Die meisten unterschiedlichen Sponsoren in einer Saison

Heute unmöglich, aber in den 70ern normal: Unterschiedliche Lackierungen der F1-Rennwagen von Rennen zu Rennen. In einigen Fällen sogar unterschiedliche Sponsoren innerhalb eines Teams...

Spontan fällt mir das March-Team ein. 1976 wurden 4 Autos eingesetzt in komplett anderen Lackierungen. Diese unterschieden sich im Laufe der Saison gewaltig, wie hier 4 Beispiele von Ronnie Peterson zeigen:

1) Long Beach 76:



2) Nürburgring 76:



3) Spanien 76:



4) Holland 76:



Meint Ihr, wir kriegen hier alle Versionen zusammen ? Muss gleich weg, später krame ich nochmal im Archiv.

Spontan fallen mir McLaren und Ligier ein. Ligier fuhr 1993 sogar bei einem GP mit zwei verschiedenen Lackierungen mit den Fahrern Martin Brundle und Mark Blundell.

Interessantes Thema...

Ligier wechselte 1993 öfter das Design. Hier Mal ein paar Bilder:

http://www.gptotal.com.br/images/Ligier-JS39.jpg

http://ulysse.mines.inpl-nancy.fr/~duva ... undell.jpg

Arrows im Jahr 1983. Fast jedes Rennen sahen die Autos anders
aus. Mehr Bilder habe ich leider auch nicht.










Damals 1983 suchte Arrows von Rennen zu Rennen neue Sponsoren,
die Autos von Boutsen und Surer sahen in den Rennen meist
unterschiedlich aus. In Long Beach setzte Arrows Alan Jones ins Auto,
um Sponsoren anzulocken, doch das brachte nichts. Erst der Einstieg
von Barclay brachte etwas Ruhe ins Team.

Das Farbesign änderte Jordan 1996 auch, allerdings nicht wegen dne Sponsoren, ganz im Gegenteil: 1996 war die erste Saison in gelb für Jordan, weil Sponsor Benson&Hedges kam. Aber die Saison fuhr Jordan nicht nur in gelb, sondern auch in gold:

http://statsf1.com/cars/photo/49/210.jpg

in Gelb:

http://f1gt.ifrance.com/images/gp/diapos/digp585b.jpg

Zu Arrows 1983 hab ich folgende Pics gesehen:

http://b.f1-facts.com/ul/a/1149

http://www.f1.sk/obrazky/3m/3791.jpg

Aber ansonsten? Vielleicht hast du ein paar Bilder

benetton ford 1994
hatte zum schluß dann BITBURGER drauf

Footwork / Arrows 1996

Anbei eine kleine Übersicht über verschiedene Sponsoren bei Arrows 1983:

Sponsorlos weiß:
http://www.f1.sk/obrazky/5m/5660.jpg

Valvoline:
http://b.f1-facts.com/ul/a/1249

Barclay:
http://f1gt.ifrance.com/images/gp/diapos/digp378e.jpg

Marilena:
http://mypage.bluewin.ch/racingtracks/surer_sanm83.jpg

Grand Prix:
http://www.eurospeedway.de/images/news/ ... s_A6_a.jpg

Golia:
http://racinghistory-jp.com/masin_gazo/ ... ows_a6.jpg

Mason Gallery:
http://www.f1.sk/obrazky/3m/3792.jpg

Louis de Poortere:
http://geocities.yahoo.com.br/deivisonf ... s_1983.jpg

March fuhr 1976 sogar m,it einer weiteren Farbe: orange. Und zwar warb darauf Hans Joachim Stuck für Jägermeister.

In Portugal 1986 fuhr Keke Rosberg nicht im gewohnten Marlboro rot-weißem Auto, sondern in Marlboro Gold Farben. Bereita 1979 ließen sie Patrick Tambay beim USA GP mit Löwenbräu Farben rennen statt den Marlboro Farben.

Der 6. Post ist der Löwenbräu McLaren
https://www.motorsport-magazin.com/forum/viewtopic.php?t=11534

Vielleicht hat ja jemand zu den anderen Bilder

MichaelZ hat geschrieben:

March fuhr 1976 sogar m,it einer weiteren Farbe: orange. Und zwar warb darauf Hans Joachim Stuck für Jägermeister.

Strietzel fuhr aber auch ein paar Rennen in weiss mit Sponsor "John. W Modelcars" - aber schöner war die Jägermeister-Lackierung



Auch in orange fuhr Vittorio Brambilla 1976, und zwar mit dem italienischen Werkzeughersteller "Beta":

der gelbe McLaren

@Bellerophon: Solche Modelle habe ich auch haufenweise gefunden, ich such aber dieses Auto auf der Rennstrecke, das wirkt echter.

@Peterson78: Auch Brambilla fuhr ja auf March! Damit wäre es sogar die 6. Lackierung!

MichaelZ hat geschrieben:

@Peterson78: Auch Brambilla fuhr ja auf March! Damit wäre es sogar die 6. Lackierung!

Ich habs zu Beginn auch zu einfach ausgedrückt: Bis zu 4 Autos setzte March 1976 pro Rennen ein, also auch 4 Fahrer - und da nicht nur Peterson, sondern auch Stuck, Lella Lombardi (fuhr nur den GP Brasilien) und Merzario teilweise mit anderen oder gar keinem Sponsor fuhren, gabs da mit Sicherheit noch ein paar Design-Varianten. Die einzige Konstante bei March war 1976 Vittorio Brambilla - der fuhr alle Rennen in Beta-Farbe.

Das Reglement schreibt ja vor, dass ein Team während der Saison das Farbdesign nicht stark abändern darf. Ab wann trat diese Regelung in Kraft? 1993, als beschlossen wurde, dass ein Team nicht mit 2 unterschiedlichen Farben antreten darf wohl nicht, sonst erklärt sich nicht die Arrows Veränderungen 1996, die Jordan Änderungen 1996 und, und damit ist mir noch eins eingefallen, bei Forti 1996!

Zunächst der Forti in gelb:
http://didier.andlauer.1.free.fr/saison ... i_1995.jpg

Danach in weiß- grün:
http://www.thegaffer.com/motorsport/car ... 1_1996.jpg

Fahrer, beides Mal der Italiener Luca Badoer

hier nochmal der gelbe mclaren in echt:



quelle: www.f1-facts.com


eurobrun wechselte während der saison 1989 vom schlichten weiß auf das jägermeister-orange. am ende des jahres war das auto schließlich ganz dunkel:







quelle: www.f1rejects.com

wer lange sucht

Mit Arrows 1983 liegt ihr sicher sehr gut - ich hab's versucht mal zusammenzustellen - vom Detroit GP habe ich leider kein Bild gefunden...

ich liebe diese Threads ja, kann aber leider nichts mit Bildern beitragen

Um den Thread wieder nach vorne zubringen: 1984 verwendete Toleman Hart auch verschiedene Lackierungen. Neben weiß fuhr man auch mit mehreren verschiedenen Kombinationen von rot-weiß-blau.

Peterson78 hat geschrieben:

Spontan fällt mir das March-Team ein. 1976 wurden 4 Autos eingesetzt in komplett anderen Lackierungen. Diese unterschieden sich im Laufe der Saison gewaltig

Hervorheben muss man in dem Zusammenhang auch noch mal professionelle Auftreten der March-Marchschaft 1976 im Hinblick auf ihre Außen-Werbung. Ein paar kleine Beispiele gefällig?! Ich hoffe auch Max Mosley kann darüber schmunzeln:


Peterson in Spanien 1976 - aber mit der BETA-Schnauze von Brambilla!


Brambilla am Nürburgring 1976 - in einem Merzario Wagen - aber immerhin, die Cockpitverkleidung ist von seinem BETA-March!


Peterson in Zandvoort 1976 - schnell mal den Sponsor abgeklebt (weil der die Zahlungen eingestellt hatte).

@ alfalfa:

Vielen Dank - genau das meinte ich in einem meiner Beiträge über die optische "Vielfalt" des March-Teams. Lustig vor allem die aus schwarzem Klebeband improvisierte BETA-Werbung auf der Schnauze bei Brambilla...

Obwohl sicherlich nicht im Interesse der Sponsoren, haben diese Sachen einen gewissen Charme...

@Alfalfa

Komisch, dass so eine grosse Bank ihren Zahlungsverpflichungen
nicht mehr nachgekommen ist. Vielleicht wegen dem Tyrrell
Vertrag für nächste Saison?

Beim googeln bin ich über eine Sache gestolpert, die hier nicht
hingehört, aber für mich dennoch neu ist. Jochen Rindt soll
die Triebfeder bei der Gründung von March gewesen sein.
Wollte er für March fahren, oder ins Management wechseln?

Das improvisieren hat bei March Tradition - hier Stuck in England 1974 - man hat ihm schnell mal eine Brambilla-BETA-Airbox verpasst. Irgendjemand scheint das dann doch gemerkt zu haben und der Sticker wurde überklebt...

He he, ausgerechnet beim Team von Max Mosley!

Wahrscheinlich ist er deshalb so allergisch gegen
verschiedenfarbene Autos von einem Team.