Die schwersten Unfälle

Jean hat geschrieben:

Hatte er bei dem Strassenunfall auch einen Anfall???

Das ist sehr wahrscheinlich. Jedenfalls passierte der Unfall ohne größeren äußeren Anlass. Er war damals Mitglied eines Rennteams, dass in Neuseeland unterwegs war und wollte nur schnell mal was mit dem Pickup besorgen...

Indy 1996: eines der beiden ist ein 'vertikaler' Geisterfahrer!

Wer sind die beiden Fahrer?

#7 ist es F1-Pilot Eliseo Salazar, der rote Wagen ist Alessandro Zampedri. Passierte übrigens während des Trainings, soweit ich mich noch erinnere. 1996 hatte Indy durch die Trennung IRL/CART ein massives Qualitätsproblem mit den Fahrern - da fuhren eine Reihe von B-Fahrern mit - und einer (Buddy Lazier) gewann ja auch prompt. Obwohl es eigentlich kein schlechtes Rennen war...

Danke für die Infos. Sieht fast so als als winkt Zampedri noch schön in die Kamera!

Ja, er will wohl sagen 'Mach Dir keine Sorgen, Mama!'

Eigentlich heisst es ja immer beim Unfall: 'Hände INS Cockpit' - kann mich mal an so einen saudummen Fall erinnern (Claudia Hürtgen in Monaco beim F3 Rennen), die mit ihrer Hand unter den Überrollbügel kam. Beinahe wäre es deswegen zu Amputation gekommen.

Clay Regazzonis Unfall in Indy 77: aber das schärfste ist ja der Fotograf im Vordergrund!!!

Alfalfa hat geschrieben:

Ja, er will wohl sagen 'Mach Dir keine Sorgen, Mama!'

Eigentlich heisst es ja immer beim Unfall: 'Hände INS Cockpit' - kann mich mal an so einen saudummen Fall erinnern (Claudia Hürtgen in Monaco beim F3 Rennen), die mit ihrer Hand unter den Überrollbügel kam. Beinahe wäre es deswegen zu Amputation gekommen.

Ja das Bild hatten wir vor kurzem, ich glaube ziemlich zu Beginn beim Thread "kurioses". Wenn ich mich recht erinnere, hatte sie die Hand sogar am Straßenbelag.

Das Bild von Regazzonis Unfall habe ich schon Mal in diesem Thread angesprochen. Genau das Bild habe ich gemeint mit dem Fotograf, ist wirklich irre

Regazzoni hat sowieso ein paar spektakuläre Unfälle gebaut.
Ich erinnere mich an ein Bild in Monaco, als er beinahe geköpft
wurde. Leider finde ich es nicht mehr, es könnte in seiner Biografie
sein. "Der Unzerstörbare".

Zum Thema 'Hände (nicht) im Cockpit' fällt mir dieses Bild von Johnny Rutherford ein - bei einem streckten Salto!

Das sieht ja fürchterlich aus, was hat er sich für Verletzungen
zugezogen?

torino hat geschrieben:

Regazzoni hat sowieso ein paar spektakuläre Unfälle gebaut.

Leider finde ich es nicht mehr, es könnte in seiner Biografiesein. "Der Unzerstörbare".

Mich wundert es heute noch dass Regazzoni wegen seiner Verwicklung (oder sollte ich lieber sagen als Auslöser?) in den tödlichen Unfall von Chris Lambert keinen Ärger bekam. Schreibt er darüber etwas in seiner Bio?

Alfalfa hat geschrieben:

Zum Thema 'Hände (nicht) im Cockpit' fällt mir dieses Bild von Johnny Rutherford ein - bei einem streckten Salto!

Wann/ Wo war denn das?

Alfalfa hat geschrieben:

torino hat geschrieben:

Regazzoni hat sowieso ein paar spektakuläre Unfälle gebaut.

Leider finde ich es nicht mehr, es könnte in seiner Biografiesein. "Der Unzerstörbare".

Mich wundert es heute noch dass Regazzoni wegen seiner Verwicklung (oder sollte ich lieber sagen als Auslöser?) in den tödlichen Unfall von Chris Lambert keinen Ärger bekam. Schreibt er darüber etwas in seiner Bio?

Dumme Frage, aber wer ist Chris Lambert? Noch nie gehört von dem. Bez. Rutherford: er hat den Unfall zumindest überlebt.

Müsste ich mal nachschauen, ehrlich gesagt, fand ich die Bio ziemlich
schlimm, fast das ganze Buch hadert er mit seiner Behinderung und
der Schweizer Rechtspflege. Ich denke, dass dieses Buch zu früh
erschienen war. Heute sieht er vielleicht vieles anders.

Bei diesem Unfall hätte er sicher in der heutigen Zeit die Staatsanwaltschaft am Hals, da bin ich mir sicher.
Die Holländer drückten da wahrscheinlich damals alle
Augen zu.

Im Buch schreibt er ein schwarzer Punkt in meiner Karriere.
Nach einem Dreher musste er als Letzter das Rennen aufnehmen.
Er gab Vollgas und lief bald auf Lamberts Brabham auf. Die erste
der 4 Kurven hatten sie hinter sich, als er nach links ausholte, um diese
drei Rechtskurven zu nehmen. Er bremste ab, Rega aber nicht. Sofort
war er neben ihm. als er Lambert fast überholt hatte spürte Rega einen
leichten Schlag. Nach der üblichen Drehung um die eigene Achse landete
Regazzoni im Sand, die Räder des Wagens in der Luft. Nachdem Unfall
stieg er aus, und sah Polizisten und Rettungskräfte herumirren. Der Wagen von Lambert war über die Leitplanken geflogen. Wenige Meter
mehr, und viele Zuschauer hätten ihr Leben gelassen. Chris Lambert
war auf der Stelle tot. Nach dem Rennen gab es ein Verhör durch
die Polizei. Regazzoni konnte nachweisen, dass sein Tecno vom Brabham
getroffen wurde. Die Anklage wurde fallen gelassen. Lamberts Vater
jedoch verklagte Regazzoni. Er war überzeugt, dass er Schuld am Tod
seines Sohnes hatte. Bei jedem England Besuch von Regazzoni wartete
Lamberts Vater auf ihn. Die ganze Sache wurde nach mehreren Jahren
zu den Akten gelegt. Regazzoni sah sich als Opfer. Als er seine Anmeldung
zum Grossen Preis des Mittelmeeres in Enna einreichte, schrieben die
Zeitungen, die Organisatoren sollten sie nicht annehmen. Regazzoni
litt wahrscheinlich unter Verfolgungswahn, denn er vermutete dunkle
Mächte hinter dieser Abneigung.

Ich persönlich würde die Schuld schon Regazzoni geben. Schliesslich kam
er ja von hinten angefahren. Er kann froh sein, dass nicht noch Zuschauer
ihr Leben lassen mussten.

Diese Biografie ist wirklich ein Fehlkauf gewesen, ich denke es jetzt wieder.

MichaelZ hat geschrieben:

Alfalfa hat geschrieben:

Zum Thema 'Hände (nicht) im Cockpit' fällt mir dieses Bild von Johnny Rutherford ein - bei einem streckten Salto!

Wann/ Wo war denn das?

Das könnte Mitte 50er in Monza sein in einer der Steilkurven.
Bin mir aber auch nicht sicher, da ich das Bild nicht kenne

Wenn das so ist, könnte es beim race of the Two Worlds (ChampCars gegen Formel-1) in Monza gewesen sein.

Ich habe hier mal einen Link zu race of the two worlds in Monza:

http://www.forix.com/8w/rotw.html

Warum auf Englisch, wenn man es auf Deutsch (noch dazu von Yesterday!) auch haben kann:

https://www.motorsport-magazin.com/forum/viewtopic.php?t=10911

Ja, da hast Du Recht

hier hab ich den Unfall von MS von 1999 in Silverstone
http://f1.online.free.fr/videos/an90/19 ... mschum.jpg

n bisschen klein.

hat sich hakkinnen hier verletzt?:

http://www.formula1news.it/video2/95-australia.zip

Ja er zog sich bei seinem Australien CRash 1995 einigige Gesichtsverletzungen zu, weil er beim Aufprall in die Reifenstapel, den Kopf derartig an das Lenkrad schug. Er hat sich beispielsweise die Nase gebrochen, sah ziemlich blutig aus bei der Bergung. Da es ja das letzte Rennen der Saison 1995 war, war lange Zeit nicht klar, ob er 1996 an den Start geht. Alain Prost bereitete sich bereits als Ersatz vor, aber Mika Häkkinen fuhr ja dann doch.

torino hat geschrieben:

Regazzoni hat sowieso ein paar spektakuläre Unfälle gebaut.
Ich erinnere mich an ein Bild in Monaco, als er beinahe geköpft
wurde. Leider finde ich es nicht mehr, es könnte in seiner Biografie
sein. "Der Unzerstörbare".

Hier deine angesprochenen Bilder:





Da hatte er die Schutzengel die ihm am 1.März 1980 fehlten schon benutzt