F1 Quiz - welcher Fahrer/Wagen ist das?

Gerhard Mitter wurde in Krásná Lípa, heute Tschechien, damals CSR (Tschechoslowakei) am 30.8.1935 geboren

MichaelZ hat geschrieben:

Hmm, ich wusste, der ist nicht in Deutschland geboren und eher im Osten. Gut, dann wars halt Polen.

hmmm bis 1915 gehörte Warschau zu Russland. Dann deutsch Besetzt, seit 1918/19 Polen.

MichaelZ hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

gesucht wird

F1 Rennfahrer

geboren in der tschechischen Republik

und mit WM Punkten gesegnet

Hans Stuck?

Warschau war auch vorm Krieg schon in Polen und noch früher Russenland und davor ....
aber tschechisch waren die nie

Ausserdem war Stuck sen. mit gar vielem gesegnet aber nicht mit WM -Punkten .Bei gerade mal einem 14 Platz auch schlecht möglich

Goodwood hat geschrieben:

Gerhard Mitter wurde in Krásná Lípa, heute Tschechien, damals CSR (Tschechoslowakei) am 30.8.1935 geboren

Richtig

Bevor ich Formel 1 Fahrer wurde, bestritt ich unter anderem Grand Tourismo Rennen. Ich ließ den Motor meines Porsche überarbeiten, aber konnte ihn nicht bezahlen. Der, heute würde man sagen Tuner, überließ mir den Motor auf mein Versprechen hin das ich das Rennen auf dem Nürburgring gewinnen würde und ich dann meine Schulden in Höhe von 1000 DM bezahlen könne. Ich gewann das Rennen und bezahlte mit der Siegprämie mein Schulden.
Wer bin ich?

bevor das hier in vergessenheit gerät. handelt es sich um rolf stommelen?

Wolfgang Graf Berghe von Trips

Michael_Mueller hat geschrieben:

Wolfgang Graf Berghe von Trips

Richtig

geht es hier weiter?

MM scheint beschäftigt zu sein

Daher mal ne einfachere Textfrage .
In welchem Grand Prix haben drei Fahrer mit der 13.14 und 15. besten Qualizeit aufgetrumpft ,.mussten aber alle drei zuschauen und warum war das so ?

In Italien 1976 mussten welche zuschauen wegen illegalem Benzin, ich glaube es müssten auch drei gewesen sein, darunter auch Hunt. Aber die wurden dann ja am Ende des Feldes aufgelistet (Stuppacher hätte dadurch starten dürfen, reiste aber ab). Naja schaint doch nicht zu stimmen, hab halt mal geraten

die durften ja deswegen mitfahren, weil sie im verregneten freitagtraining rundenzeiten fuhren. diese reichten aber nicht für den 13. 14. und 15. startplatz.

warum haben die 3 mit ihren startpositionen eigentlich "aufgetrumpft", oder war das nur dahergesagt?

x-toph hat geschrieben:

die durften ja deswegen mitfahren, weil sie im verregneten freitagtraining rundenzeiten fuhren. diese reichten aber nicht für den 13. 14. und 15. startplatz.

warum haben die 3 mit ihren startpositionen eigentlich "aufgetrumpft", oder war das nur dahergesagt?

Nun ja der schnellste der drei war im Quali immerhin fast 4 sek. schneller als der letzte zum Start zugelassene und der dritte im Feld der nichtqualifizierten war auch noch ca. 3,5 sek. schneller als der letzte im Starterfeld .

Es dürfte sich um den Monaco-GP handeln, bei dem es ehemals gesetzte Fahrer gab, die sich nicht über die Rundenzeit qualifizieren mussten.

Zum Beispiel 1962:
12. Roy Salvadori 1.38,5
13. Jo Siffert 1.38,9 nicht qualifiziert
14. Richie Ginther 1.39,0
= Jack Lewis 1.39,0 nicht qualifiziert
16. Masten Gregory 1.39,2 nicht qualifiziert
17. Trevor Taylor 1.40,0
18. Ricardo Rodríguez 1.40,1 nicht gestartet
19. Joakim Bonnier 1.42,4
20. Tony Maggs 1.42,7

Würde alles passen, wenn AWE nicht nach drei Fahrern mit den Rängen 13, 14 und 15 gefragt hätte.

Scheibenwischer hat geschrieben:

Es dürfte sich um den Monaco-GP handeln, bei dem es ehemals gesetzte Fahrer gab, die sich nicht über die Rundenzeit qualifizieren mussten.

Zum Beispiel 1962:
12. Roy Salvadori 1.38,5
13. Jo Siffert 1.38,9 nicht qualifiziert
14. Richie Ginther 1.39,0
= Jack Lewis 1.39,0 nicht qualifiziert
16. Masten Gregory 1.39,2 nicht qualifiziert
17. Trevor Taylor 1.40,0
18. Ricardo Rodríguez 1.40,1 nicht gestartet
19. Joakim Bonnier 1.42,4
20. Tony Maggs 1.42,7

Würde alles passen, wenn AWE nicht nach drei Fahrern mit den Rängen 13, 14 und 15 gefragt hätte.

Asche auf mein eh schon graues Haupt . Du hast mich wieder mal erwischt . Musste wieder schnell gehen und wenn man nicht alles dreimal nachprüft

Monaco 62 ist natürlich richtig

Bleiben wir doch einfach in vertrauten Gefilden:

Uploaded with ImageShack.us

Ich hätte gern eine Jahreszahl, zwei Fahrernamen und zwei Wagenfabrikate – passend, versteht sich!
Die Strecke und sogar die genaue Passage sind so offensichtlich, dass ich diese Details als bekannt voraus setze.

(Ausschnitt aus einem Foto von Geoffrey Goddard, zu finden auf S. 85 des Buchs "The Guinness Guide to Grand Prix Motor Racing" von Eric Dymock [1980])

GP Monaco 1963:

Vorne: Jo Bonnier (11) im Walker Cooper T60

Hinten: Dan Gurney (4) im Brabham BT7

Richtig.

wer sind die beiden, in welchen Wagen, wo und wann?

Bleimula66 hat geschrieben:

wer sind die beiden, in welchen Wagen, wo und wann?

Dürfte Monza sein 1956 . Vorne Fangio ,noch in seinem Ferrari D50 #22 ,dahinter Moss im Maserati 250 F . Wenn das Bild weiter gehen würde müsste dann Collins kommen ,der eigentliche Held des Rennens ,in dem Ferrari #26 ,mit dem Fangio dann das Rennen beendete

AWE hat geschrieben:

Bleimula66 hat geschrieben:

wer sind die beiden, in welchen Wagen, wo und wann?

Dürfte Monza sein 1956 . Vorne Fangio im Ferrari D50 ,dahinter Moss im Maserati 250 F . Wenn das Bild weiter gehen würde müsste dann Collins kommen ,der eigentliche Held des Rennens .

Fast alles richtig, wenn meine Quelle nicht lügt.

Bei Nr. 22 fand ein Fahrertausch statt...

Bleimula66 hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Bleimula66 hat geschrieben:

wer sind die beiden, in welchen Wagen, wo und wann?

Dürfte Monza sein 1956 . Vorne Fangio im Ferrari D50 ,dahinter Moss im Maserati 250 F . Wenn das Bild weiter gehen würde müsste dann Collins kommen ,der eigentliche Held des Rennens .

Fast alles richtig, wenn meine Quelle nicht lügt.

Bei Nr. 22 fand ein Fahrertausch statt...

Fangio Ferrari D50 / 0010 #22
Collins Ferrari D 50 / 0008 `#26
Musso Ferrari D50 / 0006 # 28
Castelotti D50 / 0009 # 24
Portago D 50 / 0007 #30

Fangio übernahm das Auto von Collins ,fuhr das Rennen also auf dem 0008 # 26 zu Ende
Castelotti übernimmt den Wagen von Fangio ,fuhr das Rennen also auf dem 0010 # 22 zu Ende

Der 0007 Potago sowie der 0009 Castelotti sind ausgefallen .
Musso fuhr als einziger Ferrari Fahrer das Renne auf seinem D 50 / 0006 zu Ende .

Castelotti war meiner Rundentabelle zur Folge eigentlich nie in Fotoposition vor Moss .

Meiner Meinung nach wurde das foto gleich zu Beginn des Rennens irgendwann in Runde 4-5 gemacht .

Castelotti fuhr ausserdem 1956 mit einem hellen Helm


Was sagt deine Quelle - das es Castelotti ist ?

@AWE:

magst Recht haben;

meine Quelle www.f1.statistiker.org nennt Castellotti, ist aber auch für seine fehlerhaften Angaben bekannt.

dann bist Du dran!

Wie immer .wer wann wo ,worin

Ich hau mal einen Schuss ins Blaue raus:
Phil Hill
Ferrari 156
1961
Monaco