Die besten Konstrukteure der GP Geschichte

Benway hat geschrieben:

@ Peterson78:

der f92a war zwar ein schönes auto, hat aber leider noch weniger funktioniert als der 640

hat man bei diesem wagen nicht in richtung doppelter unterboden experimentiert? oder bring ich da was durcheinander??

Nein, da hast Du völlig recht. Von der Idee her eigentlich gut gedacht (Ein Teil der Luft sollte zwischen Unterboden und eigentlichem Chassis hindurchfliessen und für mehr Abtrieb sorgen), in der Praxis hats wohl nicht ganz hingehauen. Ich gebe aber zu bedenken, dass Ferrari zu der Zeit nicht unbedingt die besten Test-oder Entwicklungsfahrer beschäftigte...

zum jordan 191:

dieses auto ist natürlich auch ein augenschmaus

als ersatz für gachot waren auch noch johansson und warwick im gespräch. ratzenberger hätte schon ab saisonbeginn fahren sollen. doch sein japanischer sponsor ging pleite. ewig schade: "the rat" hätte mit seiner routine das potenzial dieses autos sicher nutzen können.

ein paar interessante autos hat auch harvey postlethwaite gebaut:

etwa den hesketh 308b, mit dem hunt 1975 in zandvoort gewinnen konnte (der einzige sieg dieses teams):



quelle: www.racingsportscars.com


dann den eleganten wolf wr1, mit dem scheckter 1977 gleich drei rennen gewann. wenn man die kooperation mit williams mal ausklammert, war wolf eines der wenigen teams, die gleich in ihrem premierenrennen siegreich waren.



quelle: www.thegaffer.com


nach einem zwischenstopp bei fittipaldi wechselte er 1981 zu ferrari, wo seine autos 1982 und 1983 den konstrukteurstitel holten. besonders schön finde ich den 126 c2:




bei tyrrell baute er schließlich das erste auto mit einer hohen schnauze, den 019:



quelle: www.thegaffer.com


als er 1999 starb, arbeitete er gerade am honda f1, der es aber nie zu einem renneinsatz schaffen sollte.

Ja, es gab auch eine Zeit vor 1970...

...und Dr. Porsche wäre ein guter Kandidat.

Ich möchte aber jedenfalls hier Vittorio Jano verewigen mit seinem P3 und dem D50 und allem, was dazwischen lag.

Weiters wären wohl auch Brasier, Merosi, Bertarione und nicht zuletzt Colombo zu nennen. Ob Henri so gut war, wie immer behauptet wird, mag ich nicht beurteilen...

Mein persönlicher Favorit der Neuzeit ist Gordon Murray - baute wunderschöne Autos.

Und natürlich Chapman. Da führt kein Weg daran vorbei.

torino hat geschrieben:

Gary Anderson kreierte den schönen Jordan 191

John Watson auf Testfahrt:



Fotoquelle: Unbekannt!

Das Bild ist nachgestellt - etwas merwkürdige Tatsache...

In diesem Thread wurde ja bereits der Staubsauger Brabham erwähnt, wie genau funktionierte das Ding und was war besonders daran?

Unter dem Heckflügel war ein Ventilator angebracht, der die Luft unter dem Auto "heraus saugte". Der "Groundeffect" war so etwas stärker als bei dem damaligen Wingcar Lotus 79 - Der Brabham hatte enormen Abtrieb und Niki Lauda konnte beim Großen Preis von Schweden 1978 (das einzige Rennen, in dem der Wagen eingesetzt wurde) Mario Andretti in einer Kurve sogar aussen herum überholen.

Angeblich schleuderte der Brabham BT 48 B aber sogar Steine nach hinten raus (was lediglich eine Schutz-Behauptung der anderen Fahrer war) - letztendlich war es ein Politikum: Der Wagen war reglement-konform (Lauda behielt seinen Sieg), wurde aber dennoch für weitere Einsätze gesperrt...

Peterson78 hat geschrieben:

Unter dem Heckflügel war ein Ventilator angebracht, der die Luft unter dem Auto "heraus saugte". Der "Groundeffect" war so etwas stärker als bei dem damaligen Wingcar Lotus 79 - Der Brabham hatte enormen Abtrieb und Niki Lauda konnte beim Großen Preis von Schweden 1978 (das einzige Rennen, in dem der Wagen eingesetzt wurde) Mario Andretti in einer Kurve sogar aussen herum überholen.

Angeblich schleuderte der Brabham BT 48 B aber sogar Steine nach hinten raus (was lediglich eine Schutz-Behauptung der anderen Fahrer war) - letztendlich war es ein Politikum: Der Wagen war reglement-konform (Lauda behielt seinen Sieg), wurde aber dennoch für weitere Einsätze gesperrt...

hies es nicht immer, daß Bernie das Auto zurückgezogen hat, weil die Technik zu gefährlich gewesen wäre?

Gordon Murray nahm eine Idee aus dem Jahr 1970 wieder auf.
Damals fuhr ein Chaparral J2 Sportwagenrennen. Eine "grauslige"
Kiste, finde ich. Murrays Staubsauger Brabham war viel eleganter.
Wer weiss mehr über dieses bizarre Gefährt

automatix hat geschrieben:

hies es nicht immer, daß Bernie das Auto zurückgezogen hat, weil die Technik zu gefährlich gewesen wäre?

Was sollte daran gefährlich gewesen sein ? Eigentlich war Murrays System sicherer als die bei Lotus und später auch bei anderen Teams verwendeten Schürzen. Der Ventilator war mit dem Antrieb mechanisch gekoppelt (wenn sich die Hinterräder bewegten, lief auch der Ventilator). So hätte es rein theoretisch nicht zu einem plötzlichen Verlust des Ground Effekts kommen können. Anders bei den Schürzen - die verhakten oder verkanteten gerne schon einmal. Da gab es schon haarsträubende Unfälle (Depaillers Tod bei Testfahrten in Hockenheim 1980 wird darauf zurück geführt)

Bernie war damals der Chef der FOCA und hat da sicherlich auch diplomatisch gehandelt...

Na, wegen den anscheinend wegfliegenden Steinchen...

Ich habe mal nach einer Liste mit den Konstrukteuren, Aerodynamikern
etc. gesucht, und gefunden habe ich eine Aufstellung bis 2004, natürlich
ohne Gewähr. Korrekturen und Ergänzungen sind erwünscht:

AFM
1950 AFM 50 (F2) Alex von Falkenhausen (CD)

AGS
1986 AGS JH21C Christian Vanderpleyn (TD), Michel Costa (CD)
1987 AGS JH22 Christian Vanderpleyn (TD), Michel Costa (CD)
1988 AGS JH23, JH23B Christian Vanderpleyn (TD), Michel Costa (CD)
1989 AGS JH24 Claude Galopin (TD)
1990 AGS JH25, JH25B Michel Costa (TD)
1990 AGS JH26 Michel Costa (TD) [Car not built]
1991 AGS JH27 Christian Vanderpleyn (TD), Mario Tolentino (CD)

Alfa Romeo
1950 Alfa Romeo 159, 159A, 159B Gioacchino Colombo (CD)
1979 Alfa Romeo 177 Carlo Chiti (TD)
1979 Alfa Romeo 179, -C, -D, -E, -F Carlo Chiti (TD), Robert Choulet (CD)
1982 Alfa Romeo 182 Gerard Ducarouge (TD), Mario Tolentino (CD)
1983 Alfa Romeo 183T, 183TB Gerard Ducarouge (TD), Mario Tolentino (CD)
1984 Alfa Romeo 184T Luigi Marmiroli (TD), Mario Tolentino (CD)
1985 Alfa Romeo 184TB Mario Tolentino (TD), John Gentry (CD)
1985 Alfa Romeo 185T, 185TB Mario Tolentino (TD), John Gentry (CD)

Alta Car & Engineering Co
1951 Alta F2 Geoffrey Taylor (CD)

Amon
1974 Amon AF101 Gordon Fowell (CD), Prof. Tom Boyce (bodywork)

Andrea Moda Formula
1992 Andrea Moda S921 Nick Wirth (TD), Michel Costa (CE)

Apollon
1977 Apollon (Williams "FW03&quot John Clarke (CD)

Arrows
1978 Arrows FA1 Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1978 Arrows A1, A1B Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1979 Arrows A2 Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1980 Arrows A3, A3B Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1982 Arrows A4 Dave Wass (CD)
1982 Arrows A5 Dave Wass (CD)
1983 Arrows A6 Dave Wass (CD)
1984 Arrows A7 Dave Wass (CD)
1985 Arrows A8 Dave Wass (CD)
1986 Arrows A9 Dave Wass (CD)
1987 Arrows A10, A10B Ross Brawn (CD)
1989 Arrows A11, A11B, A11C Ross Brawn (CD), James Robinson (CD of B- and C-version updates)
1991 Footwork FA12, FA12C Alan Jenkins (TD)
1992 Footwork FA13, FA13B Alan Jenkins (TD)
1993 Footwork FA14 Alan Jenkins (TD)
1994 Footwork FA15 Alan Jenkins (TD)
1995 Footwork FA16 Alan Jenkins (TD)
1996 Footwork FA17 Alan Jenkins (TD)
1997 Arrows A18 Frank Dernie (TD)
1998 Arrows A19 John Barnard (TD), Mike Coughlan (CD)
1999 Arrows A20 Mike Coughlan (TD)
2000 Arrows A21 Mike Coughlan (TD), Eghbal Hamidy (CD)
2001 Arrows A22 Mike Coughlan (TD), Robert Taylor (CD), Nicolo Petrucci (AE)
2002 Arrows A23 Mike Coughlan (TD), Sergio Rinland (CD), Nicolo Petrucci (AE)

Arzani-Volpini
1955 Arzani-Volpini Egedio Arzani (CD), Gianpolo Volpini (CD)

Aston
1952 Aston NB41 (F2) Bill Aston (CD)

Aston Martin
1959 Aston Martin DBR4/250 Ted Cutting (CD)
1960 Aston Martin DBR5/250 Ted Cutting (CD)

ATS / D
1978 ATS HS1 Robin Herd (TD), John Gentry (CD) [Based on Geoff Ferris? Penske PC4]
1978 ATS D1 John Gentry (TD)
1979 ATS D2 John Gentry (TD), Giocomo Caliri (CD)
1979 ATS D3 Nigel Stroud (TD)
1980 ATS D4 Gustav Brunner (TD), Tim Wadrop (CD)
1981 ATS D5 ("HGS1&quot Herve Guilpin (TD), Tim Wadrop (CD)
1983 ATS D6 Gustav Brunner (TD)
1984 ATS D7 Gustav Brunner (TD), Stefan Fober (CD)

ATS / I
1963 ATS 100 Carlo Chiti (TD)

Balsa, Marcel
1952 Balsa BMW Eigenbau Marcel Balsa

BAR
1999 BAR 01 Adrian Reynard (TD), Malcolm Oastler (CD), Willem Toet (AE)
2000 BAR 002 Adrian Reynard (TD), Malcolm Oastler (CD), Willem Toet (AE)
2001 BAR 003 Malcolm Oastler (TD), Andrew Green (CD), Willem Toet (AE)
2002 BAR 004, 004B Malcolm Oastler (TD), Andrew Green (CD), Mariano Alperin (AE)
2003 BAR 005, 005B Geoffrey Willis (TD), Mariano Alperin (AE)
2004 BAR 006 Geoffrey Willis (TD), Gary Savage (deputy-TD), Mariano Alperin (AE)

Behra, Jean
1959 Behra-Porsche RSK Valerio Colotti (CD)

Bellasi
1970 Bellasi F1 Vittorio Bellasi (CD)

Benetton
1986 Benetton B186 Rory Byrne (CD)
1987 Benetton B187 Rory Byrne (CD)
1988 Benetton B188 Rory Byrne (CD)
1989 Benetton B189, B189B Rory Byrne (CD)
1990 Benetton B190, B190B John Barnard (TD), Rory Byrne (CD)
1991 Benetton B191, B191B John Barnard (TD), Gordon Kimball (TD), Mike Coughlan (CD)
1992 Benetton B192 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Willem Toet (AE)
1993 Benetton B193, B193B Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Willem Toet (AE)
1994 Benetton B194 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
1995 Benetton B195 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
1996 Benetton B196 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
1997 Benetton B197 Pat Symonds (TD), Nick Wirth (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
1998 Benetton B198 Pat Symonds (TD), Nick Wirth (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
1999 Benetton B199 Pat Symonds (TD), Nick Wirth (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
2000 Benetton B200 Pat Symonds (TD), Tim Densham (CD), Ben Agathangelou (AE)
2001 Benetton B201 Pat Symonds (TD), Tim Densham (CD), Ben Agathangelou (AE)

Berta
1975 Berta LR Oreste Berta (CD) [Car not entered]

Boro
1976 Boro 001 Rebadged Ensign N175

Brabham
1962 Brabham BT3 Ron Tauranac (CD)
1963 Brabham BT7 Ron Tauranac (CD)
1964 Brabham BT11 Ron Tauranac (CD)
1966 Brabham BT19 Ron Tauranac (CD)
1966 Brabham BT20 Ron Tauranac (CD)
1966 Brabham BT22 Ron Tauranac (CD)
1967 Brabham BT24 Ron Tauranac (CD)
1968 Brabham BT26, BT26A Ron Tauranac (CD)
1970 Brabham BT33 Ron Tauranac (CD)
1971 Brabham BT34 Ron Tauranac (CD)
1972 Brabham BT37 Ralph Bellamy (CD)
1973 Brabham BT42 Gordon Murray (TD)
1974 Brabham BT44, BT44B Gordon Murray (TD)
1976 Brabham BT45, BT45B, BT45C Gordon Murray (TD)
1978 Brabham BT46, BT46B Gordon Murray (TD)
1979 Brabham BT48 Gordon Murray (TD), David North (CD)
1979 Brabham BT49, BT49C, BT49D Gordon Murray (TD), David North (CD)
1981 Brabham BT50 Gordon Murray (TD), David North (CD)
1983 Brabham BT52, BT52B Gordon Murray (TD), David North (CD)
1984 Brabham BT53 Gordon Murray (TD), David North (CD)
1985 Brabham BT54 Gordon Murray (TD), David North (CD)
1986 Brabham BT55 Gordon Murray (TD), David North (CD)
1987 Brabham BT56 John Baldwin (TD), Sergio Rinland (CD), David North (CD)
1989 Brabham BT58 John Baldwin (TD), Sergio Rinland (CD)
1990 Brabham BT59, BT59Y Sergio Rinland (TD)
1991 Brabham BT60Y, BT60B Sergio Rinland (TD), Tim Densham (CD)

Bravo
1993 Bravo S931 Nick Wirth (TD) [Car not used]

BRM
1951 BRM P15 Peter Berthon (TD)
1956 BRM P25 Peter Berthon (TD)
1960 BRM P48, P48/57 Tony Rudd (TD)
1962 BRM P57 Tony Rudd (TD)
1963 BRM P61, P261 Tony Rudd (TD)
1964 BRM P67 Tony Rudd (TD), Mike Pilbeam (CD)
1966 BRM P83 Tony Rudd (TD)
1967 BRM P109 Tony Rudd (TD)
1967 BRM P115 Tony Rudd (TD)
1968 BRM P126 Len Terry (CD)
1968 BRM P133 Len Terry (CD)
1968 BRM P138 Len Terry (CD)
1969 BRM P139 Len Terry (CD)
1970 BRM P153, P153B Tony Southgate (CD)
1971 BRM P160, -B, -C, -D, -E Tony Southgate (CD), Mike Pilbeam (CD, versions C-E)
1972 BRM P180 Tony Southgate (CD)
1974 BRM P201, P201B Mike Pilbeam (CD)
1977 BRM P207 Len Terry (CD)
1978 BRM P230 Aubrey Woods (TD)

BRP
1963 BRP Mk 1 Tony Robinson (CD)
1964 BRP Mk 2 Tony Robinson (CD)

Bugatti
1956 Bugatti T251 Giaocchino Colombo (TD)

Coloni
1987 Coloni FC187 Roberto Ori (TD)
1988 Coloni FC188, FC188B, FC188C Roberto Ori (TD)
1989 Coloni C3, C3B, C3C Christian Vanderpleyn (TD), Michel Costa (CD)
1991 Coloni C4, C4B Christian Vanderpleyn (TD)

Connaught
1951 Connaught Type A (F2) Rodney Clarke (CD), Mike Oliver (CE)
1954 Connaught Type B Rodney Clarke (CD), Mike Oliver (CE)
1958 Connaught Type C Rodney Clarke (CD), Mike Oliver (CE)

Connew
1972 Connew PC1 Peter Connew (CD)

Cooper
1950 Cooper T12 (F Junior) Owen Maddock (CD)
1957 Cooper T43 Owen Maddock (CD)
1958 Cooper T45 Owen Maddock (CD)
1959 Cooper T51 Owen Maddock (CD)
1960 Cooper T53 Owen Maddock (CD)
1961 Cooper T55 Owen Maddock (CD)
1961 Cooper T58 Owen Maddock (CD)
1962 Cooper T60 Owen Maddock (CD)
1963 Cooper T66 Owen Maddock (CD)
1964 Cooper T71/73 Eddie Strait (CD)
1964 Cooper T73 Eddie Strait (CD)
1965 Cooper T77 Eddie Strait (CD)
1967 Cooper T79 Eddie Strait (CD)
1966 Cooper T81, T81B Derrick White (CD)
1967 Cooper T86, T86B Derrick White (CD)
1969 Cooper T91 Derrick White (CD)

Dallara
1988 Dallara 3087 (F3000) Gianpaolo Dallara (TD), Sergio Rinland (CD)
1988 Dallara F188 Gianpaolo Dallara (TD), Sergio Rinland (CD)
1989 Dallara F189 Gianpaolo Dallara (TD), Mario Tollentino (CD)
1990 Dallara F190 Gianpaolo Dallara (TD), Christian Vanderpleyn (CD)
1991 Dallara F191 Gianpaolo Dallara (TD), Nigel Cowperthwaite (CD)
1992 Dallara F192 Gianpaolo Dallara (TD), Nigel Cowperthwaite (CD)

DAMS
1995 DAMS GD01 Claude Gallopin (CD) [Car not entered]

De Klerk / Alfa Special
1963 De Klerk / Alfa Special Pieter de Klerk
Derrington-Francis
1964 Derrington-Francis Vic Derrington, Alf Francis [Based on 1963 ATS 100]

De Tomaso
1961 De Tomaso F1 Alberto Massimino (CD)
1962 De Tomaso 801 Alberto Massimino (CD)
1970 De Tomaso 505-38 Gianpaolo Dallara (CD)

Dome
1996 Dome F105 Akiyoshi Uko (CD) [Car not started]

DYWA
1980 Dywa 010 Dydo Monguzzi (CD) [Car not started]

Eagle
1966 Eagle T1G Len Terry (CD)

Eifelland
1972 Eifelland 21 Luigi Colani (CD) [Based on March 721]

Emeryson
1956 Emeryson Mk1 Paul Emery (CD)
1961 Emeryson Mk2 Paul Emery (CD)
1962 Emeryson Mk3 Paul Emery (CD)

EMW
1953 EMW R1/53 Walter Gerstenberg (CE)

ENB
1962 ENB "1962" Paul Emery (CD) [Based on Emeryson Mk2]

Ensign
1973 Ensign N173 Morris Nunn (CD)
1974 Ensign N174 Morris Nunn (CD)
1975 Ensign N175 Dave Baldwin (CD)
1976 Ensign N176 Dave Baldwin (CD)
1977 Ensign N177 Dave Baldwin (CD), John Baldwin (CD)
1979 Ensign N179 John Baldwin (CD), Shahab Ahmed (CD)
1980 Ensign N180, N180B Ralph Bellamy (CD), Nigel Bennett (CD)
1982 Ensign N181 Nigel Bennett (CD)

ERA
1952 ERA G (F2) David Hodkin (CD)

EuroBrun
1988 EuroBrun ER188, ER188B Mario Tollentino (TD), Bruno Zava (CD, Euroracing; update for B-version)
1989 EuroBrun ER189, ER189B George Ryton (TD), Roberto Ori (CD)

Ferguson
1961 Ferguson P99 Claude Hill (CD)

Ferrari
1948 Ferrari 125 Gioacchino Colombo (CD)
1950 Ferrari 166F2-50 Aurelio Lampredi (CD)
1950 Ferrari 275, 340, 375 Aurelio Lampredi (CD)
1952 Ferrari 500 Aurelio Lampredi (CD)
1953 Ferrari 553 "Squalo" Aurelio Lampredi (CD)
1955 Ferrari 555 "Supersqualo" Aurelio Lampredi (CD)
1954 Ferrari 625 Aurelio Lampredi (CD)
1955 Ferrari D50, 801 Vittorio Jano (TD)
1958 Ferrari Dino 156, -156P Carlo Chiti (CD)
1958 Ferrari Dino 246, -246P Vittorio Jano (TD), Carlo Chiti (CD)
1959 Ferrari 256 Vittorio Jano (TD), Carlo Chiti (CD)
1961 Ferrari 156 Vittorio Jano (TD), Carlo Chiti (CD)
1963 Ferrari 156, 156 Aero Mauro Forghieri (TD)
1964 Ferrari 158 Mauro Forghieri (TD)
1964 Ferrari 1512 Mauro Forghieri (TD)
1966 Ferrari 246T Mauro Forghieri (TD)
1966 Ferrari 312 Mauro Forghieri (TD)
1970 Ferrari 312B Mauro Forghieri (TD)
1971 Ferrari 312B2 Mauro Forghieri (TD)
1973 Ferrari 312B3 Mauro Forghieri (TD)
1975 Ferrari 312T Mauro Forghieri (TD)
1976 Ferrari 312T2 Mauro Forghieri (TD)
1978 Ferrari 312T3 Mauro Forghieri(TD)
1979 Ferrari 312T4, T4B Mauro Forghieri (TD)
1980 Ferrari 312T5 Mauro Forghieri (TD)
1981 Ferrari 126CK Mauro Forghieri (TD), Antonio Tomaini (CD)
1982 Ferrari 126C2, C2B Harvey Postlethwaite (TD), Mauro Forghieri (CD)
1983 Ferrari 126C3 Harvey Postlethwaite (TD), Mauro Forghieri (CD)
1984 Ferrari 126C4 Harvey Postlethwaite (TD), Mauro Forghieri (CD)
1985 Ferrari 156/85 Harvey Postlethwaite (TD), Jean-Claude Migeot (CD)
1986 Ferrari F1-86 Harvey Postlethwaite (TD), Jean-Claude Migeot (CD)
1987 Ferrari F1-87, F1-87/88C John Barnard (TD), Gustav Brunner (CD)
1988 Ferrari 639 John Barnard (TD), Gordon Kimball (CD), Henri Durand (AE) [Test car only]
1989 Ferrari (640) F1-89 John Barnard (TD), Gordon Kimball (CD), Henri Durand (AE)
1990 Ferrari (641, -/2) F1-90, F1-90-2 John Barnard (TD), Enrique Scalabroni (CD), Henri Durand (AE)
1991 Ferrari (642) F1-91 Steve Nichols (TD), Jean-Claude Migeot (CD)
1991 Ferrari (643) F1-91-2 Steve Nichols (TD), Jean-Claude Migeot (CD)
1992 Ferrari (644) F92A, F92AT Steve Nichols (TD), Jean-Claude Migeot (CD)
1993 Ferrari (645) F93A Steve Nichols (TD), Jean-Claude Migeot (CD) / John Barnard (TD), George Ryton (CD)
1994 Ferrari (646) 412T1, 412T1B John Barnard (TD), Gustav Brunner (CD)
1995 Ferrari (647) 412T2 John Barnard (TD), Gustav Brunner (CD), Willem Toet (AE)
1996 Ferrari (648) F310, F310B John Barnard (TD), Gustav Brunner (CD), Willem Toet (AE)
1998 Ferrari (649) F300 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Willem Toet (AE)
1999 Ferrari (650) F399 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2000 Ferrari (651) F1-2000 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2001 Ferrari (652) F2001 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2002 Ferrari (653) F2002 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2003 Ferrari (654) F2003-GA Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2004 Ferrari (655) F2004 Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), John Iley (AE)

Fittipaldi
1975 Fittipaldi FD01, FD02, FD03 Richard Divila (TD)
1976 Fittipaldi FD04 Richard Divila (TD)
1977 Fittipaldi F5, F5A Dave Baldwin (TD), Giacomo Caliri (CD, made groundeffect update on A-version)
1979 Fittipaldi F6, F6A Ralph Bellamy (TD)
1980 Fittipaldi F7 Harvey Postlethwaite (TD)
1980 Fittipaldi F8, F8C, F8D Harvey Postlethwaite (TD)
1982 Fittipaldi F9 Richard Divila (TD), Tim Wright (CD)

Fondmetal
1991 Fondmetal FA1ME Antonio Tomaini (CD)
1991 Fondmetal F1 Robin Herd (TD), Tim Holloway (CD), Tino Belli (AE)
1992 Fondmetal GR01 Robin Herd (TD), Tim Holloway (CD), Tino Belli (AE)
1992 Fondmetal GR02 Sergio Rinland (TD)

Forti Corse
1995 Forti FG01, FG01B Sergio Rinland (TD), Giorgio Stirano (CD), Chris Radage (CD, B-version), Hans Fouche (AE)
1996 Forti FG03 George Ryton (TD), Chris Radage (CD), Riccardo de Marco (CD)

FORCE (Formula One Race Car Engineering)
1985 Beatrice-Lola THL1 Neil Oatley (TD) , John Baldwin (CD), Ross Brawn (AE)
1986 Beatrice-Lola THL2 Neil Oatley (TD) , John Baldwin (CD), Ross Brawn (AE)

Frazer-Nash
1952 Frazer Nash LM Replica Mk2 HJ Adlington (CD)

Fry
1959 Fry (F2) David Fry, Alec Issigonis

Gilby
1961 Gilby 1961 Len Terry (CD)
1962 Gilby 1962 Len Terry (CD)

GLAS (Gonzalez Luna Auto Scuderia)
1990 GLAS Mauro Forghieri (TD), Mario Tollentino (CD), Peter Wyss [Car not started]

Gordini
1951 Simca-Gordini T11 Amedee Gordini (CD)
1950 Simca-Gordini T15 Amedee Gordini (CD)
1952 Gordini T16 Amedee Gordini (CD)
1955 Gordini T32 Amedee Gordini (CD)

Greifzu
1952 Greifzu BMW Eigenbau Paul Greifzu (CD)

Heck
1952 Heck BMW Eigenbau Ernst Klodwig (CD)

Hesketh
1974 Hesketh 308, 308B Harvey Postlethwaite (CD)
1975 Hesketh 308C, 308D Harvey Postlethwaite (CD)
1977 Hesketh 308E Frank Dernie (CD), Nigel Stroud (CE)

Hill
1975 Hill GH1 Andy Smallman (CD)
1976 Hill GH2 Andy Smallman (CD)

Honda
1963 Honda RA270 Yoshio Nakamura (TD), Shoichi Sano (CD) [Test car only]
1964 Honda RA271 Yoshio Nakamura (TD), Shoichi Sano (CD)
1965 Honda RA272 Yoshio Nakamura (TD), Shoichi Sano (CD)
1966 Honda RA273 Yoshio Nakamura (TD), Shoichi Sano (CD)
1967 Honda RA300 Yoshio Nakamura (TD), Shoichi Sano (CD) [Based on Lola Indycar by E. Broadley, additional input by J. Surtees]
1968 Honda RA301 Yoshio Nakamura (TD), Shoichi Sano (CD) [Based on Lola Indycar by E. Broadley, additional input by J. Surtees]
1968 Honda RA302 Yoshio Nakamura (TD), Shoichi Sano (CD)
1993 Honda RC100 unknown [Test car only]
1993 Honda RC101, RC10B unknown [Test car only]
1999 Honda RA099 Harvey Postlethwaite (TD), Tim Densham (CD), Ben Agathangelou (AE) [Test car only]

HWM
1951 HWM 51, 51/52 John Heath (CD), Alf Francis (CE)
1952 HWM 52, 52/53 John Heath (CD), Alf Francis (CE)
1953 HWM 53 John Heath (CD), Alf Francis (CE)
1954 HWM 54 John Heath (CD), Alf Francis (CE)

ISO-Marlboro
1973: see Williams
1974: see Williams
1975: see Williams

Jaguar Racing
2000 Jaguar R1 Gary Anderson (TD), John Russell (CD), Darren Davies (AE)
2001 Jaguar R2 Gary Anderson (TD), John Russell (CD), Darren Davies (AE)
2002 Jaguar R3, R3B Steve Nichols (TD), John Russell (CD), Mark Handford (AE)
2003 Jaguar R4 David Pitchforth (TD), Robert Taylor (CD), Ben Agathangelou (AE) [G.Steiner was interim TD after Nichols left]
2004 Jaguar R5 Ian Pocock (TD), Robert Taylor (CD), Ben Agathangelou (AE)

JBW
1959 JBW "Type 1" Fred Wilkinson (CD)
1961 JBW "Type 2" Fred Wilkinson (CD)

Jordan
1991 Jordan 191 Gary Anderson (TD), Andrew Green (CD)
1992 Jordan 192 Gary Anderson (TD), Andrew Green (CD)
1993 Jordan 193 Gary Anderson (TD), Andrew Green (CD)
1994 Jordan 194 Gary Anderson (TD), Andrew Green (CD), Darren Davies (AE)
1995 Jordan 195 Gary Anderson (TD), Tim Holloway (CD), Darren Davies (AE)
1996 Jordan 196 Gary Anderson (TD), Tim Holloway (CD), Darren Davies (AE)
1997 Jordan 197 Gary Anderson (TD), Tim Holloway (CD), Seamus Mullarkey (AE)
1998 Jordan 198 Gary Anderson (TD), Mike Gascoyne (CD), John Iley (AE)
1999 Jordan 199 Mike Gascoyne (TD), Tim Holloway (CD), John Iley (AE)
2000 Jordan EJ10, EJ10B Mike Gascoyne (TD), Tim Holloway (CD), John Iley (AE)
2001 Jordan EJ11 Tim Holloway (TD), John Iley (AE)
2002 Jordan EJ12 Eghbal Hamidy (TD), John McQuilliam (CD)
2003 Jordan EJ13 Henri Durand (TD), Gary Anderson (ED), John McQuilliam (CD), Nicolo Petrucci (AE)
2004 Jordan EJ14 Gary Anderson (ED), John McQuilliam (CD), Nicolo Petrucci (AE) [James Robinson ED from start 2004]

Kauhsen
1979 Kauhsen WK Klaus Kapitza (CD)

Klenk
1954 Klenk Meteor Hans Klenk (CD)

Kojima
1976 Kojima KE007 Masao Ono
1977 Kojima KE009 Masao Ono

Krakau
1952 Krakau BMW Eigenbau Willi Krakau

Lamborghini
1991 Lamborghini 291 Mauro Forghieri (TD) [Based on GLAS]

Lancia
1954 Lancia D50 Vittorio Jano (TD)

Larrousse
1992 Venturi LC92 (*) Robin Herd (TD), Tim Holloway (CD), Tino Belli (AE), Michel Tetu (CE)
1993 Larrousse LH93 Robin Herd (TD), Tim Holloway (CD), Tino Belli (AE), Michel Tetu (CE)
1994 Larrousse LH94 Robin Herd (TD), Tim Holloway (CD), Tino Belli (AE), Michel Tetu (CE)
(*) car sometimes referred to as ?Larrousse LC92?

LDS
1963 LDS Mk1 Doug Serrurier (CD)
1962 LDS Mk2 Doug Serrurier (CD)
1967 LDS Mk3B Doug Serrurier (CD)

LEC
1977 LEC CRP1 Mike Pilbeam (CD)

Leyton House
See March

Life
1990 Life F190 Gianni Marelli (TD) [Based on First F189]

Ligier
1976 Ligier JS5 Gerard Ducarouge (TD), Michel Beaujon (CD), Robert Choulet (AE)
1977 Ligier JS7, JS7/9 Gerard Ducarouge (TD), Michel Beaujon (CD), Robert Choulet (AE)
1978 Ligier JS9 Gerard Ducarouge (TD), Michel Beaujon (CD), Robert Choulet (AE)
1979 Ligier JS11 Gerard Ducarouge (TD), Michel Beaujon (CD), Robert Choulet (AE)
1980 Ligier JS11/15 Gerard Ducarouge (TD), Michel Beaujon (CD), Robert Choulet (AE)
1981 Talbot-Ligier JS17, JS17B Gerard Ducarouge (TD), Michel Beaujon (CD)
1982 Talbot-Ligier JS19 Jean-Pierre Jabouille (TD), Michel Beaujon (CD)
1983 Ligier JS21 Michel Beaujon (TD), Claude Gallopin (CD), Henri Durand (AE)
1984 Ligier JS23, JS23B Michel Beaujon (TD), Claude Gallopin (CD), Henri Durand (AE)
1985 Ligier JS25 Michel Beaujon (TD), Claude Gallopin (CD), Henri Durand (AE)
1986 Ligier JS27 Michel Tetu (TD), Claude Gallopin (CD), Henri Durand (AE)
1987 Ligier JS29B, JS29C Michel Tetu (TD), Claude Gallopin (CD), Henri Durand (AE)
1988 Ligier JS31 Michel Tetu (TD), Michel Beaujon (CD)
1989 Ligier JS33, JS33B Michel Beaujon (TD), Richard Divila (CD), Claude Galopin (CD)
1991 Ligier JS35, JS35B Michel Beaujon (TD), Frank Dernie (CD), Loic Bigois (AE)
1992 Ligier JS37 Gerard Ducarouge (TD), Frank Dernie (CD), Loic Bigois (AE)
1993 Ligier JS39, JS39B Gerard Ducarouge (TD), Paul Crooks (CD), Loic Bigois (AE)
1995 Ligier JS41 Frank Dernie (TD & CD), Loic Bigois (AE)
1996 Ligier JS43 Andre de Cortanze (TD), Frank Dernie (CD), Loic Bigois (AE)

Lola
1962 Lola Mk4, Mk4A Eric Broadley (CD)
1967 Lola T100 Eric Broadley (CD) 1968 Lola T102 Eric Broadley (CD) 1974 Lola T370 Andy Smallman (CD)
1975 Lola T371 Andy Smallman (CD)
1987 Lola LC87 Eric Broadley (TD), Ralph Bellamy (CD)
1988 Lola LC88, LC88C Eric Broadley (TD), Chris Murphy (CD)
1989 Lola LC89 Eric Broadley (TD), Chris Murphy (CD), Gerard Ducarouge (CE, Larrousse)
1990 Lola LC90 Eric Broadley (TD), Chris Murphy (CD), Gerard Ducarouge (CE, Larrousse)
1991 Lola LC91 Eric Broadley, Mark Williams, Bruce Ashmore
1993 Lola T93/30 Eric Broadley (TD) 1994 Lola T95/30 Eric Broadley (TD)
1997 Lola T97/30 Eric Broadley (TD)

Lotus
1958 Lotus 12 Colin Chapman (CD)
1958 Lotus 16 Colin Chapman (CD)
1960 Lotus 18, 18/21 Colin Chapman (CD)
1965 Lotus 20 Colin Chapman (CD)
1961 Lotus 21 Colin Chapman (CD)
1963 Lotus 22 Colin Chapman (CD)
1962 Lotus 24 Colin Chapman (CD)
1962 Lotus 25 Colin Chapman (CD)
1964 Lotus 33 Colin Chapman (TD), Len Terry (CD)
1966 Lotus 43 Colin Chapman (TD), Maurice Philippe (CD)
1967 Lotus 49, 49B, 49C Colin Chapman (TD), Maurice Philippe (CD)
1971 Lotus 56B Colin Chapman (TD), Maurice Philippe (CD)
1969 Lotus 63 Colin Chapman (TD), Maurice Philippe (CD)
1970 Lotus 72, -B, -C, -D, -E, -F Colin Chapman (TD), Maurice Philippe (CD) [Updates for E- and F-versions by Ralph Bellamy/Martin Ogilvie]
1974 Lotus 76 Colin Chapman (TD), Ralph Bellamy (CD)
1976 Lotus 77 Colin Chapman (TD), Geoff Aldridge (CD), Martin Ogilvie (CD)
1977 Lotus 78 Colin Chapman (TD), Ralph Bellamy (CD), Martin Ogilvie (CD), Peter Wright (AE)
1978 Lotus 79 Colin Chapman (TD), Geoff Aldridge (CD), Martin Ogilvie (CD), Peter Wright (AE)
1979 Lotus 80 Colin Chapman (TD), Geoff Aldridge (CD), Martin Ogilvie (CD), Peter Wright (AE)
1980 Lotus 81, 81B Colin Chapman (TD), Martin Ogilvie (CD), Peter Wright (AE)
1981 Lotus 87, 87B Colin Chapman (TD), Martin Ogilvie (CD), Peter Wright (AE)
1981 Lotus 88, 88B Colin Chapman (TD), Martin Ogilvie (CD)
1982 Lotus 91 Colin Chapman (TD), Martin Ogilvie (CD)
1983 Lotus 92 Colin Chapman (TD), Martin Ogilvie (CD)
1983 Lotus 93T Colin Chapman (TD), Martin Ogilvie (CD)
1983 Lotus 94T Gerard Ducarouge (TD), Martin Ogilvie (CD)
1984 Lotus 95T Gerard Ducarouge (TD), Martin Ogilvie (CD)
1985 Lotus 97T Gerard Ducarouge (TD), Martin Ogilvie (CD)
1986 Lotus 98T Gerard Ducarouge (TD), Martin Ogilvie (CD)
1987 Lotus 99T Gerard Ducarouge (TD), Martin Ogilvie (CD)
1988 Lotus 100T Gerard Ducarouge (TD), Martin Ogilvie (CD)
1989 Lotus 101 Frank Dernie (TD), Mike Coughlan (CD)
1990 Lotus 102 Frank Dernie (TD), Mike Coughlan (CD)
1991 Lotus 102B, 102D Enrique Scalabroni (TD), Frank Coppuck (CD)
1992 Lotus 107, 107B, 107C Peter Wright (TD), Chris Murphy (CD)
1994 Lotus 109 Peter Wright (TD), Chris Murphy (CD)
1995 Lotus 112 Peter Wright (TD), Chris Murphy (CD) [Car not built]

Lyncar
1974 Lyncar 006 Martin Slater (CD)

Maki
1974 Maki F101, F101C Kenji Mimura (TD), Masao Ono (CD)
1976 Maki F102 Kenji Mimura (TD), Masao Ono (CD)

March
1970 March 701 Robin Herd (TD), Peter Wright (CD)
1971 March 711 Robin Herd (TD), Geoff Ferris (CD), Frank Costin (AE)
1972 March 721, 721X, 721G Robin Herd (TD), Geoff Ferris (CD)
1973 March 731 Robin Herd (TD)
1974 March 741 Robin Herd (TD)
1975 March 751 Robin Herd (TD)
1976 March 761, 761B Robin Herd (TD)
1977 March 771 Robin Herd (TD), Martin Walters (CD)
1978 March 781S Robin Herd (TD), Martin Walters (CD)
1981 March 811 Robin Herd (TD), Alan Mertens (CD), Adrian Reynard (CE)
1982 March 821 Robin Herd (TD), Adrian Reynard (CD)
1987 March 87P (F3000) Gordon Coppuck (TD), Tim Holloway (CD), Andy Brown (CD)
1987 March 871 Gordon Coppuck (TD), Tim Holloway (CD)
1988 March 881 Adrian Newey (TD), Tim Holloway (CD)
1989 March CG891 Adrian Newey (TD), Gustav Brunner (CD)
1990 Leyton House CG901 Adrian Newey (TD), Gustav Brunner (CD)
1991 Leyton House CG911 Chris Murphy (TD), Gustav Brunner (CD)
1992 March CG911 Chris Murphy (TD), Gustav Brunner (CD)

Martini
1978 Martini Mk23 Renato ?Tico? Martini (CD)

Maserati
1939 Maserati 4CL Ernesto Maserati (CD)
1948 Maserati 4CLT/48 Alberto Massimino (TD)
1952 Maserati A6GCM Alberto Massimino (TD), Vittorio Bellentani (CD)
1954 Maserati 250F Vittorio Bellentani (TD), Gioacchino Colombo (CD)
1957 Maserati 250F T2 Giulio Alfieri (CD)

Matra
1967 Matra MS5 (F2) Bernard Boyer (CD)
1967 Matra MS7 (F2) Bernard Boyer (CD)
1968 Matra MS9 Bernard Boyer (CD)
1968 Matra MS10 Gerard Ducarouge (TD), Bernard Boyer (CD)
1968 Matra MS11 Gerard Ducarouge (TD), Bernard Boyer (CD)
1969 Matra MS80 Gerard Ducarouge (TD), Bernard Boyer (CD)
1969 Matra MS84 Gerard Ducarouge (TD), Bernard Boyer (CD), Derek Gardner (4WD system)
1970 Matra MS120, -B, -C, -D Gerard Ducarouge (TD), Bernard Boyer (CD)
Note: Matra engines by Georges Martin

McGuire
1977 McGuire BM1 Ray Stokoe (CD) [Rebuilt ISO-Marlboro FW]

McLaren
1966 McLaren M2B Robin Herd (CD)
1967 McLaren M4B Robin Herd (CD)
1967 McLaren M5A Robin Herd (CD)
1968 McLaren M7A, M7B, M7C, M7D Robin Herd (CD), Gordon Coppuck (Ass-D)
1969 McLaren M9A Jo Marquart (CD)
1970 McLaren M14A, M14D Jo Marquart (CD), Gordon Coppuck (Ass-D), Ralph Bellamy (Ass-D)
1971 McLaren M19A, M19C Ralph Bellamy (CD)
1973 McLaren M23 Gordon Coppuck (CD)
1976 McLaren M26 Gordon Coppuck (CD)
1979 McLaren M28, M28B, M28C Gordon Coppuck (CD)
1979 McLaren M29, -B, -C, -F Gordon Coppuck (CD)
1980 McLaren M30 Gordon Coppuck (CD)
1981 McLaren MP4/1, -B, -C, -D, -E John Barnard (CD) [D-version only used as test car]
1984 McLaren MP4/2, -B, -C John Barnard (CD), Gordon Kimball (Ass-D)
1987 McLaren MP4/3 Steve Nichols (CD)
1988 McLaren MP4/4 Steve Nichols (CD)
1989 McLaren MP4/5, MP4/5B Neil Oatley (CD)
1991 McLaren MP4/6, MP4/6B Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
1992 McLaren MP4/7A Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
1993 McLaren MP4/8 Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
1994 McLaren MP4/9 Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
1995 McLaren MP4/10, -B, -C Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
1996 McLaren MP4/11 Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
1997 McLaren MP4/12 Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
1998 McLaren MP4/13 Adrian Newey (TD), Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
1999 McLaren MP4/14 Adrian Newey (TD), Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
2000 McLaren MP4/15, MP4/15K Adrian Newey (TD), Neil Oatley (CD), Henri Durand (AE)
2001 McLaren MP4/16 Adrian Newey (TD), Neil Oatley (CD), Peter Prodromou (AE)
2002 McLaren MP4/17, -B, -C, -D Adrian Newey (TD), Neil Oatley (CD), Peter Prodromou (AE)
2003 McLaren MP4/18 Adrian Newey (TD), Mike Coughlan (CD), Peter Prodromou (AE)
2004 McLaren MP4/19б -B Adrian Newey (TD), Mike Coughlan (CD), Peter Prodromou (AE)

Mercedes-Benz
1954 Mercedes-Benz W196 Hans Scherrenberg, Ludwig Krause, Hans Gassmann

Merzario
1978 Merzario A1, A1B Arturo Merzario (CD)
1979 Merzario A2 Giorgio Valentini (CD)
1979 Merzario A4 Giampaolo Dallara (CD) [Based on Kauhsen WK]

Milano
1950 Milano ?1? Arialdo Ruggieri [Based on Maserati 4CLT/50]

Minardi Team
1985 Minardi M185, M185B Giacomo Caliri (TD)
1986 Minardi M186 Giacomo Caliri (TD)
1988 Minardi M188, M188B Giacomo Caliri (TD), Aldo Costa (CD)
1989 Minardi M189 Aldo Costa (TD), Nigel Cowperthwaite (CD), Tomasso Carletti (CD)
1990 Minardi M190 Aldo Costa (TD), Tomasso Carletti (CD)
1991 Minardi M191, M191B Aldo Costa (TD), Rene Hilhorst (AE)
1992 Minardi M192 Aldo Costa (TD), Rene Hilhorst (AE)
1993 Minardi M193, M193B Aldo Costa (TD), Gustav Brunner (CD), Rene Hilhorst (AE)
1994 Minardi M194 Aldo Costa (TD), Gustav Brunner (CD), Rene Hilhorst (AE)
1995 Minardi M195, M195B Aldo Costa (TD), Mauro Gennari (CD), Mariano Alperin (AE)
1997 Minardi M197 Gabriele Tredozi (TD), Mauro Gennari (CD), Mariano Alperin (AE)
1998 Minardi M198 Gabriele Tredozi (TD), Mauro Gennari (CD), Mariano Alperin (AE)
1999 Minardi M01 Gustav Brunner (TD), Gabriele Tredozi (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
2000 Minardi M02 Gustav Brunner (TD), Gabriele Tredozi (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
2001 Minardi PS01, PS01B Gustav Brunner (TD), Gabriele Tredozi (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
2002 Minardi PS02 Gabriele Tredozi (TD), George Ryton (CD), Loic Bigois (AE)
2003 Minardi PS03 Gabriele Tredozi (TD), George Ryton (CD), Loic Bigois (AE)
2003 Minardi PS04 [Rebadged Arrows A23] [Test car only]
2004 Minardi PS04B Gabriele Tredozi (TD), Sandro Parini (CD) Loic Bigois (AE)

Monteverdi
See Onyx

Nacke
1952 Nacke BMW Eigenbau Bernd Nacke (CD)

Onyx
1989 Onyx ORE-1 Alan Jenkins (TD), Bernie Marcus (CD)
1990 Onyx (Monteverdi) ORE-2 Alan Jenkins (TD), Bernie Marcus (CD)

OSCA
1951 OSCA Tipo G Ernesto Maserati, Bindo Maserati, Ettore Maserati [Based on Maserati 4CLT chassis]
1952 OSCA Tipo F2 Ernesto Maserati, Bindo Maserati, Ettore Maserati
1957 OSCA F2/S Ernesto Maserati, Bindo Maserati, Ettore Maserati

Osella
1980 Osella FA1 Giorgio Stirano (CD)
1980 Osella FA1B Giorgio Valentini (CD)
1981 Osella FA1C Giorgio Valentini (CD)
1983 Osella FA1D Tony Southgate (CD)
1983 Osella FA1E Tony Southgate (CD)
1984 Osella FA1F Guiseppe Petrotta (CD)
1985 Osella FA1G Guiseppe Petrotta (CD)
1986 Osella FA1H Guiseppe Petrotta (CD)
1987 Osella FA1I Guiseppe Petrotta (CD)
1988 Osella FA1L Ignazio Lunetta (CD)
1989 Osella FA1M Antonio Tomaini (CD)
1990 Osella FA1ME Antonio Tomaini (CD)

Pacific Grand Prix
1994 Pacific PR01 Adrian Reynard (TD), Frank Coppuck (CD), Paul Brown (CE)
1995 Pacific PR02 Frank Coppuck (CD), Dave Watson (AE)

Parnelli
1974 Parnelli VPJ4, VPJ4B Maurice Philippe (CD)

Penske
1974 Penske PC1 Geoff Ferris (CD)
1976 Penske PC3 Geoff Ferris (CD)
1976 Penske PC4 Geoff Ferris (CD)

Politoys
See Williams

Porsche
1957 Porsche 550 1500RS (F2) Wilhelm Hild (CD)
1958 Porsche 718 RSK (F2) Wilhelm Hild (CD)
1959 Porsche 718/2 (F2) Wilhelm Hild (CD)
1961 Porsche 787 Wilhelm Hild (CD)
1962 Porsche 804 Helmut Bott (CD)

Prost
1997 Prost JS45 Loic Bigois (TD & CD), George Ryton (deputy CD)
1998 Prost AP01, AP01B Bernard Dudot (TD), Loic Bigois (CD), Ben Wood (AE)
1999 Prost AP02 Bernard Dudot (TD), Loic Bigois (CD), Ben Wood (AE)
2000 Prost AP03 Alan Jenkins (TD), Jean-Paul Gousset (CD), Loic Bigois (AE)
2001 Prost AP04 Henri Durand (TD), Jean-Paul Gousset (CD), Loic Bigois (AE)
2002 Prost AP05 Henri Durand (TD), Jean-Paul Gousset (CD)

Protos
1967 Protos F2 Frank Costin (CD)

RAM
1983 RAM March 01, RAM 01 Dave Kelly (TD)
1984 RAM 02 Dave Kelly (TD), Sergio Rinland (CD)
1985 RAM 03 Gustav Brunner (TD), Sergio Rinland (CD), Tim Feast

Rebaque
1979 Rebaque HR100 Geoff Ferris (CD)

Reif
1953 Reif BMW Eigenbau Rudolf Krause (CD)

Renault
1976 Renault-Alpine A500 Francois Castaing (TD), Andre de Cortanze (CD), Marcel Hubert (AE)
1977 Renault RS01 Francois Castaing (TD), Andre de Cortanze (CD), Marcel Hubert (AE)
1979 Renault RS10 Francois Castaing (TD), Michel Tetu (CD), Marcel Hubert (AE)
1980 Renault RE20, RE20B Francois Castaing (TD), Michel Tetu (CD), Marcel Hubert (AE)
1981 Renault RE30, RE30B, RE30C Francois Castaing (TD), Michel Tetu (CD), Marcel Hubert (AE)
1983 Renault RE40 Bernard Dudot (TD), Michel Tetu (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
1984 Renault RE50 Bernard Dudot (TD), Michel Tetu (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
1985 Renault RE60, RE60B Bernard Dudot (TD), Jean-Marc d'Adda (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
2002 Renault R202 Mike Gascoyne (TD), Mark Smith (CD), Ben Agathangelou (AE)
2003 Renault R23 Mike Gascoyne (TD), Tim Densham (CD), Bob Iley (AE)
2004 Renault R24 Dr Robert Bell (TD), Mark Smith (CD), Dino Toso (AE)

Reynard
1992 Reynard 921 Adrian Reynard (TD), Rory Byrne (CD), Willem Toet (AE) [Car not entered]

Rial
1988 Rial ARC1 Gustav Brunner (CD), Bob Bell (AE)
1989 Rial ARC2 Stefan Fober (CD), Bob Bell (AE)

Sauber
1993 Sauber C12 Harvey Postlethwaite - Steve Nichols (TD), Leo Ress (CD)
1994 Sauber C13 Andre de Cortanze (TD), Leo Ress (CD)
1995 Sauber C14 Andre de Cortanze (TD), Leo Ress (CD)
1996 Sauber C15 Leo Ress (CD), Rene Hilhorst (AE)
1997 Sauber C16 Leo Ress (CD), Rene Hilhorst (AE)
1998 Sauber C17 Leo Ress (TD), Rene Hilhorst (AE)
1999 Sauber C18 Leo Ress (TD), Seamus Mullarkey (AE)
2000 Sauber C19 Leo Ress (TD), Sergio Rinland (CD), Seamus Mullarkey (AE)
2001 Sauber C20 Willy Rampf (TD), Sergio Rinland (CD), Seamus Mullarkey (AE)
2002 Sauber C21 Willy Rampf (TD), Seamus Mullarkey (AE)
2003 Sauber C22 Willy Rampf (TD), Seamus Mullarkey (AE)
2004 Sauber C23 Willy Rampf (TD), Seamus Mullarkey (AE)

Scarab
1960 Scarab Dick Troutman (CD), Dick Barnes (CD)

Scirocco
1963 Scirocco SP Paul Emery (CD) [Based on Emeryson Mk3]

Shadow Racing Team
1973 Shadow DN1 Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1974 Shadow DN3 Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1975 Shadow DN5, DN5B Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1975 Shadow DN7 Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1976 Shadow DN8 Tony Southgate (TD), Dave Wass (CD)
1978 Shadow DN9 Tony Southgate (TD), John Baldwin (CD)
1979 Shadow DN9B John Gentry (TD), Richard Owen (CD)
1980 Shadow DN11 John Gentry (TD), Richard Owen (CD), Vic Morris (CD)
1980 Shadow DN12 Vic Morris (TD), Chuck Graeminger (CD)

Shannon
1966 Shannon SH1 Paul Emery (TD), Hugh Aiden-Jones (CD)

Simtek
1994 Simtek S941 Nick Wirth (TD), Paul Crooks (CD)
1995 Simtek S951 Nick Wirth (TD), Paul Crooks (CD)

Spirit
1983 Spirit 201C (F2) Gordon Coppuck (TD), John Baldwin (CD)
1983 Spirit 101, 101B, 101C, 101D Gordon Coppuck (TD), Tim Wright (CD)

Stebro
1963 Stebro MkIV Peter Broeker (CD)

Stewart
1997 Stewart SF1 Alan Jenkins (TD), Andy le Flemming (CD), Eghbal Hamidy (AE)
1998 Stewart SF2 Alan Jenkins (TD), Andy le Flemming (CD), Eghbal Hamidy (AE)
1999 Stewart SF3 Gary Anderson (TD), Andy le Flemming (CD), Eghbal Hamidy (AE)

Surtees
1970 Surtees TS7 John Surtees (TD), Peter Connew (CD), Achmed Shahab
1971 Surtees TS9, TS9A, TS9B John Surtees (TD), Peter Connew (CD), Achmed Shahab
1972 Surtees TS14, TS14A John Surtees (TD)
1974 Surtees TS16 John Surtees (TD)
1976 Surtees TS19 John Surtees (TD), Ken Sears (CD)
1978 Surtees TS20 John Surtees (TD), Ken Sears (CD)

Talbot-Lago
1950 Talbot-Lago T26C, -DA, -GS Antonio Lago (CD), Carlo Marchetti (CE)

Tec-Mec 1959 Tec-Mec F415 Valerio Colotti (CD)
Tecno
1969 Tecno F2/69 Gianfranco Pederzani, Luciano Pederzani (CD)
1972 Tecno PA123 Gianfranco Pederzani, Luciano Pederzani (CD)
1973 Tecno PA123B Alan McCall (CD), Peter Wyss
1973 Tecno E731 Gordon Fowell (CD), Alan Phillips

Theodore
1978 Theodore TR1 Ron Tauranac (CD), Len Bailey
1981 Theodore TY01 Tony Southgate (TD)
1982 Theodore TY02 Tony Southgate (TD)
1983 Theodore N183 Nigel Bennett (CD)

Token
1974 Token RJ02 Ray Jessop (CD)

Toleman
1981 Toleman TG181, -B, -C Rory Byrne (CD), John Gentry (CE)
1982 Toleman TG183, TG183B Rory Byrne (CD), John Gentry (CE)
1984 Toleman TG184 Rory Byrne (CD), John Gentry (CE)
1985 Toleman TG185 Rory Byrne (CD)

Toyota
2001 Toyota TF101 Dago Rohrer (TD), Andre de Cortanze (CD), Rene Hilhorst (AE)
2002 Toyota TF102 Dago Rohrer (TD), Gustav Brunner (CD), Rene Hilhorst (AE)
2003 Toyota TF103 Keizo Takahashi (TD), Gustav Brunner (CD), Rene Hilhorst (AE)
2004 Toyota TF104 Mike Gascoyne (TD), Gustav Brunner (CD), Rene Hilhorst (AE)

Trojan
1974 Trojan T103 Ron Tauranac (CD)

Tyrrell
1970 Tyrrell 001 Derek Gardner (CD)
1971 Tyrrell 002 Derek Gardner (CD)
1971 Tyrrell 003 Derek Gardner (CD)
1972 Tyrrell 004 Derek Gardner (CD)
1972 Tyrrell 005 Derek Gardner (CD)
1973 Tyrrell 006 Derek Gardner (CD)
1974 Tyrrell 007 Derek Gardner (CD)
1976 Tyrrell P34 Derek Gardner (CD)
1978 Tyrrell 008 Maurice Philippe (CD)
1979 Tyrrell 009 Maurice Philippe (CD)
1980 Tyrrell 010 Maurice Philippe (CD)
1981 Tyrrell 011, 011B Maurice Philippe (TD), Brian Lisles (CD)
1983 Tyrrell 012 Maurice Philippe (TD), Brian Lisles (CD)
1985 Tyrrell 014 Maurice Philippe (TD), Brian Lisles (CD)
1986 Tyrrell 015 Maurice Philippe (TD), Brian Lisles (CD)
1987 Tyrrell DG016 Maurice Philippe (TD), Brian Lisles (CD)
1988 Tyrrell 017, 017B Maurice Philippe (TD), Brian Lisles (CD), Graham Heard
1989 Tyrrell 018, 018B Harvey Postlethwaite (TD), Jean-Claude Migeot (CD)
1990 Tyrrell 019 Harvey Postlethwaite (TD), Jean-Claude Migeot (CD)
1991 Tyrrell 020 Harvey Postlethwaite (TD), George Ryton (CD)
1992 Tyrrell 020B, 020C George Ryton (TD), Mike Coughlan (CD)
1993 Tyrrell 021 Mike Coughlan (TD)
1994 Tyrrell 022 Harvey Postlethwaite (TD), Mike Gascoyne (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
1995 Tyrrell 023 Harvey Postlethwaite (TD), Mike Gascoyne (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
1996 Tyrrell 024 Harvey Postlethwaite (TD), Mike Gascoyne (CD), Jean-Claude Migeot (AE)
1997 Tyrrell 025 Harvey Postlethwaite (TD), Mike Gascoyne (CD)
1998 Tyrrell 026 Harvey Postlethwaite (TD), Mike Gascoyne (CD), Ben Agathangelou (AE)

Vanwall
1954 Vanwall Special Owen Maddock (CD) [Note: chassis built by Cooper (T30)]
1955 Vanwall VW (55) Owen Maddock (CD)
1956 Vanwall VW (56) Colin Chapman (CD), Frank Costin (AE)

Venturi
See Larrousse

Veritas
1951 Veritas Meteor Ernst Loof (CD)
1952 Veritas RS Ernst Loof (CD)

Walker
1960 Walker 1960 Valerio Colotti (CD), Alf Francis (CE) [Car not entered]

Williams
1972 Politoys FX3 Len Bailey (CD)
1973 ISO-Marlboro FX3B Len Bailey (CD)
1973 ISO-Marlboro IR John Clarke (CD)
1974 ISO-Marlboro FW [Renamed ISO-Marlboro IR]
1975 Williams FW02, FW03 [Renamed ISO-Marlboro IR/FW]
1975 Williams FW04 Ray Stokoe (CD)
1976 Williams FW05 [Rebadged Hesketh 308C; FW05-1 is Hesketh 308C-1; FW05-2 and -3 are new cars built to Hesketh spec]
1978 Williams FW06 Patrick Head (TD), Neil Oatley (CD)
1979 Williams FW07, -B, -C, -D Patrick Head (TD), Neil Oatley (CD), Frank Dernie (AE)
1982 Williams FW08, -B, -C Patrick Head (TD), Neil Oatley (CD), Frank Dernie (AE)
1983 Williams FW09, FW09B Patrick Head (TD), Neil Oatley (CD), Frank Dernie (AE)
1985 Williams FW10, FW10B Patrick Head (TD), Neil Oatley (CD), Frank Dernie (AE)
1986 Williams FW11, FW11B Patrick Head (TD), Sergio Rinland (CD), Frank Dernie (AE)
1988 Williams FW12, FW12C Patrick Head (TD), Enrique Scalabroni (CD), Frank Dernie (AE)
1989 Williams FW13, FW13B Patrick Head (TD), Enrique Scalabroni (CD), Eghbal Hamidy (AE)
1991 Williams FW14, FW14B Patrick Head (TD), Adrian Newey (CD), Eghbal Hamidy (AE)
1993 Williams FW15C Patrick Head (TD), Adrian Newey (CD), Eghbal Hamidy (AE)
1994 Williams FW16, FW16B Patrick Head (TD), Adrian Newey (CD), Eghbal Hamidy (AE)
1995 Williams FW17, FW17B Patrick Head (TD), Adrian Newey (CD), Eghbal Hamidy (AE)
1996 Williams FW18 Patrick Head (TD), Adrian Newey (CD), Eghbal Hamidy (AE)
1997 Williams FW19 Patrick Head (TD), Adrian Newey (CD), Geoffrey Willis (AE)
1998 Williams FW20 Patrick Head (TD), Gavin Fisher (CD), Geoffrey Willis (AE)
1999 Williams FW21 Patrick Head (TD), Gavin Fisher (CD), Geoffrey Willis (AE)
2000 Williams FW22 Patrick Head (TD), Gavin Fisher (CD), Geoffrey Willis (AE)
2001 Williams FW23, FW23B Patrick Head (TD), Gavin Fisher (CD), Geoffrey Willis (AE)
2002 Williams FW24, FW24B Patrick Head (TD), Gavin Fisher (CD), Jason Sommerville & Nick Alcock (AE)
2003 Williams FW25, FW25B Patrick Head (TD), Gavin Fisher (CD), Jason Sommerville & Nick Alcock (AE)
2004 Williams FW26 Patrick Head (TD), Gavin Fisher (CD), Antonia Terzi (AE)

Wolf
1976 Wolf-Williams FW05 [Rebadged Williams FW05]
1977 Wolf WR1, WR2, WR3, WR4 Harvey Postlethwaite (CD)
1978 Wolf WR5, WR6, WR6/2 Harvey Postlethwaite (CD)
1979 Wolf WR7, WR8, WR9 Harvey Postlethwaite (CD)

Zakspeed
1985 Zakspeed 841 Paul Brown (TD), Chris Murphy (CD)
1986 Zakspeed 861, 861B Paul Brown (TD), Chris Murphy (CD)
1987 Zakspeed 871 Chris Murphy (TD), Heinz Zollner (CD)
1988 Zakspeed 881 Chris Murphy (TD), Heinz Zollner (CD)
1989 Zakspeed 891 Gustav Brunner (TD), Nino Frisson (CD), Peter Wyss



Quelle: Bob Costanduros

Peterson78 hat geschrieben:

...letztendlich war es ein Politikum: Der Wagen war reglement-konform (Lauda behielt seinen Sieg), wurde aber dennoch für weitere Einsätze gesperrt...

naja, so regelkonform war der "Staubsauger" nicht - im Prinzip war der Ventilator eine bewegliche aerodynamische Hilfe, die seit '69 verboten sind. So argumentierten auch die anderen Konstrukteure.

Boaaaaaaaa .Torino

24 Seiten Konstrukteuere , ich hoffe nur du musstest die nicht alle abtippen

LotusFan hat geschrieben:

Boaaaaaaaa .Torino

24 Seiten Konstrukteuere , ich hoffe nur du musstest die nicht alle abtippen

Zum Glück nicht, die Seiten sind im Word abgespeichert.
Ich warte nur noch, bis ich die Daten von 2005 habe, dann
werden die noch hinzugefügt.

Diese Woch habe ich Zeit, bin nämlich sehr erkältet.

Es hat aber auch Vorteile, man kann ein wenig im Internet
stöbern.

na dann mal gute Besserung

Woher hast du die Typenbezeichnung von dem EMW ?
(R1 / 53)
R1 war eigentlich die Typenbezeichnng für die 1500ccm Rennsportwagen

LotusFan hat geschrieben:

na dann mal gute Besserung

Woher hast du die Typenbezeichnung von dem EMW ?
(R1 / 53)
R1 war eigentlich die Typenbezeichnng für die 1500ccm Rennsportwagen

Na, da haben wir schon den ersten Fehler. Vielen Dank LotusFan!
Edgar Barth fuhr ja für EMW.

Das ganze Werk erschien mal in einem kleinen Taschenbuch
mit ein paar Fotos. ich habe es aus Griechenland. Wie oben
beschrieben, wahrscheinlich hat es Fehler. Das R1 kann ich
mir nicht erklären, ich denke mir, dass der Autor einfach
ein R1 für den F1 Wagen machte.

Hier bei diesem Link ist der Hinweis für den R2:

http://www.statsf1.com/default.asp?From ... 463%26LG=1

Der link ist leider auch falsch.
EMW setze beim einzigen Einsatz in einem WM Lauf 1953 auf dem Nürburgring einen Monoposto ein .
Die Geschichte dieser Rennwagen ist etwas umständlich ,da politisch verzwickt.
Anfang der 50er gab es in der Ex-DDR eine F2 die sehr gut besucht war. Es gab Rennen in den 50er Jahren wo bis zu 600000 ( in Worten sechshunderttausend ) Menschen live dabei waren . Zumindest seht es so in den Büchern ,ich war damals noch nicht in der Planung Da ich nur ca. 25 km von EMW entfernt wohne und auch einige der noch lebenden Leute aus der EMW Sportabteilung kenne ,habe ich mal ein bissel recherchiert . Die EMW F2 Rennwagen wurden in Johannisthal bei Berlin entwickelt und gebaut .Dies geschau 1950/51 als Forschungsauftrag des DAMW (Deutsches Amt für Material- und Werkstoffprüfung ). Dazu wurde das Rennkollektiv Johannisthal gegründet . Ziel war der Bau von Formel-2 und Rennsportwagen um die leidigen Privatkonstrukteure den Wind aus den Segeln zu nehmen und den Menschen zu zeigen das nur ein Auto das der sozialismus baut ,siegen kann Irgendwie lief ja in den 50ern in der DDR alles nur unter so kärnigen Sprüchen ,wenngleich die meisten die das umsetzten ganz andere Ziel verfolgten .
Die Jungs von Johannisthal entwicklten daraufhin einen F2 mit 2000 ccm Motor und einen Rennsportwagen mit 1500 ccm .
Beide hatten ein fast identisches Chassis aber eben unterschiedliche Motoren und Karossen . Da es wärend der Einsätze immer wieder dazu kam das Autos von F2 auf Rennsportwagen und zurück umgebaut wurden ist es nahezu unmöglich ein Chassis einer bestimmten Gruppe zuzuordnen .Ausserdem gibt es in den Firmenarchiven kaum Aufzeichnungen .
Ende 1952 wurde das Rennkollektiv Johannisthal aufgelöst und der
Sportabteilung von EMW Eisenach angegliedert.
Nach Infos einiger damaliger kamen 2 F2 und 2 Rennsportwagen nach Eisenach . Dort wurden sie weiterentwickelt und mit Edgar Barth z. Bsp. beim WM Lauf auf dem Nürburgring 1953 eingesetzt. Das übrigens nicht mit Dunlop Reifen sondern mit volkseigenen Latschen aus dem Reifenwerk Riesa . Laut den Aufzeichnugnen die ich habe ,laute der Typ off. 51/53 was bedeuten sollte das der Ursprungswagen 1951 gebaut und 1953 überarbeitet wurde.
Nach meinem Wissen exsistiert aus der Joannisthal-Serie kein Fahrzeug mehr . Ende 1953 entwickelte EMW die mittlerweile AWE (Automobilwerk Eisenach ) hießen komplett neue Fahrzeuge sowohl für die F2 als auch für die Rennsportwagen -Serie . Der F2 war dann wohl ein Griff ins berühmte Kloh den er konnte ja nur noch 1954 national eingesetzt werden da die 2000 ccm F2 Ende 1953 aufgelöst wurde und Ende 1954 auch in der DDR vom Boden verschwand.
Die Rennsportwagen mit 1500 ccm Motor haben jedoch noch einiges
gewonnen .Von denn Rennsportwagen R1/R2 exsisiteren noch drei
Fahrzeuge ,eines im Museum in Eisenach ,eines im Technischen Museum Dresden und eines in privater Hand eines Sammlers in Leipzig .

Vielen Dank LotusFan für dieses aufschlussreichen Bericht.
Irgendwie war es Edgar Barth nicht zu verdenken, dass er
in den Westen ging. Er wurde ja faktisch arbeitslos.
Wenn ich ehrlich bin, kannte ich nur Heinz Melkus und
Ulli Melkus und natürlich den schönen Melkus RS 1000

Der Link von Melkus-Motorsport:

http://www.melkus-motorsport.de/automob ... p?navid=19

Der Link zu Edgar Barth:
http://8w.forix.com/df2-emw.html

Dann muss der Ingenieur und Rennfahrer Jürgen Barth der Sohn
von Edgar Barth sein. Jürgen Barth fuhr mehrmals die 24h von Le Mans.
1977 gewann er zusammen mit Jacky Ickx und Hurley Haywood
den Klassiker an der Sarthe. Nebenbei arbeitete er für Porsche als
Betreuer für die Kundenteams und fuhr immer wieder Entwicklungwagen
bei Le Mans für Porsche.

Hier noch ein Link mit Edgar und Jürgen Barth, es zeigt die Anzahl
Teilnahmen und Ergebnisse von Le Mans. Scrollen ist angesagt:

http://home.nordnet.fr/~cbastin/pilotes ... _Ba-bd.htm

Porsche 936 1977

Na Melkus ist wohl der berühmteste unter den ostdeutschen Motorsportlern zumal es Melkus ja als Dynastie gab der "olle" Heinz
der ja schon mitte der 60er den Melkus F3 praktisch in Serie paute ( über 100 Stk. ) und auch den Ostblock-Porsche den RS 1000 baute
( 101 Stk.) ,dann der sohn Uli der für den Melkus Spyder und den
Formel Easter MT 77 verantwortlich war ,von dem es auch um die 80 Exemplare gab , dann noch Sohn Peter der ebenfalls aktiv gefahren ist und nun der Enkel ,den ich mir eigentlich als den künftigen F1 -Ossi ausgeguckt hatte aber der wohl leider nicht das gleiche Blut hat wie die Vorfahren .
Aber mit Rudolf Krause und Ernst Klodwig gfabs ja noch zwei Ossi die 1952/53 an den WM Läufen teilgenommen haben .
Der Edgar Barth hatte wohl schon frühzeitig Angebote von Porsche bekommen aber die obere "Heeresführung" hatte wohl was dagegen.
Als dann Ende 1954 die F2 in der DDR abgeschafft wurde und Ende 1955 auch das Ende der AWE Rennsportabteilung zu Gunsten einer Rallyeabteilung abzusehen war ,da hat der Eddie eben die koffer gepackt und sich Richtung Schwaben abgesetzt .
Bei Porsche ist er hauptsächlich Sportwagenrennen gefahren und noch 4 GPs .
Der Klodwig ist auch Richtung Westen marschiert und hattte bis zu seinem Tod eine Tankstelle in Hamburg .
Der einzige der drei GP Teilnehmer der gebleiben ist war der Rudolf Krause aus Reichenbach im Vogtland .

Ich bin seit mehr als einem Jahr dran jeden Fetzen Material über die drei ( Barth ,Krause , Klodwig ) ,über den EMW GP -Einsatz Nürburgring 1953 sowie über cie eingesetzten Autos Reif BMW,Heck BMW, Greifzu BMW und EMW 51/53 F2 BMW zusammen zu tragen .Wer also noch Quellen oder Material hat ,immer her damit .

Na Melkus ist wohl der berühmteste unter den ostdeutschen Motorsportlern zumal es Melkus ja als Dynastie gab der "olle" Heinz
der ja schon mitte der 60er den Melkus F3 praktisch in Serie baute ( über 100 Stk. ) und auch den Ostblock-Porsche den RS 1000 baute
( 101 Stk.) ,dann der Sohn Uli der für den Melkus Spyder und den
Formel Easter MT 77 verantwortlich war ,von dem es auch um die 80 Exemplare gab , dann noch Sohn Peter der ebenfalls aktiv gefahren ist und nun der Enkel ,den ich mir eigentlich als den künftigen F1 -Ossi ausgeguckt hatte aber der wohl leider nicht das gleiche Blut hat wie die Vorfahren .
Aber mit Rudolf Krause und Ernst Klodwig gabs ja noch zwei Ossi die 1952/53 an den WM Läufen teilgenommen haben .
Der Edgar Barth hatte wohl schon frühzeitig Angebote von Porsche bekommen aber die obere "Heeresführung" hatte wohl was dagegen.
Als dann Ende 1954 die F2 in der DDR abgeschafft wurde und Ende 1955 auch das Ende der AWE Rennsportabteilung zu Gunsten einer Rallyeabteilung abzusehen war ,da hat der Eddie eben die koffer gepackt und sich Richtung Schwaben abgesetzt .
Von der AWE Rennabteilung bis nach Hessen sind es ja auch nur 10 min auf der Autobahn
Bei Porsche ist er hauptsächlich Sportwagenrennen gefahren und noch 4 GPs .
Der Klodwig ist auch Richtung Westen marschiert und hattte bis zu seinem Tod eine Tankstelle in Hamburg .
Der einzige der drei GP Teilnehmer der geblieben ist war der Rudolf Krause aus Reichenbach im Vogtland .

Ich bin seit mehr als einem Jahr dran jeden Fetzen Material über die drei ( Barth ,Krause , Klodwig ) ,über den EMW GP -Einsatz Nürburgring 1953 sowie über die eingesetzten Autos Reif BMW,Heck BMW, Greifzu BMW und EMW 51/53 F2 BMW zusammen zu tragen .Wer also noch Quellen oder Material hat ,immer her damit .

LotusFan hat geschrieben:

Der einzige der drei GP Teilnehmer der geblieben ist war der Rudolf Krause aus Reichenbach im Vogtland .

Rudi Krause hat ja ein Buch (na ja, ein kleines Büchlein) über seine Karriere geschrieben - ist glaube ich Anfang der 50er Jahren in der DDR erschienen. Aber das weisst Du ja sicher...

Heinz Melkus besass Anfang der 50er Jahre auch mal einen (westdeutschen) Veritas - den er mit einer verkleinerten 6C-2300-Maschine aus einem Alfa ausrüstete und ARo-Veritas nannte, damit startete er (ich glaube das Ding wollte aber gar nicht Starten) aufg der AVUS 52, später kriegte das Teil einen Pantin-Flugzeugmotor, dann einen Zündapp Z 9-092 (auch ein Flugzeugmotor aus Kriegsproduktion) - der Heinz hat ganz schön an der Kiste herumgebastelt. Er fuhr das Teil bis 1954, dann taucht es noch mal im DEFA-Film 'Kampf um Sekunden'. Habe ein paar Bilder.

Auch zu Melkus gibt's ja ein Buch - habe es aber noch nicht gelesen:


1952, noch mit dem Alfa-Motor - sieht fast so aus als ob Melkus einen NVA-Helm trägt!






Avus 54 mit dem Pantin-Motor

Du meinst Krauses "Zwischen Box und Fahrerlager " ,Hab ich ,aber leider hat der gute rudi nach Aussage einiger noch lebender Kollegen ziemlich aufgeschnitten

Der Melkus hatte den alfa wohl von dem Schrottplatz und lange hat er nicht überlebt . Deshalb die viele motorenbastelei . Sein erster eigenbau war ein umgebauter VW Kübel , was anderes gabs damals ja wohl nicht in Sachsen .

Ich hatte den Melkus Senior 1999 mal als Gast auf einer Motorsport-Ausstellung die ich mitorganisiert hatte .da hat er ein bissel geplaudert .
Damals hatten wir alle Melkus Rennwagentypen da ,soweit sie noch exsistierten . Die Einzelstücke sind ja meist zum Aufbau der neuen Fahrzeuge zerlegt worden . aber ab den Serienproduktionen haben immer einige überlebt . Melkus F3 aus 1967 neben dem Williams von Hill aus 1995 sah aus wie Trettauto gegen Monstertruck

LotusFan hat geschrieben:

Du meinst Krauses "Zwischen Box und Fahrerlager". Hab ich, aber leider hat der gute Rudi nach Aussage einiger noch lebender Kollegen ziemlich aufgeschnitten

Ja, genau. Ich hab's auch mal gelesen, fand aber nichts verwerfliches dabei. Außer dem merkwürigen Schreibstil - aber das war damals wohl so Mode - das kam wohl noch aus den 30er Jahren. Wirkt sehr 'irritieren' (ein besserer Begriff fällt mir nicht ein) heutzutage.

Habe auch mal die Greifzu Biografie gelesen - da ist es noch viel schlimmer. Na ja, einmal lesen, runterschlucken und wiedr ab ins Regal...