Stallorder bei Red Bull?

Ganz sicher hat Hamilton bemerkt das Button näher kommt, aber ersten gab es die Forderung "Fuel save" (wie wir wissen für beide), zweiten gilt normalerweise in dieser Phase, bei fast allen Teams, Platzhalten, ganz besonders in diesen Positionen.
Hamilton hatte also gar keinen Grund einen Angriff zu erwarten, darum wurde er ja überrascht. Hätte er einen solchen erwartet währe er ganz sicher eine Linie gefahren die das Verhindert hätte.
Wenn man zum Beispiel schaut wie er sich in China 2009 gegenüber Kovvalainen verhalten hatte und Diesen nicht Angegriffen hatte, kann man sogar Annehmen das er bei der umgekehrten Situation, von sich keinen Angriff gestartet währe.

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MichaelZ hat geschrieben:

[quote="B-Real]Es war ein Überraschungsangriff von Button den aber Hamilton abwehrte![/quote]

So überraschend sah das vor den TV-Kameras aber nicht aus. Danner hats auch schon Runden zuvor angekündigt.[/quote]

Ah ja, na da hätte der Danner das mal an Louis funken sollen....der hat nämlich ganz sicher nicht damit gerechnet das ein Angriff erfolgt. Näher, bzw. rankommen ist ja nicht gleichbedeutend mit angreifen.

Stallorder ? beim Team mit Motorsportchef Marko ?

Niemals, NIE !


Wenn Helmut Marko sagt Webber ist Schuld, dann ist er schuld.

Wenn Marko und Horner einen Tag später sagen, dass Pilbeam Schuld ist, dann ist der böse Ingenieur schuld.

Wenn sie damit implizit Webber wieder freisprechen, dann muss das auch so richtig sein.

Wenn Marko und Horner einen weiteren Tag später sagen, dass beide Fahrer Schuld haben, dann kann das auch nur richtig sein, schliesslich mussten zuerst die Daten nochmal genau studiert werden.

Hmm, da war doch noch der schuldige Renault Motorenmann, der dem Webber befohlen hat, die Drehzahl rauszunehmen, weil das die beste Methode war, um etwas später den schnellen Hamilton abzublocken, das kann auch nur stimmen, schliesslich lügt Helmut Marko nie.

Webber hatte ja auch Probleme mit den Reifen, da wollte man wohl nur Bridgestone nicht brüskieren und hat jenen Techniker nicht erwähnt.

Dass der arme Mark vergessen hatte, dass er dem Team mitgeteilt hat, dass er Reifenprobleme hatte ist schon verständlich, schliesslich hat Super-Marko gesagt, dass Webber alt ist, dann ist das ja auch verständlich.

Sebastian Vettel ist so schön ruhig seit Montag, er ist nur zu anständig um seinen schuldigen Teamkollegen weiter zu beschimpfen, er hat wohl gerade Besuch von der Super-Nanny und diskutiert darüber wie man Mark Webber bessere Manieren schonend beibringen könnte.

Natürlich will Webber nur einen 1-Jahresvertrag haben, deshalb bietet man ihm auch nur einen Vertrag für 1 Jahr an, das macht Sinn, schliesslich entspricht Red Bull ja nur dem Wunsch seines Fahrers. Soviel gegenseitiges Einvernehmen, vor allem seitens des Arbeitgebers ist schon toll, schliesslich wäre Mark für alle anderen Teams bereits viel zu alt.

Helmut Marko ist die Lichtgestalt des österreichischen Motorsports, er ist sozusagen eine Blitzbirne der Premiumklasse.

ceniza hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Dir ist schon klar, dass Vettel gerade mal 23 im Sommer wird... Webber wird im Sommer 34, wenn ich nicht irre...

naja, Schummi ist immerhin 41 und hat auch noch einen drei-jahresvertrag bekommen.
Schon mal was von vertrauen gehoert??

Der Schumacher hat auch 7 Titel. Und der Webber???

Formulaone hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Dir ist schon klar, dass Vettel gerade mal 23 im Sommer wird... Webber wird im Sommer 34, wenn ich nicht irre...

naja, Schummi ist immerhin 41 und hat auch noch einen drei-jahresvertrag bekommen.
Schon mal was von vertrauen gehoert??

Der Schumacher hat auch 7 Titel. Und der Webber???

Charisma und einen guten Ruf bei (fast) allen Kollegen

AWE hat geschrieben:

Charisma und einen guten Ruf bei (fast) allen Kollegen

Davon kann er sich auch nix kaufen. Charisma hat eine Paris Hilton auch.

Formulaone hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Charisma und einen guten Ruf bei (fast) allen Kollegen

Davon kann er sich auch nix kaufen. Charisma hat eine Paris Hilton auch.

Da Schumacher davon nichts hat ,stellt sich eine Paris Hilton da doch schon mal in einem vollkommen anderen Licht dar

Auch wenn der eine oder andere Zeitgenosse der festen Überzeugung ist ,das sich die Beliebtheit und die Wertigkeit eines
Menschen einzig und allein in der Höhe des Geldbetrages widerspiegelt ,die man bereit ist für seine Gegenwart zu zahlen ,sagt dir einer der ein Konto bei der gleichen Bank wie Schumacher hat ,Geld ist bei weitem nicht alles im Leben

Formulaone hat geschrieben:

Der Schumacher hat auch 7 Titel. Und der Webber???

Und deswegen ist er jetzt gott oder wie??

Wo du bei Paris Hilton Charisma siehst, das ist mir ein raetsel aber du siehst ja auch noch 3 wm titel bei Schummi, von daher.......

Aber echt buehnenreif, das friede , freude, eierkuchen theaterstueck, das uns jetzt von RBR vorgespielt wird.

Wers glaubt.....

Könnte durchaus passieren, dass Red Bull 2011 auf "Cosworth" Motoren vertrauen muss, mal sehen was Helmut Marko dann zum besten geben wird.

edelbrock hat geschrieben:

Könnte durchaus passieren, dass Red Bull 2011 auf "Cosworth" Motoren vertrauen muss, mal sehen was Helmut Marko dann zum besten geben wird.

Wie kommst du darauf? Will Renault sie nicht mehr beliefern?

Formulaone hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Könnte durchaus passieren, dass Red Bull 2011 auf "Cosworth" Motoren vertrauen muss, mal sehen was Helmut Marko dann zum besten geben wird.

Wie kommst du darauf? Will Renault sie nicht mehr beliefern?

Nur ein WM-Titel und eine ordentliche Ohrfeige für Marko könnte das noch verhindern.

Es gibt genügend Teams die gerne den ach so miesen Renault Motor nehmen würden, z.b. Williams.

Die ständigen unprofessionellen und geschäftsschädigenden Diffamierungen von Red Bull werden so bestimmt nicht hingenommen.

edelbrock hat geschrieben:

Nur ein WM-Titel und eine ordentliche Ohrfeige für Marko könnte das noch verhindern.

Es gibt genügend Teams die gerne den ach so miesen Renault Motor nehmen würden, z.b. Williams.

Die ständigen unprofessionellen und geschäftsschädigenden Diffamierungen von Red Bull werden so bestimmt nicht hingenommen.

Auf der anderen Seite redet die ganze Welt über Renault und Red Bull. Red Bull ist mit Renault momentan das Maß aller Dinge in der Formel 1. Insgesamt ein gutes Geschäft für Renault.

Bob_Sugar hat geschrieben:

Insgesamt ein gutes Geschäft für Renault.[/b]

Bekommen sie denn Kohle für die Motoren?

Dürfte Red Bull jedenfalls etwas ärgern, dass das Werksteam vom Kunden gebügelt wird....naja bei Mercedes ist es ja zur Zeit ähnlich, auch wenn die Abstände der beiden Teams etwas geringer sind.

Formulaone hat geschrieben:

Bekommen sie denn Kohle für die Motoren?

Ja, natürlich.

Bob_Sugar hat geschrieben:

Auf der anderen Seite redet die ganze Welt über Renault und Red Bull. Red Bull ist mit Renault momentan das Maß aller Dinge in der Formel 1. Insgesamt ein gutes Geschäft für Renault.[/b]

Aktuell werfen die Äusserungen von Red Bull ein sehr negatives Bild auf Renault.

Bei einem WM Titel hat sich Marko, auch für die breite Öffentlichkeit, ein weiteres Mal zur Lachnummer gemacht.

Sollte allerdings keine WM rausschauen, dann überwiegt das Negativ-Image, das Renault Red Bull bzw. Marko zu verdanken hat.

Eines ist klar:

Irgendwann wird Helmut Marko für Red Bull zum Stolperstein. Mateschitz wäre gut beraten sich um einen Mann wie z.B. Gerhard Berger zu bemühen.

Formulaone hat geschrieben:

Bekommen sie denn Kohle für die Motoren?

Nee, pro Vertragsjahr 100 Hektoliter von der widerlichen Gummibärchenbrause.....

Formulaone hat geschrieben:

Der Schumacher hat auch 7 Titel. Und der Webber???

... hat wenigstens Bartwuchs. Und Rückgrat.

edelbrock hat geschrieben:

Irgendwann wird Helmut Marko für Red Bull zum Stolperstein. Mateschitz wäre gut beraten sich um einen Mann wie z.B. Gerhard Berger zu bemühen.

Meine Rede!!! Den Marko kann ich null leiden und was der wirklich macht, weiß doch auch kein Mensch. Bis auf Vettel hat sein Nachwuchskader auch noch nichts produktives hervorgebracht. Weg mit Marko!

Bob_Sugar hat geschrieben:

Auf der anderen Seite redet die ganze Welt über Renault und Red Bull. Red Bull ist mit Renault momentan das Maß aller Dinge in der Formel 1. Insgesamt ein gutes Geschäft für Renault.

Könnte gut sein, doch Renault ist nunmal kein Ferrari. Die interessierts nicht wenn ein gegnerisches Aggregat in den Medien als besser dargestellt wird, da dies den Ferrari Käuferkreis wohl kaum interessiert.

Ständig wird der Mercedes Motor gelobt wie nochmal was, dies wirft kein gutes Licht auf die französische Truppe. Vorallem da ja kein eigentlicher Wettkampf zwischen Mercedes und Renault auf der Strecke stattfindet (man fährt ja nicht um die WM), sondern es meist bei ihnen auf das Motorenduell ankommt.
Und die ganzen Vettel Defekte wegen dem ach so schlechten Renault Motor (Welcher merkwürdigerweise meist sehr weit oben in der Topspeed Liste beim Werksteam ist und da auch meist sehr gut hält), die beschwerden von Horner und Vettel über den ach so schwachen Renault Motor werfen da nunmal kein gutes Licht drauf.

Mal davon abgesehen. Wenn ich im Renault Vorstand sitzen würde, täte ich es mir nicht bieten lassen wenn son Dosengetränkhersteller in aller Öffentlichkeit die sündhaftteuren Motoren der eigenen Firma öffentlich beleidigt und so tut, als ob die Konkurrenz nur wegen der Mercedes Aggregate so gut sei.
Vorallem wenn der Star Designer Newey unbedingt diesen Motor haben wollte...

MESSIas10 hat geschrieben:

Vorallem wenn der Star Designer Newey unbedingt diesen Motor haben wollte...

Naja für 2010 wollte man schon Mercedes - aber das scheiterte am McLaren-Veto.

Als Newey sich für Renault und gegen Ferrari stark machte, war Renault auch noch nicht so weit zurück, wie jetzt.

Ich denke aber sowieso, dass die Motoren-Thematik überschätzt wird. So viel schenken sie sich nicht, wenn dann bei Kraftverlust bei fortschreitender Laufzeit, oder eben dem Benzinverbrauch. Und da soll Renault zumindest bei Letzterem ja auch gar nicht soooo schlecht sein, abgesehen davon, dass auch der Renaiult nicht ganz so viel Kühlung braucht, wie andere Motoren.

MESSIas10 hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Auf der anderen Seite redet die ganze Welt über Renault und Red Bull. Red Bull ist mit Renault momentan das Maß aller Dinge in der Formel 1. Insgesamt ein gutes Geschäft für Renault.

Könnte gut sein, doch Renault ist nunmal kein Ferrari. Die interessierts nicht wenn ein gegnerisches Aggregat in den Medien als besser dargestellt wird, da dies den Ferrari Käuferkreis wohl kaum interessiert.

Ständig wird der Mercedes Motor gelobt wie nochmal was, dies wirft kein gutes Licht auf die französische Truppe. Vorallem da ja kein eigentlicher Wettkampf zwischen Mercedes und Renault auf der Strecke stattfindet (man fährt ja nicht um die WM), sondern es meist bei ihnen auf das Motorenduell ankommt.
Und die ganzen Vettel Defekte wegen dem ach so schlechten Renault Motor (Welcher merkwürdigerweise meist sehr weit oben in der Topspeed Liste beim Werksteam ist und da auch meist sehr gut hält), die beschwerden von Horner und Vettel über den ach so schwachen Renault Motor werfen da nunmal kein gutes Licht drauf.

Mal davon abgesehen. Wenn ich im Renault Vorstand sitzen würde, täte ich es mir nicht bieten lassen wenn son Dosengetränkhersteller in aller Öffentlichkeit die sündhaftteuren Motoren der eigenen Firma öffentlich beleidigt und so tut, als ob die Konkurrenz nur wegen der Mercedes Aggregate so gut sei.
Vorallem wenn der Star Designer Newey unbedingt diesen Motor haben wollte...

Vielleicht liefert Renault ja an die Plörre-Truppe nur 2. Wahl?

Im Ernst, eigentlich sollte Renault Red Bull kündigen, das dämliche Geschwätz von Horner, Vettel & Co. ist rufschädigend. Die wollen ja unbedingt Mercedes, den werden sie wohl kaum in absehbarer Zeit kriegen, also sollen sie halt Ferrari oder Cosworth nehmen. Mal sehen, ob die sich das Gestänkere der schlechten Verlierer dann bieten lassen.

Wenn man sich mal halbwegs seriöse Quellen anschaut, dann wird man immer wieder feststellen, dass der Renault-Motor in der Höchstleistung wohl ein Defizit von ca. 20 PS, also knapp 3% gegenüber dem Mercedes-Aggregat hat.
Aber auch, dass der Renault Vorteile in Sachen Verbrauch und Fahrbarkeit bietet...
Richtig ist auch, dass die Werks-Renault regelmäßig weit vorne in den Top-Speed-Listen zu finden sind, sogar auf Kursen wie Monaco, wo mit maximalem Abtrieb gefahren wird.
So schlecht kann das Teil also nicht sein, und Abnehmer dürften sich genügend finden.

MichaelZ hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Irgendwann wird Helmut Marko für Red Bull zum Stolperstein. Mateschitz wäre gut beraten sich um einen Mann wie z.B. Gerhard Berger zu bemühen.

Meine Rede!!! Den Marko kann ich null leiden und was der wirklich macht, weiß doch auch kein Mensch. Bis auf Vettel hat sein Nachwuchskader auch noch nichts produktives hervorgebracht. Weg mit Marko!

Also Marko ist für praktisch alle ein rotes Tuch, ganz egal in welcher Serie in Europa.

Entweder hat er seine Fahrer in Schrottautos in den Tod gehetzt oder es stellte sich heraus, dass sie einfach nichts taugten. Wenn er, wie ein blindes Huhn, auch mal zufälligerweise ein Talent "gesichtet" hatte, dann sind ihm diese sehr schnell weggelaufen, weil er ein Despot ist, ähnlich wie Max Mosley nur in einer eher bedeutungslosen Position und mit deutlich weniger Intellekt ausgestattet

Einzige Ausnahme bis jetzt ist Vettel, der natürlich masslos überbewertet ist und trotzdem der einzige "gute" Fahrer ist, der es länger als eine Saison mit dem Stinkstiefel ausgehalten hat. Aber auch hier ist es mehr die Alternativlosigkeit Vettels und die Verzweiflung Marko's, schliesslich ist es an der Zeit nach gut 30 Jahren endlich mal etwas herzeigen zu können.

albj hat geschrieben:

Richtig ist auch, dass die Werks-Renault regelmäßig weit vorne in den Top-Speed-Listen zu finden sind, sogar auf Kursen wie Monaco, wo mit maximalem Abtrieb gefahren wird.
So schlecht kann das Teil also nicht sein, und Abnehmer dürften sich genügend finden.

Wie auch in Melbourne schön zu sehen war, als Kubica den McLaren auf der Gerade enteilte.

Angeblich soll auch die Unterstützung durch das Werksteam sehr gut sein, was ja bei Ferrari nicht so war.

Ich zweifle daran dass Mercedes so eine Unterstützung bieten würde, denen fährt schon ein Kundenteam um die Ohren und da wird man wohl den Teufel tun, hinter einem zweiten herumzufahren.

Red Bull wäre gut beraten, den Renault-Motor zu behalten.

Renault würde ja auch nächstes Jahr ein drittes Team beliefern, Williams soll ja interessiert sein.

"Es war ein normaler Rennunfall. Nicht mehr und nicht weniger. Es war falsch von uns, einen Fahrer dafür verantwortlich zu machen", sagte Christian Horner.

Da scheint jetzt aber jemand ein ganz schoen schlechtes gewissen zu haben. Jetzt wird fleissig zurueck gerudert, um zu retten was zu retten ist.

Vielleicht sollten sie beim naechsten mal, wenn sie gegen Webber schiessen erst denken und DANN reden. Eine oeffentliche entschuldigung in richtung Webber waere vielleicht angebracht.

ceniza hat geschrieben:

Vielleicht sollten sie beim naechsten mal, wenn sie gegen Webber schiessen erst denken und DANN reden. Eine oeffentliche entschuldigung in richtung Webber waere vielleicht angebracht.

Blödsinn. Webber hätte sich auch besser verhalten können.