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Fahrer testen in "fremden" Autos

Das Formel 1 Forum früherer Tage...

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 1862
für das video "jackie stewart's world of speed" fuhr der schotte 1988/89 diverse damals aktuelle autos. ich glaube, den test mit dem lotus 100t hatten wir schon in wort und bild. er fuhr aber auch noch mit folgenden autos:

-benetton b187
-jaguar xjr9
-penske chevrolet pc17
-march judd 881
-williams renault fw12c

hat jemand bilder?

achja: videos davon gibts hier: http://www.f1archives.com/jys.htm (aber wer weiß, wie lange sie online sind).
"When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting."

Michael Delaney (Steve McQueen), Le Mans

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 4967
Vielen Dank Benway :D)

Ein paar Bilder hatte ich weiter vorne gepostet, aber ich glaube, dass die Videos
besser sind.

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 1862
hatten wir das schon? christian danner und pierluigi martini 1983 im brabham-bmw:

Bild

Bild

quelle: www.brabham-bmw.de
"When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting."

Michael Delaney (Steve McQueen), Le Mans

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 4967
Ja, aber das ist doch egal, mir gefallen die Bilder trotzdem,
und man muss nicht den ganzen Thread absuchen. :wink:

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 1862
:oops:

langsam bräuchte man für diesen großartigen thread eine art index
"When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting."

Michael Delaney (Steve McQueen), Le Mans

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 4967
Du sagst es! :lol: Aber es sind ja auch schon ein paar Dutzend
Seiten, da ist ein Repost natürlich schnell "passiert".

Auf jeden Fall ist Dein Post von Jackie Stewart grossartig,
vorallem die Videos :D)

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 97
Bild
ich hab noch nen Foto von Fernando Alonso gefunden, ich weiß aber nicht, ob man das als "fremdes" Auto zählen kann, da es ja Benetton, also das Vorgängerteam von renault ist. ICh denke mal es ist im Jahr 2000 entstanden.

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 4967
Das Bild stammt aus dem Jahr 2001, weil 2000 Benetton noch mit
Agip als Treibstofflieferant fuhr. Auf dem Overall ist schon ein
Aufnäher mit elf. Damals fuhr Alonso Rennen für Minardi und war
gleichzeitig Testfahrer für Benetton-Renault. Testfahrer war 2001
auch Mark Webber.

Vielen Dank für das Bild iceman15 :D)

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 97
kein problem, so viel Hintergrund wissen wie du hast hätt ich auch gern^^. :lol:

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 1862
damals hatte er noch einen ordentlichen haarschnitt.
"When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting."

Michael Delaney (Steve McQueen), Le Mans

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 1862
stephane sarrazin 2002 im toyota (paul richard):

Bild


und franck lagorce 1995 im ligier (magny cours):

Bild
"When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting."

Michael Delaney (Steve McQueen), Le Mans

Beitrag Freitag, 07. Juli 2006

Beiträge: 45703
Toll, dass es mit dem Thread weitergeht und danke für die Bilder!

Volker Weidler Toleman TG185 Hart 1'27"44

Hat jemand ein Bild zu Weidler im Toleman?

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 4967
Volker Weidler im Toleman 1985:

Bild
Zuletzt geändert von torino am Samstag, 08. Juli 2006, insgesamt 1-mal geändert.

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 273
Super-Thread 8-)

Allerdings verweisen die Links irgendwie immer nur auf die Titelseite von imagehack.us...
Pat Symonds: "Ich habe Massa gefragt: Morgen musst Du 53 Runden lang so fahren - wie willst Du damit klarkommen?"

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 4967
Csaba Kesjár im Zakspeed 1987 in Ungarn:


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Bild
Bild

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 45703
torino hat geschrieben:
Csaba Kesjár im Zakspeed 1987 in Ungarn:


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Bild
Bild


Ist das ein Ungar? Waren das Demofahrten? Dann war ja Zsolt Baumgartner gar nicht der erste Ungar in der Formel-1. Im GP Sport gabs da ja eh noch Ferenc Szisz. Hast du zu dem "Test" oder was auch immer, denn seit wann testet man in Ungarn(?), mehr Infos?

Danke für die Bilder!

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 4967
Das war eigentlich mehr eine Demofahrt auf dem Hungaroring 1987.
Csaba Kesjár und Bernd Schneider waren Teamkollegen in der
F3 1987 beim Schübel Team:

Bild
Zuletzt geändert von torino am Samstag, 08. Juli 2006, insgesamt 1-mal geändert.

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 45703
Danke für die Infos! Ist er also Ungar?

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 4967
Ja, er ist Ungar.

Seine Karriere:

1975 Kart - Hungarian Junior Championship - 3rd place
1976 Kart - Hungarian Junior Championship - 2nd place
1977 Kart - Hungarian Junior Championship - Champion
1978 Kart - Hungarian Championship, 3rd division - Champion
1979 Kart - Hungarian Championship, 2nd division - Champion
1980 Kart - Hungarian Championship, 1st division - Champion
1981 Kart - Hungarian Championship, 1st division - Champion
1982 Formula Easter - Hungarian Champion
1983 Formula Easter - Hungarian Champion - Won a FSCC race in Bulgaria
1984 Formula Easter - Hungarian Champion
1985 Formula Easter - Hungarian Champion
1986 Austrian Formula Ford Championship - Champion
1987 German Formula 3 Championship - 14th - Won a non-championship F3 race
1988 German Formula 3 Championship

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 8060
torino hat geschrieben:
1988 German Formula 3 Championship

Er verunglückte bei einem Rennen am Norisring tödlich. Wir hatten mal eine Diskussion vor langer, langer Zeit über den Unfall - aber die Ursache wurde nie richtig gefunden.

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 4967
Alfalfa hat geschrieben:
torino hat geschrieben:
1988 German Formula 3 Championship

Er verunglückte bei einem Rennen am Norisring tödlich. Wir hatten mal eine Diskussion vor langer, langer Zeit über den Unfall - aber die Ursache wurde nie richtig gefunden.


Auch bei Csaba Kesjár rankten sich Gerüchte um einen Selbstmord.
Aber ich denke, dass das ins Reich der Fantasien gehört.

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 8060
torino hat geschrieben:
Auch bei Csaba Kesjár rankten sich Gerüchte um einen Selbstmord.

Ah ja, das war der entscheidende Hinweis - jetzt erinnere ich mich wieder. Na, jedenfalls scheint er als alleiniger Repräsentat des damaligen Ostblocks doch etwas überfordert gewesen zu sein. Habe noch ein Bild von 1988 gefunden - eines seiner letzten:

Bild

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 3303
MichaelZ hat geschrieben:
torino hat geschrieben:
Csaba Kesjár im Zakspeed 1987 in Ungarn:


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Bild
Bild


Ist das ein Ungar? Waren das Demofahrten? Dann war ja Zsolt Baumgartner gar nicht der erste Ungar in der Formel-1. Im GP Sport gabs da ja eh noch Ferenc Szisz. Hast du zu dem "Test" oder was auch immer, denn seit wann testet man in Ungarn(?), mehr Infos?

Danke für die Bilder!


Csaba Kesjar war der erste Nahkriegs-Ungarn der in einem Grand Prix Rennewagen gesessen hat . Ich war damals live dabei .Er ist irgendwas um die fünf Runden Show gefahren .Er durfte aber nicht hochdrehen oder sonst irgendwie richtig Gas geben . Das ganze hatte BE zusammen mit dem ungarischen Motorsportverband eingerührt und Zakspeed wurde auserwählt weil Kesjar schon 1986 am Hungaroring mal Probe gesessen hatte und der Zakspeed aufgrund seiner EAST Lackierung das Vorzeigeauto in Ungarn war .Solange Zakspeed mit EAST da war waren die immer die meistfotografierten Autos .Ein genialer Werbegag von den WEST Leuten ! Ausserdem kannte Zakowski den Ungarn schon .
In der Formel Easter konnte er damals im Pokal (eine Art Europa Meisterschaft des Ostblocks) übrigens keinen Blumentopf gewinnen .

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 8060
LotusFan hat geschrieben:
Er durfte aber nicht hochdrehen oder sonst irgendwie richtig Gas geben.

Dann war das ja eine enorm sinnvolle Testfahrt - eher ein Publicity Gag, oder... :wink:

Beitrag Samstag, 08. Juli 2006

Beiträge: 3303
Alfalfa hat geschrieben:
LotusFan hat geschrieben:
Er durfte aber nicht hochdrehen oder sonst irgendwie richtig Gas geben.

Dann war das ja eine enorm sinnvolle Testfahrt - eher ein Publicity Gag, oder... :wink:



Es war halt ne Show-Fahrt .ein Ungarn im ungarischen Grand Prix auf einem EAST -Zakspeed , politisch recht interessant und für den gesamten Ostblock ein gefundenes Fressen. Natürlich mit Ausnahme der East-Germanen :D) Da wurde der Ungarn GP tot geschwiegen

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