Entwicklung des Benzins im GP-Sport

Über die Jahrzehnte gab es verschiedene Regelungen, was den Benzin betraf. Hat jemand eine Übersicht, welcher Benzin in welchen Ären zum Einsatz kam? Wie haben sich dahingehend die Regeln und Praktiken verändert?

Also mal das, was ich bisher weiß:

- In 50er Jahren wurde viel mit Benzol, Methylalkohol, Aceton und Nitrobenzol gearbeitet, weshalb der Sprit auch rausgelassen werden musste aus dem Tank. Das Zeug war ätzend.
- In den 60er Jahren wurde mit Flugbenzin experimentiert
- In den 70er Jahren musste meines Erachtens schon mal normaler Tankstellen-Benzin getankt werden, keine Ahnung wann das geändert wurde und wann wieder verworfen
- Denn in den 80er Jahre experimentierte man ja sogar mit Raketentreibstoffen.
- Seit 1993 ist in der F1 Benzin nach den Sicherheits- und Gesundheitsvorschriften der EU vorgeschrieben, das entspricht beispielsweise 5,75% Bioanteil. 99% des Benzins ist Tankstellenbenzin, 1% wird weiterentwickelt
- Wichtig sind vor allem die Schmierstoffe für eine erhöhte Zuverlässigkeit
- 2014 soll ein F1-Motor ca. 43 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen, 2013 waren es noch 65, keine Ahnung wie das die Entwicklung über die Jahrzehnte seit 1906 ging.

Hat jemand mehr Details?