F1 Quiz - welcher Fahrer/Wagen ist das?

da ich awe schon als löser des rätsels werte, bethlehem und der fahrer ist michael andretti.

und warum oesterreichschreck?

andretti hatte es während der ersten rennen der saison 93, bei denen er durch eigenes verschulden ausfiel, geschafft, jeweils einen der im feld befindlichen österreicher auf spektakuläre und mitunter nicht ungefährliche weise mitzureissen.

Dann bin ich ja schon wieder dran,

Mach ich es auch mal ganz einfach .

Ich suche den Hubraumstärlsten aufgeladenen Hubkolbenmotor der in der WM jemals eingesetzt wurde .

BMW M12/13

Bellerophon hat geschrieben:

BMW M12/13

Gesucht wird der HUBRAUMstärkste ,nicht der Leistungsstärkste
Da hat der 1,5 Liter BMW nicht den Hauch einer Chance

Da du ja nur von der WM sprichst, aber nicht von der Formel 1 (oder 2), werden wir wohl in Indianapolis suchen müssen.

Wie wär's mit dem 6,6-Liter-6-Zylinder-Diesel-Motor von Cummins, der meinen Quellen zufolge im Jahre 1952 einen Kompressor hatte?

Vielleicht lieg ich ja völlig daneben, aber es waren doch nie mehr als 1,5 Liter Hubraum bei aufgeladenen Motoren erlaubt.
Es sei denn man nimmt die WM-Läufe von 1950 - 1960 in Indianapolis, dort gab es eine Reihe von 3,0l aufgeladene Motoren z.B. Offenhauser, Novi, Cummins

Scheibenwischer hat geschrieben:

Da du ja nur von der WM sprichst, aber nicht von der Formel 1 (oder 2), werden wir wohl in Indianapolis suchen müssen.

Wie wär's mit dem 6,6-Liter-6-Zylinder-Diesel-Motor von Cummins, der meinen Quellen zufolge im Jahre 1952 einen Kompressor hatte?

Richtig bis auf 100 ccm

Der Cummins Motor von Freddy Agabashian hatte einen
6,7 Liter Kompessor Motor im Auto

Ich bleibe bei (aufgerundet) 6,6 Litern. Erlaubt waren für Diesel-Motoren 401 cubic inches = 6.571 ccm.
Siehe beispielsweise hier.

Das neue Rätselbild:



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Hier stümmt doch wat nich so warwick nich derek heiß.

Der Name des Cockpit-Besatzers reicht mir als Lösung.

(Quelle: "Grand Prix international" No. 95, S. 51 - keine Angabe zum Fotografen)

schuss ins blaue, dass das barry sheene ist?!
aber war der 85 schon in australien als reporter aktiv?

Gut getroffen!

Aber wer sagt, dass die Aufnahme in Australien gemacht wurde?

das ist einfach meine erste assoziation mit sheene nach seiner rennsportkarriere. aus dem bauch heraus quasi. ausserdem brachten mich das mikrofon links und sein glänzender teint, wie in wärmeren gefilden, auf diesen pfad.

also, wo ist es entstanden?

British Grand Prix 1985 in Silverstone

Scheibenwischer hat geschrieben:

Ich bleibe bei (aufgerundet) 6,6 Litern. Erlaubt waren für Diesel-Motoren 401 cubic inches = 6.571 ccm.
Siehe beispielsweise hier.

Ich hab mich da auf eine Broschüre zum 90ten Gründungsjubiläum von Cumminis gehalten die bei Agabashian einen "special" mit 6,7 Liter Hubraum angibt aber bei Indy sind meine Unterlagen recht dürftig .

na dann wieder etwas leichtes.

aus welchem jahr stammt diese aufnahme?

x-toph hat geschrieben:

aus welchem jahr stammt diese aufnahme?

Warum so gnädig? Es gibt doch ein, zwei Details, die diese Aufnahme eindeutig einem bestimmten Rennen zuordnen.
Sowohl vordergründig wie auch hintergründig betrachtet.

Warum so gnädig?

immer, wenn ich es nur etwas kniffliger mache, hakts.

aber gut. so viel schwerer wird es dadurch eigentlich nicht.

also wann und wo.

Portugal 1984


Winkehock im Brabham Strampler

Da AWE uns verraten hat, dass vorne rechts Winkehock zu sehen ist, will ich gerne die restlichen Personen aufzählen.
In der vorderen Reihe weiter nach links: de Cesris – Sena – Pamer – Ginzani – Tamby – Bali – Lafite – Henaut
Hinten von rechts nach links: Patese – Beger – de Angels – Rosbeg – Garner – Aliot – Surr – Pros – Balstre – Luda – Warick – Arnux – Chever – Piqut – Mansel – Streif – Alborto.
Es fehlen Butsen und Johanson. Beide haben mit dem nicht identifizierten Mann hinten links aber keine Ähnlichkeit.

Nichts für ungut.

und da diese sorte foto ohnehin nur 2x im jahr gemacht wird, stand die chance 50/50.

oder gab es da mal ausnahmen?

x-toph hat geschrieben:

und da diese sorte foto ohnehin nur 2x im jahr gemacht wird, stand die chance 50/50.

oder gab es da mal ausnahmen?

Ichh habe diese Fotoaufstellungen auch schon von der FIA organisiert mitte der Sasion erlebt ,in Ungarn

Entweder ich stehe gerade auf dem Schlauch ider ich hab irgendwas nicht mitbekommen . Wieso 50 - 50 Chance ?
Winkelhock im Brabham -Anzug gabs offiziell eigentlich nur einmal und das war eben Portugal

ich meinte damit, dass nur 2 möglichkeiten zur lösung zur verfügung ständen, auch ohne einen genaueren blick auf die gesichter und sponsoren zu werfen, da diese aufnahmen nur zu beginn und zum ende der saison gemacht wurden. dachte ich jedenfalls.

Mal ein ganz besonderes und seltenes Stück F1 Geschchte

ansonsten wie immer
Autotyp ,wann und der Fahrer dieses edelen Gefährtes .





erster Tipp

Der Deutsch Anteil an dem Auto ist realtiv hoch ,Das Motorenkonzept in der F1 Nachkriegsgeschichte wohl nur zweimal zu finden und das Antriebskonzept ist noch seltener

noch mehr Tipps ?????