Chico Serra

Franzisco Adolpho Serra, kurz Chico Serra, wurde am 3. Februar 1957 geboren. Der Brasilianer hatte keine lange und schon gleich keine erfolgreiche Laufbahn in der Formel-1. Dabei begann die Motorsportkarriere gut: 1977 gewann er die Formel-Ford Meisterschaft in Großbritannien und hinterließ somit erstmals Eindruck.

Ron Dennis, vielen als McLaren Mercedes Teamchef bekannt, holte Serra dann 1978 ins Team. Die Rede ist dabei nicht von McLaren, denn den Posten des McLaren Bosses hatte Dennis erst ab 1980 inne. Chico Serra fuhr 1978 in der britischen Formel-3 für das Project Four Team von Dennis. Mit seinem March Toyota holte er sich in 16 Rennen 3 Siege, ergibt Gesamtrang 3 hinter Landsmann Nelson Piquet, der sich den Titel holte, und Derek Warwick. 1979 wurde Serra auf den Titel gehetzt und war erfolgreich: 5 Siege bedeuteten den Titel vor Andrea de Cesaris (Team Tiga) und March Werksfahrer Mike Thackwell.

Der nächste Schritt hieß Formel-2. Er blieb dabei seinem Team treu, noch dazu auch seinem Fahrzeug. Nur, dass der March nun ein Formel-2 statt Formel-3 Renner war, sowie von einem BMW statt von einem Toyota Motor angetrieben wurde. Die wichtigste Änderung für Serra: Er fuhr nicht mehr vorne mit. Er wurde nur WM-11., Andrea de Cesaris, im Vorjahr noch souverän geschlagen und nun im gleichen Team wie er, beendete die Saison als Gesamt-5. Die Punktebilanz spricht noch eine deutlichere Sprache: De Cesaris – Serra: 28:8.

Das Problem eines jeden Rennfahrers: Man kann Jahre überzeugen, doch nach einem schlechten Jahr im Endstadium sieht sich kein Formel-1 Teamchef mehr nach die um. Nicht so bei Serra. Er hatte das Glück, dass es mit dem Fittipaldi/Copersucar Team noch immer ein brasilianisches Formel-1 Team gegeben hat. Noch immer waren die Fittipaldis zur Überzeugung gelangt, das Team als reinrassiges Brasilien-Team zum WM Titel führen zu können. Wie weit sie mit der Vermutung gefehlt waren, mussten sie dann selbst schmerzlich erkennen. Wilson Fittipaldi, der Gründer des Teams, stieg aus dem Projekt rasch aus, Emerson Fittipaldi ruinierte sich seine Karriere mit dem Team und viele Titel, die er einfahren hätte können. Immerhin: Zumindest war sein Geldbeutel durch das Engagement bei Bruder Wilson immer gefüllt.

Serra waren die Erwartungen der Fittipaldi-Brüder egal: Er war froh, in der Formel-1 gelandet zu sein. Und als Brasilianer im brasilianischen Team genoss er natürlich aus Nestwärme. Mehr als 6-mal konnte sich Serra aber trotzdem nicht für das Rennen qualifizieren. Beste Platzierung war für den Teamkollegen von Keke Rosberg (dem er natürlich nicht das Wasser reichen konnte) Platz 7 beim Saisonauftakt in den USA. Ein wenig besser wurde es 1982. Immerhin konnte er sich öfter für das Rennen qualifizieren und beim Belgien GP fuhr er mit Platz 6 auch seinen einzigen WM Punkt ein. Damit wurde er WM-26.

1983 wechselte Serra zu Arrows Ford, nach dem Monaco GP jedoch musste er sein Cockpit schon wieder räumen. Arrows setzte den Belgier Thierry Boutsen in den 2. Arrows Ford A6 neben Marc Surer. Gerade in Monaco verpasste Serra mit Rang 7 knapp die Punkteränge, doch an die Leistungen Surers und Boutsens kam er nicht heran. Einen neuen Job in der Formel-1 konnte der Brasilianer nicht finden, so war nach 18 Rennen (bei 33 Meldungen) und einem WM Punkt seine GP-Karriere beendet.

Nach seiner Formel-1 Karriere fuhr er 1985 noch ein Rennen in der ChampCar – für Theodore Ford. Seit 1999 fährt Serra in der brasilianischen Stockcarserie.

MichaelZ hat geschrieben:

Seit 1999 fährt Serra in der brasilianischen Stockcarserie.

Zusammen mit vielen anderen ehemaligen F1-Piloten: Tarso Marques, Ingo Hoffmann, Luciano Burti, Enrique Bernoldi und Ricardo Zonta

Helmpflicht99 hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Seit 1999 fährt Serra in der brasilianischen Stockcarserie.

Zusammen mit vielen anderen ehemaligen F1-Piloten: Tarso Marques, Ingo Hoffmann, Luciano Burti, Enrique Bernoldi und Ricardo Zonta

Genau, Luciano Burti fuhr im Rahmen eines Rennens 2005 und 2006 auch Demorunden im Formel-1 Boliden von Williams.

Für welches Team und mit welchem Auto fährt dort eigentlich Ricardo Zonta?

Ricardo Zonta hat die Nr. "42" und fährt für "L&M Racing". Das Fahrzeug ist ein Peugeot 307.



Stock Car Brazil: http://www.stockcar2007.com.br/

Ok, danke!

Ricardo Zonta ist ja 2007 eigentlich auch Testfahrer bei Renault, bisher kam er aber erst einmal zum Einsatz! Ich glaube auch nicht, dass er noch öfter als maximal 1-mal zum Einsatz kommt. Der Deal Wechsel zu Renault war falsch, bei Toyota könnte er jetzt Ralf Schumacher ersetzen. Renault stützt sich vielmehr auf den Nachwuchsfahrer Nelson Piquet II. Schade für Zonta, hätte mir gewünscht, dass er nochmals irgendwo eine Chance bekommt.

Er wird wohl wirklich nicht sonderlig oft in den Renault einsteigen. Auf seiner Homepage wurde nämlich schon bestätigt, dass Zonta die gesamte Saison in der brasilianischen Stock-Car Meisterschaft fahren wird.

P.S.: Ricardo Zonta wurde bei seinem ersten Auftritt in "Campo Grande" 26ter. Tarso Marques (Mitsubishi) gewann, Ingo Hoffmann (Mitsubishi) wurde 5ter, Luciano Burti (VW) 9ter, Chico Serra (Peugeot) 15ter und Enrique Bernoldi (VW) 22ter.