Crashpiloten

Romain Grosjean wird ja derzeit als Crashpilot bezeichnet.

Wer hatte einen solchen Ruf auch schon?

Andrea de Crasheris, äh de Cesaris natürlich. Wen gibts da noch?

Vittorio Brambilla in den 70 ern. Er hat es sogar geschafft bei seinem einzigen Sieg das Auto kurz nach der Zieldurchfahrt-wenngleich bei regennasser Piste-zu zerlegen.

Also die Liste von De Cesaris ist schon krass. Kann jemand was zu den einzelnen Zwischenfällen sagen? Vor allem bei McLaren 1981 hat er sich den Crash-Ruf erarbeitet. In Österreich ich glaube 1985 hat er sich übel überschlagen.

USA 1980: Kollision mit Daly
USA West 1981: Prost getroffen
Monaco 1981: Kollision mit Prost
Spanien 1981: Unfall
Großbritannien 1981: Unfall mit Villeneuve
Deutschland 1981: Unfall
Kanada 1981: Dreher
USA West 1982: Dreher
Österreich 1982: kollision mit Giacomelli und Daly
Italien 1983: Unfall
Belgien 1984: Unfall
Monaco 1984: Unfall
USA Dallas 1984: Unfall
Brasilien 1985: Arnoux getroffen
Imola 1985: Dreher
Österreich 1985: Unfall
Portugal 1986: Dreher
Imola 1987: Dreher
Mexiko 1987: Zwischenfall mit Senna
Belgien 1988: Unfall mit Arnoux
Italien 1988: Kollision mit Martini
Australien 1989: Dreher
Brasilien 1990: Kollision mit Alesi
Japan 1990: Dreher
Japan 1991: Unfall
Frabkreich 1992: Dreher
Kanada 1993: Unfall
Japan 1993: Kollision mit Gounon
Imola 1994: Unfall
Deutschland 1994: Unfall
Ungarn 1994: Kollion mit Morbidelli
Portugal 1994: Dreher

de chesaris hatte auch schon vorher in der f2 für viel altmetall gesorgt, ebenso wie, zu dieser zeit, hunt.

auch dürfte de cesaris einer der gründe gewesen sein, warum italienische piloten es mitunter etwas schwerer hatten, bei teams unterzukommen.

michael andretti dürfte noch ein weiteres paradebeispiel für deine liste sein.
wenn er die erste runde überstand, machte er mit ziemlicher sicherheit im laufe des rennens irgendwas kaputt.

MichaelZ hat geschrieben:

Also die Liste von De Cesaris ist schon krass. Kann jemand was zu den einzelnen Zwischenfällen sagen? Vor allem bei McLaren 1981 hat er sich den Crash-Ruf erarbeitet. In Österreich ich glaube 1985 hat er sich übel überschlagen.

USA 1980: Kollision mit Daly
USA West 1981: Prost getroffen
Monaco 1981: Kollision mit Prost
Spanien 1981: Unfall
Großbritannien 1981: Unfall mit Villeneuve
Deutschland 1981: Unfall
Kanada 1981: Dreher
USA West 1982: Dreher
Österreich 1982: kollision mit Giacomelli und Daly
Italien 1983: Unfall
Belgien 1984: Unfall
Monaco 1984: Unfall
USA Dallas 1984: Unfall
Brasilien 1985: Arnoux getroffen
Imola 1985: Dreher
Österreich 1985: Unfall
Portugal 1986: Dreher
Imola 1987: Dreher
Mexiko 1987: Zwischenfall mit Senna
Belgien 1988: Unfall mit Arnoux
Italien 1988: Kollision mit Martini
Australien 1989: Dreher
Brasilien 1990: Kollision mit Alesi
Japan 1990: Dreher
Japan 1991: Unfall
Frabkreich 1992: Dreher
Kanada 1993: Unfall
Japan 1993: Kollision mit Gounon
Imola 1994: Unfall
Deutschland 1994: Unfall
Ungarn 1994: Kollion mit Morbidelli
Portugal 1994: Dreher

Ja das war in Österreich 1985, da war ich dort und stand genau dort wo es passiert ist und hab's auf Super8 aufgenommen(Video gabs glaube ich noch nicht)

x-toph hat geschrieben:

de chesaris hatte auch schon vorher in der f2 für viel altmetall gesorgt, ebenso wie, zu dieser zeit, hunt.

auch dürfte de cesaris einer der gründe gewesen sein, warum italienische piloten es mitunter etwas schwerer hatten, bei teams unterzukommen.

michael andretti dürfte noch ein weiteres paradebeispiel für deine liste sein.
wenn er die erste runde überstand, machte er mit ziemlicher sicherheit im laufe des rennens irgendwas kaputt.

Gibts da ein paar Beispiele zu seinen F2-Unfällen, die besonders erwähnenswert sind?

Zu Andretti: Ich finds schade, dass wir nicht mehr von ihm gesehen haben. Es war auch eine verflixte Situation: McLaren schwächelte 1993, Andretti wurde ins kalte Wasser geworfen und dann auch noch neben dem bärenstarken Senna. Da wäre mehr drin gewesen meiner Meinung nach.

ich glaube, de cesaris testete mal ein f2 auto von ron dennis und legte dies gleich nach ein paar runden direkt neben die strecke.

ich denke, andretti hätte mehr daraus machen können. und so sehr ins kalte wasser geworfen wurde er eigentlich auch nicht. wenn mich nicht alles täuscht, testete senna 1993 so gut wie nie. auch wegen der vertragssituation. insofen blieb die testarbeit an hakkinen und andretti liegen.

auch pendelte andretti zwischen den rennen zwischen europa und den usa. rein familiär sicher verständlich, aus professioneller sicht im haifischbecken f1 aber sicher nicht die optimalste lösung.
ebenso war seine zusammenarbeit mit den ingenieuren wohl nicht so produktiv. zumindest, wenn man dem glauben schenkt, was man damals in der bbc doku zu sehen bekam.

Auch James Hunt galt als Crash Pilot. Nich von ungefähr kam der Spitzname Hunt, the shunt.

MfG
Daniel

Also ich hab jetzt nochmal De-Cesaris-F2-Saison 1980 angeschaut, die er für das Project-4-Team von Dennis in einem March BMW bestritt. 12 Rennen standen damals an:

Hockenheim: Unfall
Pau: Unfall
Zolder: Unfall
Zandvoort: Unfall

=> in jedem dritten Rennen crashte er.

Mein lieber Yuji

MichaelZ hat geschrieben:

Großbritannien 1981: Unfall mit Villeneuve

Hier fuhr Villeneuve zu sehr über die Curbs der Schikane oder beschleunigte zu sehr und verlor dann die Kontrolle und drehte sich in die Fangzäune. Dahinter drehten sich dann aus Solidarität mehrere Fahrzeuge, darunter auch de Cesaris.

In der F2 gab es mal einen Unfall von de Cesaris mit Mansell bei dem sich Mansell schwer verletzte. Es könnte aber auch F3 gewesen sein. Da müsste ich mal wieder die Biografie von Mansell lesen.

villeneuve hat sich in der woodcote rausgedreht und, mehr oder weniger, jones und auch de cesaris mitgerissen.

Die Kollision mit Mansell könnte in Zolder 1980 gewesen sein, denn da sind Mansell und De Cesaris innerhalb einer Runde jeweils durch einen Unfall ausgeschieden - könnte also durchaus eine Kollision gewesen sein. Aber ich weiß nicht, ob das stimmt.

der gute alte Villeneuve war ja auch ein Crashpilot - Enzo Ferrari soll ja zu Gilles gesagt haben, wenn er wieder einen zerlegt hat - neue Autos könne er immer wieder bauen....

Als Crashpilot fällt mir noch der Belgier Willy Mairesse ein.