Bilderquiz

Wo, wann und was war da passiert?

http://www.auto-motor-und-sport.de/sixc ... 103080.jpg

oder

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/90 ... ail?skip=3

sieht mir stark nach nemF2000 aus der von einem Privatie (Fa. Kroymans) gefahren wurde.[/img]

1999 Ferrari F1 car of Michael Schumacher driven by Frederico Kroymans

dat ganze war in laguna seca / usa bei nem memorial rennen.



aber wie kann man sein auto so zerlegen ohne selbst verletzt zu werden

Frage mich gerade wie er DAS hingebracht hat!
Zum Glück sind die Boliden heute sicherer als dazumals, wenn dem noch jemand reingefahren wäre, dann ...

Gibts dazu nen Unfallbericht? Das nen ich echt mal ne Meisterleistung sieht aus wie mit dem Lineal gezogen. Die Nase läßt auch keine großen Schlüsse zu!
Würde mal interessieren ob die Herren von Maranello Motorsport das wieder hinbekommen?

Wurde das nicht geschnitten, weil der Fahrer eingeklemmt was oder so etwas in der Art? So kann man doch einen Wagen gar nicht beschädigen, da hätte man ja die Beine ab...

beine waren noch dran
sogar laufen konnte er ohne probs noch

der heist übrigens federico nicht frederico *klugscheiss*






hier is nen unfall bericht von einem der das live gesehn hat


I was sitting under a tree at the exit of turn 6 and saw the whole
thing. He
wasn't going that fast, got on the throttle too early and spun to the
inside
and hit the right front on the inside tire wall. It wasn't that hard of
a
hit. It was scarry to see the driver sitting there with his legs hanging

out, totally exposed. I'm glad the corner workers got the rest of the
cars
slowed down. The driver was Federico Kroymans, the Ferrari and Maserati importer for the Netherlands, the car is a F399. He was able to get
himself
out of the car and limp around. He is tall and a bit overweight, so I
wonder
if they modified the monoque for him to fit. It was a clean break at the

bulkhead where the steering wheel attaches. I didn't take any pictures,
it
seemed kinda sick to...
He walked to the side of the track under his own power and the safety
crew
put an ice pack on one of his legs. He also walked to the safety vehicle and then to the Chrysler 300C course cars that took him back to the paddock. It wasn't a very fast hit, which is why it is so surprising that the front snapped off at the bulkhead.

I felt ill while he sat there with his legs hanging out and one could
hear
the other F1 cars approaching. Two of the other drivers stopped to help
him
before the safety car came.

He was very lucky indeed, if it had been a higher speed impact, he
wouldn't
be walking.




sieht für mich so aus, als hätte man das teil net richtig montiert, sonst wäre es net so leicht abgegangen bei nem leichten treffer mit nem reifenstapel
so hart kann der aufprall jedenfalls nicht gewesen sein, da die front (sowie fahrer ) ja fast komplett unbeschädigt sind

Vermutlich wurde da rummgeschweisst/genietet (wies aussiecht wurden nur ein paar Tröpfchen Leim hinzugefügt). Und darum ist es abgefallen.

Hier seht ihr den Ferrari als er noch ganz war. Dieser Ferrari ist ja sein privater, den kann man ersteigern bei Sotheby's. Mein Chef hat sich so ein Teil für einig Euros ersteigert (F2002). Ferrari verdient sich so noch was nebenbei, hab das fürher nicht gewusst, dass man da solche Autos kaufen kann.
Da mein Chef sehr schlank ist, passt er da auch hinein, aber wenn man nur ein paar Fettpölsterchen hat, gibts ein Problem. Daher denke ich, dass er das Kroymans sein Cockpit modifiziert hat und das ist dann eben abgebrochen.