RedBull Traktionskontrolle???

In Spanien drehte sich Liuzzi plötzlich ohne Grund in der Kurve und auch in Monaco sah es dannach aus, als ob die Traktionskontrolle nach der "Casino" versagte. Verwunderlich ist dabei nur, dass die Piloten dann schon fast wieder auf der Geraden sind, und dann der Wagen ausbricht. In der Kurve kann ich es ja noch verstehen: Man stellt sich voll aufs Gas, die Traktionskontrolle versagt, und man dreht sich. Aber bei der Ausfahrt aus der Kurve??? Wie kann man sich da drehen???? Welches geheimnisvolle System haben die Jungs entwickelt??? Vergleichbar finde ich es nur mit dem Crash von de la Rosa 02 in Spanien, als es am Ende der Boxengasse einen Startversuch machte (Ja es war ein Training) und der Wagen plötzlich ausbrach und nach rechts in die Mauer schlug....
Kann mir jemand erklären, warum die am Ende der Kurve ausbrechen?

Danke

Ich hätte da vielleicht eine Antwort, was heute bei Klien passiert. Die Strecke ist ja ziemlich huckelig und in dieser Passage, wo auch so ähnlich Albers abgeflogen ist, fahren sie ja nach der Ausfahrt Casino' um eine große Bodenwelle und deshalb sehe ich da keine richtige Gerade. Falls du das Spiel Formel 1 2004 hast, spürst du sowas genauso, wenn du die Traktionskontrolle auf 25% und abwärts einstellst, dass es da rutscht, wenn man nicht kontrolliert Gas gibt. Es ist zwar nur ein Spiel, aber etwas ist da schon dran. Das mit de la Rosa 2002 am Boxenausgang? weiß ich leider nicht (mehr) und Liuzzi ist auf der bekanntlich windigen Strecke abgeflogen und 2002 an gleicher Stelle der angesprochene de la Rosa fast genauso. Vielleicht hat den beiden eine schwere Windböhe erwischt, obwohl ich es aber auch bezweifle, dass ein Formel 1 Auto so sehr beeinflusst wird.

Beide Unfälle sind nach Aussagen der Fahrer ja durch Probleme mit der TC entstanden. Frentzen hatte vor ein par Jahren am Nürburgring ja mal das gleiche. Ich finde auch die Zeitpunkte, wann das passiert ist, also am Kurvenausgang, nicht so verwunderlich.
Wenn du beim Videospiel die TC ausstellst und voll aufs Gas gehst fängt das Auto ja erst an etwas auszubrechen bevors dich dann ganz weghaut, deshalb fliegen die Red Bulls auch erst am Ausgang von der Strecke.

Mh - Danke erst Mal!
Aber wenn ich bei meinen Spielen die TC aus (oder verringere) in die Kurve einbremse. Und dann langsam aufs Gas zurück gehe passiert nicht wirklich was - ausser das meine Zeit nach oben geht. Befinde ich mich jedoch im Scheitelpunkt der Kurve und steige dort wieder voll auf das Gas. Dann überholt mich mein Heck und ich crash! Am Ausgang der Kurve konnte ich bereits wieder voll am Limit arbeiten. Mein Fahrverhalten lässt sich also nicht mit dem von Liuzzi, Klien, de la Rosa oder Frentzen vergleichen.

MfG

Wenn man über einen Hückel fährt "kommt das Auto aus den Federn" und wird speziell hinten leicht. Es hebt ganz minimal ab. Wenn die Piloten dann Vollgas geben und die Reifen dann wieder greifen kann es passieren das man sich dreht wenn man dabei lenkt.

Ähnliches ist Hakkinen in Imola passiert als er auf den Curbs der ersten Schikane voll beschleunigte und plötzlich nach links abbog. Danach ist er weinen gegangen glaube ich, oder war das in Monza ? Weiß nicht mehr genau.

Ne, geheult hat er in Monza, als er in der damaligen "Variante Retifilo" ausversehen in den 1ten statt in den 2ten Gang geschaltet hat. In Führung liegend - hahaha!
Und so wie es aussieht schein RedBull das Problem gefunden zu haben, denn im Rennen sah es sehr sauber aus! Und da es Liuzzi 2 x passierte, und weder DC noch CK denke ich Mal, dass Liuzzi einfach zu wild vorgegangen ist!!!

MfG

Rudi hat geschrieben:

Mh - Danke erst Mal!
Aber wenn ich bei meinen Spielen die TC aus (oder verringere) in die Kurve einbremse. Und dann langsam aufs Gas zurück gehe passiert nicht wirklich was - ausser das meine Zeit nach oben geht. Befinde ich mich jedoch im Scheitelpunkt der Kurve und steige dort wieder voll auf das Gas. Dann überholt mich mein Heck und ich crash! Am Ausgang der Kurve konnte ich bereits wieder voll am Limit arbeiten. Mein Fahrverhalten lässt sich also nicht mit dem von Liuzzi, Klien, de la Rosa oder Frentzen vergleichen.

MfG

Rudi, du solltest in die Formel 1 ....

Peace

Freut mich - damit sind wir jetzt schon 2 die das glauben!!!

MfG