Ein Fahrer, eine Saison, viele Teams

In der IndyCar fährt Graham Rahal 2010 für vier Teams: Rahal Letterman, Newman Haas, Fisher und Dreyer/Reinbold.

Gab es in der F1 schon Fahrer, die für drei oder mehr Teams in einer Saison gefahren sind?

Johnny Herbert ist 1994 für Lotus, Benetton und Ligier gefahren.

Da gabs schon einige: bezogen immer auf den Hersteller

Moss 1952: HWM, ERA, Connaught
Ascari 1954: Maserati, Ferrari, Lancia
Schell 1955: Maserati, Ferrari, Vanwall
Hawthorn 1956: Maserati, BRM, Vanwall
Salvadori 1957: BRM, Vanwall, Cooper
Gurney 1968: Eagle, Brabham, Mc Laren (Team Eagle)
Bonnier 1968: Cooper, Mc Laren, Honda
Ickx 1973: Ferrari, Mc Laren, Iso Marlboro
Watson 1975: Surtees, Lotus, Penske
Jarier 1977: Penske (ATS), Shadow, Ligier
Piquet 1978: Ensign, Mc Laren, Brabham
Rosberg 1978: Theodore, ATS, Wolf
Lees 1980: Shadow, Ensign, Williams (RAM) nq
Moreno 1991: Benetton, Jordan, Minardi

und eben Herbert 1994

mehr als 3 hat keiner geschafft (zumindest ist mir keiner bekannt)

Das alles ist aber nichts gegen Stirling Moss´s Einsatz in
Aintree 1961.

Nachdem sein Lotus 18/21 aufgrund Bremsdefektes ausfiel wechselte er auf den Ferguson von Fairmann wurde aber dann disqualifiziert.


Quelle Guiness Grand Prix Who´s Who (Steve Small)

formel-kh hat geschrieben:

Das alles ist aber nichts gegen Stirling Moss´s Einsatz in
Aintree 1961.

Nachdem sein Lotus 18/21 aufgrund Bremsdefektes ausfiel wechselte er auf den Ferguson von Fairmann wurde aber dann disqualifiziert.


Quelle Guiness Grand Prix Who´s Who (Steve Small)

Das ein Fahrer wärend eines GP Wochenendes den Fahrzeughersteller entweder innerhalb des Teams oder auch teamübergreifend gewechselt hat .war doch eine ganze Zeit lang garnicht mal so selten .

In Aintree fuhr Moss übrigens einen Lotus 18,Chassis Nr.912
von R.R.C.Walker Racing Team dem auch der Ferguson P99-1 gehörte . Es blieb also im Team

Im Rennen davor ,in Rheims fuhr z.Bsp. Trintignant im Training einen DeTomaso OSCA F1-001 und im Rennen einen Cooper 51 F2-1-59 ,beide von der Scuderia Serenissima und Teamkollege Scarlatti machte es gerade andersrum

--

Auch in neuerer Zeit gab es dieses, Vettel fuhr doch in Kanada 07 für BMW (für den gecrashten Kubica) , und ein paar Rennen später, ich glaub ab Monza war es, sass er im TR.

Bleimula66 hat geschrieben:

Da gabs schon einige: bezogen immer auf den Hersteller

Moss 1952: HWM, ERA, Connaught
Ascari 1954: Maserati, Ferrari, Lancia
Schell 1955: Maserati, Ferrari, Vanwall
Hawthorn 1956: Maserati, BRM, Vanwall
Salvadori 1957: BRM, Vanwall, Cooper
Gurney 1968: Eagle, Brabham, Mc Laren (Team Eagle)
Bonnier 1968: Cooper, Mc Laren, Honda
Ickx 1973: Ferrari, Mc Laren, Iso Marlboro
Watson 1975: Surtees, Lotus, Penske
Jarier 1977: Penske (ATS), Shadow, Ligier
Piquet 1978: Ensign, Mc Laren, Brabham
Rosberg 1978: Theodore, ATS, Wolf
Lees 1980: Shadow, Ensign, Williams (RAM) nq
Moreno 1991: Benetton, Jordan, Minardi

und eben Herbert 1994

mehr als 3 hat keiner geschafft (zumindest ist mir keiner bekannt)

Du hast den guten Alten Chris Amon vergessen, er schaffte das Kunststück nÄmlich
1966 war er bei folgenden Teams eingestellt:

McLaren
Lotus
Cooper
Brabham

Allerdings für er von 7 Meldungen nur 2 mal ( Cooper und Brabham)

Da bei den anderen Rennen immer was mit dem Auto oder motor war.

Ausserdem 1965 : Lotus & Brabham (Wenn man nach Team und nicht hersteller geht waren 1965 auch 3)

1973: Tecno & Tyrell

1974: Amon & BRM

1976: Ensign & Williams

Deichgraf hat geschrieben:

Auch in neuerer Zeit gab es dieses, Vettel fuhr doch in Kanada 07 für BMW (für den gecrashten Kubica) , und ein paar Rennen später, ich glaub ab Monza war es, sass er im TR.

Ja sowas gibts öfter: Fisichella fuhr ja letztes Jahr auch für Force India und Ferrari.

Aber wie ich sehe, gabs keinen mit mehr als 3 Teams pro Jahr.

MichaelZ hat geschrieben:

Deichgraf hat geschrieben:

Auch in neuerer Zeit gab es dieses, Vettel fuhr doch in Kanada 07 für BMW (für den gecrashten Kubica) , und ein paar Rennen später, ich glaub ab Monza war es, sass er im TR.

Ja sowas gibts öfter: Fisichella fuhr ja letztes Jahr auch für Force India und Ferrari.

Aber wie ich sehe, gabs keinen mit mehr als 3 Teams pro Jahr.

Auch das gab es zu Hauf

Beispiel Joakim Bonnier 1958

Frankreich GP Team Giorgio Scarlatti
England GP Team Jo Bonnier
Deutschland GP Team Scuderia Centro Sud
Italien GP Team Owen Racing Org.

Noch wilder trieb es Bonnier in der Saison 1966
wo er sogar wärend des GP das Team wechselte

Monaco GP Training für Reg Parnell Racing Ltd. in einem Lotus 25
Rennen für Anglo Suisse Racing Team/ Cooper T 81

Frankreich GP Training Anglo Suisse Racing Team / Cooper T81
Rennen Brabham Racing Org. / Brabham BT 22

Danke.
Hab momentan nur leider wenig Zeit, sowas selbst rauszurecherchieren...

Jean hat geschrieben:

Du hast den guten Alten Chris Amon vergessen, er schaffte das Kunststück nÄmlich
1966 war er bei folgenden Teams eingestellt:

McLaren
Lotus
Cooper
Brabham

Allerdings für er von 7 Meldungen nur 2 mal ( Cooper und Brabham)

Nach meinen Informationen war er auch nur zwei Mal gemeldet...

MichaelZ hat geschrieben:

Jean hat geschrieben:

Du hast den guten Alten Chris Amon vergessen, er schaffte das Kunststück nÄmlich
1966 war er bei folgenden Teams eingestellt:

McLaren
Lotus
Cooper
Brabham

Allerdings für er von 7 Meldungen nur 2 mal ( Cooper und Brabham)

Nach meinen Informationen war er auch nur zwei Mal gemeldet...

Er ist zweimal angeteten aber gemeldet wurde Amon 1966 weit öfter

In Monaco wurde er sowohl von McLaren als auch von Lotus gemeldet .
Da der zweite McLaren noch nicht fertig war wollte er den Lotus 43 mit dem BRM 16 Zyl. Motor fahren aber Chapman war das zu ungewiss und er meldete als Ersatzfahrer noch Arundell der dann aber auch nicht fahren konnte weil der Lotus ebenfalls nicht zur Verfügung stand

In Belgien war er mit St.Nr. 25 für McLarne gemeldet aber auch da war der Wagen nicht fertig

In Frankreich fuhr er für Cooper auf Platz 8

In England war er führ Cooper und McLaren gemeldet .
Bei McLaren war der zweite Wagen zwar fertig aber den fuhr der Chef und der erste war nicht einsatzbereit .
Bei Cooper übernahm John Surtees den Cooper mit der St.Nr. 12

In Holland war er für McLaren gemeldet aber Bruce hatte keinen Motor fürs zweite Auto

In Italien fuhr Amon unter privater Nennung einen Brabham BT 11,kam aber nicht ins Ziel

Okay danke.