Besitzverhältnisse der Teams

thealonsof1 hat geschrieben:

Frage am Rande:

Kennt ihr ein paar aufnahmen auf Youtube oder so, wo man den 291 in Aktion sehen kann oder hauptsache eins mit einem Auto, welches von Lamborghini motorisiert wurde?

1991 Pheonix der Lamborhghini beim Boxenstop
http://www.youtube.com/watch?v=D6qp_mesugE
Obwohl ich das Auto ziemlich unschön fand, war es doch gar nicht mal so schlecht für seine erste Saison obwohl Jordan besser war.
1990 Lotus Lamborghini in Estoril
http://www.youtube.com/watch?v=CDCM-pGCpcE
1990 Silverstone Larrousse Lamborghini
http://www.youtube.com/watch?v=wUXiDskECPA
Finde ich vom Sound her etwas besser als den Ferrari V12, noch besser fand ich den Honda V12 und am besten den Renault V10 aus jener Zeit..

Persönlich gefiel mir der 91 Lamborghini gar nicht aufgrund der Seitenkästen. Gab da 1-2 Jahre früher auch mal einen Rial, der auch niedrige Seitenkästen hatte und den fand ich auch nicht schön.

AWE hat geschrieben:

Anlässlich das Mexico GP 1990 stellte Lamborghini den Lamborghini 290 vor ,allerdings bekam Luna kalte Füsse und machte den Vertrag rückgängig . )

Kalte Füße ist schön formuliert. So viel ich weiß ist der Mann einfach nie wieder aufgetaucht und hat sich gemeldet. Kurze Zeit später wurde auch klar wieso: Er wurde von der Polizei gesucht. Ich glaube er ist bis heute irgendwo unter- und nicht mehr aufgetaucht.

R Gibson
1957-1958: Dick Gibson

RA Cott
1950: RA Cott

Racing Associates
1955-1960: ???

RAM
1976-1985: John MacDonald, Mick Ralph

Ray Crawford
1953-1959: Ray Crawford

Ray T Brady
1952-1959: Ray Brady

Red Bull
2005-2009: Dietrich Mateschitz

Reg Parnell Racing
1959-1969: Reg Parnell

Renault
1977-2009: Renault

Reventlow/Scarab
1960: Lance Reventlow, Chuck Daigh

Rial
1988-1989: Günther Schmid

Richard L Palmer
1950: Richard Palmer

Ridgeway Management
1957: Ridgeway Management

RC Chase
1953: RC Chase

RN Sabourin
1953-1955: RN Sabourin

Robert Bodle
1960: Robert Bodle

Robert M Bowes
1958: Robert M Bowes

Roger Wolcott
1952-1958: Roger Wolcott

Ron Harris Racing
1966-1967: Ron Harris

Rotary Engineering
1951-1955: Rotary Engineering

Roy McKay
1957-1960: Roy McKay

Roy Winkelmann Racing
1966-1969: Roy Winkelmann

RT Marley Sr.
1959: RT Marley Sr.

Private Meldungen: Raymond Sommer, Robert la Caze, Robert O’Brien, Robert Mieres, Robert Montgomerie-Charrington, Rodney Nuckey, Rudolf Krause

Sampson Manufacturing
1950: Sampson Manufacturing

Samuel W Taylor III
1955-1956: Samuel Taylor

Scirocco
1963: Hugh Powell

Scuderia Achille Varzi
1950: Automobil Club Argentinien

Scuderia Ambrosiana
1950-1954: Giovanni Lurani, Luigi Villoresi, Franco Cortese

Scuderia Castellotti
1960: Giorgio Scarlatti

Scuderia Centro Sud
1956-1965: Mimmo Dei

Scuderia Colonia
1960-1961: Wolfgang Seidel

Scuderia Enrico Plate
1950-1952: Enrico Plate

Scuderia Finotto
1974: Martino Finotto

Scuderia Franera
1952: Peter Bell

Scuderia Guastalla
1956: Franco Cornacchia

Scuderia Golf-Rondini
1976: Alessandro Pesenti-Rossi

Scuderia Italia
1988-1993: Giuseppe Lucchini

Scuderia Lupini
1963: Gigi Lupini

Scuderia Marzotto
1952: Vittorio Marzotto

Scuderia Milano
1950-1953: Arialdo Ruggieri, Emilio Ruggieri

Scuderia Sant’Ambroeus
1961: Count Johnny Lurani

Scuderia Scribante
1965-1975: Aldo Scribante

Scuderia Serenissima
1961: Giovanni Volpi

Scuderia Settecolli
1961: Roberto Luppi

Scuderia SSS Republica de Venezia
1962: Volpi di Misurata

Scuderia Sud America
1958: Automobilclub Argentinien

Scuderia Ugolini
1959: Nello Ugolini

Shadow
1973-1978: Don Nichols
1979-1980: Teddy Yip

Shannon
1966: Hugh Aiden-Jones, Paul Emery

Shannon Brothers
1956: Shannon-Brüder

Shell Arnold
1971: Shell Arnold

Jo Siffert Racing
1963-1971: Jo Siffert

Silvio Moser Racing
1966-1971: Silvio Moser

Simtek
1994-1995: Nick Wirth, Jack Brabham

Sir Jeremy Boles
1954: Jeremy Boles

South California Muffler
1954-1955: Brownie Muffler

Spirit
1983-1985: Gordon Coppuck, John Wickham

Spyker (davor Midland, danach Force India)
2007: Victor Muller, Michiel Mol, Maarten de Bruijn

Squadra Tartaruga
1969: Xavier Perrot

Stebro
1963: Peter Broeker

Stewart
1997-1999: Jackie Stewart, Paul Stewart

Stichting Autoraces Nederland
1971: Automobilclub Niederlande

Super Aguri
2006-2008: Aguri Suzuki, Fumio Akita

Surtees
1970-1978: John Surtees

Private Meldungen: Sam Tingle

Silvio Moser Racing
1966-1971: Silvio Moser

Ich weiss das man vereinzelt diesen Namen schon vor 1969 findet, aber von 1965 bis 1967 war für die Formelwagen der Bewerber Martinelli & Sonvico Racing Team.
1968 fuhren wir unter der Bewerbung Charles Voegele Racing Team für die Moser die F1 einsätze gefahren ist.

1969 wurde das "Silvio Moser Racing Team SA" gegründet das bis 1974 bestand hatte.
Allerdings für 1971 wahr die Bewerbung "Jolly Club Svizzera" die aber selber keine eigenen Wagen hatten. 1972 wahr die Bewerberlizenz die von "Marlboro Suisse". 1973 wahr der Bewerber "Scuderie del Lario" ebenfalls ein Club ohne eigene Wagen. Für 1974 kam Bretscher als Sponsor und auch die Bewerberlizenz lief unter "Bretscher Storen", das Team und sein Sitz wahr jedoch immer das "Silvio Moser Racing Team SA" in Lugano.
.

Danke

Talbot
1950: Talbot

TASO Mathieson
1950: Thomas Mathieson

Taylor Crawley Racing
1959-1960: Taylor Crawley

Team Kanada F1 Racing
1974: Eppie Wietzes

Team Gunston
1968-1975: John Love

Team Haas
1985-1986: Carl Haas, Teddy Mayer

Team Norev Racing
1976: Henri Pescarolo

Team Pretoria
1968: Jackie Pretorius

Team Rebaque
1978-1979: Hector Rebaque

Tecno
1969-1973: Gianfranco Pederzani, Luciano Pederzani

Ted Lanfear
1963: Ted Lanfear

Temple Buell
1958: Temple Buell

Theodore
1976-1983: Teddy Yip

Tim Parnell
1961-1963: Tim Parnell

Token
1974: Tony Vlassopoulo, Ken Grob

Toleman danach Benetton)
1981-1985: Ted Toleman

Tom Sarafoff
1952: Tom Sarafoff

Tom Wheatcroft Racing
1970: Tom Wheatcroft

Toro Rosso (davor Minardi)
2006-2008: Dietrich Mateschitz, Gerhard Berger
2009: Dietrich Mateschitz

Toyota
2002-2009: Toyota

Trojan
1974: Peter Agg, Ron Tauranac

TW & WT Martin
1954-1955: TW Martin, WT Martin

Tyrrell(danach BAR)
1966-1997: Ken Tyrrell
1998: BAT (45%), Adrian Reynard (15%), Craig Pollock, Rick Gorne, Gerald Forsythe

Private Meldungen: Theo Helfrich, Toni Ulmen, Tony Cook, Tony Gaze, Tony Marsh

Noch mal zurück zu



Lotus
1958-1982: Colin Chapman
1983-1990: Hazel Chapman, Fred Bushell
1991: Peter Collins, Peter Wright, Horst Schübel
1992-1993: peter Collins, Peter Wright
1994: David Hunt


Also Eigentümer der Rechte an Team Lotus ist nach wie vor Hazel und Oliver Chapman . Das war auch nach 1990 so ,nur wurde mit Collins und Wright interne Vereinbahrungen getroffen ,die ihnen große Eigenständigkeit ermöglichten . Was Horst schübel betrifft so setzte ich da mal ein großes Fragezeichen .

David Hunt hat am 27.10. 1994 eine Vereinbarung mit dem Chapman Clan geschlossen und die Namensrechte an Team Lotus auf unbestimmte Zeit geliehen ,geleast oder wie immer man das bezeichnen möchte . Eigentümer der Namensrrechte ist nach wie vor der Chapman-Clan .

Zu den stürmischen Zeiten Chapmans als er fast Essex und seinem
Chef auf den Leim gegangen wäre ,war sogar genau dieser kurze Zeit "teilhaber" bei Lotus

Vanwall
1951-1960: Tony Vanderwell

Verlin Brown
1950: Verlin Brown

Vincent Granatelli
1952: Vincent Granatelli

William P Forbes
1960: Williams Forbes

Williams
1969-1974: Frank Williams
1975-1976: Frank Williams, Walter Wolf
1977-2009: Frank Williams, Patrick Head

WJ Whitehouse
1954: Bill Whitehouse

Wolcott Memorial Racing Team
1959: ???

Wolf
1976-1979: Walter Wolf

Private Meldungen: Willi Heeks

Yeoman Credit Racing
1960-1961: Red Parnell

Yunick, Glover & Lathrop
1959: Yunick, Glover und Lathrop

Private Meldungen: Yves Giraud-Cabantous

Zakspeed
1985-1989: Erich Zakowski

bschenker hat geschrieben:

Silvio Moser Racing
1966-1971: Silvio Moser

Ich weiss das man vereinzelt diesen Namen schon vor 1969 findet, aber von 1965 bis 1967 war für die Formelwagen der Bewerber Martinelli & Sonvico Racing Team.
1968 fuhren wir unter der Bewerbung Charles Voegele Racing Team für die Moser die F1 einsätze gefahren ist.

1969 wurde das "Silvio Moser Racing Team SA" gegründet das bis 1974 bestand hatte.
Allerdings für 1971 wahr die Bewerbung "Jolly Club Svizzera" die aber selber keine eigenen Wagen hatten. 1972 wahr die Bewerberlizenz die von "Marlboro Suisse". 1973 wahr der Bewerber "Scuderie del Lario" ebenfalls ein Club ohne eigene Wagen. Für 1974 kam Bretscher als Sponsor und auch die Bewerberlizenz lief unter "Bretscher Storen", das Team und sein Sitz wahr jedoch immer das "Silvio Moser Racing Team SA" in Lugano.
.

Ich schriebe dir mal wie ich den Silvio moser in den "Büchern"habe.
Allerdings handelt es sich da nur um die WM Rennen

1966 Deutschland GP

Team Silvio Moser ; '#35 Brabham BT 16 (F2)

Da allerdings im Training der motor hoch ging kam es zu keinem Start

1967 England GP
Charles Vögele Racing ;#22 Cooper T77 A-T-S

1968 Monaco Holland ,England,Italien

Charles Vögele Racing ;#21,22,19,12 Brabham BT 20

1969 Monaco,Holland,Frankreich,Italien ,Canada ,USA,Mexico

Silvio Moser Racing ;#17,12,36,20,19 Brabham BT 24

1970 Holland, Frankreich ,Deutschland,Österreich,Italien

Silvio Moser Racing ,#29,24,27,56 Bellasi F1 70

1971 Italien

Jolly Club Switzerland ;#27 Bellasi F1-70

Ausserdem habe ich noch zwei Meldungen von der Scuderia Finotto
für Spanien und Belgien 1974 auf dem Brabham BT 42 in der Statistik ,wo er natürlich aus bekannten Gründne nicht antreten konnte .

Desweitern habe ich für 1968 unter der Meldung von Carles Vögele eine Nennung für den Deutschland GP verzeichnet sowie für die beiden 1970er GPS von Monaco und Belgien eine Meldung unter Silvio moser Racing . allerdings war da wohl der neue Bellasi och nicht einsatzfähig ,oder ?
Eine weitee Nennung habe ich für den England GP 1970 wo ebenfalls als Nennung silvio Moser RAcing vermerkt ist . dort kam es wohl zu einem Startverzicht weil man sich mit dem Veranstalter nicht einig wurde .

Ich kann mich nicht errinnern wie das früher gehandhabt wurde aber ich weis für ein Team Silvio Moser hat es nie eine Bewerberlizenz gegeben. Das Eingeschriebene Auto gehörte dem Martinelli & Sonvico Racing Team dürfte darum aber auch von diesem Eingeschrieben worden sein. Kann jedoch niemanden finden der mir etwas genaueres sagen kann. Es gab irgend ein Problem mit dem Motor aber auch hier konnte ich nichts genaueres herausfinden, das Auto wahr der F2 Brabham.

Die F1 Rennen 1967 habe ich wirklich vergessen, der Cooper ATS wurde neben Silverstone auch in Siracusa (I) beim nicht zur Meisterschaft zählenden Rennen eingesetzt, es ging darum heraus zufinden ob das Fritz Baumann gehörende Auto für Charles Vögele eine Lösung für die CH Meisterschaft sein könnte.
Mit dem Kauf des ex Hulme, Ligier BT20 wurde diese Frage gelöst und Charles Vögele setzte Silvio Moser mit diesem Auto neben zwei nicht WM Rennen in den europäischen WM Rennen ab Monte Carlo ein.

Die Bewerberlicenz für 1996 und 70 lautete auf Silvio Moser Racing Team SA (das selbe wie AG), die Aktienbesitzer wahren verschiedene Freunde von Moser.
Was England 1970 betrifft beruhte die Nichtbeteiligung darauf zurück das ursprünglich die Teilnehmer limitiert wahren und normalerweise mehrere Zusatzeinschreibungen gab, die qualifikation nicht sicher wahr und dazu sehr hohe Reisekosten verursachte. Darum Entschlossen wir uns im Voraus an diesem Rennen nicht teilzunehmen. Da alle Verantwortlichen des Teams in Le Mans für die Filmaufnahmen weilten nahm niemand Kenntnis des Telefax der Mitteilte das alle am Training teinehmenden am Rennen starten können. Leider wahr es als wir dies durch die Zeitungen mitbekammen zu spät um noch etwas zu ändern.

Was die Einschreibung von 1974 anbelangt hätte diese laut Vertrag unter "Bretscher Storen" erfolgen müssen, kann aber nicht sagen ob es wirklich so ausgeführt wurde. Beim Team und Mechanikern handelte es sich allerdings um die Leute von Finotto mit Teammanager Jürg Dubler.
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MichaelZ hat geschrieben:

Reg Parnell Racing
1959-1969: Reg Parnell

Mike Hailwood besaß von 1963-1965 50% der Anteile.

MichaelZ hat geschrieben:

Ligier (danach Prost)
1976-1992: Guy Ligier
1992: Cyril de Rouvre (90%), Guy Ligier (10%)
1994-1996: Flavio Briatore (90%), Guy Ligier (10%)

1969/1970 war auch Jose Behra Teilhaber.

MichaelZ hat geschrieben:

Surtees
1970-1978: John Surtees

In den ersten dreio Jahren war auch Rob Walker, der erfolgreichste Privatrennstallbesitzer, Teilhaber des Teams (50%).