Wieso verheimlicht McLaren die Barcelona testergebnisse ???

Wenn ein Team ihren neuen wagen der Welt noch nicht vorgestellt hat, kann ich das ja noch verstehen.

Jeder weiß, wie der McLaren aussieht und warum verheimlicht McLaren die ergebnisse.

Haben sie angst vor Gespott, wenn der neue zu langsam ist oder wollen sie nicht, wenn der neue schnell ist, dass die Konkurrenz, härter arbeitet ???

Ich verstehe nicht was an Rundenzeiten bei Testfahrten so geheimnisvoll sein kann, denn selbst Rundenrekorde sagen noch nicht viel aus.

ALso so wie sich die Piloten anhören kann es eigentlich nur ein perfektes Auto mit superschnellen Zeiten sein , denn dass das alles nnur Show ist glaube ich nicht

Warum sie die Zeiten nicht veröffentlichen versteh ich zwar auch nicht , sie müssten eigentlich wissen dass Ferrari so od. so alles aus ihrem Paket versuchen rauszuholen:!:

Es gab in einem anderen Forum ein Gerücht aus einer Zeitung dass Kimi einen Unfall im neuen Mclaren hatte , glaube aber nicht dass was dran ist
Weiß jemand was drüber

thenumberone hat geschrieben:

ALso so wie sich die Piloten anhören kann es eigentlich nur ein perfektes Auto mit superschnellen Zeiten sein , denn dass das alles nnur Show ist glaube ich nicht

Naja, 2001 und 2002 fanden die Fahrer ihren neuen auch fantastisch, bis zum ersten Rennen

Allerdings - ich kann mich ebenfalls noch gut an Coulthards optimistische Kommentare zur ersten Ausfahrt im MP 4-16 in 2001 erinnern.

Wenn es beim neuen MP 4-18 allerdings allzu große Probleme gäbe, äußerte man sich mit Sicherheit nicht so positiv, da man sich damit später nur lächerlich machte, wenn das Renndebüt noch weiter verschoben worden oder wenig erfolgreich wäre.
Ein richtiger Flop ist daher mit hoher Wahrscheinlichkeit auszuschließen.

Auch das Statement, dass "beide Fahrer eine große Rundenzahl absolviert haben" hätte man sicher nicht abgegeben, wenn der Wagen völlig unzuverlässig wäre.

McLaren-Mercedes hat schon in weitaus kürzerer Entwicklungszeit WM-fähige Autos zustande gebracht (MP 4-13 bis MP 4-15) - warum sollte das ausgerechnet anders sein, wo man noch mehr Mühe und Zeit investiert hat und sicherlich aus den eher unzuverlässigen MP 4-16 und MP 4-17 etwas gelernt haben müsste? Auch die hohe Zuverlässigkeit des MP 4-17D zeigt, dass sich bei McLaren sicher auch etwas im Bereich der Qualitätskontrolle getan hat.

Ich frage mich das auch! Ich hab irgendwo (war das nicht sogar hier bei F1Welt.com??) dass die Ergebnisse am Freiteg kommen sollten??? ICh hab irgendwo gelesen dass am Dienstag eine Tiefe 1.16 gefahren worden sein sollte!! aber was an de Gerücht dranist weiss ich nicht!!!

Ja SLK

Aber was glaubst du was an den Rundenzeiten so geheimnsivoll seien kann ???

@ Marc

Das weiß ich nicht.
Aber was hätte McLaren davon, wenn man die Testzeiten für die Konkurrenz offenlegte? Ich sehe das einfach nur als Mittel, um die Konkurrenz weiter im Dunkeln tappen zu lassen und für die Konkurrenz einen großen Unsicherheitsfaktor - den MP 4-18 - aufrecht zu erhalten.

@SLK : Genauso sehe ich das auch

Außerdem denke ich nicht dass man ein Auto einfach schönredet und dann kommen keine vorzeigbaren Ergebnisse rüber

So schwer es mir fällt rechne ich eher mit einem Überflieger als mit einem Flop

Also es gab einen Crash von Kimi :

„Ich habe meinen ersten Test mit dem MP4-18 wirklich genossen und das Auto fühlt sich sehr gut an“, beschrieb McLaren-Pilot Kimi Räikkönen seinen ersten Test diese Woche im spanischen Barcelona. Doch offenbar scheinen die Tests nicht so positiv verlaufen zu sein, wie es sich in den offiziellen Statements angehört hatte.

Nach Angaben der Kollegen von Autosport, die sich dabei auf ein Statement von Räikkönen-Manager Kikka Kuosmanen berufen, soll der junge finnische WM-Leader wüst von der Strecke abgekommen sein und sich dabei sogar leicht verletzt haben. „Es gab einige Zwischenfälle und er kam von der Strecke ab“, so Kuosmanen. „Er hatte eine kleine Verletzung am Knie und blaue Flecken, aber mehr nicht.“

Offenbar muss Räikkönen in der letzten Kurve vor Start und Ziel in die Leitplanken gerast sein. „Ich denke, dass es die letzte Kurve war und er muss sehr schnell gewesen sein“, fuhr Kuosmanen fort. Im Vorfeld hatte Ron Dennis bekanntlich gefordert, auf dem Circuit de Catalunya auf schnelle Rundenzeiten zu gehen und dabei an das Limit des MP4-18 zu kratzen. Doch Räikkönen scheint über das Limit hinausgegangen zu sein und bescherte seinen Mechanikern viel Arbeit. „Der Wagen wurde beschädigt, aber ich weiß nicht wie stark“, fuhr Räikkönens Manager fort. Ersten Meldungen zufolge soll es sich dabei nicht um einen Totalschaden gehandelt haben.

Der Einsatz Räikkönens beim bevorstehenden Großen Preis von Kanada steht jedoch nicht in Frage. Der Finne wird starten: „Ich habe mit ihm gesprochen und er ist Okay“, stellte Kuosmanen klar. „Es gibt keine ernsthaften Probleme.“

Das McLaren-Team gab nach dem Ende der Testfahrten keine Rundenzeiten bekannt. Ob die Silbernen nach dem Crash von Räikkönen weiterhin den neuen MP4-18 erstmals auf dem Nürburgring einsetzen wollen, bleibt abzuwarten.

Daniel Grosvarlet

Das klingt aber nicht gut für McLaren wenn man in Nürnburg debütieren will

Die Crashes bei Testfahrten kennen wir ja aus Maranello. Nur war es dort definitiv das Auto. Ob es bei McLaren das Auto war, oder ob Kimi einen Fahrfehler machte, oder nur zu schnell war (was ja auch einem Fahrfehler gleichkäme) kann man ja nicht sagen.

Eines hat McLaren mit ihrer Geheimnisskrämerei erreicht: Man wird neugierig.
Was mich betrifft. Ich halte sowieso nix von Testzeiten - so oder so, also sind mir die Zeiten auch ziemlich egal. Ich warte den ersten Einsatz, wann immer der auch sein mag, des neuen McLaren ab. Dann werden wir ja sehen.
Sie dürfen nur eines nicht vergessen, das weder Ferrari und auch nicht Williams in der Entwicklung stehen bleiben. So könnte die jetzt halbe Sekunde, die der neue McLaren schneller sein SOLL, bald zu wenig werden.

Aber wie gesagt, warten wir den ersten Einsatz ab. Der Grund keine Infos raus zu geben, wird schon seinen Sinn haben.

Da Räikkönen bei seinem Unfall mit dem MP 4-18 keinen Totalschaden verursachte, weiß ich nicht, warum das einen so großen Einfluss auf das Renndebüt haben sollte.
Allerdings kommt so ein Crash während der ersten Testfahrt besonders für Räikkönen sehr ungelegen, dem es nun wohl schwerer fallen wird, dem Auto zu vertrauen und sich ans Limit zu tasten.

Der MP 4-18 soll weitaus mehr Fortschritt als eine halbe Sekunde bringen, es wurde nur davon gesprochen, dass sich ein Renndebüt schon ab einer halben Sekunde Vorteil lohnen würde.

Ich versteh die Überlegung mit Ferrari und Williams nicht ganz richtig, da sie ja den Wagen mit dem Mp 4-17d verglaichen, der nicht mehr so viel weiterentwickelt wird!! Der Crash könnte was damit zu tun haben dass sie keine Testzeiten herausgeben!! Wann war der Crash überhaupt? am Mittwoch wohl nicht, donst wäre DC nicht gefahren Es kann also frühestens am Freitag passiert sein (DC hatte ja den Wagen am Donnerstag) und also ging nicht so viel TEstzeit drauf!!!

Mal ne ganz andere Überlegung

Ich denke doch dass ab nächster Saison es einen Einheitsheckflügel geben wird , stimmt doch od?

Haben die Teams da schon erste Modelle erhalten???
Weil wenn McLaren jetzt den MP4-18 auf einen eigenen Heckflügel ausrichtet laufen sie doch Gefahr dass der FIa Heckflügel nicht richtig auf dem Mclaren funktioniert und man muss ja dieses Fahrzeug auch nächstes Jahr damit fahren :!:

Meint ihr nicht auch oder täusche ich mich da völlig?

Ich hab irgendwo gelesen dass nächstes Jahr der Wagen nur am Heck geändert wird, was aber kein allzu grosses Problem werden soll!! Ich glaub diese Assage kam von Ron Dennis, oder einem anderen ders wissen muss! Der neue Heckfläugel soll mit dem Mp 418 funzen!!!

Im Hurra-Schumi-Videotext von RTL hab ich soeben gelesen, dass der MP4-18 die schnellste Rennrunde des diesjährigen Spanien-GP unterboten haben soll. Damit müsste er also schneller gewesen sein als eine 1:20.143 min.
Diese Meldung ist somit völliger Schwachsinn. Jedes Team außer Minardi ist bei Testfahrten schon schneller gefahren als diese Marke!
Aus dieser Nachricht kann man wenigstens herauslesen, dass der neue Mc schneller ist als der PS03.

Dieser neue Heckflügel muß mit allen funzen, weil alle Teams 2004 den Selben Heckflügel haben werden.

ja aber die anderen Teams können ihre Autos bzw ihre Aerodynamik besser daran anpassen , bei McLaren is da schwieriger

Also wenn der neue McLaren schneller ist als der Minardi muss man schon sagen , Respekt (Das Ironische bitte nicht übersehen)

wieso sollten es die anderen Teams leichter haben als McLaren ???

weil McLaren auf jedenfall sehr lange mit dem MP4-18 fahren wird bis der 19er kommt

Ach ja aber bei RTL steht nichts woher sie die Info haben und bei McLaren gibs auch nichts offizielles dazu od ?

was meinst du denn den Unfall oder was ???

Nein , McLaren wird doch einen großen Teil der nächsten Saison mit dem MP4-18 bestreiten DIeses Auto wurde aber doch nicht auf den Einheitsflügel konzipiert , das würde doch Raum geben für Spekulationen ob der Flügel zum Aero-Konzept passt Gerade bei einem so außergewöhnlichen Auto wie dem McLaren
Dies könnte natürlich auch Ferrari und BAR und Jaguar treffen die ja alle fast schon sicher mit dem ''Alten'' starten

Wie schon gesagt, nicht nur McLaren, sondern auch Ferrari, BAR und Jaguar müssen mit dem neuen Einheitsflügel am alten Auto klarkommen; vielleicht auch Renault, falls die Abkehr vom Weitwinkelmotor mehr Zeit in Anspruch nehmen sollte als geplant, wie es ja bei einem für Renault völlig neuen Konzept gut vorstellbar ist. Auch im Chassisbereich wird man durch den höheren Schwerpunkt umdenken und z.T. völlig neu anfangen müssen.
Von den Topteams wird also vielleicht zum Saisonstart 04 nur Williams-BMW mit einem völlig neuen FW26 antreten - von daher haben fast alle die gleichen Bedingungen.

aber es stimmt schon, dass es McLaren am hätesten treffen müßte, da die im Gegensatz zu den anderen keinen gedanken an das 2004er Modell verschwendet haben.

Die anderen Teams sind doch schon längst am 2004er Modellen dran

außer minardi vielleicht

sei doch nicht so spötisch über Minardi

Es wird doch in der Woche nach dem Kanada GP einen Test mit dem neuen MP4-18 geben , aber dort müssen sie doch Zeiten veröffentlichen od ? (Da sie ja nicht alleine sind)