Die Formel-1 am Boden

Das Doping hat den Radsport in eine tiefe Kriese gestürzt, Pessimisten können sich durchaus vorstellen, dass Spionage ähnliche Auswirkungen in der Formel-1 haben wird. Doch wann steckte die Formel-1 tatsächlich in der Kriese? Sicherlich nach Imola 1994, oder nach dem FISA/FOCA KRieg in den 80er Jahren. Wann noch?

Die größte Krise war wohl der Machtkampf FOCA gegen FISA Anfang der 80er Jahre . Allerdings war die F1 damls weltweit noch nicht das Medienereigniss ,das sie heute ist .
Wenn damals das eine oder andere renenn garnicht gefahen wurde oder nur von der Pro-FISA Teams bestritten wurde ,dann hat das kaum ein Aussenstehender mitbekommen .

Ich war am WE in Spa und da sprachen nicht wenige von der größen Krise der F1 seit ihrer Entstehung . Aber das hat ja mit der historischen F1 nichts zu tun und sollte wohgl aus Yesterday rausgehalten werden .

Nicht gut stellte sich die Situation der Formel-1 Anfang der 50er Jahre dar, als Alfa Romeo ausgestiegen war. Für 1952 und 1953 waren sogar so wenige Teams am Start, dass die Fahrer-WM in der Formel-2 ausgetragen wurde. Es gab nur sehr wenige Formel-1 Rennen, allesamt außerhalb der WM. Die könnten wir uns übrigens auch mal anschaun. Umgekehrt stürzte die F2 1954 in eine tiefe Kriese, als die F1 wieder eine eigene Serie wurde. Erst 1958 erholte sich die F2 wieder.

@LotusFan: Ich halte die aktuelle Situation wirklich nicht für eine große Kriese. Der Kampf Lewis Hamilton - Fernando Alonso ist wirklich spitze und die Spionageaffäre - naja man hat mit dem Urteil ja noch Glück gehabt, also die Formel-1. McLaren Mercedes sicherlich auch.

MichaelZ hat geschrieben:

Nicht gut stellte sich die Situation der Formel-1 Anfang der 50er Jahre dar, als Alfa Romeo ausgestiegen war. Für 1952 und 1953 waren sogar so wenige Teams am Start, dass die Fahrer-WM in der Formel-2 ausgetragen wurde. Es gab nur sehr wenige Formel-1 Rennen, allesamt außerhalb der WM. Die könnten wir uns übrigens auch mal anschaun. Umgekehrt stürzte die F2 1954 in eine tiefe Kriese, als die F1 wieder eine eigene Serie wurde. Erst 1958 erholte sich die F2 wieder.

@LotusFan: Ich halte die aktuelle Situation wirklich nicht für eine große Kriese. Der Kampf Lewis Hamilton - Fernando Alonso ist wirklich spitze und die Spionageaffäre - naja man hat mit dem Urteil ja noch Glück gehabt, also die Formel-1. McLaren Mercedes sicherlich auch.

Kurz vor Saisonbeginn 1952 wurde die WM für die F2 ausgeschrieben .Ursache war der kurzfristige Rückzug der Alfa Romeo und damit quasi eines drittels des Starterfeldes .die Veranstalter hatten keinen Bock Ferrari von Sieg zu sieg zu winken und den Rest der Teams als Futter zu verfüttern .
Die neue 2500 ccm Regel für 1954 war ja schon beschlossen und die meisten Teams hatten für die beiden Übergangsjahre eh nur überarbeitete Autos vorbereitet .
Das die F2 nachdem die F1 wieder die WM übernommen hat ,deshalb in eine tiefe Krise stürzte ,kann ich so nicht sehen .
Die F2 war die Rennserie der kleinen und als die 2500 ccm F1 kam war die 2000ccm F2 den verantwortlichen zu na dran .Deswegen wurde die F2 auf 1500 ccm reduziert und die meisten der Fahrer
hatten nicht die Mittel um kleinere leichtere neue Autos zu bauen .
Es dauerte also erst mal eine gewisse Zeit bis wieder neue Fahrer ,neue Autos und neue Teams kamen .
Allerdings war das dann eine komplett andere F2 als vor 1954 . Die alten Kämpfer waren raus und das ganze wurde mehr Geschäft als Sport .

Was das aktuelle betrifft . Ich war Freitag ,Samstag in Spa und ich glaube das das viele im Fahrerlager etwas anders sehen .

Es gab auch mal eine schwierige Zeit in der Formel 1, irgendwann in den 60er oder 70er Jahren, da hätte man eine Ford Meisterschaft ausschreiben können, da alle Ford-Cosworth-Motoren hatten außer Ferrari, die zum Glück noch mitfuhren.

Ich denke nicht das diese Zeit eine schwierige Zeit war. Es war eine Blütezeit. Ausgeglichene Motoren Ford-Ferrari (BRM Matra und Alfa) , interessante Konstruktionen und Fahrer die mit einem "schlechteren" Auto auch gewinnen konnten.
Für mich ne "Superjeilezick"

Ach so überholt wurde damals auch noch!!
Auserhalb der Boxenstraße sogar

Ich glaube, Michaels Punkt und auch die Antwort von LotusFan bedarf aber doch einer kleinen Richtigstellung:

MichaelZ hat geschrieben:

[...] Umgekehrt stürzte die F2 1954 in eine tiefe Kriese, als die F1 wieder eine eigene Serie wurde. Erst 1958 erholte sich die F2 wieder. [...]

Die F2 (2000 ccm) ist ganz eindeutig per 31/12/1953 ausgelaufen - wie auch die "alte" F1. Es gab dann jahrelang keinerlei Monoposto-Klasse unterhalb der F1, was aber umgekehrt zu einer Blütezeit der Rennsportwagen führte. Erst gegen Ende der 50-er wurde das Problem erkannt und durch Einführung der "neuen" F2 (1500 ccm) und Formel Junior gelöst.

Auch nochmals einige Worte zur Einführung der "neuen" F1. Ein Kapitel, bei der sich die CSI nicht gerade mit Ruhm "bekleckert" hat.

Schon bei der CSI-Sitzung vom Oktober 1950 gibt es einen Antrag, die "alte" F1 um zwei Jahre bis zum 31/12/1955 zu verlängern. Das wird aber von Sitzung zu Sitzung verschoben. Im Sommer 1951 entscheidet man trotz ablehnender Haltung vieler Nationaler Automobilclubs, sie nicht zu verlängern. Nachdem sich aber Alfa am Saisonende 1951 zurückzieht, beschliesst Frankreich, seine aus 7 Rennen bestehende Grand Prix-Serie für die F2 auszuschreiben. Und nun hagelt es in den ersten Monaten des Jahres 1953 quasi auf wöchentlicher Basis Mitteilungen, wer alles seine GPs nur noch für die F2 ausschreibt ...

Nachdem die Saison 1952 schon gelaufen ist, beschliesst die CSI auf ihrer Sitzung vom Oktober 1952 erst die endgültige Einführung der "neuen" F1 ab 01/01/1954 - nachdem die Veranstalter schon Fakten geschaffen hatten ...

krafthand hat geschrieben:

Auch nochmals einige Worte zur Einführung der "neuen" F1. Ein Kapitel, bei der sich die CSI nicht gerade mit Ruhm "bekleckert" hat.

Schon bei der CSI-Sitzung vom Oktober 1950 gibt es einen Antrag, die "alte" F1 um zwei Jahre bis zum 31/12/1955 zu verlängern. Das wird aber von Sitzung zu Sitzung verschoben. Im Sommer 1951 entscheidet man trotz ablehnender Haltung vieler Nationaler Automobilclubs, sie nicht zu verlängern. Nachdem sich aber Alfa am Saisonende 1951 zurückzieht, beschliesst Frankreich, seine aus 7 Rennen bestehende Grand Prix-Serie für die F2 auszuschreiben. Und nun hagelt es in den ersten Monaten des Jahres 1953 quasi auf wöchentlicher Basis Mitteilungen, wer alles seine GPs nur noch für die F2 ausschreibt ...

Nachdem die Saison 1952 schon gelaufen ist, beschliesst die CSI auf ihrer Sitzung vom Oktober 1952 erst die endgültige Einführung der "neuen" F1 ab 01/01/1954 - nachdem die Veranstalter schon Fakten geschaffen hatten ...

Damals gabs halt noch keinen Bernie der den Veranstalern sagte was sie zu tun haben und keinen Mosley der die abtrünnigen unter Androhnung von Zwangsmaßnahmen wieder in Reihe brachte .
Und trotzdem waren die Rennen spannend und es wurde sogar auf der Strecke überholt . Lange ist es her