Die ARD regiert die DTM

Ein Fernsehsender diktiert eine Rennserie. Die ARD diktiert die DTM.

Nur weil die ARD die Tour de France übertragen möchte, kam sowohl die Qualifikation als auch das Rennen heute viel später.

Klar das das Fernsehen eine Rennserie übertragen soll, aber dadurch sollte nicht die Rennserie beeinflusst werden.

Die ARD hat nicht nur superschlechte Komentatoren und bricht laufend die Übertragungen ab. Nein, sie regiert die DTM.

Bald wird die Superpole abgebrochen und um 23 Uhr nachdem die Tagesschau vorbei ist fortgesetzt.

Ich finde, das ein Fernsehsender nicht eine gesamte Rennserie regieren und schlecht machen soll.

kimiraikonen hat geschrieben:

Ein Fernsehsender diktiert eine Rennserie. Die ARD diktiert die DTM.

Nur weil die ARD die Tour de France übertragen möchte, kam sowohl die Qualifikation als auch das Rennen heute viel später.

Klar das das Fernsehen eine Rennserie übertragen soll, aber dadurch sollte nicht die Rennserie beeinflusst werden.

Die ARD hat nicht nur superschlechte Komentatoren und bricht laufend die Übertragungen ab. Nein, sie regiert die DTM.

Bald wird die Superpole abgebrochen und um 23 Uhr nachdem die Tagesschau vorbei ist fortgesetzt.

Ich finde, das ein Fernsehsender nicht eine gesamte Rennserie regieren und schlecht machen soll.

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

hast völlig recht. ist eine unverschämtheit so etwas zu machen! die sonne steht am abend tiefer so werden die fahrer geblendet, aber ist ja egal.

der kommentar gestern im quali wahr ja wohl das allerletze. sagt der immer das gleiche, jede runde und dann stimmts auch nicht

und wenn man eine serie übertragen will soll man das vernünftig machen und nicht blöd kommentieren und dauern übertragugnen abbrechen!

einzige hoffnung dabei, dass vielleicht ja bald lufen, ludwig und co dem herrn emig gesellschaft leisten..
naja, was sat1 mit ran und dem fußball gelungen ist, wird wohl auch der ard mit der dtm gelingen. noch ein grund mehr dieses zwangs-pay-tv abzuschaffen.

Diese Rennserie macht sich selber schlecht!

- 3 Verschiedene Autohersteller nur. Herstreller lassen nur ein paar Fahrer mit neuen autos fahren und der Rest kann sehen, wo er bleibt.

- Fahrer durchschnitt, mehr nicht!

- Mercedes hat den riesen Einfluss auf die DTM / wie Ferrari bei der FIA und alle Regeln laufen nach ihren Vorstellungen

- Formel 1 wird kopiert

----------------------------------------------------------------------

Das kein anderer Sender über die DTM berichten will ist doch klar, den die echten Toca Serien sind viel spannender und professioneller.

das mit den vorjahreswagen find ich auch blöd nur die dtm wird immer belieber. da gehe ich lieber an den rennort. dort ists viel besser und kein ard kommentar

lordwernos hat geschrieben:

- Mercedes hat den riesen Einfluss auf die DTM / wie Ferrari bei der FIA und alle Regeln laufen nach ihren Vorstellungen

Mercedes hat vielleicht den größten Einfluss, aber zB bei der Gewichtsregel war von Anfang an klar, dass es Mercedes nicht hilft ständig schwerer als die Konkurrenten anzutreten.
Ebenso wie die Sonderreglung um die TTs konkurrenzfähig zu machen, wodurch die letztlich sogar einen Titel holten.

Zum eigenen Vorteil wird dieser Einfluss also wohl eher nicht verwendet.

lordwernos hat geschrieben:

Diese Rennserie macht sich selber schlecht!

- 3 Verschiedene Autohersteller nur. Herstreller lassen nur ein paar Fahrer mit neuen autos fahren und der Rest kann sehen, wo er bleibt.

- Fahrer durchschnitt, mehr nicht!

- Mercedes hat den riesen Einfluss auf die DTM / wie Ferrari bei der FIA und alle Regeln laufen nach ihren Vorstellungen

- Formel 1 wird kopiert

----------------------------------------------------------------------

Das kein anderer Sender über die DTM berichten will ist doch klar, den die echten Toca Serien sind viel spannender und professioneller.

Informiere dich doch einfach mal, bevor du derartigen Nonsense äußerst.

Nimm zur Kenntnis, dass 13 der 20 Fahrer aktuelle Fahrzeuge fahren und die Chancen der sieben Jahreswagenfahrer durch das auf 1035 Kilogramm begrenzte Gewicht ihrer Fahrzeuge enorm gestiegen ist.
Lies die nun vollständig zur Verfügung stehenden Fahrersteckbriefe auf motorsport-magazin.com; daraus sollte das weit überdurchschnittliche Niveau des Großteils der DTM-Fahrer ersichtlich werden.
Schon allein die Einführung der Platzierungsgewichtsregel sollte deutlich zu erkennen geben, dass Mercedes auf die Regeln keinen größeren Einfluss ausübt als Audi oder Opel.
Was das kopieren betrifft, so besteht umgekehrt wohl mehr Kopierpotenzial: Die DTM hat es im Gegensatz zur Formel 1 geschafft, ein äußerst geschicktes Reglement zu erarbeiten, das die Kosten für die Hersteller im Rahmen hält und dennoch den hochklassigen Wettbewerb zwischen Audi, Mercedes und Opel ermöglicht.

Aber trotzdem, Marc; mit diesem Motzanfall hast du mal wieder ein standesgemäßes und nicht anders zu erwartendes Comeback im Forum gegeben

Was für ein Comeback!?

Ich habe mit dieser 0190-möchtegern-motorsport-seite nichts mehr zu tun!

Schön das man gleich wieder angegriffen wird, nur weil man sagt, was einem an der DTM stinkt, ich frage mich echt wie Du zum moderator geworden bist!

lordwernos hat geschrieben:

Was für ein Comeback!?

Ich habe mit dieser 0190-möchtegern-motorsport-seite nichts mehr zu tun!

Schön das man gleich wieder angegriffen wird, nur weil man sagt, was einem an der DTM stinkt, ich frage mich echt wie Du zum moderator geworden bist!

Du darfst gerne äußern, was dir an der DTM "stinkt", allerdings sollten deine Argumente dann einen gewissen Realitätsbezug aufweisen.

SLK hat geschrieben:

Was das kopieren betrifft, so besteht umgekehrt wohl mehr Kopierpotenzial: Die DTM hat es im Gegensatz zur Formel 1 geschafft, ein äußerst geschicktes Reglement zu erarbeiten, das die Kosten für die Hersteller im Rahmen hält und dennoch den hochklassigen Wettbewerb zwischen Audi, Mercedes und Opel ermöglicht.

Aber trotzdem, Marc; mit diesem Motzanfall hast du mal wieder ein standesgemäßes und nicht anders zu erwartendes Comeback im Forum gegeben

Die DTM hat ein Regelwerk das jegliche technische Weiterentwicklung unterdrückt. So wird man nie annähernd so viele Nachrichten über die DTM wie über die Formel 1 lesen können, keine Leistungsverschiebungen, kein High Tech, keine richtige Verbesserung, man kann es schieben wie man will, umso mehr Geld ausgegeben wird, umso mehr Spaß macht es. Die heutige DTM wird nie so polarisieren, faszinieren und Leute in den Bann reißen können wie die Formel 1. Über die DTM redet man alle zwei Wochen, wenn man sich nicht gerade über die schlechte Fernsehübertragung der ARD aufregt.

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

Iceman's good hat geschrieben:

das mit den vorjahreswagen find ich auch blöd nur die dtm wird immer belieber. da gehe ich lieber an den rennort. dort ists viel besser und kein ard kommentar

Da kann man dann im total überfüllten Fahrerlager bei toller ARD Musik den Rennstart verpassen

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

kimiraikonen hat geschrieben:

SLK hat geschrieben:

Was das kopieren betrifft, so besteht umgekehrt wohl mehr Kopierpotenzial: Die DTM hat es im Gegensatz zur Formel 1 geschafft, ein äußerst geschicktes Reglement zu erarbeiten, das die Kosten für die Hersteller im Rahmen hält und dennoch den hochklassigen Wettbewerb zwischen Audi, Mercedes und Opel ermöglicht.

Aber trotzdem, Marc; mit diesem Motzanfall hast du mal wieder ein standesgemäßes und nicht anders zu erwartendes Comeback im Forum gegeben

Die DTM hat ein Regelwerk das jegliche technische Weiterentwicklung unterdrückt.

Was sich ja schon dadurch widerlegt, dass die Vorjahresfahrzeuge bis zur Einführung des Gewichtsvorteils selbst mit höchst talentierten Piloten am Steuer nie wirklich konkurrenzfähig waren.

Also ich denke auch das sich die DTM selber kaputt macht.

Ich liste mal ein paar Punkte auf die mich an der DTM stören:

1. Viel zu wenig Rennen ... Und das schlimme sind die völlig sinnlosen langen Pausen zwischen den Rennen. Die DTM wird nie erfolg haben wenn sie sich so stark an die Formel 1 Termine halten. DTM Rennen gibt es nur dann wenn Norbert Haug dabei sein kann .... Sind drei Formel 1 Rennen am Stück gibt es auch mindestens drei Wochen lang keine DTM.

Ich find den enormen einfluss von Mercedes (insbesondere Norbert Haug) nicht gut

2. Zwangsboxenstopps bringen in meinen Augen keinerlei Spannung ins Rennen. Man sollte die Rennen lieber auf 1 1/2 Stunden verlängern (so wie Formel 1). Das hätte zur Folge das man wirklich Tanken müssten..

3. Es müssen UNBEDINGT min. 2 neue Hersteller in die DTM einsteigen.. Nächstes Jahr steigt Opel aus. Dann werde ich mir mit Sicherheit kein DTM Rennen mehr anschauen wenn es keinen ersatz für Opel gibt.

4. Die Vorjahreswagen sollten verschwinden

5. Gewichtsbestrafung muss abgeschafft werden. Wenn jemand Dominant ist sollte man ihm diesen Spaß auch lassen. Dann ist der Ansporn fr die Teams doch viel größer zu gewinnen. Durch zwangsgewicte ist es klar das Mercedes irgendwann nich mehr gewinnen kann.

6. Boxenstopps sollten erfolgen können wann man es will. Und nicht in einem bestimmten Zeitfenster wies es z.Z. ist.

So wie die DTM im moment ist und wenn Opel wirklich aussteigt und kein neuer Hersteller kommt, geb ich der DTM höchstens noch 3 Jahre. Dann ist Sie Tot und wird von der Bildfläche verschwinden

kimiraikonen hat geschrieben:

Ein Fernsehsender diktiert eine Rennserie. Die ARD diktiert die DTM.

Nur weil die ARD die Tour de France übertragen möchte, kam sowohl die Qualifikation als auch das Rennen heute viel später.

Klar das das Fernsehen eine Rennserie übertragen soll, aber dadurch sollte nicht die Rennserie beeinflusst werden.

Die ARD hat nicht nur superschlechte Komentatoren und bricht laufend die Übertragungen ab. Nein, sie regiert die DTM.

Bald wird die Superpole abgebrochen und um 23 Uhr nachdem die Tagesschau vorbei ist fortgesetzt.

Ich finde, das ein Fernsehsender nicht eine gesamte Rennserie regieren und schlecht machen soll.

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

Du hast völlig Recht, ich stimme dir komplett zu!

und dann fangen sie auch noch früher an als auf adrivo angegeben

genau. ich schalt um 35 an und dann fahren die schon & siegerehrung gibt auch nicht

für mich das wichtigste ist dass DTM "NEIN" zu ARD sagt!!!

ist schon klar dass ARD die DTM "regiert", aber ganz unschuldig sind die DTM bosse nicht; sie haben für ARD zugestimmt.

alles andere ist mir weniger wichtig...

...na gut, ein paar hersteller solten doch kommen...


PS: heute müsste ich zum glück nicht anschauen - ich war selber dabei

McBeth hat geschrieben:

So wie die DTM im moment ist und wenn Opel wirklich aussteigt und kein neuer Hersteller kommt, geb ich der DTM höchstens noch 3 Jahre. Dann ist Sie Tot und wird von der Bildfläche verschwinden

ich glaube das es im nächsten jahr schon keine DTM mehr geben wird
wer will ne tourenwagen serie mit 2 herstellern sehen
vorallem wenn der eine die regeln mitbestimmt

V8 Supercars in Australien sind auch eine tolle Serie. Aber die DTM ist eignetlich gar nicht so schlecht. Müsste nur 5 Hersteller x 4 Neuwagen geben. Und alles wäre gut. Dazu noch ein besserer TV Partner (Premiere) und gut ist.

SLK hat geschrieben:

Lies die nun vollständig zur Verfügung stehenden Fahrersteckbriefe auf motorsport-magazin.com; daraus sollte das weit überdurchschnittliche Niveau des Großteils der DTM-Fahrer ersichtlich werden.

ähm. lölchen. es gibt ein paar sehr gute fahrer. z.b. die top3 der meisterschaft im moment. dazu gibt es junge talente, die aber noch weit von überduchschnittlich entfernt sind und es gibt allerhand alte herren, die ebenfalls weit von überdurchschnittlich enfernt sind.

McBeth hat geschrieben:

3. Es müssen UNBEDINGT min. 2 neue Hersteller in die DTM einsteigen.. Nächstes Jahr steigt Opel aus. Dann werde ich mir mit Sicherheit kein DTM Rennen mehr anschauen wenn es keinen ersatz für Opel gibt.

das problem ist, daß die DTM eine deutsche serie ist, die auch nur den deutschen markt bedient. wieviele deutsche autohersteller gibt es denn?

welches interesse sollte ein nicht-deutscher autokonzern haben? der popelige markt deutschland wird sicher nicht die nötigen investitionen rechtfertigen.

Hat die ARD zu viel Einfluss auf die DTM?

Das muss man etwas differenzierter sehen. Nachdem einige Herren aus der ARD aufgeflogen sind mit ihren krummen Geschäften um Schleichwerbung & Co steht auch die DTM und ihre Veranstalter im Rampenlicht.
Die DTM kommt der ARD entgegen, wenn diese die TDF oder sonstige Dinge übertragen will, im Gegenzug wird im "Marienhof" und anderen Eigenproduktionen für die DTM und ihre Sponsoren die Werbetrommel gerührt. Eine Krähe hackt der Anderen bekanntlich kein Auge aus.

Da die DTM eh hauptsächlich ein Merketinginstrument der beteiligten Hersteller ist, macht es auch nichts, wenn man mal ein Rennen verschieben muss.

kimiraikonen hat geschrieben:

Ein Fernsehsender diktiert eine Rennserie. Die ARD diktiert die DTM.

Nur weil die ARD die Tour de France übertragen möchte, kam sowohl die Qualifikation als auch das Rennen heute viel später.

Klar das das Fernsehen eine Rennserie übertragen soll, aber dadurch sollte nicht die Rennserie beeinflusst werden.

Die ARD hat nicht nur superschlechte Komentatoren und bricht laufend die Übertragungen ab. Nein, sie regiert die DTM.

Bald wird die Superpole abgebrochen und um 23 Uhr nachdem die Tagesschau vorbei ist fortgesetzt.

Ich finde, das ein Fernsehsender nicht eine gesamte Rennserie regieren und schlecht machen soll.

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

Die Komentatoren sind richtig schlecht,RTL läst grüßen

Aber RTL ist,meiner meinung nach,deutlich besser als ARD

Vielleicht sollte man auch mal bedenken, dass es die ARD gemeinsam mit dem ZDF waren, die der neuen DTM im Jahre 2000 von Beginn an zu einer großen Popularität verholfen haben, indem sie die DTM sofort einem großen Publikum zugänglich machten. Ohne die öffentlich-rechtlichen Sender wäre die DTM heute sicherlich nicht da, wo sie ist.

Für die ausführliche Vor- und Nachberichterstattung zu den Rennwochenenden gibt es schließlich motorsport-magazin.com

SLK hat geschrieben:

Vielleicht sollte man auch mal bedenken, dass es die ARD gemeinsam mit dem ZDF waren, die der neuen DTM im Jahre 2000 von Beginn an zu einer großen Popularität verholfen haben, indem sie die DTM sofort einem großen Publikum zugänglich machten. Ohne die öffentlich-rechtlichen Sender wäre die DTM heute sicherlich nicht da, wo sie ist.

Für die ausführliche Vor- und Nachberichterstattung zu den Rennwochenenden gibt es schließlich motorsport-magazin.com

wenn die dtm dann jetzt nicht da wär, wo sie jetzt ist, dann würde es uns, denk ich mal, auch nicht brennnend interessieren.

das problem ist, daß die DTM eine deutsche serie ist, die auch nur den deutschen markt bedient. wieviele deutsche autohersteller gibt es denn?

welches interesse sollte ein nicht-deutscher autokonzern haben? der popelige markt deutschland wird sicher nicht die nötigen investitionen rechtfertigen.

Es gibt schon genug deutsche hersteller... Die Deutschen Automobilkonzerne besitzen nur leider fast alle sinvollen marken.

Skoda Könnte z.B. in der DTM mitfahren.. nur das wird nicht passieren Weil Audi in der DTM vertreten ist. Und Audi und Skoda gehören schließlich VW. Also wäre ein Einstieg finanzieller unsinn.

Opel gehört general motors.. mehr gibs da aber auch nicht.

BMW will nicht weil sie schon in der WTCC sind. (auch wenn sie in meinen augen in die DTM gehören.

Und das ären auch schon alle potentiellen kandidaten. Ich denke französische marken wie Renault oder so würden kaum in di DTM einsteigen.

naja mal abwarten was so passiert.