Scuderia Ferrari

es ist auch peinlich als prestige trächtigstes team der f1 geschichte einen weltmeister auf diese art und weise vor die tür zu setzen.

Apropos peinlich: Binotto ist an diesem Wochenende wieder nicht vor Ort. Wohlgemerkt an Vettels letztem Ferrari Wochenende. Angeblich krank. Na sowas aber auch.... Hat da jemand vielleicht keinen Bock auf Sebs Abschiedstrubel? Oder will er Seb den Abschied so schön wie möglich gestalten?

Bin mal gespannt ob da was von der Ferrari Crew kommt. Wie war das bei Alonso als er Ferrari verlassen hatte?

MichaelZ hat geschrieben:

Es ist auch peinlich, dass man mit dem 2. größten Budget nur auf Rang 6 der Konstrukteurs-WM liegt.

Wobei man hinzufügen muss, dass über die Saison gesehen und rein vom Leistungspotential des Autos der Rückstand auf Platz 5 (Renault) größer ist als der Vorsprung zu Platz 7 (Alpha Tauri).

formelchen hat geschrieben:

Apropos peinlich: Binotto ist an diesem Wochenende wieder nicht vor Ort. Wohlgemerkt an Vettels letztem Ferrari Wochenende. Angeblich krank. Na sowas aber auch.... Hat da jemand vielleicht keinen Bock auf Sebs Abschiedstrubel? Oder will er Seb den Abschied so schön wie möglich gestalten?

Angesichts der Tatsache dass die wohl zu blöd sind eine simple Radmutter zu überarbeiten dürfte das wohl deren geringste Sorge sein...

Ja wahrscheinlich steht der Mattia an der Fräsmaschine und hat deshalb keine Zeit.

Oder er ist einfach wirklich krank ...

Camilleri hat den Hut genommen als Ferrari CEO.
Vielleicht ist das auch der Grund für Binottos Abwesenheit.

Mein italienischer Arbeitskollege kennt sich recht gut aus mit den Machtstrukturen bei Ferrari und ist der Meinung, dass Binotto damit seinen wichtigsten Fürsprecher verliert. Also sehen wir Binotto vielleicht gar nicht mehr wieder als Teamchef an Kommandostand.

formelchen hat geschrieben:

Apropos peinlich: Binotto ist an diesem Wochenende wieder nicht vor Ort. Wohlgemerkt an Vettels letztem Ferrari Wochenende. Angeblich krank. Na sowas aber auch.... Hat da jemand vielleicht keinen Bock auf Sebs Abschiedstrubel? Oder will er Seb den Abschied so schön wie möglich gestalten?

Und trotzdem ist Vettel nur 15. Hmm...

formelchen hat geschrieben:

Camilleri hat den Hut genommen als Ferrari CEO.
Vielleicht ist das auch der Grund für Binottos Abwesenheit.

Mein italienischer Arbeitskollege kennt sich recht gut aus mit den Machtstrukturen bei Ferrari und ist der Meinung, dass Binotto damit seinen wichtigsten Fürsprecher verliert. Also sehen wir Binotto vielleicht gar nicht mehr wieder als Teamchef an Kommandostand.

Der Schritt wäre längst überfällig.

Der Formel 1 EXPERTE

formelchen 22.09.2019 hat geschrieben:

Bei Ferrari geht es offenbar technisch nach vorne.
Für 2020 macht das Mut.

Zudem hat man die beste Fahrerpaarung Man gewann jetzt 3 Rennen in Folge. Kein Grund zum Nörgeln.

Du musst Zeit haben

Ferraris Ziel 2021 ist also Platz 3. Das klingt realistisch. Das Auto soll erst zum Test kommen (der Name des Autos wird SF21).

MichaelZ hat geschrieben:

Ferraris Ziel 2021 ist also Platz 3. Das klingt realistisch. Das Auto soll erst zum Test kommen (der Name des Autos wird SF21).

Noch so eine Saison können sich die Roten aber auch nicht erlauben. Könnte ein schöner Kampf gegen McLaren um Platz drei werden.

Und Aston Martin, vielleicht auch Renault.

MichaelZ hat geschrieben:

Ferraris Ziel 2021 ist also Platz 3. Das klingt realistisch. Das Auto soll erst zum Test kommen (der Name des Autos wird SF21).

Ich sehe immer noch nicht woher der Leistungssprung kommen soll... Die haben eine ganze Saison verpennt, NULL Fortschritt gemacht und auch intern nichts zum Besseren gedreht... Weder gab es Neuzugänge im Techniker-Stab noch hat der vollkommen unfähige Teamchef eingesehen dass er die totale Fehlbesetzung ist... Jetzt ist auch noch die Position des Präsidenten in Übergangsphase, also gibt's da auch keinen Druck! Eine volle Katastrophe!

Mav05 hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Ferraris Ziel 2021 ist also Platz 3. Das klingt realistisch. Das Auto soll erst zum Test kommen (der Name des Autos wird SF21).

Ich sehe immer noch nicht woher der Leistungssprung kommen soll... Die haben eine ganze Saison verpennt, NULL Fortschritt gemacht und auch intern nichts zum Besseren gedreht... Weder gab es Neuzugänge im Techniker-Stab noch hat der vollkommen unfähige Teamchef eingesehen dass er die totale Fehlbesetzung ist... Jetzt ist auch noch die Position des Präsidenten in Übergangsphase, also gibt's da auch keinen Druck! Eine volle Katastrophe!

Naja, wenn sie wissen, wo sie im Motor die Leistung zum Teil legal wieder finden, dann haben sie schon einiges wieder gewonnen. Und nächstes Jahr hat man zwei konkurrenzfähige Fahrer....

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Apropos peinlich: Binotto ist an diesem Wochenende wieder nicht vor Ort. Wohlgemerkt an Vettels letztem Ferrari Wochenende. Angeblich krank. Na sowas aber auch.... Hat da jemand vielleicht keinen Bock auf Sebs Abschiedstrubel? Oder will er Seb den Abschied so schön wie möglich gestalten?

Und trotzdem ist Vettel nur 15. Hmm...

Vettels Auto ist W-Lan fähig...

Der 2020er Ferrari war mit viel Abtrieb konzipiert, weil man bis Ende 2019 davon ausging, dass man den Motorenvorteil behalten würde. Das hat Binotto ja ganz offen gesagt und war auch offensichtlich. Man hatte also am Ende ein Auto mit dem schwächsten Motor und viel Abtrieb.

Das wird nächstes Jahr sicher anders sein, da wird man ein stimmigeres Gesamtkonzept haben.

Die Frage ist, wieviel Leistung man beim Motor findet und ob man dann den richtigen Weg beim Verhältnis aus Abtrieb und Highspeed findet. Und bei einem neuen Motor ist Zuverlässigkeit natürlich auch ein Thema.

Am Ende darf man wohl Fortschritte erwarten, die für die Spitze aber noch nicht reichen werden.

Diese Aussage war schon Blödsinn als Du sie das erste Mal brachtest und ist beim 17.Mal auch nicht besser...

Mav05 hat geschrieben:

Diese Aussage war schon Blödsinn als Du sie das erste Mal brachtest und ist beim 17.Mal auch nicht besser...

Weil....???

Binotto hat sowas gesagt ja. Fragt sich nur warum das Auto so schlecht zu fahren war, wenn man doch angeblich soviel Abtrieb hatte.
Ist ja nicht so, dass Ferrari die Zeit nur im Topspeed oder beim Beschleunigen verloren hätte.

bredy hat geschrieben:

Binotto hat sowas gesagt ja. Fragt sich nur warum das Auto so schlecht zu fahren war, wenn man doch angeblich soviel Abtrieb hatte.

Weil du wegen der fehlenden Motorleistung beim Setup größere Kompromisse eingehen musst, indem du zum Beispiel mit weniger Flügel fährst als die Gegner.

Und die schlechte Fahrbarkeit war ja oftmals nur das Problem bei einem Fahrer. Leclerc war im Quali ja doch einige Male unter den Top 6, wurde aber in Mugello oder am Nürburgring dann oft auf den Geraden aufgeschnupft.

Mav05 hat geschrieben:

Ich sehe immer noch nicht woher der Leistungssprung kommen soll... Die haben eine ganze Saison verpennt, NULL Fortschritt gemacht und auch intern nichts zum Besseren gedreht... Weder gab es Neuzugänge im Techniker-Stab noch hat der vollkommen unfähige Teamchef eingesehen dass er die totale Fehlbesetzung ist... Jetzt ist auch noch die Position des Präsidenten in Übergangsphase, also gibt's da auch keinen Druck! Eine volle Katastrophe!

Ich sehs wie automatix. Das Hauptproblem war, dass man 2020 einen legalen Motor bauen musste. Das kostete viel Leistung. Wenn sie das 2021 einigermaßen in den Griff kriegen, machen sie schon einen Sprung vorwärts. Und dass Sainz so deutlich hinterherhinkt wie Vettel, kann ich mir auch nicht vorstellen. Auch wenn Leclerc auch ihn im Griff haben wird.

Ferrari hat 2021 die jüngste Fahrerpaarung seit 1968 (Amon/Ickx)