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F1 Quiz - welcher Fahrer/Wagen ist das?

Das Formel 1 Forum früherer Tage...
AWE AWE

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getroffen und versenkt :D


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AWE hat geschrieben:
getroffen und versenkt :D

:oops: upps
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Das übliche bitte!

AWE AWE

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Goodwood hat geschrieben:
AWE hat geschrieben:
getroffen und versenkt :D

:oops: upps
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Das übliche bitte!



Carlos Reutemann Brabham BT 34 Argentinen 72


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Deine Runde AWE!

AWE AWE

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Mal wieder eine Textaufgabe .

Gesucht wird ein in Italien lebender Ex Rennfahrer der sich am Ende seiner Rennfahrerkarriere bei einem englischen F1 Team einen F1 Rennwagen kaufte um damit in der WM zu starten .
Der gesuchte war mit 4 Brüdern und 2 Schwestern gesegnet ,wovon zwei Brüder ebenfalls recht bekannte Rennfahrer waren und eine seine
Schwestern einen Sohn auf die Welt brachte der es ebenfalls zu einigem Ruhm am Lenkrad diverser Rennfahrzeuge bringen sollte . .
Aufgewachsen ist der gesuchte unter anderem auf einem Pferdegestüt wo seine Familie eine Traberzucht hatte .
Der Versuch sich mit dem o.g. F1 Rennwagen für einen GP zu qualifizieren ging allerdings vollkommen in die Hose obwohl ein anderer Fahrer im typengleichen Auto immerhin in die 2.Startreihe fahren konnte . Trotzdem gab der gesuchte Fahrer allein dem Auto die Schuld ,und versuchte es unter wüsten Beschimpfungen zurück zu geben.
Nach diesem Versuch beendete der gesuche seine Rennkarriere und widmete sich seiner neu angetrauten Gemahlin die in diesem Jahr erheblich mehr Erfolg hatte und immerhin Playmate wurde

Das Auto ist übrigens aktuell in deutscher Hand und gilt als eines der orginal erhaltensten seiner Zeit . Chassis ,Motor und Getriebe sind noch orginal vom Auslieferungstag .

Ach ja ,der gesuchte versuchte sich auch vor seinem Privatabenteuer F1 schon in der Königklasse


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So eine lange Frage für so eine kurze Antwort:
Hubert Hahne.

In Rainer Brauns Worten ist sein March-Abenteuer nachzulesen in "Hallo Fahrerlager 3", S. 66 - 71.

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Scheibenwischer hat geschrieben:
So eine lange Frage für so eine kurze Antwort:
Hubert Hahne.

In Rainer Brauns Worten ist sein March-Abenteuer nachzulesen in "Hallo Fahrerlager 3", S. 66 - 71.



na das ging aber mal wieder fix :-)


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Vielleicht ist das nächste Rätsel etwas schwerer.
Bild
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Ich habe mich zwar bewusst auf einen Ausschnitt beschränkt - für die Bildqualität bitte ich um Nachsicht -, dieser sollte aber eine Lösung dennoch möglich machen.
Mir reicht als richtige Antwort schon der Name des in Führung liegenden Fahrers. (Wenn sich dann noch jemand traut, die übrigen fünf zu identifizieren, umso besser.)
Kleiner Tipp: Es gibt durchaus einen Bezug zur vorherigen Frage.

...
Fast vergessen:
Quelle: Eddie Guba, RennReport 4, S. 37 (Charles Cooper Foto)
Zuletzt geändert von Scheibenwischer am Montag, 22. August 2011, insgesamt 1-mal geändert.

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soviel zu dem Thema ,das Auto tauge nichts :-)

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will wirklich keiner ????

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ok ,wenn keiner will dann wage ich mal einen Schuss ins blaue .

Wenn ich mir den St.Nr. turm so anschaue könnte das eigentlich nur Spanien 1970 sein .

Stewart hatte von der ersten Startreihe /P3 einen Superstart und dürfte der sein ,der ganz vorne fährt . Danach müssten Hulme und Brabham kommen .Rodriguez dürfte in der nächsten Reihe zu finden sein und dann vielleicht schon Pescarolo ,der gleich nach dem Start an Rindt ,Ickx,Amon und Beltoise vorbei schoß .

Der Bezug zur vorherigen Frage dürfte der erste Sieg eines March sein


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Schuss ins Blaue? In deinem vorherigen Beitrag klang das noch so, als wenn du es ganz genau wüsstest.

Die Antwort "Jackie Stewart" ist natürlich richtig.

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Scheibenwischer hat geschrieben:
Schuss ins Blaue? In deinem vorherigen Beitrag klang das noch so, als wenn du es ganz genau wüsstest.

Die Antwort "Jackie Stewart" ist natürlich richtig.



Ich wusste das es Spanien 1970 war ,erstens wegen des St-Nr. Turms und zweitens wegen der darauf abgebildeten Startaufstellung .
Allerdings habe ich z.Zt. kein 70er Jahrbuch zur Hand gehabt um nachzulesen ,wer da am Start nun die Nase vorn hatte.
Von daher schon irgendwo ein wenig geraten .

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Neue Frage und realtiv einfach .
Gesucht wird der erste offizielle Ersatzfahrer der Automobil -WM


Kleiner Tipp: Italiener ,der als Ersatz für einen Italiener in einem italienischen Team gemeldet wurde


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Da fällt mir doch gleich mal eine Frage ein: Wer ist eigtl offizieller Ersatzfahrer bei Mercedes und HRT?


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MichaelZ hat geschrieben:
Da fällt mir doch gleich mal eine Frage ein: Wer ist eigtl offizieller Ersatzfahrer bei Mercedes und HRT?

Sorry Micha, aber das gehört nicht in die Recycling Abteilung des Forums und schon gar nicht in den Quizthread!


Beiträge: 45812
Ist mir halt grad eingefallen auf die Frage, man darf doch mal kurz abschweifen, aber bin ja schon ruhig :roll:

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Neue Frage und realtiv einfach .
Gesucht wird der erste offizielle Ersatzfahrer der Automobil -WM


Kleiner Tipp: Italiener ,der als Ersatz für einen Italiener in einem italienischen Team gemeldet wurde


Einen hab ich noch . Der gesuchte war natürlich nicht nur Italiener ,,machte den Ersatzfahrer für einen italiener
in einem italienischen Team ,nein er war auch noch der Rennleiter des italienischen Teams ,des italienischen Fahrers und natürlich von sich selbst . Hochoffiziell war er zweimal als Ersatzfahrer gemeldet und der zweite Fahrer den er eventuell ersetzen sollte war natürlich auch Italiener :-)

Nun müsste die Spagetti aber aldente sein


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Ich tippe mal auf den GP de ACF in Rouen 1952:

Vittorio Marzotto als Ersatzfahrer für Gianfranco Comotti in dem von ihm selbst genannten Ferrari 166F2 der Scuderia Marzotto.


Beiträge: 317
@AWE: Bitte definiere "Ersatzfahrer".
Grund: Waren Tony Rolt und Brian Shawe-Taylor beim britischen GP 1950 nicht auch und erst recht Ersatzfahrer (denn sie ersetzten ja während des Rennens Peter Walker bzw. Joe Fry)?
Außerdem: Da die erste "Automobil-WM" 1925 ausgetragen wurde, lohnt sich vielleicht sogar ein Blick in die Ergebnislisten jenes Jahres. :wink:

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Bleimula66 hat geschrieben:
Ich tippe mal auf den GP de ACF in Rouen 1952:

Vittorio Marzotto als Ersatzfahrer für Gianfranco Comotti in dem von ihm selbst genannten Ferrari 166F2 der Scuderia Marzotto.



Da stimmt aber sowas von garnichts : Weder der Ersatzfahrer ,noch der eventuell zu ersetzende Einsatzfahrer ,noch das Team , nich die Saison ,noch das Austragungsland :-)

In dem besagten Rennen gab es im übrigen 4 offiziell gemeldete Ersatzfahrer Schoeller als Ersatz für Fischer , Marzotto für Comotti Sighinolfi für Carini und R.Parnell für Hawthorn
Dneben gab es auch noch drei Doppel Meldungen nämlich mit der #30 Landi und Trintignant sowie Etancelin und Cantoni mit der #28. Das kuriose dabei ist, das Etancelin ,Cantoni und Landi von Escuderia Bandeirantes auf Maserati gemeldet worden und Trintignant von Equipe Gordini auf einem Gordini . Die Scuderia Ferrari meldete mit der #12 Taruffi und Villoresi .

Am Ende hatten Landi und Cantoni das Nachsehen ,Villoresi fuhr wegen Verwundung nicht .
Schoeller ,Marzotto ,Sighinolfi und Parnell fuhren ebenfalls nicht und Fischer stellte seinen Ferrari mit der '34 gleich beiseite und teilte sich den Ferrari mit Hirt

Da gings ganz schön rund bei den Franzosen :-)


PS : Micha frag mich jetzt nicht warum die einen off. als ersatzfahrer gemeldet waren und die anderen mit Doppelnennung - ich hab nicht den Hauch einer Ahnung
Zuletzt geändert von AWE am Dienstag, 23. August 2011, insgesamt 1-mal geändert.

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Scheibenwischer hat geschrieben:
@AWE: Bitte definiere "Ersatzfahrer".
Grund: Waren Tony Rolt und Brian Shawe-Taylor beim britischen GP 1950 nicht auch und erst recht Ersatzfahrer (denn sie ersetzten ja während des Rennens Peter Walker bzw. Joe Fry)?
Außerdem: Da die erste "Automobil-WM" 1925 ausgetragen wurde, lohnt sich vielleicht sogar ein Blick in die Ergebnislisten jenes Jahres. :wink:



Ersatzfahrer ist in dem Fall der Fahrer der von einem Team als mögl.Ersatzfahrer für einen Stammfahrer für ein Rennen gemeldet wird .Das hat man früher gelegentlich so gemacht .

Ich meinte natürlich Automobil-Fahrer-WM :-) und die gabs ab 1950

Walker und Rolt waren im übrigen als Fahrerteam mit gemeinsamer privater Meldung mit der St.
Nr.9 gemeldet und Shawe-Taylor und Fry genauso mit der St. Nr. 10 . Da hat man beim ersten Rennen ,datzu nochauf britischem Boden wohl ein Einsehen mit zwei privaten Mannschaften .

Der gesuchte war ganz offiziell als Ersatzfahrer gemeldet . Er kam auch nicht zum Einsatz .

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Neue Frage und realtiv einfach .
Gesucht wird der erste offizielle Ersatzfahrer der Automobil -WM


Kleiner Tipp: Italiener ,der als Ersatz für einen Italiener in einem italienischen Team gemeldet wurde


Einen hab ich noch . Der gesuchte war natürlich nicht nur Italiener ,,machte den Ersatzfahrer für einen italiener
in einem italienischen Team ,nein er war auch noch der Rennleiter des italienischen Teams ,des italienischen Fahrers und natürlich von sich selbst . Hochoffiziell war er zweimal als Ersatzfahrer gemeldet und der zweite Fahrer den er eventuell ersetzen sollte war natürlich auch Italiener :-)

Nun müsste die Spagetti aber aldente sein



Der gesuchte fuhr schon mit dem großen Nuvolari und bei Ferrari war er einfacher Mechaniker . Er starb übrigens mit 92


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Dann fällt mir nur noch dieser Herr ein:

Gianbattista Guidotti

GP Großbritannien 1950 (1. WM-Lauf)

Meldeliste: Nr. 3

Team: Alfa Romeo

Reservefahrer für Luigi Fagioli

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Bleimula66 hat geschrieben:
Dann fällt mir nur noch dieser Herr ein:

Gianbattista Guidotti

GP Großbritannien 1950 (1. WM-Lauf)

Meldeliste: Nr. 3

Team: Alfa Romeo

Reservefahrer für Luigi Fagioli




Genau dieser :-)

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