Das was die Formel-1 ausmacht

http://membres.lycos.fr/codopatr/f1/photo/photo25.html von 2000

01.09.85 spa, eau rouge, stefan bellof

^Schumacher in Jordan,in Belgien



2004,Räikkönen gewinnt

Schumachers erster Sieg







...irgendwie sieht er auf dem Bild komisch aus..

Danke auch beiden!
Auf der Seite von Iceman`s good, sieht man, dass Jos Verstappen beim Belgien GP 1996 einen schweren Unfall hatte, was ist da denn passiert?

Noch ein strahlender Sieger

Blynck hat geschrieben:

Noch ein strahlender Sieger

Da freut sich aber einer

Weiß zufällig einer, wer alles beim Startunfall 1998 in Belgien vewrwickelt war. Nach dem Massenunfall konnten beim 2. Start Olivier Panis (Prost Peugeot), Rubens Barrichello (Stewart Ford), Riccardo Rosset (Tyrrell Ford) und Mika Salo (Arrows) nicht mehr starten. Aber welche 9 Fahrzeuge waren noch beteiligt. David Coulthard löste den Unfall aus, auch Eddie Irvine hab ich gesehen, sowie Pedro Diniz.

Informationen zum Belgien GP

Streckeninformationen: Spa
- Streckenlänge: 6,976 Kilometer
- Renndistanz: 306,944 Kilometer (44 Runden)
- Technische Details: Vollgas- Anteil: 55% (längste Vollgaspassage: 1268 Meter), Grip Niveau: niedrig, Bremsverschleiß: niedrig, Gangwechsel/Runde: 46, Benzinverbrauch/Runde: 5,7 Liter; Topspeed: ca. 338km/h
Alle Sieger des Belgien GP:
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) Spa
1951 Giuseppe Farina (Alfa Romeo) Spa
1952 Alberto Ascari (Ferrari) Spa
1953 Alberto Ascari (Ferrari) Spa
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati) Spa
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes) Spa
1956 Peter Collins (Ferrari) Spa
1958 Tony Brooks (Vanwall) Spa
1960 Jack Brabham (Cooper Climax) Spa
1961 Phil Hill (Ferrari) Spa
1962 Jim Clark (Lotus Climax) Spa
1963 Jim Clark (Lotus Climax) Spa
1964 Jim Clark (Lotus Climax) Spa
1965 Jim Clark (Lotus Climax) Spa
1966 John Surtees (Ferrari) Spa
1967 Dan Gurney (Eagle Weslake) Spa
1968 Bruce McLaren (McLaren Ford) Spa
1970 Pedro Rodriguez (BRM) Spa
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford) Nivelles
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford) Zolder
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford) Nivelles
1975 Niki Lauda (Ferrari) Zolder
1976 Niki Lauda (Ferrari) Zolder
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford) Zolder
1978 Mario Andretti (Lotus Ford) Zolder
1979 Jody Scheckter (Ferrari) Zolder
1980 Didier Pironi (Ligier Ford) Zolder
1981 Carlos Reutemann (Williams Ford) Zolder
1982 John Watson (McLaren Ford) Zolder
1983 Alain Prost (Renault) Spa
1984 Michele Alboreto (Ferrari) Zolder
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault) Spa
1986 Nigel Mansell (Williams Honda) Spa
1987 Alain Prost (McLaren Porsche) Spa
1988 Ayrton Senna (McLaren Honda) Spa
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda) Spa
1990 Ayrton Senna (McLaren Honda) Spa
1991 Ayrton Senna (McLaren Honda) Spa
1992 Michael Schumacher (Benetton Ford) Spa
1993 Damon Hill (Williams Renault) Spa
1994 Damon Hill (Williams Renault) Spa
1995 Michael Schumacher (Benetton Renault) Spa
1996 Michael Schumacher (Ferrari) Spa
1997 Michael Schumacher (Ferrari) Spa
1998 Damon Hill (Jordan Honda) Spa
1999 David Coulthard (McLaren Mercedes) Spa
2000 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) Spa
2001 Michael Schumacher (Ferrari) Spa
2002 Michael Schumacher (Ferrari) Spa
2004 Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes) Spa
Sieger vor 1950 (Formel-A und Europa EM):
1934 Robert Benoist (Bugatti)
1935 Rudolf Caracciola (Mercedes)
1937 Bernd Rosemeyer (Auto Union
1939 Hermann Lang (Mercedes
1947 Jean- Pierre Wimille (Alfa Romeo
1949 Louis Rosier (Talbot Logo)
Die letzten 10 Podeste:
1994 Damon Hill (Williams Renault) – Mika Häkkinen (McLaren Peugeot) – Jos Verstappen (Benetton Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton Renault) – Damon Hill (Williams Renault) – Gerhard Berger (Ferrari)
1996 Michael Schumacher (Ferrari) – Jacques Villeneuve (Williams Renault) – Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1997 Michael Schumacher (Ferrari) – Giancarlo Fisichella (Jordan Peugeot) – Heinz-Harald Frentzen (Williams Renault)
1998 Damon Hill (Jordan Honda) – Ralf Schumacher (Jordan Honda) – Jean Alesi (Sauber Petronas)
1999 David Coulthard (McLaren Mercedes) – Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) – Heinz-Harald Frentzen
2000 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) – Michael Schumacher (Ferrari) – Ralf Schumacher (BMW Williams)
2001 Michael Schumacher (Ferrari) – David Coulthard (McLaren Mercedes) – Giancarlo Fisichella (Benetton Renault)
2002 Michael Schumacher (Ferrari) – Rubens Barrichello (Ferrari) – Juan Pablo Montoya (BMW Williams)
2004 Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes) – Michael Schumacher (Ferrari) – Rubens Barrichello)
Die letzten 10 Pole Setter:
1994 Rubens Barrichello (Jordan Hart)
1995 Gerhard Berger (Ferrari)
1996 Jacques Villeneuve (Williams Renault)
1997 Jacques Villeneuve (Williams Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2001 Juan Pablo Montoya (BMW Williams)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Jarno Trulli (Renault)
GP Historie:
2004 Nach einem Startunfall in der Eau Rouge fallen Giorgio Pantano (Jordan Ford), Gianmaria Bruni (Minardi Ford), Takuma Sato (BAR Honda) und Mark Webber (Jaguar Ford) aus. Währenddessen gewann Kimi Räikkönen seinen 2. GP nach Malaysia 2003 und beendete die Krise von McLaren Mercedes 2004. Michael Schumacher währenddessen wird mit Platz 2 zum 7. Mal Formel-1 Weltmeister!
2001 Das Rennen begann mit einer Überraschung: Heinz-Harald Frentzen qualifizierte sich im Prost Acer überraschend auf Rang 4. Doch beim Start streikt die Traktionskontrolle und er muss ans Ende des Feldes. Beim 2. Startversuch bleibt Juan Pablo Montoya im BMW Williams stehen und muss von hinten starten. In Runde 4 gibt es dann einen schweren Unfall. Nach dem Luciano Burti im Prost Acer Eddie Irvines Jaguar Ford leicht berührte, verlor er seinen Frontflügel und krachte frontal in die Reifenstapel. Nicht nur Burtis Rennen, sondern die gesamte Saison war vorbei, der Ersatz hieß Thomas Enge. Beim 4. Start bleibt Ralf Schumacher aufgebockt stehen, was M Schumacher von Rang 3 zum Pole Mann macht. Er gewinnt auch das Rennen.
2000 Mit einem spektakulären Überholmanöver beim Überrunden von Ricardo Zonta (BAR Honda) gegen Michael Schumacher gewinnt Mika Häkkinen das Rennen und baute seinen Vorsprung in der WM Wertung auf 6 Zähler aus.
1998 Am Start passiert das unfassbare: Im Regen verursacht David Coulthard im McLaren Mercedes einen Massenunfall mit 13 beteiligten Autos. Das Rennen wurde sofort abgebrochen und zum 2. Mal wieder gestartet. Rubens Barrichello (Stewart Ford), Mika Salo (Arrows), Olivier Panis (Prost Peugeot) sowie Ricardo Rosset (Tyrrell Ford) können am 2. Start nicht mehr teilnehmen. Danach führte Michael Schumacher im Ferrari das Rennen souverän an, doch bei der Überrundung von David Coulthard fährt der Deutsche dem Schotten auf und kommt als Dreirad zurück an die Box und beendet das Rennen. Damon Hill gewinnt währenddessen das 1. Rennen für Jordan Honda, den Ralf Schumacher mit Platz 2 gleich zum Doppelsieg macht!
1995 Michael Schumacher liebt Belgien: 1991 fuhr er im Jordan Ford sein erstes Formel-1 Rennen, 1992 gewann er im Benetton Ford sein erstes Rennen und 1995 fährt Schumacher sein wahrscheinlich bestes Rennen. Von Startplatz 16 aus rollte er im Regen das Feld im nu auf und kämpfte rundenlang mit Damon Hill um den Sieg und gewinnt dieses tolle Rennen!
Das Rennen 2004:
- Schnellste Rennrunde: 1:45,108min (Kimi Räikkönen, McLaren Mercedes)
- Pole Position: Jarno Trulli (Renault)
- Punktplatzierungen: 1. Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes), 2. Michael Schumacher (Ferrari), 3. Rubens Barrichello (Ferrari), 4. Felipe Massa (Sauber Petronas), 5. Giancarlo Fisichella (Sauber Petronas), 6. Christian Klien (Jaguar Ford), 7. David Coulthard (McLaren Mercedes), 8. Olivier Panis (Toyota)
Statistiken zu den Belgiern in der Formel-1:
- erster Belgier in den Punkten: Paul Frère beim Belgien GP 1952 im HWM- Alta als 5.
- Erster Belgier auf dem Podest: Paul Frère beim Belgien GP 1956 im Ferrari als 2.
- Erster belgischer Sieg: Jacky Ickx beim Frankreich GP 1968 im Ferrari
- Letzter belgischer Sieg: Thierry Boutsen beim Ungarn GP 1990 im Williams Renault
- Letzter Belgier auf dem Podest: Thierry Boutsen beim Ungarn GP 1990 im Williams Renault als 1.
- Letzter Belgier in den Punkten: Thierry Boutsen beim Australien GP 1992 im Ligier Renault als 5.

MichaelZ hat geschrieben:

Danke auch beiden!
Auf der Seite von Iceman`s good, sieht man, dass Jos Verstappen beim Belgien GP 1996 einen schweren Unfall hatte, was ist da denn passiert?

Ich war damals zwar erst nen 1,40m groß mit Hut, kann mich aber noch daran erinnern, dass Verstappen nach eigenen Aussagen vor Les Combes bei 250 Km/h keine Gewalt mehr über sein Auto hatte... Glaube er meinte, dass die Lenksäule gebrochen war... Weiß es aber nicht mehr genau...
Jos war eine Weile lang bewusstlos und kam danach ins Krankenhaus...
Es gibt davon keine TV Aufzeichnung.

Beim Warm UP Zum Belgien GP 2000 hat sich Giancarlo Fisichella überschlagen und ist auf dem Dach liegen geblieben. Hat da einer Bilder von?

MichaelZ hat geschrieben:

[...]
2004 Nach einem Startunfall in der Eau Rouge fallen Giorgio Pantano (Jordan Ford), Gianmaria Bruni (Minardi Ford), Takuma Sato (BAR Honda) und Mark Webber (Jaguar Ford) aus.
[...]

Tolle Zusammenfassung, nur eines hab´ ich zu bemängeln: Bei Jaguar und Minardi hießen die Motoren nicht Ford, sondern Cosworth!

Aber Cosworth lief doch bis Ende 2004 unter Ford, so viel ich weiß. Die meisten Statistiken verwenden erst seit 2005 den Namen Cosworth, zuvor lief alles unter Ford!

Nein, nein, in Classments hieß es immer "Jaguar-Cosworth" oder "Minardi-Cosworth" Nur bei Jordan hieß der Motor Ford und nicht Cosworth Die Marrotte gibt´s schon ewig (seit es den Cosworth-Motor gibt).

Wann und warum es Ford oder Cosworth heisst (oder hiess) kann ich Dir auch nicht sagen - das ganze ist sehr verwirrend. Soweit ich weiss kommen als Ford-Motoren von Cosworth, aber das Werk bekannte sich eben mehr oder weniger zum Engagement.

Wurde der Name Cosworth (oder gar das ganze Werk) nicht vor ein paar Jahren verkauft und hat jetzt gar nichts mehr mit Ford zu tun? Irgendwas war doch da.......

Ja, nach dem sich Ford aus der Formel-1 zurückzog hat Kevin Kalkhoven (ChampCar Teambesitzer) und 2 andere Cosworth übernommen. Zuvor war es eine Motorenschmiede eben von Ford. Nur weil Ford ausstieg, war ja auch Jaguar out. Außerdem übernahm Jaguar ja Stewart Ford. Jaguar setzte Ford Cosworth Motoren ein (übrigens die allergleichen wie Jordan!!!2003 hatte Jordan noch ältere Motoren, 2004 die gleichen wie Jaguar), nur Minardi hatte ältere Ford-Cosworth Motoren. Ford- Cosworth ist also der offizielle Name, in den meisten Statistiken läuft der eben unter Ford und seit 2005, wo Ford nicht mehr Besitzer von Cosworth ist, nur noch unter Cosworth.

Welche Rennen in BRasilien fand ihr am besten? Ich muss sagen, ich kann mich jetzt an nicht vielen spektakulären Rennen erinnern. Natürlich 2003 das Regenchaos mit dem Sieger Fisichella, 2001 im Regen war auch toll. Tolles Überholmanöver von Coulthard gegen Schumacher beim Überrunden von Marques (erinnert an Häkkinen gegen Schumacher in Spa 2000) und der Montoya Unfall beim Überrunden von Verstappen. 1999 war auch noch spektakulär.- Im Training hat Zonta einen heftigen Unfall, im Rennen führt dann Barrichello das Rennen überlegen an und fällt aus, war auch ganz spannend. Aber sonst? Natürlich wären Bilder toll!

Das Rennen 2003 war echt super......aber schade das Barrichello so oft ausfällt

DjDSL hat geschrieben:

Das Rennen 2003 war echt super......aber schade das Barrichello so oft ausfällt

finde ich auch... vielleicht wirds ja noch ein abschlusssieg für ferrari 2005 Und wenn nicht, dann eben nächstes jahr

ich glaube nicht, dass ferrari noch irgendwie aufs podium kommt, der f2005 mit bs funktioniert nicht, und es sind garantiert team wie mclaren renault, vielleicht auch noch bar und toyota schneller als ferrari

Informationen zum Brasilien GP

Streckeninformationen: Sao Paulo:
- Streckenlänge: 4,309 Kilometer
- Renndistanz: 305,909 Kilometer (71 Runden)
- Technische Details: Vollgas Anteil: 59% (längste Vollgaspassage:1203 Meter), Grip Niveau: mittel, Bremsverschleiß: gering, Gangwechsel/Runde: 36, Benzinverbrauch/Runde: 3,3 Liter, Topspeed: ca. 327km/h
Alle Sieger des Brasilien GP:
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford) Sao Paulo
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford) Sao Paulo
1975 Carlos Pace (Brabham Ford) Sao Paulo
1976 Niki Lauda (Ferrari) Sao Paulo
1977 Carlos Reutemann (Ferrari) Sao Paulo
1978 Carlos Reutemann (Ferrari) Rio de Janeiro
1979 Jacques Laffite (Ligier Ford) Sao Paulo
1980 René Arnoux (Renault) Sao Paulo
1981 Carlos Reutemann (Williams Ford) Rio de Janeiro
1982 Alain Prost (Renault) Rio de Janeiro
1983 Nelson Piquet (Brabham BMW) Rio de Janeiro
1984 Alain Prost (McLaren Porsche) Rio de Janeiro
1985 Alain Prost (McLaren Porsche) Rio de Janeiro
1986 Nelson Piquet (Williams Honda) Rio de Janeiro
1987 Alain Prost (McLaren Porsche) Rio de Janeiro
1988 Alain Prost (McLaren Honda) Rio de Janeiro
1989 Nigel Mansell (Ferrari) Rio de Janeiro
1990 Alain Prost (Ferrari) Sao Paulo
1991 Ayrton Senna (McLaren Honda) Sao Paulo
1992 Nigel Mansell (Williams Renault) Sao Paulo
1993 Ayrton Senna (McLaren Ford) Sao Paulo
1994 Michael Schumacher (Benetton Ford) Sao Paulo
1995 Michael Schumacher (Benetton Renault) Sao Paulo
1996 Damon Hill (Williams Renault) Sao Paulo
1997 Jacques Villeneuve (Williams Renault) Sao Paulo
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) Sao Paulo
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) Sao Paulo
2000 Michael Schumacher (Ferrari) Sao Paulo
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes) Sao Paulo
2002 Michael Schumacher (Ferrari) Sao Paulo
2003 Giancarlo Fisichella (Jordan Ford) Sao Paulo
2004 Juan Pablo Montoya (BMW Williams) Sao Paulo
Die letzten 10 Podeste:
1995 Michael Schumacher (Benetton Renault) – David Coulthard (Williams Renault) – Gerhard Berger (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams Renault) – Jean Alesi (Benetton Renault) – Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams Renault) – Gerhard Berger (Benetton Renault) – Olivier Panis (Prost Honda)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) – David Coulthard (McLaren Mercedes) – Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) – Michael Schumacher (Ferrari) – Heinz-Harald Frentzen (Jordan Honda)
2000 Michael Schumacher (Ferrari) – Giancarlo Fisichella (Benetton Renault) – Heinz-Harald Frentzen (Jordan Honda)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes) – Michael Schumacher (Ferrari) – Nick Heidfeld (Sauber Petronas)
2002 Michael Schumacher (Ferrari) – Ralf Schumacher (BMW Williams) – David Coulthard (McLaren Mercedes)
2003 Giancarlo Fisichella (Jordan Ford) – Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes) – Fernando Alonso (Renault)
2004 Juan Pablo Montoya (BMW Williams) – Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes) – Rubens Barrichello (Ferrari)
Die letzten 10 Pole Setter:
1995 Damon Hill (Williams Renault)
1996 Damon Hill (Williams Renault)
1997 Jacques Villeneuve (Williams Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häjkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Juan Pablo Montoya (BMW Williams)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
GP Historie:
2004 In seinem letzten Rennen für BMW Williams gewinnt der Kolumbianer Juan Pablo Montoya das Rennen in Brasilien. Es war der einzige Sieg in der Saison für beide. Kimi Räikkönen fuhr im McLaren Mercedes auf Rang 2 und damit feierten beide fast schon einen Doppelsieg, denn es stand bereits fest, dass 2005 beide bei McLaren Mercedes in einem Team fahren. Rubens Barrichello beendete mit Rang 3 im Ferrari eine lange Durststrecke, in der seit dem Sieg von Senna 1993 im McLaren Ford kein Brasilianer beim heim GP gepunktet hat.
2003 Vor dem Rennen ging ein Hagelschauer über die Strecke, wodurch der Start bereits verzögert und danach hinter dem Safety Car gestartet war. Das Regenrennen wurde zu einem Chaos GP. Zunächst flog dem Jordan Ford Pilot Ralph Firman die Radaufhängung um die Ohren und crashte in den Toyota von Olivier Panis. Danach flogen im Senna S nach Start und Ziel der Reihe nach alle 2 Runden Justin Wilson (Minardi Ford), Antonio Pizzonia (Jaguar Ford), Juan Pablo Montoya (BMW Williams), Michael Schumacher (Ferrari), Jos Verstappen (Minardi Ford) und Jenson Button (BAR Honda) ab. Doch alles war harmlos gegen das, was sich in Runde 53 ereignete: Auf dem Bogen vor Start und Ziel krachte Mark Webber im Jaguar Ford brutal in die Leitplanken. Dahinter fuhr Fernando Alonso im Renault über einen Reifen von Webber und hatte ebenfalls einen schweren Unfall. Zunächst kommt das Safety Car raus, danach wird abgebrochen und zunächst Kimi Räikkönen, wenige Tage später dann doch Giancarlo Fisichella zum Sieger erklärt.
2001 Das Rennen war spektakulär. Nachdem Rubens Barrichello im Ferrari ins Heck des BMW Williams Pilot Ralf Schumacher kracht, kommt das Safety Car raus und beim fliegenden Neustart überholt der BMW Williams Pilot Juan Pablo Montoya Michael Schumacher direkt nach Start und Ziel spektakulär und übernimmt die Führung. Montoya fährt seinen und den ersten Sieg der Kombination Williams/BMW entgegen, als ihn in Runde 38 der Arrows Ford Pilot Jos Verstappen beim Überrunden ins Heck kracht und abhebt. Beide out. (Williams fuhr daraufhin bei dem folgenden Rennen mit der Schrift „Keep your distance (haltet Abstand) auf dem Heckflügel) Schumacher führt wieder, als Regen einsetzt und der Regenkönig von David Coulthard gebremst wird. Der McLaren Mercedes Pilot überholt beim Überrunden des Lokalmatadors und European Minardi Pilot Tarso Marques (`à la Spa 2000 Häkkinen gegen Schumi) den Weltmeister an der gleichen Stelle wie zuvor Montoya und gewinnt das Rennen. Nick Heidfeld fährt als 3. auf das Podest und fährt für sich den 1. Podestplatz und für Sauber den ersten seit Jean Alesi beim Belgien GP 1998 ein.
1999 Es ist wir ein Fluch. Ausgerechnet beim Heim GP haben die Brasilianer besonders Pech. Der BAR Supertec Pilot Ricardo Zonta hat schon im Training einen spektakulären Unfall und kann im Rennen nicht antreten (Mika Salo ersetzte ihn für 3 Rennen nach dem Brasilien GP). Bei Rubens Barrichello lief im Stewart Ford zunächst alles hervorragend. Er führte das Rennen an und hatte Siegchancen, nach dem sich Mika Häkkinen und der Rest der Favoriten gegenseitig darum brachten, ehe ihm in Runde 43 der Motor platzt. Der 3. Brasilianer: Pedro Diniz schied im Sauber Petronas nach einer Kollision mit dem Arrows von Toranosuke Takagi aus.
1973 Beim ersten Brasilien GP auf der damals noch 7,96 Kilometer langen Strecke in Sao Paulo gewann gleich ein Brasilianer: Emerson Fittipaldi gewann im Lotus Ford vor Jackie Stewart im Tyrrell Ford und Dennis Hulme im McLaren Ford. Die Ergebnisse der anderen Brasilianer: Louis Bueno wurde im Surtees Ford 12., sein Teamkollege Carlos Pace schied nach einem Radaufhängungsschaden aus, ebenso wie Wilson Fittipaldi im Brabham Ford mit Motorschaden.
Das Rennen 2004:
- Schnellste Rennrunde: 1:11,475 Minuten (Juan Pablo Montoya, BMW Williams)
- Pole Position: Rubens Barrichello (Ferrari)
- Punktplatzierungen: 1. Juan Pablo Montoya (BMW Williams), 2. Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes), 3. Rubens Barrichello (Ferrari), 4. Fernando Alonso (Renault), 5. Ralf Schumacher (BMW Williams), 6. Takuma Sato (BAR Honda), 7. Michael Schumacher (Ferrari), 8. Felipe Massa (Sauber Petronas)
Statistiken zu den Brasilianer in der Formel-1:
- erster Brasilianer in den Punkten: Chico Landi (Maserati) beim Argentinien GP 1956 als 4.
- erster Brasilianer auf dem Podest: Emerson Fittipaldi (Lotus Ford) beim USA GP 1970 als 1.
- Erster brasilianischer Sieg: Emerson Fittipaldi (Lotus Ford) beim USA GP 1970
- Letzter brasilianischer Sieg: Rubens Barrichello (Ferrari) beim China GP 2004
- Letzter Brasilianer auf dem Podest: Rubens Barrichello (Ferrari) beim USA GP 2005 als 2.
- Letzter Brasilianer in den Punkten: Rubens Barrichello (Ferrari) beim Belgien GP 2005 als 5.

Was sind eure favorisierten Japan Rennen? Da gabs ja einige spektakuläre Szenen: Ich erinnere mich an den Crash zwischen Alesi und Räikkönen 2001, an der tollen und immer wieder durch Kollsisionen unterbrochenen Aufholjagden, die ihm am Ende den Titel sicherte. Dann war doch ein spektakuläres Regenrennen, ich glaub 1993 oder 1994, der Taifun, der das Rennen 2004 unsicher machte, sämtliche Titelentscheidungen, und und und.
Werde in den nächsten Tagen wieder die gewohnte Zusammenfassung machen und ein paar Bilder zusammensuchen.

Ich fand das rennen 2003 gut.....schade das Kimi damals nicht den titel holte

Da wir uns ja hier bei Yesterday befinden...meine bevorzugten 2 Japan Rennen waren die von 1976 und 1977.

Zu 1976:

Monsun-artige Regenfälle machten den Start zum Glücksspiel - Niki Lauda gab nach 2 Runden entnervt auf und verlor den WM-Titel mit nur einem Punkt Rückstand an James Hunt. Computerzeitmessung war damals noch ein Fremdwort - Das McLaren Team wusste auch zuerst nicht, ob man den WM-Titel wirklich geholt hatte...

Zu 1977:

Das Rennen war ebenfalls superspannend - leider sorgte Gilles Villeneuve für eine dunkle Fußzeile: Er fuhr auf den 6-Rad-Tyrell von Ronnie Peterson auf, wurde hochkatapultiert und tötete beim Aufprall zwei Zuschauer. Diese standen allerdings in einer Zone, die abgesperrt war.

suzuka - das rennen der premieren:

1987: gerhard berger gewinnt das erste rennen für ferrari
1989: sandro nannini gewinnt sein erstes rennen überhaupt (über das wie hüllen wir mal den mantel des schweigens...).
1990: nelson piquet gewinnt sein erstes rennen für benetton, mit aguri suzuki kommt erstmals ein japaner aufs podium. und das noch beim heim-gp.
1991: gerhard berger gewinnt sein erstes rennen für mclaren (über das wie hüllen wir mal den mantel des schweigens...).
1993: mika hakkinen fährt als 3. erstmals in seiner karriere aufs podium.

Informationen zum Japan GP:

Streckeninformationen: Suzuka:
- Streckenlänge: 5,807 Kilometer
- Renndistanz: 307,573 Kilometer (53 Runden)
- Technische Details: Vollgas Anteil: 61% (längster Vollgasabschnitt: 1205 Meter), Grip Niveau: niedrig, Bremsverschleiß: niedrig, Gangwechsel/Runde: 42, Benzinverbrauch/Runde: 5,0 Liter, Topspeed: ca. 321km/h

Alle Sieger des Japan GP:
1976 Mario Andretti (Lotus Ford) Fuji
1977 James Hunt (McLaren Ford) Fuji
1987 Gerhard Berger (Ferrari) Suzuka
1988 Ayrton Senna (McLaren Honda) Suzuka
1989 Alessandro Nannini (Benetton Ford) Suzuka
1990 Nelson Piquet (Benetton Ford) Suzuka
1991 Gerhard Berger (McLaren Honda) Suzuka
1992 Riccardo Patrese (Williams Renault) Suzuka
1993 Ayrton Senna (McLaren Ford) Suzuka
1994 Damon Hill (Williams Renault) Suzuka
1995 Michael Schumacher (Benetton Renault) Suzuka
1996 Damon Hill (Williams Renault) Suzuka
1997 Michael Schumacher (Ferrari) Suzuka
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) Suzuka
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) Suzuka
2000 Michael Schumacher (Ferrari) Suzuka
2001 Michael Schumacher (Ferrari) Suzuka
2002 Michael Schumacher (Ferrari) Suzuka
2003 Rubens Barrichello (Ferrari) Suzuka
2004 Michael Schumacher (Ferrari) Suzuka

Die letzten 10 Podeste:
1995 Michael Schumacher (Benetton Renault) – Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) – Johnny Herbert (Benetton Renault)
1996 Damon Hill (Williams Renault) – Michael Schumacher (Ferrari) – Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1997 Michael Schumacher (Ferrari) – Heinz-Harald Frentzen (Williams Renault) – Eddie Irvine
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) – Eddie Irvine (Ferrari) – David Coulthard (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) – Michael Schumacher (Ferrari) – Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari) – Mika Häkkinen (McLaren Mercedes) – David Coulthard (McLaren Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari) – Juan Pablo Montoya (BMW Williams) – David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari) – Rubens Barrichello (Ferrari) – Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari) – Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes) – David Coulthard (McLaren Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari) – Ralf Schumacher (BMW Williams) – Jenson Button (BAR Honda)

Die letzten 10 Pole Setter:
1995 Michael Schumacher (Benetton Renault)
1996 Jacques Villeneuve (Williams Renault)
1997 Jacques Villeneuve (Williams Renault)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Michael Schumacher (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)

GP Historie:
2003 Michael Schumacher führte vor dem Saisonfinale in Japan mit 9 Punkten vor Kimi Räikkönen. Der Deutsche stand im Ferrari auf Startplatz 14, während der Finne Räikkönen von Rang 8 ins Rennen ging. Beide starteten eine tolle Aufholjagd. Bei Schumacher wurde diese mehrmals unterbrochen: Zunächst kollidierte er mit Takuma Satos BAR Honda, danach gab es ein Missgeschick zwischen Cristiano da Matta (Toyota), ihm und seinem Bruder Ralf Schumacher im BMW Williams. Am Ende wurde Schumacher 8. und sicherte sich damit seinen 6. Titel. Sein Teamkollege Rubens Barrichello gewann vor dem Vizemeister Räikkönen (McLaren Mercedes)
1998 Wieder wird Japan das Finale und damit auch die WM Entscheidung. Mika Häkkinen führt im McLaren Mercedes den WM Stand mit 90 Zählern vor Michael Schumacher (Ferrari) mit 86 Zählern. Schumacher steht vor Mika auf der Pole. Doch weil der Italiener Jarno Trulli den Peugeot Motor seines Prosts abwürgt, gibt es einen Startabbruch. Beim 2. Start bleibt Schumi stehen und wird in die letzte Startreihe verbannt. Doch er lieferte eine tolle Aufholjagd: Bereits in der ersten Runde fuhr er von 21 auf Platz 12, in Runde 5 war er bereits 7. Bis zum ersten Stopp hatte sich Schumacher bereits auf Rang 3 vorgefahren, ehe ihm der Reifen davonfliegt. Damit wurde Häkkinen Weltmeister!
1991 Auf der Fahrerstrecke Suzuka beweist Gerhard Berger sein Können. Das ganze Wochenende hat der Österreicher seinen McLaren Honda Teamkollegen Ayrton Senna im Griff. In der Quali fuhr Berger vor dem Österreicher auf Pole, das Rennen gewann er ebenfalls vor Senna. Es war der erste Sieg Bergers für das McLaren Team. Bereits 1987 fuhr Berger den ersten Sieg für Ferrari in Suzuka ein. Mit auf dem Podest: Riccardo Patrese (Williams Renault) als 3. Aufregung zu Beginn: Andrea de Cesaris (Jordan Ford), JJ Letho (Dallara Judd), Emmanuele Pirro (Dallara Judd) und Karl Wendlinger (March Ilmor) hatten einen Unfall in Runde 1.
1990 Das Rennen war spektakulär: Am Start schossen sich die beiden führenden Alain Prost (Ferrari) und Ayrton Senna (McLaren Honda) gegenseitig ab, in Runde 1 drehte sich dann Gerhard Berger (McLaren) in Führung liegend ins Aus. Der neue Führende, Nigel Mansell auf Ferrari fiel in Runde 26 wegen gebrochener Antriebswelle aus. So war das Rennen für die Außenseiter: Die beiden brasilianischen Benetton Ford Piloten Nelson Piquet und Roberto Moreno landeten einen Doppelsieg (es war der erste Sieg von Piquet für Benetton), dahinter fuhr mit Aguri Suzuka im Lola Lamborghini erstmals ein Japaner aus Podest! Satoru Nakajima rundete das starke Ergebnis für die Japaner im Tyrrell Ford hinter den beiden Williams Renault Piloten Riccardo Patrese und Thierry Boutsen als 6. ab.
1989 Prost setzte sich mit einem Blitzstart an die Spitze des Feldes, bis Senna aufschloss und beide in der 43. Runde in der Schikane kollidierten. Prost war draußen, Senna musste sich nur die Nase wechseln lassen und war nun 2. hinter dem Italiener Alessandro Nannini auf die Strecke. In der letzten Runde bremste Senna Nannini spektakulär aus. Benetton protestierte nach dem Rennen und bekam Recht, weil Senna nach der Kollision die Schikane abkürte. Damit gewann Nannini (Benetton Ford) gewann sein 1. Rennen, Alain Prost (McLaren Honda wurde Weltmeister.

Das Rennen 2004:
- Schnellste Rennrunde: 1:32,730 Minuten (Rubens Barrichello, Ferrari)
- Pole Position: Michael Schumacher (Ferrari)
- Punktplatzierungen: 1. Michael Schumacher (Ferrari), 2. Ralf Schumacher (BMW Williams), 3. Jenson Button (BAR Honda), 4. Takuma Sato (BAR Honda), 5. Fernando Alonso (Renault), 6. Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes), 7. Juan Pablo Montoya (BMW Williams), 8. Giancarlo Fisichella (Sauber Petronas)

Statistiken zu den Japanern in der Formel-1:
- erster Japaner in den Punkten: Satoru Nakajima beim Imola GP 1987 im Lotus Honda als 6.
- Erster Japaner auf dem Podest: Aguri Suzuki beim Japan GP 1990 im Lola Lamborghini als 3.
- Letzter Japaner auf dem Podium: Takuma Sato beim USA GP 2004 im BAR Honda als 3.
- Letzter Japaner in den Punkten: Takuma Sato beim Ungarn GP 2005 im BAR Honda als 8.