Eifelland stieg beim Südafrika GP 1972 ein und hielt sich gerade Mal schmeichelhafte 8 Rennen –also bis Österreich 1972. Das Team setzte auch nur einen Fahrer ein. Den blau-weißen Eifelland- March Ford steuerte der Deutsche Rolf Stommelen. Stommelen war bei seinem Debüt 1969 im Lotus der erste Deutsche Fahrer seit Wolfgang Graphe Berghe von Trips beim Italien GP 1961 im Ferrari starb. Eifelland wollte in die Fußstapfen von Auto Union und Mercedes treten, die in den 30er Jahren, (Mercedes auch kurz in der Formel-1 (1955/1956)) gegen die italienischen Großmächte Maserati und Alfa Romeo, sowie dem französischen Erfolgsgarant Talbot, oft gewannen. Danach aber hatte in der Formel-1 kein deutsches Team mehr wirklich viel Erfolg, sieht man von kleineren Achtungserfolgen von Porsche 1962 ab. Und diese Tradition wollte Eifelland brechen, was allerdings überhaupt nicht gelang. Das Team von Günther Henerici musste mit 2 Millionen D- Mark auskommen (entspricht damals etwa 5 Millionen Euro), trotzdem änderte sich die Form des Renners fast bei jedem Rennen deutlich. Mehr als 2 10. Plätze beim Monaco und England GP kam aber für Eifelland nicht heraus! Designed wurden die Eifelland vom Schweizer Luigi Colani.
Dann gibt’s noch ein paar Bilder:
Rolf Stommelen: http://f1rejects.com/teams/eifelland/la ... en-70s.jpg
Stommelen hier bei Tests http://f1rejects.com/teams/eifelland/la ... n-rs-2.jpg
Eifelland beim Südafrika GP http://f1rejects.com/teams/eifelland/la ... i-rs-3.jpg
Eifelland beim Belgien GP http://f1rejects.com/teams/eifelland/la ... s-rs-2.jpg