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) Teamchef war damals übrigens ein gewisser Max Mosley, heute FIA Chef und damit der der diesen Flügel 2007 ins Leben rufen soll!
1997 führte Tyrrell die sogenannten X Wings ein. Das waren Flügel auf dem Seitenkasten, zum Teil höher als die Airbox über dem Cockpit. Nachdem beim Imola GP 1998 aber fast das halbe Feld mit diesen Dingern fuhren, wurden diese Verboten:. Offiziell weil diese Flügel zu gefährlich sind (tatsächlich lösten sich in San Marino 1998 Flügel eines Saubers und eines Prosts), aber viel wahrscheinlicher, weil diese Dinger einfach hässlich aussehen.
2005 hatte McLaren Mercedes ein ganz neues Flügelkonzept. Das britisch-deutsche Tea hatte über der Airbox Art Hörner montiert. Auch wenn das Auto mit Abstand das schnellste im Feld war (bitte jetzt keine Diskussionen darüber), machte kein einziges Team dieses Flügelkonzept nach, wie beispielsweise 2004. Damals hatte Ferrari über der Airbox einen Balken, also einen geraden Flügel montiert. Am Rnde der Saison fuhren fast alle mit diesen Flügeln, die aber nicht so deutlich heraussahen.
Kennt ihr mehr besondere Flügelkonzepte? Vielleicht hat ja jemand ein paar Bilder!
, Jarno Trulli sagte, dass die eine echte Verbesserung waren, er war damals im Jordan, die fuhren nicht mit einer ganz so radikalen Lösung, die hatten nicht zwei Stege und einen Flügel mit zwei Elementen wie Arrows, sondern nur einen Steg mit einem Element. Schade dass sie verboten wurden, der Kreativität und Individualität wurden wieder Grenzen gesetzt. 
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