Zu langes Ferrari-Pannenregister

MichaelZ hat geschrieben:

2 wochen ist bei dir also "seit langem"...

In Silverstone war Ferrari auch klar langsamer als McLaren, nicht nur wegen dem Wetter. Zwar vor allem wegen dem Wetter, aber nicht nur.

Wer die schnellste Rennrunde für sich verbuchen kann hat sicherlich kein zu langsmes Auto ...

redcap hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

2 wochen ist bei dir also "seit langem"...

In Silverstone war Ferrari auch klar langsamer als McLaren, nicht nur wegen dem Wetter. Zwar vor allem wegen dem Wetter, aber nicht nur.

Wer die schnellste Rennrunde für sich verbuchen kann hat sicherlich kein zu langsmes Auto ...

Die schnellste Rennrunde sagt bei diesen Bedingungen nun nicht grad was über Stärken und Schwächen eines Autos aus... eher über die der Fahrer.

Funer hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

2 wochen ist bei dir also "seit langem"...

In Silverstone war Ferrari auch klar langsamer als McLaren, nicht nur wegen dem Wetter. Zwar vor allem wegen dem Wetter, aber nicht nur.

Wer die schnellste Rennrunde für sich verbuchen kann hat sicherlich kein zu langsmes Auto ...

Die schnellste Rennrunde sagt bei diesen Bedingungen nun nicht grad was über Stärken und Schwächen eines Autos aus... eher über die der Fahrer.

Unglaublich, dass Kimi mit ner müden Gurke die schnellste Runde fahren konnte. Der Finne ist ja echt ein Wunderknabe ...

redcap hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

2 wochen ist bei dir also "seit langem"...

In Silverstone war Ferrari auch klar langsamer als McLaren, nicht nur wegen dem Wetter. Zwar vor allem wegen dem Wetter, aber nicht nur.

Wer die schnellste Rennrunde für sich verbuchen kann hat sicherlich kein zu langsmes Auto ...

Die schnellste Rennrunde sagt bei diesen Bedingungen nun nicht grad was über Stärken und Schwächen eines Autos aus... eher über die der Fahrer.

Unglaublich, dass Kimi mit ner müden Gurke die schnellste Runde fahren konnte. Der Finne ist ja echt ein Wunderknabe ...

Wer sprach von müder Gurke? Ich sprach von Fähigkeiten der Fahrer bei solchen Bedingungen. Und wenn man sich das Gegurke von Massa an diesem Tag ansieht dann dürfte alles klar sein, übrigens, von einer falschen Abstimmung sprach nicht mal er selbst, immer nur von falschen Reifen zur falschen Zeit...

Funer hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

2 wochen ist bei dir also "seit langem"...

In Silverstone war Ferrari auch klar langsamer als McLaren, nicht nur wegen dem Wetter. Zwar vor allem wegen dem Wetter, aber nicht nur.

Wer die schnellste Rennrunde für sich verbuchen kann hat sicherlich kein zu langsmes Auto ...

Die schnellste Rennrunde sagt bei diesen Bedingungen nun nicht grad was über Stärken und Schwächen eines Autos aus... eher über die der Fahrer.

Unglaublich, dass Kimi mit ner müden Gurke die schnellste Runde fahren konnte. Der Finne ist ja echt ein Wunderknabe ...

Wer sprach von müder Gurke? Ich sprach von Fähigkeiten der Fahrer bei solchen Bedingungen. Und wenn man sich das Gegurke von Massa an diesem Tag ansieht dann dürfte alles klar sein, übrigens, von einer falschen Abstimmung sprach nicht mal er selbst, immer nur von falschen Reifen zur falschen Zeit...

Keine müde Gurke?

Na, dann stimmt ja meine Aussage, dass der rote Bolide nur in Hockenheim wirklich zu langsam war.

Danke für die Zustimmung !

Macht euch das eigentlich Spaß so die Wörter im Mund zu verdrehen?

Fakt ist, dass der Ferrari in Silverstone und Hockenheim hinter dem McLaren Mercedes zurück war, und das auch mehr oder weniger deutlich. In einer Gurke fahren Räikkönen und Massa aber nicht, denn der Ferrari ist noch schneller als der Rest des Feldes.

So alle Klarheiten jetzt beseitigt? Danke...

MichaelZ hat geschrieben:

Macht euch das eigentlich Spaß so die Wörter im Mund zu verdrehen?

Fakt ist, dass der Ferrari in Silverstone und Hockenheim hinter dem McLaren Mercedes zurück war, und das auch mehr oder weniger deutlich. In einer Gurke fahren Räikkönen und Massa aber nicht, denn der Ferrari ist noch schneller als der Rest des Feldes.

So alle Klarheiten jetzt beseitigt? Danke...

Danke auch. Aber das habe ich ja die ganze Zeit gesagt ....

Natürlich nicht in Silberstein. Da war der Ferrari konkurrenzfähig. Aber die Taktik ging daneben.

MichaelZ hat geschrieben:

Macht euch das eigentlich Spaß so die Wörter im Mund zu verdrehen?

Fakt ist, dass der Ferrari in Silverstone und Hockenheim hinter dem McLaren Mercedes zurück war, und das auch mehr oder weniger deutlich. In einer Gurke fahren Räikkönen und Massa aber nicht, denn der Ferrari ist noch schneller als der Rest des Feldes.

So alle Klarheiten jetzt beseitigt? Danke...

Euch?
Wüsste nicht, dass ich von müder Gurke gesprochen habe.

heute in der presse konferenz antwortete kimi auf die frage warum es in den letzten Rennen nicht so gelaufen ist?
hier mit:
Wir sind den Ursachen dafür, warum es in die falsche Richtung gegangen ist, auf den Grund gegangen. Wir haben vieles ausprobiert und wissen nun zumindest, was das Problem war und ob wir ein Problem hatten oder nicht. Ich denke, wir tappen weniger im Dunkeln als davor."

Das rote wort stoert mich bei der aussage doch etwas.

Neue Panne: Massa Motor verreckt 3 Runden vor Ziel und versaut einen Sieg Massas.

EDIT//Und das obwohl Massa den Motor über 20 Runden hinweg geschont hat, 2 sekunden langsamer war als vorher

CaoCao hat geschrieben:

Neue Panne: Massa Motor verreckt 3 Runden vor Ziel und versaut einen Sieg Massas.

EDIT//Und das obwohl Massa den Motor über 20 Runden hinweg geschont hat, 2 sekunden langsamer war als vorher

Glaube kaum dass das immer etwas mit der Laufleistung des Motor's etwas zu tun haben muss. Siehe Honda in Malaysia 05 oder Monza 06. Wo schon nach 1 Runde die Motoren in die Luft gegangen sind.

Trotzdem kosten Ferrari's Defekte seit Anfang 2007, wenn nicht sogar seit 2006 (Suzuka), den Fahrern zu viele Big Points die ihnen das Leben wesentlich einfacher gemacht hätten.

FormulaOneFan hat geschrieben:

Trotzdem kosten Ferrari's Defekte seit Anfang 2007, wenn nicht sogar seit 2006 (Suzuka), den Fahrern zu viele Big Points die ihnen das Leben wesentlich einfacher gemacht hätten.

Nach einer "beeindruckenden Serie von Fehlern", wie die Tageszeitung 'La Repubblica' kommentierte, belegen Titelverteidiger Kimi Räikkönen (57 Punkte) und Massa (54) die Plätze zwei und drei der WM-Wertung hinter dem Briten Lewis Hamilton (62).

Besser kann man es nicht sagen.

"Schluss mit den Fehlern, Schluss mit den Problemen bei der Zuverlässigkeit des Autos", sagte Domenicali bei einem Teamtreffen.

Wenn die chefetage von Maranello noch keine Krise sieht, dann wittert sie sie auf jeden fall

Vielleicht hat Raikkönen auch die Zuverlässigkeits-Seuche von McLaren mitgebracht.

na heute ist das pannen register ja wieder um ein paar puenktchen gewachsen.

Da wird sich der monte aber freuen!

Was ist eigentlich mit den ferrari Motoren los? Bei jedem rennen geht einer hoch (die letzten 2), also sie moegen ja vllt. mehr ps haben als andere, aber wenn das auf kosten der zuverlaessigkeit geht, weiss man auch nicht ob das ideal ist.

normal müßte die fia jetzt mal untersuchen, was ferrari da im winter am motor gearbeitet hat - denn für die zuverlässigkeit kanns ja nicht gewesen sein....

ceniza hat geschrieben:

na heute ist das pannen register ja wieder um ein paar puenktchen gewachsen.

Da wird sich der monte aber freuen!

Was ist eigentlich mit den ferrari Motoren los? Bei jedem rennen geht einer hoch (die letzten 2), also sie moegen ja vllt. mehr ps haben als andere, aber wenn das auf kosten der zuverlaessigkeit geht, weiss man auch nicht ob das ideal ist.

Ideal ist das sicher nicht, und Raikkönen hat seine Titelchancen meiner Meinung nach dadurch verloren.

Ja...wieder ein Motorschaden. Noch dazu der Fehler bei Massas Boxenstopp, der vielleicht noch eine Strafe nach sich zieht. Langsam fällt Ferrari in die Pannenzeit bis 1996 zurück. So wird man nicht Weltmeister. In der K-WM verspielt man so wichtige Punkte. Und in der Fahrer-WM sieht es auch nicht so dolle aus, wenn man bedenkt, dass Hamilton heute ein gesundheitliches Handicap hatte.

Formulaone hat geschrieben:

Ja...wieder ein Motorschaden. Noch dazu der Fehler bei Massas Boxenstopp, der vielleicht noch eine Strafe nach sich zieht. Langsam fällt Ferrari in die Pannenzeit bis 1996 zurück. So wird man nicht Weltmeister. In der K-WM verspielt man so wichtige Punkte. Und in der Fahrer-WM sieht es auch nicht so dolle aus, wenn man bedenkt, dass Hamilton heute ein gesundheitliches Handicap hatte.

was hatte er denn? hab ich gar nicht mitgekriegt, ich schau aber normal keine vor- und nachberichterstattung

Formulaone hat geschrieben:

Ja...wieder ein Motorschaden. Noch dazu der Fehler bei Massas Boxenstopp, der vielleicht noch eine Strafe nach sich zieht. Langsam fällt Ferrari in die Pannenzeit bis 1996 zurück. So wird man nicht Weltmeister. In der K-WM verspielt man so wichtige Punkte. Und in der Fahrer-WM sieht es auch nicht so dolle aus, wenn man bedenkt, dass Hamilton heute ein gesundheitliches Handicap hatte.

Ich waere diesmal wirklich zu gerne bei der nachbesprechung bei ferrari mit Montezemolo (nennt man das briefing?) dabei.
Und wenn auch nur als maeuschen mit spitzen ohren in einer ecke....

automatix hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ja...wieder ein Motorschaden. Noch dazu der Fehler bei Massas Boxenstopp, der vielleicht noch eine Strafe nach sich zieht. Langsam fällt Ferrari in die Pannenzeit bis 1996 zurück. So wird man nicht Weltmeister. In der K-WM verspielt man so wichtige Punkte. Und in der Fahrer-WM sieht es auch nicht so dolle aus, wenn man bedenkt, dass Hamilton heute ein gesundheitliches Handicap hatte.

was hatte er denn? hab ich gar nicht mitgekriegt, ich schau aber normal keine vor- und nachberichterstattung

Haug sagte irgendwas von extremen Nackenproblemen, die Hamilton schon vor dem Quali hatte und wohl fast dazu geführt hätten, dass er gar nicht fahren kann. Das habe man aber bis nach dem Rennen geheim gehalten, um nicht unnötig Wirbel zu machen.

Formulaone hat geschrieben:

Haug sagte irgendwas von extremen Nackenproblemen, die Hamilton schon vor dem Quali hatte und wohl fast dazu geführt hätten, dass er gar nicht fahren kann. Das habe man aber bis nach dem Rennen geheim gehalten, um nicht unnötig Wirbel zu machen.

Schlecht trainiert der Junge, oder?

ceniza hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ja...wieder ein Motorschaden. Noch dazu der Fehler bei Massas Boxenstopp, der vielleicht noch eine Strafe nach sich zieht. Langsam fällt Ferrari in die Pannenzeit bis 1996 zurück. So wird man nicht Weltmeister. In der K-WM verspielt man so wichtige Punkte. Und in der Fahrer-WM sieht es auch nicht so dolle aus, wenn man bedenkt, dass Hamilton heute ein gesundheitliches Handicap hatte.

Ich waere diesmal wirklich zu gerne bei der nachbesprechung bei ferrari mit Montezemolo (nennt man das briefing?) dabei.
Und wenn auch nur als maeuschen mit spitzen ohren in einer ecke....

"Debriefing" hat es Heidfeld heute genannt. Aber das findet eigentlich noch in Valencia statt. Am Montag gibt es in Maranello den wöchentlichen "Jour-Fix".

Aber egal: Der Graf wird sicher wieder kochen ...

redcap hat geschrieben:

"Debriefing" hat es Heidfeld heute genannt. Aber das findet eigentlich noch in Valencia statt. Am Montag gibt es in Maranello den wöchentlichen "Jour-Fix".

Aber egal: Der Graf wird sicher wieder kochen ...

Danke fuer die info, man lernt nie aus.....

Und der Graf wird diesmal nicht nur kochen, er wird "ueberkochen"

ceniza hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

"Debriefing" hat es Heidfeld heute genannt. Aber das findet eigentlich noch in Valencia statt. Am Montag gibt es in Maranello den wöchentlichen "Jour-Fix".

Aber egal: Der Graf wird sicher wieder kochen ...

Danke fuer die info, man lernt nie aus.....

Und der Graf wird diesmal nicht nur kochen, er wird "ueberkochen"

Vielleicht wird der Massa-Sieg ihn ja wieder milde stimmen ...

Also auf RTL meinte doch ijemand, dass Massas Motorschaden auf Pleuls zurück ging, die fehlerhaft in der Produktion waren, und die dann gemeint haben, dass vielleicht auch so ein Satz bei Kimi verbaut wurde.
Denn beide Motorschäden traten im 2. GP in der Endphase auf.