BMW-Werksteam 1990

weiß nicht, ob wir das thema schon hatten:

1990 entwickelte simtek ein auto für ein bmw-werksteam. weiß jemand dazu einzelheiten? wie hätte der motor ausgesehen? und warum scheiterte das projekt letztendlich?

Benway hat geschrieben:

weiß nicht, ob wir das thema schon hatten:

1990 entwickelte simtek ein auto für ein bmw-werksteam. weiß jemand dazu einzelheiten? wie hätte der motor ausgesehen? und warum scheiterte das projekt letztendlich?

1989/90 gab es eine Handvoll Männer bei BMW die unter voller Geheimhaltung einen V10 3,5 liter F1 Motor entwickelten . Ziel sollte es sein ,mit einem fertigen Auto die obere Führungsetage zu überzeugen ,wieder aktiv in dieF1 einzusteigen . Dazu erhielt 1990 Simtek den Auftrag ein Chassis zu konstruieren .
Als die Pläne für das Chassis fertig waren ,bekam die BMW Führung Wind von der Sache und stoppte das Projekt sofort . Angeblich soll es in dem ZUsammenhang auch personelle Konsequenzen bei BMW Motorsport gegeben haben . Genau wie bei der Schmach Ende der 60er hüllt BMW auch über dieses Kapitel bayrischer
Motorsportgeschchte den Mantel des Schweigens .
Mosley ,damals Besitzer von Simtek sicherte sich die Rechte an der Chassiskonstruktion und verscherbelte zwei Autos an das Andrea Moda Team . Dort wurde der Wagen 1992 unter der Bezeichnung S 291 mehr oder weniger oft eingesetzt. Ende 1992 verkaufte Moda die beiden Autos an das das spanische Bravo Team ,die 1993 in die F1 einsteigen wollten . Teameigener Pierre Mosnier starb allerdings vor Saisonbeginn und das Team wurde wieder aufgelöst . Beide autos gingen zurück an Simtek wo böse Zungen behaupten sie hätten daraus die Simtek F1 von 1994 gebaut