F1-Saison 1989

Was ich an der Saison 1989 noch beeindrucken finde (ich hab mich bisher nur mit den ersten 5 Rennen auseinander gesetzt), hinter McLaren konnte sich kein Team so richtig etablieren, Ferrari war viel zu unzuverlässig, Williams über Phasen auch, Benetton zu unkonstant. Und so kamen viele kleine Teams sogar aufs Podium: Arrows, Tyrrell, March, Dallara, Benetton, Brabham usw.

Kann es sein, dass 1989 die Saison mit den meisten Teams auf dem Podium war? Hat dazu jemand Statistiken (vllt. die Top 5 oder Top 10)?

Was war 1989 eigentlich mit Lotus los? Fred Bushell wurde wegen einen DeLorean-Skandal verhaftet. Was war das für ein Skandal um Lotus und DeLorean. Wäre doch was für unseren LotusFan AWE

MichaelZ hat geschrieben:

Was ich an der Saison 1989 noch beeindrucken finde (ich hab mich bisher nur mit den ersten 5 Rennen auseinander gesetzt), hinter McLaren konnte sich kein Team so richtig etablieren, Ferrari war viel zu unzuverlässig, Williams über Phasen auch, Benetton zu unkonstant. Und so kamen viele kleine Teams sogar aufs Podium: Arrows, Tyrrell, March, Dallara, Benetton, Brabham usw.

Kann es sein, dass 1989 die Saison mit den meisten Teams auf dem Podium war? Hat dazu jemand Statistiken (vllt. die Top 5 oder Top 10)?

Müsste eigentlich die Saison mit den meisten Teams auf dem Podium gewesen sein.
Wann sieht man schon Tyrrell, Arrows, March oder sogar Dallara auf dem Siegertreppchen?
March fiel aber auch extrem auf: Aufgrund der großen Leistungsunterschiede.
War das nicht 1989/90, als March in manchen Rennen am Podest kratzte und sogar um Siege mit fuhr (Frankreich 1990)?
Und an anderen Tagen hatte man sogar Probleme, sich überhaupt zu qualifizieren! Würde mich sehr interessieren, worin diese erheblichen Leistungsschwankungen lagen.

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube auch die Reifen spielten eine Rolle, zumindest 1989. So fuhr Caffi im Dallara der Scuderia Italia sogar auf Startplatz 3 in Italien - weil seine Pirelli-Reifen so stark waren. Kann mir vorstellen, dass das auch der Grund für die Leistungsschwankungen bei March waren, ohne aber jetzt die einzelnen Reifenhersteller der Teams im Kopf zu haben.

MichaelZ hat geschrieben:

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube auch die Reifen spielten eine Rolle, zumindest 1989. So fuhr Caffi im Dallara der Scuderia Italia sogar auf Startplatz 3 in Italien - weil seine Pirelli-Reifen so stark waren. Kann mir vorstellen, dass das auch der Grund für die Leistungsschwankungen bei March waren, ohne aber jetzt die einzelnen Reifenhersteller der Teams im Kopf zu haben.

Ja, ich glaube das habe ich schon mal gehört, dass es an den Pirelli's lag!
Und warum stieg Pirelli dann Ende 1991 aus der F1 aus, wenn sie doch so erfolgreich waren?

Also zumindest auf 1990 bezogen waren sie so erfolgreich gar nicht. Sie bauten nur einen Reifen, der im Quali einfach hammergut war, so fiel Caffi im Rennen auch wieder zurück, weil da die Goodyears doch besser waren.

Aber mit den Reifenkriegen damals kennen sich andere besser aus. Hab das damals ja leider noch nicht live miterlebt...

Und noch ne Frage wegen dem Portugal GP: Mansell bekam irgendwie eine schwarze Flagge und ist trotzdem weitergefahren und hat Senna aus dem Rennen gekegelt. Dafür wurde er beim Spanien GP gesperrt. Kann dazu jemand mehr schreiben? Wieso bekam er die schwarze Flagge? Hab auch gehört, er wollte zurücktreten nach diesem Urteil?

er bekam die schwarze flagge, weil er beim reifenwechsel in der box ein stückchen rückwärts fuhr - und das ist verboten.

Mansell vermasselte den Boxenstopp ,sprich er kam nicht rechtzeitig zum stehen und legte den Rückwärtsgang ein .Das wiederum verstieß gegen § 133 der F1-STVO .
Sieben Runden später wedelte man Mansell mit dem schwarzen Lappen aber der winkte nur freundlich zurück und fuhr weiter . Drei Runden später griff Mansell Senna an .Am Ende der Boxengasse nahmen dann beide Lackproben vom gegnerischen Auto und kreiselten in den Kies . Schuldiger war eindeutig Mansell .
Im Nachspiel verdonnerte die FIA Mansell zu umgerechnet rund 100000 DM Strafe .Ausserdem wurde ihm eine Sperre für einen GP angekündigt .
Komischerweise bestritt nicht nur Mansell ,das schwarze Tuch je gesehen zu haben sondern auch Senna wollte die schwarze Flagge nicht registriert haben .
Wärend Senna und Mansell sich aus dem Weg gingen ,kamen sich die Bosse in die Haare .
Ferrari Rennleiter Fiorio zeigte wohl mit dem Effenberger in Richtung Ron Dennis der ihm daraufhin im Wiederholungsfall Prügel androhte .
Interessant auch die Aussage von von Piquet der sich tierisch freute über den Abschuss von " fucking Senna "

rastan82 hat geschrieben:

March fiel aber auch extrem auf: Aufgrund der großen Leistungsunterschiede.
War das nicht 1989/90, als March in manchen Rennen am Podest kratzte und sogar um Siege mit fuhr (Frankreich 1990)?
Und an anderen Tagen hatte man sogar Probleme, sich überhaupt zu qualifizieren! Würde mich sehr interessieren, worin diese erheblichen Leistungsschwankungen lagen.

Das war Mexico 90 wo man sich nicht qualifizieren kontne und im Rennen danach in Le Castellet hatte man fast gewonnen und verlor nur weil der Motor am Ende fast schlapp gemacht hatte und man langsam fahren musste.
Die großen Unterschiede sollen nach meinem Kenntnisstand vom Auto her rühren bzw. der Kosntruktion von Newey, dessen Auto auf ebenen Strecken sehr gut lag und auf unebenen wie Mexico gar nicht funktionierte.

In Kanada wurden Mansell und Nannini disqualifiziert wegen Versagen der Rennleitung. Nach der Einführungsrunde fuhren beide in die Box um auf Trockenreifen zu wechseln. Normalerweise hätten sie dem Feld hinterherstarten müssen aus der Box. Am Ende der Box fühlte sich weder ein Streckenposten noch die Ampel zuständig die beiden Fahrzeuge aufzuhalten damit sie nach den anderen losfuhren. So dachten beide, daß Rennen sei schon gestartet und sie konnten hinterherfahren aber stattdessen fuhren sie vorneweg. Die Boxengasse hatte schon in den letzten Jahren wiederholt für skurile Szenen gesorgt.

@Benway und AWE: Danke für die Infos!

http://youtube.com/watch?v=-jQhIrL2gPY

http://youtube.com/watch?v=vdjdNQfBOhw&feature=related



hier hab vids zu dem adelaide gp gefunden! wieso eigl drama, was ging den da ab? gut es regnete, aber verstehen tu ichs immer no ned^^

AWE hat geschrieben:

Wärend Senna und Mansell sich aus dem Weg gingen ,kamen sich die Bosse in die Haare .
Ferrari Rennleiter Fiorio zeigte wohl mit dem Effenberger in Richtung Ron Dennis der ihm daraufhin im Wiederholungsfall Prügel androhte .
Interessant auch die Aussage von von Piquet der sich tierisch freute über den Abschuss von " fucking Senna "

Da spinnt ja jemand wieder mächtig Seemannsgarn.

Frei nach dem Motto: Besser gut erfunden, als langweilig bei der Wahrheit geblieben.

mikel hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Wärend Senna und Mansell sich aus dem Weg gingen ,kamen sich die Bosse in die Haare .
Ferrari Rennleiter Fiorio zeigte wohl mit dem Effenberger in Richtung Ron Dennis der ihm daraufhin im Wiederholungsfall Prügel androhte .
Interessant auch die Aussage von von Piquet der sich tierisch freute über den Abschuss von " fucking Senna "

Da spinnt ja jemand wieder mächtig Seemannsgarn.

Frei nach dem Motto: Besser gut erfunden, als langweilig bei der Wahrheit geblieben.

Nicht doch schon wieder . Das wird mit der Zeit aber verdammt langweilig

Ich zitiere mal aus Schlang "Grand Prix -die Rennen zur Automobil-WM " Ausgabe 1989 Seite 123

"...gerieten sich McLaren Boss Ron Dennis und Ferrari Rennleiter Cesare Fiorio in die Haare .Weil er ihn doch eine obszöne Geste beleidigt habe ,drohte Dennis dem Italiener im Wiederholungsfall Rügel an ... "

Ich suche es dir auch gern noch aus dem englischen Jahrbuch raus ,da wird die Scene nochetwas ausführlicher beschrieben.

AWE hat geschrieben:

mikel hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Wärend Senna und Mansell sich aus dem Weg gingen ,kamen sich die Bosse in die Haare .
Ferrari Rennleiter Fiorio zeigte wohl mit dem Effenberger in Richtung Ron Dennis der ihm daraufhin im Wiederholungsfall Prügel androhte .
Interessant auch die Aussage von von Piquet der sich tierisch freute über den Abschuss von " fucking Senna "

Da spinnt ja jemand wieder mächtig Seemannsgarn.

Frei nach dem Motto: Besser gut erfunden, als langweilig bei der Wahrheit geblieben.

Nicht doch schon wieder . Das wird mit der Zeit aber verdammt langweilig

Ich zitiere mal aus Schlang "Grand Prix -die Rennen zur Automobil-WM " Ausgabe 1989 Seite 123

"...gerieten sich McLaren Boss Ron Dennis und Ferrari Rennleiter Cesare Fiorio in die Haare .Weil er ihn doch eine obszöne Geste beleidigt habe ,drohte Dennis dem Italiener im Wiederholungsfall Rügel an ... "

Ich suche es dir auch gern noch aus dem englischen Jahrbuch raus ,da wird die Scene nochetwas ausführlicher beschrieben.

Ja, ich habe von der Geschichte auch schon mal gehört bzw. gelesen. Ich denke auch, dass der Wahrheitsgehalt ziemlich hoch ist. Der kühle Brite Dennis und der heißblütige Italiener Fiorio - das konnte einfach nicht passen.