizieller Testfahrer, ich meine das er Testfahrer war bis Marc Gene kam.

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

Burti war nur bis 2002 bei Ferrari! Ab 2004 war Badoer, der einzige offizielle Tester. Nur ab und zu half bzw. hilft Andrea Bertolini aus.

Luca Badoer ist seit 1998 Testfahrer bei Ferrari. 1999 wurde er an Minardi Ford ausgeliehen als Teamkollege von Marc Cené, der seit 2005 offiziell 2. Testfahrer bei Ferrari ist. Luciano Burti war 2002 Ferrari Testfahrer, genauso wie Massa 2003, 2004 war Bertolini offiziell 2. Testfahrer. Wenn es um die Testfahrer geht, gibt es bereits einen Thread hier, der alle Testfahrer zeigt (zumindest annähernd alle!)

Ayrton Senna im Penske-Chevrolet

PS: zum Schluss Badoer ist seit 200 ununterbrochen Testfahrer bei Ferrari!

Passt ja zu seinem McLaren. Gleiche Lackierung und gleicher Sponsor!

racingdriver hat geschrieben:

PS: zum Schluss Badoer ist seit 200 ununterbrochen Testfahrer bei Ferrari!

...ich nehme an die ersten Testfahrten machte er noch mit einem Vierspänner im berüchtigten Circus Maximus...

Meinst du etwa Lucius Badus?

Zum Bild von Ayrton Senna im Penke Chevrolet: Das Auto sit aus der IRL, oder? Das ist doch kein Formel-1 Auto!? Ähnelt aber wirklich dem McLaren aus den späten 80er und Anfang der 90er.

Waren damals ChampCar und IRL eine Rennserie?

Wer ist dieser ältere Herr im Penske-Overall vor Sennas Nase? Etwa Emerson Fittipaldi?

Ich glaube, beide Rennserien sind 1996 auseinander gegangen. Fittipaldi (ich will jetzt keine falschen Infos geben, also ist nur eine Vermutung) hatte doch ein Team und das Senna also für sein Team gefahren ist. Ich weiß allerdings nicht genua wie Fittipaldi aussieht. Da ich erst 14 Jahre bin, war Fittipaldi ein bisschen zu früh in der Formel-1 für mich!

Doch ein Penske! Jahrelang fährt doch Penske bereits mit diesem Malboro-rot-weiss. Ich meinte das Fittipaldi nach seiner F1-Karriere noch in Amerika fuhr, ich weiss nur nicht mehr für welches Team.

MichaelZ hat geschrieben:

Ich glaube, beide Rennserien sind 1996 auseinander gegangen. Fittipaldi (ich will jetzt keine falschen Infos geben, also ist nur eine Vermutung) hatte doch ein Team und das Senna also für sein Team gefahren ist. Ich weiß allerdings nicht genua wie Fittipaldi aussieht. Da ich erst 14 Jahre bin, war Fittipaldi ein bisschen zu früh in der Formel-1 für mich!

Ja, der Typ rechts ist Emerson Fittipaldi. Er fuhr bis einschließlich 1995 für Roger Penske und für den machte Senna auch den Test - übrigens auf Vermittlung seines Landsmanns Fittipaldi. Sein eigenes CART-Team gründete Emmo aber erst 1996. Er hatte einen schwere Unfall und kurz danach überlebte er mit viel Glück auch noch einen Flugzeugabsturz - da erkannte er dass es mit 49 Jahren wohl Zeit wäre sein Glück nicht überzustrapazieren und hängte seinen Helm an den Nagel.

Emmo startete seine CART-Karriere 1984 - probierte da diverse Teams aus - aus dem Stehgreif kann ich nicht alle Namen nennen - schaue aber gerne mal nach, wenn ihr darauf besteht. Ab 1985 fuhr er dann schon Marlboro-gesponsorte Wagen; zuerst für Pat Patrick (mit dem er auch 1989 sowohl den CART-Titel als auch das Indy 500 gewann), ab 1990 dann für Roger Penske.

Dann spaltete sich Formel-Amerika also nach der Abwanderung von Jacques Villeneuve in die F1.