Formel 1 2006 fpr Playstation und PC

Bin heute in Shanghai auf Podiumskurs gewesen mit Midland, dann fährt mir ein Honda hinten rein -> Ausfall

RenaultF1 hat geschrieben:

Bin heute in Shanghai auf Podiumskurs gewesen mit Midland, dann fährt mir ein Honda hinten rein -> Ausfall

Ich habe aus den ersten 5 Rennen im Red Bull 19 Punkte erreicht.

Übertrieben das kein anderes Team auf mich aufmerksam wurde,
wobei ich 2 mal dritter war.

4907christian hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Bin heute in Shanghai auf Podiumskurs gewesen mit Midland, dann fährt mir ein Honda hinten rein -> Ausfall

Ich habe aus den ersten 5 Rennen im Red Bull 19 Punkte erreicht.

Übertrieben das kein anderes Team auf mich aufmerksam wurde,
wobei ich 2 mal dritter war.

Naja, bei mir melden sich Renault, Ferrari, McLaren, Toyota ... bloß ich bekomme immer Absagen ...

RenaultF1 hat geschrieben:

4907christian hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Bin heute in Shanghai auf Podiumskurs gewesen mit Midland, dann fährt mir ein Honda hinten rein -> Ausfall

Ich habe aus den ersten 5 Rennen im Red Bull 19 Punkte erreicht.

Übertrieben das kein anderes Team auf mich aufmerksam wurde,
wobei ich 2 mal dritter war.

Naja, bei mir melden sich Renault, Ferrari, McLaren, Toyota ... bloß ich bekomme immer Absagen ...

Bei mir melden sich fast nur Teams, bis auf BMW Sauber, die noch
langsamer sind als Red Bull.BMW würde mich momentan nur als Testfahrer einstellen

4907christian hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

4907christian hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Bin heute in Shanghai auf Podiumskurs gewesen mit Midland, dann fährt mir ein Honda hinten rein -> Ausfall

Ich habe aus den ersten 5 Rennen im Red Bull 19 Punkte erreicht.

Übertrieben das kein anderes Team auf mich aufmerksam wurde,
wobei ich 2 mal dritter war.

Naja, bei mir melden sich Renault, Ferrari, McLaren, Toyota ... bloß ich bekomme immer Absagen ...

Bei mir melden sich fast nur Teams, bis auf BMW Sauber, die noch
langsamer sind als Red Bull.BMW würde mich momentan nur als Testfahrer einstellen

Testfahrer ist nicht gut, da kommt man meist nicht mehr weg...

Ich würde nie ein Angebot als Testfahrer annehmen.
Das wäre erstens ein Schritt zurück und zweitens, wie du schon
sagtest, ist es schwer da wieder weg zu kommen.Ich muss,
laut BMW, mehr Punkte gewinnen um 2. Fahrer zur werden.

Ich war noch nicht Testfahrer, kann man in den Trainingssession
am Freitag diese Entwicklung machen, oder nur Testfahrten ???

4907christian hat geschrieben:

Ich war noch nicht Testfahrer, kann man in den Trainingssession
am Freitag diese Entwicklung machen, oder nur Testfahrten ???

Nur Testfahrten!

Wer geht denn eigentlich mit zur Games Convention?
Da ich das Glück habe, nicht so weit weg zu wohnen fahre ich dort gleich am ersten Tag hin. So wie ich gehört habe (von Kollegen die Insider sind), kann man sogar das F1 06 Spiel und anderes auf der PS3 kostenlos zocken. Ob es eine Demo ist, weiß ich nicht.

Weiss einer wie man im Karrieremodus Emails löscht ?

Yeah, ich habe eben, nach der Probefahrt mit McLaren,
ein Angebot als 2. Fahrer bekommen !

4907christian hat geschrieben:

Yeah, ich habe eben, nach der Probefahrt mit McLaren,
ein Angebot als 2. Fahrer bekommen !

Ich darf gerade Mal bei Red Bull als 2ter Fahrer fahren

Ist euch mal aufgefallen, dass wenn die Startvorbereitung mit
dem Überblick auf das Starterfeld sind, dass die "Grid Girls"
Schilder mit falschen Nummern in der Hand halten ?

Vor Ide's Auto, hatte die Frau eine Japanisch bemalte 1
auf dem Schild.Ide war nicht auf Pole und hat erst recht
nicht die 1 auf dem Auto.Das passiert oft !?

Kurt_Manson hat geschrieben:

Wie ist das denn beim echten Start? Kann man den Start selbst einführen mit Kupplung und Gas bevor die Ampel ausgeht, wie bei F1 04 (wo man eben auch einen Frühstart produzieren konnte) oder ist es wie im Vorgänger, wo man noch bei roter Ampel auf das Gaspedal treten sollte, damit man keine Plätze verliert, weil alle zu gleichzeitig losfahren und die eigene Reaktionsgeschwindigkeit sehr wahrscheinlich langsamer ist.

Kann mir das jemand von euch beantworten?? Wäre sehr nett.
Ich habe auch noch weitere Fragen.
1. Wenn man einen Konkurrenten wirklich unter Druck setzt, sozusagen oft vom Windschatten aus ausschert, machen die da Fehler.
2. Wenn man (selbst) ausfällt, wirkt da das Endergebnis total kurios bzw. ziemlich durcheinander? Z.B. bei F1 04 war nach einem Ausfall ein Minardi ab und zu weit in den Punkten, obwohl das Auto eigentlich schon weit zurücklag. Bei F1 05 ist das nicht so sehr gewesen, aber trotzdem noch etwas kurios.
3. Sagt bloß nicht, dass es auf dem Nürburgring die seit 2003 befahrene NGK-Schikane immer noch nicht gibt, sondern die alte schnellere?

Kurt_Manson hat geschrieben:

Kurt_Manson hat geschrieben:

Wie ist das denn beim echten Start? Kann man den Start selbst einführen mit Kupplung und Gas bevor die Ampel ausgeht, wie bei F1 04 (wo man eben auch einen Frühstart produzieren konnte) oder ist es wie im Vorgänger, wo man noch bei roter Ampel auf das Gaspedal treten sollte, damit man keine Plätze verliert, weil alle zu gleichzeitig losfahren und die eigene Reaktionsgeschwindigkeit sehr wahrscheinlich langsamer ist.

1. Wenn man einen Konkurrenten wirklich unter Druck setzt, sozusagen oft vom Windschatten aus ausschert, machen die da Fehler.
ja manchmal macht er fehler, aber meistens fährt er fehler frei
2. Wenn man (selbst) ausfällt, wirkt da das Endergebnis total kurios bzw. ziemlich durcheinander? Z.B. bei F1 04 war nach einem Ausfall ein Minardi ab und zu weit in den Punkten, obwohl das Auto eigentlich schon weit zurücklag. Bei F1 05 ist das nicht so sehr gewesen, aber trotzdem noch etwas kurios.
3. Sagt bloß nicht, dass es auf dem Nürburgring die seit 2003 befahrene NGK-Schikane immer noch nicht gibt, sondern die alte schnellere?[/color]

1. Nein man kann keine frühstarts produzieren
2. Manchmal machen sie fehler aber meistens nicht
3. Nein so was gibt es nicht die schlechten autos sind unten und die guten oben
4. Die frage hab ich nicht verstanden, sorry

Kommt jetzt das Spiel auch für den PC heraus? denn ich hab von einigen Leuten gehört, dass das Spiel für den PC herauskommt. Hab aber im Internet selber nichts gefunden. Gibts eine Version für den Pc oder nicht?

Ich hab 2 fragen

1.ist der torro rosso gedrosselt und hört man den V10 raus?

2.merkt man den unterschied zwischen neuen und alten reifen?

KimiPower hat geschrieben:

Ich hab 2 fragen

1.ist der torro rosso gedrosselt und hört man den V10 raus?

2.merkt man den unterschied zwischen neuen und alten reifen?

Ich glaube der Torro Rosso ist nicht gedrosselt.

Mit alten Reifen fährt es sich meiner Meinung nach schwieriger,
als mit neuen.

KimiPower hat geschrieben:

Ich hab 2 fragen

2.merkt man den unterschied zwischen neuen und alten reifen?

Ja denn unterschied merkt man, denn wenn man mit alten Reifen fährt kann man einfach nicht mehr so gute Rundenzeiten machen wie mit den neuen.

Welche Schwierigkeitsstufe benutzt ihr für den Karrieremodus?

Ich fahre den auf Schwer und bin nur Testfahrer bei Torro Rosso geworden. Konntet ihr auch nur zwischen Super Aguri, Midland und Torro Rosso wählen?

Also ich fahre auch auf schwer.

Ich begann meine Karriere als erster Fahrer für Torro Rosso.
Nach der ersten Saison fuhr ich für Red Bull.Am Anfang der
dritten Saison, habe ich eine Probefahrt für McLaren gemacht
und durfte für Saison 3 als Stammfahrer für sie fahren.
Nach 4 Rennen bot mir Ferrari ein Angebot als Fahrer 1
an.Nun bin ich am Ende von Saison 3 Weltmeister geworden,
und habe den Konstrukteurstitel geholt.Noch mal werde ich
nicht das Team wechseln.

Ferrari-F2005 hat geschrieben:

Welche Schwierigkeitsstufe benutzt ihr für den Karrieremodus?

Echte (virtuelle) Rennfahrer sollten schon schwer fahren, was du wahrscheinlich und der Rest hier ist, weil alles leichtere zu einfach eben ist.

Ferrari-F2005 hat geschrieben:

Konntet ihr auch nur zwischen Super Aguri, Midland und Torro Rosso wählen?

Jo. Es war bei Sonys Formel 1 Reihe bisher immer so, dass man am Anfang nur die 3 "schlechtesten" Autos fahren konnte.

4907christian hat geschrieben:

Nach 4 Rennen bot mir Ferrari ein Angebot als Fahrer 1
an.Nun bin ich am Ende von Saison 3 Weltmeister geworden,
und habe den Konstrukteurstitel geholt.Noch mal werde ich
nicht das Team wechseln.

Irgendwie finde ich das Mist, dass man mitten in der Saison sehr bzw. zu oft ein Cockpit wechseln kann.

Stimmt, das ist schon blöd.

Man könnte in einer Saison vielleicht
4-5 mal das Team wechseln.Ist igendwie
auch langweig.

Besser wäre, wenn man einen Vertrag für ein neues
Team für die nächste Saison aushandeln könnte und
somit den alten Vertrag mit dem alten Arbeitgeber
bis zum Vertragsende einhalten muss, es sei denn
man selbst oder das neue Team kauft einen frei.
Dann wäre mit dem Gewechsel während einer Saison
Schluss.

kann mir nun einer sagen ob der torro rosso auf 16500umh gedrosselt ist?

Oh man!!!
Ich habe mal das Setup meines Autos total verändert um zu sehen ob es sehr anders zu fahren ist und dahcte mir wenn ich es nicht speichere bleit es nicht. Doch jetzt ist immer noch das von mir eingestellte Setup da.
Kann mir einer von euch vl. sagen wie das Automatische Setp lautet???

?????