MythosF1 hat geschrieben:
Glaub der Fahrer heißt: Ernst Jakob Henne
Nach diesem Erfolg unterschrieb er einen Vertrag bei BMW als Werksfahrer. 1926 übernahm er auch die offizielle Vertretung von BMW Motorrädern, ab 1929 wurde er zudem BMW Automobilvertreter der ersten Stunde. Seinen ersten Sieg für BMW konnte Ernst Henne am 2. Mai 1926 beim Karlsruher Wildparkrennen erringen. Beim Eifelrennen in diesem Jahr belegte er den Ersten Platz und gewann damit auch die Deutsche Meisterschaft, die in jenen Jahren noch in einem Rennen entschieden wurde.
Tja man sollte nicht immer alles aus dem Netz ungeprüft übernehmen.
Henn gewann zwar d´beim Eifelrennen 1926 mit der BMW die Klasse bis 500. Er brauchte für die 8 Runden eine Zeit von 3:55:55.
Schneller waren der 1. & 2. der 1000cc Klasse
1. P.Rüttchen, Harley-Davidson mit 3:32:29
2. Islinger, NSU mit 3:55:34
und auch der 1. & 2. der 350cc Klasse waren schneller
1. K.Sieder, Velocette in 3:46:16
2. H.Heyer, AJS , 3:46:51 (ja verwandt).
Damit wäre Rüttchen auch I.Sieger.
Aber irgend etwas stimmt immer noch nicht
Die Dürener Zeitung veröffentlichte mit Startnummer 57 Schneppen auf Sarolea 500cc, Henne hatte #44, Rüttchen #75 , Islinger #78 , Sieber #41 , Heyer #30.
Auch wurde die Deutsche Meisterschaft nicht in einem einzigen Lauf ausgetragen. Es gab mehrere Läufe so zählten das Marienberger Dreieckrennen, Eifelrennen , Eilenriede Rennen, Wildparkrennen , Solitude , Schleizer Dreiecksrennen , Frankfurter 3 Städte Lauf und der Märkischer Herbstlauf zur Meisterschaft. Die Punkte wertung war 4-3-2-1 Punkt für die ersten Vier. Für jeden Fahrer wurde aber nur eine beschränkte Anzahl an Läufen, die er wohl auch im Vorfeld festrlegen musste, gewertet.
Ich wäre mit dem Bild vorsichtig. Bist Du sicher daß es vom Eifelrennen 26 ist.
Wenn die Beschriftung stimmt müste es sich um die Sarolea handeln.
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