F1-Saison 1990

Das übliche Spielchen

Wer was machte wieso Schlagzeilen?
Über was wurde 1990 diskutiert?
Was waren die Themen während der Saison?

Und los gehts...

MichaelZ hat geschrieben:

Das übliche Spielchen

Wer was machte wieso Schlagzeilen?
Über was wurde 1990 diskutiert?
Was waren die Themen während der Saison?

Und los gehts...

Ja sage mal. Langsam erschleicht mich der Verdacht du willst dir die Kosten für die Jahrbücher sparen

Misst, ertappt.

Aber mein 2. Vorwand ist natürlich, das Yesterday-Forum hier zu beleben! Ist als Moderator ja meine Pflicht.

Mal ne Frage: Der Start zum Monaco GP wurde abgebrochen, weil Berger und Prost crashten. Kann es sein,. dass man abgebrochen hat, weil 2 Favoriten involviert waren? Denn ein Startabbruch bei nur 2 involvierten Autos löst bei mir auch in Monaco Skepzis aus.

MichaelZ hat geschrieben:

Mal ne Frage: Der Start zum Monaco GP wurde abgebrochen, weil Berger und Prost crashten. Kann es sein,. dass man abgebrochen hat, weil 2 Favoriten involviert waren? Denn ein Startabbruch bei nur 2 involvierten Autos löst bei mir auch in Monaco Skepzis aus.

Nö ,ganz einfach aus dem Grund weil Berger , Prost und Modena in Mirabeau die Strecke dicht gemacht hatten .

Viel ging dann nicht mehr in Monaco, also musste man abbrechen. Prost wurde zur Box zurückgefahren nach dem Unfall während die anderen laufen mussten.
http://www.youtube.com/watch?v=sEYPJwwAteo
Mansell und Berger in Imola.
http://www.youtube.com/watch?v=Qik44hGLJJk
Gleiche Fahrer in Mexico. Zur Verteidigung von Berger muss man sagen, hätte er nicht etwas zurückgezogen, hätte es einen bösen Unfall gegeben
http://www.youtube.com/watch?v=V2g1yrGputA
Alesi und Senna in Phoenix
http://www.youtube.com/watch?v=7skm45_SFMM
Mansell erklärte nach Silverstone den Rücktritt, da sein Auto zu oft kaputt ging. Schon in Frankreich fiel er wegen Defekt aus und bei seinem Heimrennen führte er überlegen.
Die Leyton House March konnten sich in Mexico nicht qualifizieren und in Le Castellet hätte man fast gewonnen aber erst fiel Gugelmin mit technischem Defekt aus und der Motor von Capelli pfiff auch auf dem letzten Loch, so daß Prost noch gewinnen konnte.
In Suzuka gabs dann das "Revangefoul" von Senna gegen Prost wegen dem Vorjahr außerdem hatte man die Pole auf die dreckige Seite verlegt bzw. dort gelassen. Fand Senna auch nicht witzig. Berger drehte sich nach Runde 1 auf dem Schmutz des Unfalls raus in Kurve 1. Mansell fiel nach seinem Boxenstop mit abgerissener Antriebswelle aus so daß Piquet den Sieg erbte. Sein neuer Teamkollege Moreno wurde 2., da Nannini einen Hubschrauberunfall hatte.
Prost gewinnt in Mexico vom 13. Startplatz aus. Senna fiel hier mit Reifenschaden kurz vor Schluss aus, ebenso wie in Imola, da aber schon kurz nach dem Start.
In Spa gab es 3 Starts so daß ein Lotusfahrer für die BBC kommentieren konnte beim 2. Start und dann zum 3. Start wieder teilnehmen konnte, da das Auto wieder repariert wurde.
Auch ein schönes Duell von Nannini und Berger in Spa.
http://www.youtube.com/watch?v=V6ofv6mXMTo
Dann gabs noch den schlimmen Unfall von Donnelly in Jerez.
In Monza gab es einen Rennabbruch nachdem sich Warwick am Ende der ersten Runde überschlug und auf der Strecke liegen blieb.
http://www.youtube.com/watch?v=9C2v2Pp4AVc
In Ungarn fielen beide McLaren Piloten durch Unfälle auf in der gleichen Kurve. Während Senna weiterfahren konnte, blieb Nanini liegen. Berger probierte es einige Runden später in der gleichen Kurve an Mansell mit dem Ergebnis, daß beide draußen waren.
In Sao Paulo verlor Senna den Sieg als er gegen Nakajima zu forsch vorging beim Überrunden und sich den Frontspoiler abfuhr.
In Estoril kamen sich nach dem Start die beiden Ferrari recht nah wodurch anfangs die McLaren profitierten. Am Ende gewann dann Mansell, aus Ferrari-Sicht natürlich der falsche Fahrer.

In Ungarn fielen beide McLaren Piloten durch Unfälle auf in der gleichen Kurve. Während Senna weiterfahren konnte, blieb Nanini liegen. Berger probierte es einige Runden später in der gleichen Kurve an Mansell mit dem Ergebnis, daß beide draußen waren.

Glaube Unfälle ist nicht das richtige Wort, das wahr eindeutig einen vorne liegenden Konkurenten rauszuwerfen.
.

@CMR: Danke für die Videos!

Hier die Zusammenfassung aus dem FIA-Jahresvideo von Ungarn 1990. Jaja da gab es sogar in Ungarn viele Überholmanöver während es heute da recht langweilig zu geht. AUch beide Zwischenfälle mit den McLarenpiloten.
http://www.youtube.com/watch?v=CIOcMuBCrk4
Hier die erste Runde von Suzuka aus Mansell's Sicht. Zuerst sieht man den Umfall von Senna und Prost dann den Abflug von Berger. Dann noch der Boxenstop wo am Ende die Antriebswelle abriss. Schlechte Qualität bei italienischen Autos.
http://www.youtube.com/watch?v=DkPlm50GUPw
Zusammenfassung von Brasilien. Hier machte es Boutsen im Gegensatz zu Mansell im Jahr in Estoril zuvor richtig und ließ sich zurückschieben.
http://www.youtube.com/watch?v=C0HiWk2uhvA
Zusammenfassugn von Spa, wo auc herwähnt wird, das Donnelly für die BBC kommentiert hatte zwischendurch beim 2. Start bevor er beim 3. wieder teilnehmen konnte.
http://www.youtube.com/watch?v=NaAFs9sqAIw
Renne von Estoril mit den Start von dem die McLaren profitierten und gute Überholmanöver von Mansell gegen Senna, die nicht so enden wie im Jahr zuvor.
http://www.youtube.com/watch?v=19wTEEKS0i0

So kann man auch die Winter-Sonntage mit Formel-1 verbringen.

Hier Onboard Runden von Prost und Senna in Jerez. Man kann hier schön den gewaltigen Unterschied zwischen den beiden Fahrstilen sehen.

Prost: http://www.youtube.com/watch?v=IT_iWi1q0_8

Senna: http://www.youtube.com/watch?v=eopcuO_1 ... re=related


Und man kann auch den schönen v12 Sound genießen

thealonsof1 hat geschrieben:

Und man kann auch den schönen v12 Sound genießen

Mir gefällt der V10 Honda besser. Am besten gefiel mir der Renault V10.
Gleiche Reihenfolge bei den Turbomotoren früher. Renault fand ich am schönsten, danach dann der Honda.
AWE hatte die Turbomotoren vor einiger Zeit mal bestimmten Dingen zugeordnet, die ich recht passend finde. Weiß aber nicht mehr wo das steht und was es alles war. So war Renault die Bienchen und Honda die zahnarztbohrer oder so ähnlich.

MichaelZ hat geschrieben:

So kann man auch die Winter-Sonntage mit Formel-1 verbringen.

Bevor ichs mir im Internet anschaue, schau ich mir lieber die FIA-Jahresvideos von 82 oder 85-92 am Fernseher an. Leider gibts die bisher noch nicht auf DVD sondern nur als VHS.

Hat eigentlich jemand Interviewaussagen von Senna und Prost nach dem Unfall in Suzuka? Und auch Sennas Crashankündigung vor dem Rennen?