Die Frage des Tages (März)

Um den Einstieg in die Quiz - Threads zu erleichtern, beschäftigt sich "Die Frage des Tages" nur noch mit den letzten Jahren der Königsklasse von 1990 bis 2000. Der älteste Quiz - Thread von Yesterday spezialisiert sich somit....

Wer eine gute Frage hat, der darf den Reigen eröffnen.

Fang ich mal an.
Fällt in diese Jahre soweit ich weiß, deshalb Posting hier.
Welches war der zeitmäßig kürzeste GP in der F1 Geschichte?

Das war Adelaide 1991. Abbruch wg. sinflutartigen Regenfällen nach 14 Runden. Ayrton Senna gewann und benötigte für die knapp 53 km ca.25 min.

Jepp, ist richtig.
Nächste Frage darf Micha stellen.

OK, nächste Frage - würde auch ins History 2- Quiz passen.
Wer gewann mit dem bisher größten Vorsprung in der F1?

Ich versuche es einfach mal blind....History 2 also vor 1989...
hätte sonst auf Senna Donington getippt..
Also sag ich Stewart 1968 Nürburgring?
Ups,hoffentlich blamier ich mich jetzt nicht
Gruß Jürgen

Der größte Siegesvorsprung betrug zwei Runden beim GP von Spanien in Montjuich 1969. Es gewann Jackie Stewart vor Bruce McLaren.

Hi Juergen, vielleicht hab ich mich zu blöd ausgedrückt. Es gibt einen Fahrer vor 1989 und einen danach, somit passt die Frage zu beiden Treads.
Mit Jackie Stewart liegst Du schon ganz gut, leider falsches Jahr und falsche Strecke.

Uups ... da haben wir uns überschnitten. Major_Tom, jetzt fehlt noch der Fahrer nach 1989.

Der Fahrer nach 1989 war Damon Hill 1995 in Adelaide. 2 Runden Vorsprung auf Panis und Morbidelli

Jo richtig, damit haben wir zwei Gewinner.

Ok, dann stelle ich einfach Mal eine neue Frage:

Bei welchem GP hatte ein Fahrer Probleme mit einer Bierdose?

Ein erster Hinweis: Das gesuchte Rennen fand auf einer Strecke statt, die leider nicht mehr von der F1 befahren wird.

Hmm, fällt mir erstmal nur Adelaide mit Foster's als Hauptsponsor ein.

Du bist auf der richtigen Spur ...

Der gesuchte Fahrer ist Christian Fittipaldi. In Adelaida 1994 fuhr er über eine auf die Strecke geworfene Bierdose. (Das Rennen beendete er aber dennoch (Platz 8).

Ok, war vielleicht nicht die beste Frage. Die nächste Runde ist offen.

Wer will, kann eine neue Frage stellen!

Na, dann werd' ich mich mal "opfern"
Wer wurde 1992 neuer Teamchef bei Ferrari?

Na,das dürfte doch der heutige sein,Jean Todt?War immer der Meinung,es wäre 1993 gewesen...aber dann wars wohl 1992?
Gruß Jürgen

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...kann mich auch nicht erinnern dass zwischen 'Hollywood' Fiorio und 'Schumachers Gartenzwerg' noch ein weiterer war - lasse mich aber gerne eines besseren belehren...

"Schumachers Gartenzwerg" wie ihn Alfalfa so schön beschrieb kam erst für die Saison '94. Die zwei jahre davor gab es einen anderen. Er war es auch der Capelli durch Berger ersetzte (ab Saison '93) Aber im großen und ganzen war der Gesuchte genauso erfolglos wie vor ihm Fiori.

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Kennt man denjenigen heute auch noch?

Hi Micha,

anbei ein kleiner Überblick:

Von 1929 (Gründung der Scuderia Ferrari) bis 1988 hieß der Chef natürlich Enzo Ferrari. Nach dem Tod seines Sohnes Dino (1956) hielt sich der "Commendatore" von Rennveranstaltungen fern und die Arbeit vor Ort mußten andere übernehmen.

1973 war Peter Schetty (ehemaliger Bergrennfahrer) Teamleiter und Luca di Montezemolo (Jurist, Rallyfahrer) persönlicher Abgesandter von Enzo.

Als Niki Lauda 1974 zu Ferrari kam, übernahm Luca di Montezemolo für 2 Jahre den Posten des Renndirektors und baute das Team wieder auf.

1976 übernahm der ehemalige Fiat - Rally - Chef Daniele Audetto für ein Jahr und wurde dann durch Roberto Nosetto (ab 1977) als Rennsatalleiter ersetzt.

Mauro Forghieri arbeitete 2 Jahrzehnete an der Entwicklung und teilweise Konstrukteur (u.a. 1975/77) bis 1984.

Rennleiter Marco Piccinini und Sportdirektor Giorgio Capelli waren die veranwortlichen Leute bis in die späten 80er Jahre, ehe 1989 Cesare Fiorio (Show - Master) die Rennabteilung übernahm.

1991 übernahm Claudio Lombardi und trennte sich von Alain Prost - "Der Ferrari fährt sich wie ein LKW". Im Jahr darauf war Sante Ghedini der Rennleiter bis Anfang 1993 Harvey Postlethwaite (wegen John Barnard) übernahm.

Im November 1991 kam der "große Umbruch". Luca di Montezemolo kehrte als Präsident zurück, Niki Lauda als Berater und Jean Todt übernahm ab 1993 (Frankreich) die Verantwortung im Team.
Gruß

Tom

Womit meine Frage beantwortet ist. Ghedini war der gesuchte Teamchef.

P.S. 444 Posts - PROST