Naja, was will man machen, bei nur 10 Saisonrennen?
Revolutionen haben wir wohl nicht wirklich zu erwarten.
"The same procedure as every year!" oder wie sagt man?
Als Neuerungen hinzukommen dieses Jahr die Option-Reifen. Im Strategiepoker wird die Schlagzahl dadurch nochmal erhöht und die Spannung im Rennen soll gesteigert werden. Auch das DRS erhält nun Einzug in unsere Serie!
Ihr kennt das ja Aus der F1. Sieht ganz witzig aus, wenn die Riesentheke hinten auf dem Heck um 15° runterklappt.
Mal gucken, wer dieses Jahr den Champion macht. Titelverteidiger Spengler ist auf jeden Fall die Hausnummer, die es zu Schlagen gilt, in diesem kleinen Wanderzirkus. Wen zählen wir noch zum erweiterten Favoritenkreis?
Paffett? Nicht wirklich, oder? Der Mann kann es zwar, und richtig gut dazu, aber bei Mercedes hat man mit Toto Wolff im Hintergrund an der Spitze mal eben den Kader um 2 Autos abgespeckt, und auf junge Burschen gesetzt.
Zu den Geheimfavoriten zählt man auch Gustl Farfus. Richtig in Fahrt gekommen ist der kleine Brasilianer in der 2ten Saisonhälfte 2012. Ausrufezeichen hat er gesetzt bei den letzten Testfahrten in Hockenheim, mit der Bestzeit!
Der weitere Kreis der Titelanwärter vor einer Saison? Na gut, zählen wir wie immer, Ekström & Green noch dazu.
![Mr. Green :D](https://www.motorsport-magazin.com/community/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Verkürzt wurden die Rennwochenenden auch noch. Die Freitagssessions fallen komplett weg. Samstags gibt es morgens ein 90minütiges Training, bevor es am Nachmittag zum Qualifying geht. Auch hierdurch soll also weitere Spannung erzeugt werden, da Zeit verloren geht, um die Autos weiter zu optimieren.
Unsere Neueinsteiger in der DTM:
- Timo Glock (Team MTEK/BMW)
- Marco Wittmann (Team MTEK/BMW)
- Daniel Juncadella (Team AMG/Mercedes)
- Pascal Wehrlein (Team AMG/Mercedes)
Persönlich gespannt bin ich auf die Taktikspielchen mit den Option-Reifen und was unsere Rookies zeigen werden.
Einige "Experten" sind der Überzeugung, Glock wird das packen. Von Pascal Wehrlein erhofft man sich auch viel.
Unser Baby-Bürschchen, der 18jährige.
Mein Tipp für 2013? Bruno Spengler machts erneut!
![Wink :wink:](https://www.motorsport-magazin.com/community/images/smilies/icon_wink.gif)