denn ferrari war es vorserst von alfa verboten worden, ein konkurrierendes fahrzeug zu konstruieren. insofern war es genaugenommen nicht der erste ferrari.
Es wurden nur 2 AA 815 Sportwagen gebaut, alles weitere wurde vom Krieg verhindert. 1945 war die Sperrklausel ausgelaufen und man plante nun "echte Ferrari", von denen die ersten beiden 1947 fertig waren und zum Einsatz kamen.
Danke, wobei ich noch prinzipielle Fragen zu der Geschichte habe: Alfa Romeo zog sich ja Ende 1932 zurück und Ferrari leitete danach die "Werkseinsätze", angeblich aus finanziellen Gründen. Wie kann man sich das vorstellen? Hat Alfa Romeo Ferrari finanziell und in der Entwicklung der Wagen unterstützt? War Ferrari nur Einsatz-Team, oder war man auch technisch involviert? Stand neben Ferrari auch ein anderes Team zur Debatte? Und wieso gab es dann das Konstruktions-Verbot für Ferrari?
Das war von allem etwas. Die Autos wurden zwar von Alfa gestellt, aber dann teilweise von Ferrari weiter entwickelt. Der Bimotore hingegen war eine reine Ferrari-Entwicklung. Ende 1937 übernahm Alfa Romeo die Scuderia Ferrari in einer Quasi-Erpressungsaktion und Enzo Ferrari wurde zum angestellten Rennleiter degradiert. 1939 trennte man sich dann nach vielen Querelen, und Teil dieses Auflösungsvertrages war eben die bewusste Konkurrenzklausel.