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Clay Regazzoni McLaren Vertrag für 1977

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Beitrag Samstag, 05. November 2005

Beiträge: 4967
Hallo zusammen

Wir haben gestern über Clay Regazzoni geredet.
Nun meinte ich, dass Regazzoni, als er Ende 1976
Ferrari verliess (vielmehr verlassen musste), McLaren einen unterschriftsfertigen Vertrag vorlegte für 2 Jahre (Marlboro).
Ferrari bekam Wind davon und riet ihm den Vertrag
nicht zu unterschreiben, sie wären doch immer noch
an ihm (Regazzoni) interessiert. Der Rest ist ja bekannt.
Vertrag bei Ensign 1977. Weiss jemand etwas Genaueres?

Ich wäre sehr dankbar.

Gruss, torino

Beitrag Samstag, 05. November 2005

Beiträge: 8060
In seiner Biografie schreibt Regazzoni vom einem Angebot von McLaren dass ihm im Jahr 1971 in Silverstone gemacht wurde. Von 1977 schreibt er nichts.

Beitrag Samstag, 05. November 2005

Beiträge: 4967
Hallo Alfalfa

Das habe ich nicht gewusst. Meine Info bezieht
sich auf ein Buch, dass in der Schweiz erschienen
ist vor etwa 20 Jahren.

Nun, McLaren ist Regazzoni ja doch noch 1977
gefahren. Bei den 500 Meilen von Indianapolis.
Er fuhr für das Theodore-Team. Leider fiel er aus.

Gruss, torino

Beitrag Samstag, 05. November 2005

Beiträge: 8060
Na ja, das war zwar ein McLaren, aber eben kein Kundefahrzeug. Wobei das offizielle McLaren Team ab 1977 ja bereits mit dem Nachfolgemodell M24 antrat - der hatte aber nicht mehr die Klasse des M16 und gewann keine Rennen mehr in Indy.


Beiträge: 630
torino hat geschrieben:

Wir haben gestern über Clay Regazzoni geredet.
Nun meinte ich, dass Regazzoni, als er Ende 1976
Ferrari verliess (vielmehr verlassen musste), McLaren einen unterschriftsfertigen Vertrag vorlegte für 2 Jahre (Marlboro).
Ferrari bekam Wind davon und riet ihm den Vertrag
nicht zu unterschreiben, sie wären doch immer noch
an ihm (Regazzoni) interessiert. Der Rest ist ja bekannt.
Vertrag bei Ensign 1977. Weiss jemand etwas Genaueres?

Ich wäre sehr dankbar.

Gruss, torino


Ende 1976 hatte Clay ein Angebot von Brabham, die Vertragsunterzeichnung war schon terminiert, Gleichzeitig sperrte aber Penske seinen F1 Rennstall zu, bzw verkaufte sein Team an Günther Schmid (ATS), dadurch wurde John Watson sozusagen über Nacht für Brabham frei. Clays Pech war, dass ihm Brabham zuviele persönliche Sponsoren freikaufen sollte (Overall-Werbung für glabe ich 200 000.- SFr, und wenn man weiss wie geizig Benie damals schon war :-)), Brabham wollte aber einen "reinen" Overall. Als Clay zur endgültigen Vertagsunterzeichnung nach London reiste war ihm Watson um wenige Stunden zuvorgekommen.


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