Sooo schlecht waren die Alfas wie gesagt auch nicht. Zu Podiumsplätzen hat's gereicht und der eine oder andere Sieg wäre auch drin gewesen, wenn die Autos nur mal gehalten hätten.
Ich mag sein Wirken bei Ferrari nicht wirklich beurteilen. Die WM 61 steht auf der Habenseite, genauso die Sportwagen. Andererseits hat 1962 dann gezeigt, was passiert, wenn die Engländer so richtig aufdrehen, nachdem sie 1961 einfach komplett verschlafen haben. Später bei Alfa hat er mit den Touren- und Sportwagen ja offenbar auch nochmal ganz solide Arbeit hingelegt. Ich denke, das trifft's dann auch am besten, "solide". Aber in der Formel 1 hat er danach die ganzen 30 Jahre lang nie mehr wirklich was gerissen. ATS, Motori Moderni, Subaru B12, alle nicht gerade Ruhmesblätter. Die Alfa V8 bei McLaren und March Anfang der 1970er mögen eher halbherzige Versuche gewesen sein, aber danach die B12 für Brabham, später die V12 im 179er und der V8 Turbo war immer alles ein bisschen am jeweils herrschenden Mainstream vorbei und nie so ganz auf der Höhe der Konkurrenz.