Ok deine Antwort klingt einigermassen logisch, trotzdem ist es inerhalb eines jahres möglich etwas sehr gutes noch besser zu machen. Der Saubermotor war im gleichen Jahr dem Ferrari Motor immer klar unterlegen. Petronas hat den Motor, so viel ich weiss übrigens auf Standfestigkeit und nicht auf Leistung weiterentwickelt
Also nach meinem Wissensstand ist es so:
Petronas hatte nie was mit den Motoren zu tun außer das Geld hinzublättern.
Früher fuhr man die Vorjahresmotoren heute einen recht aktuellen (zwar nicht immer die aktuellste Ausbaustufe die Ferrari gerade einsetzt aber immer recht aktuell).
Die Sache zwischen Ferrari war und ist ein Leasingvertrag, Sauber fährt den Motor jetzt auch Getriebe und Teile der Hinterachse und nach dem Rennen gehen sie zurück nach Maranello und werden revidiert und überholt.
Dass der Ferrarimotor im Sauber nicht ganz die Leistung des Ferrari hat ist auch auf andere Faktoren zurückzuführen (anderer Hersteller der Schmierstoffe, anderes Kühlsystem anderes Chassis /somit andere Belastungen, Stöße... auf den Motor deshalb fährt man vermutlich mit etwas niedrigeren Drehzahlen).
Die Firma Petronas dient nur als Geldgeber und kauft sich somit ein Teil des Teamnamens während die eigentliche Arbeit an den Motoren
(Entwicklung Weiterentwicklung Wartung... ) bei Ferrari und (Integration ins Chassis entwicklungen am Kühlsystem, Feintuning also wie hoch dreht man jedes Wochenende... arbeiten an der Elektronik also Traktionskontrolle...) bei Sauber teilweise mit technischem Support von Ferrari verrichtet wird.