Besitzverhältnisse der Teams

AWE hat geschrieben:

... in die analen einging.

also war das Auto fürn Arsch

A_N_Other hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

... in die analen einging.

also war das Auto fürn Arsch

Genau so wars
Blos das darf man ja nicht schreiben wegen der Zensur

Richtig.

Connew
1972: Peter Connew

Cooper
1953-1965: Charles Cooper, John Cooper
1965-1968: Chipstead Motor Group

C.T. Atkins

1960: Tommy Atkins

Britischer Motorradrennfahrer der 20iger Jahre, der später mehrere F1-Fahrer unterstützte (Mc Laren, Salvadori, Amon).
Jack Fairman bestritt 1960 auf einem Cooper T51-Climax den GP von Großbritannien für C.T. Atkins

@Bleimula66: Danke für die Mithilfe, ich führe das Fittipaldi-Team unter Copersucar, deswegen kommt es noch vor dem CT (für was steht das?) Atkins-Team.

Copersucar/Fittipaldi
1975-1980: Wilson Fittipaldi, Emerson Fittipaldi
1981/1982: Emerson Fittipaldi

Kann es auch sein, dass auch Richard Divila Anteile am Team hatte?

Cummins Engines
1950-1952: Cummins Engines

MichaelZ hat geschrieben:

Kann es auch sein, dass auch Richard Divila Anteile am Team hatte?

Wäre mir neu . Das D in der Typenbezeichnung FD rührte lt Fittipaldi daher das Divila die FD Typen (FD1-FD4 ) konstruierte

Ja wäre mir auch neu, hätte ich aba nicht ausgeschlossen, da Divila ja quasi die ganze Karriere über mit Fittipaldi zusammenarbeitete. Er baute in den 60er Jahren für die Fittipaldis bereits eigene Formel-Junior-Autos, die sich Fitti nannten.

Cutch Harrison fuhr privat mit.

Daimler Benz AG
1954-1955: Daimler Benz AG

David Bridges
1966: David Bridges

David Prophet fuhr privat mit.

De Tomaso
1961-1962: Alejandro de Tomaso, Elizabeth Haskins

Dean Van Lines
1956-1960: Wem gehörte das Team?

MichaelZ hat geschrieben:

Dean Van Lines
1956-1960: Wem gehörte das Team?

soviel ich weiss war Dean Van Lines eine US Firma die irgend was in Import machte und mitte cder sechziger mächtig Trabbel mit den Behörden hatte

Derrington Francis Racing
1964: Vic Derrington, Alf Francis

Da gab´s noch das Dempster International Racing Team aus GB.
Mike Wilds wollte sich in einem March 731/3 (Ex-Hunt Hesketh-March zuletzt beim GP Brasilien im selben Jahr gefahren) für den GP Großbritannien in Brands Hatch qualifizieren, scheiterte aber als Trainingsvorletzter deutlich.
Teambesitzer waren wohl Colin Phillips und Colin Bennett.
Sponsor war Dempster Developments. Das Team war auch in der UK-F 5000 Serie mit Wilds am Start. Vielleicht hat ja jemand noch mehr Infos zu diesem Team, auch wenns nicht für einen GP-Start reichte.

Bisher hab ich mich nur auf Teams beschränkt, die auch gefahren sind. Sind viel genug...

Dick Gibson
1960: Dick Gibson

Dora Greifzu
1953: Dora Greifzu

Dorchester Service Station
1959: David Piper
Da bin ich mir nicht ganz sicher...???

Duncan Hamilton fuhr privat mit.

Dupont Team Zerex
1962: Roger Penske
Auch da bin ich mir nicht sicher....????

DW Racing Enterprises
1963-1967: Bob Anderson
Gabs da noch Teilhaber?

Earl F Slick
1952: Earl F Slick

Ecurie Belge/Belgique
1950-1955: Johnny Claes
1955-1956: Jacques Swaters, Johnny Claes
1956-1962: Jacques Swaters

Ecurie Bleue
1950-1960: Laury Schell, Lucy O’Reilly Schell

Ecurie Demi Litre
1958: Wer steckte da dahinter?

Ecurie Ecosse
1952-1954: David Murray, Wilkie Wilkinson

Ecurie Eperon d’Or
1958: Christian Goethals

Ecurie Espadon
1951-1953: Rudolf Fischer, Rudolf Schoeller, Peter Hirt, Peter Staechelin, Max de Terra, Paul Glauser

Ich bin mir nicht so sicher ob all die Ecurie´s und Scuderia´s wirklich exsistente Teams waren sondern in vielen Fällen eine Art "Scheinfirma" um Einschreibekosten u.ä. zu reduzieren oder die Meldung zu den Rennen einfach zu vereinfachen .
Damals musste man sich ja für die rennen bei dne Veranstaltern anmelden und wurde da nicht automatisch auch als Starter akzeptiert .
Da macht sich eine Meldung eines Teams das schon Starts hinter sich hat natürlich gut .

Ecurie Evergreen
1971: Alain de Cadenet