Red Bull RB7

Der neue RB 7 wurde heute praesentiert. Wie gefaellt er euch??

Newey: Wir sind vor zwei Jahren bei Tests einmal kurz mit KERS gefahren, haben dann aber für die Rennen verzichtet. Deshalb ist unsere Erfahrung auf diesem Gebiet im Vergleich zu McLaren und Ferrari relativ gering. Wir sind kein Hersteller und können uns eine eigene KERS-Entwicklung nicht leisten. Deshalb müssen wir nehmen, was wir von Renault bekommen.

Also vor optimismus schaeumt Newey ja nicht gerade.

Das Heck ist wahnsinnig eng, die Aufhängung soweit nach vorne gespreizt wie bei keinem anderen Team. Wenn die zuverlässigkeit stimmt, erwarte ich Red Bull wieder weit vorne!

Den interessantesten Auspuff hat für mich eigtl Toro Rosso, auch die Seitenkästen sind sehr eng

Optisch ist er vom RB6 nur schwer zu unterscheiden. Das finde ich persönlich etwas langweilig.

Einen Aspekt finde ich allerdings interessant. Auf den ersten Bildern der Valencia-Testfahrten kann man erkennen, welchen Wert die Teams auf den den Bereich zwischen Chassis/Motorabdeckung und Hinterreifen gelegt haben. Da sie keinen hohen Doppeldiffusor mehr verbauen müssen, legen die Konstrukteure viel Wert darauf, dass möglichst viel Luft auf das untere Heckflügelelement strömen kann.

Zwischen den Vorjahreswagen (Mclaren und Force-India) und den neuen Autos gibt es an dieser Stelle große Unterschiede. Beim RB7 erscheint mir die Hinterachskonstruktion besonders filigran, mit wenig konstruktiver Stirnfläche, gestaltet zu sein.

Hier eine Gegenüberstellung des RBR06 und dem 07.
Kann Sonnenschein nur Zustimmen. Wie bei allen bisher vorgestellten Autos eher eine Evolution den Revolution. Zumindest optisch. Was unter dem Plaste und Elaste sich verbirgt ist natürlich eine andere Sache!

Auf dem Bild kann man das flache Heck gut erkennen.

Der Titel geht nur über Red Bull, da bin ich recht sicher. Das Auto sieht hinten etwas schlanker aus als alle anderen und ich denke es wird wieder sehr stark sein.

formelchen hat geschrieben:

Der Titel geht nur über Red Bull, da bin ich recht sicher.

Na wenn DU Dir sicher bist besteht ja mal wieder große Hoffnung, dass es nicht so wird...

Mav05 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Der Titel geht nur über Red Bull, da bin ich recht sicher.

Na wenn DU Dir sicher bist besteht ja mal wieder große Hoffnung, dass es nicht so wird...

Ich habe letztes Jahr vor der Saison auch Vettel und Hamilton als die größten Titelkandidaten genannt.

formelchen hat geschrieben:

Ich habe letztes Jahr vor der Saison auch Vettel und Hamilton als die größten Titelkandidaten genannt.

C L, 50 % Trefferqu te!

formelchen hat geschrieben:

Mav05 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Der Titel geht nur über Red Bull, da bin ich recht sicher.

Na wenn DU Dir sicher bist besteht ja mal wieder große Hoffnung, dass es nicht so wird...

Ich habe letztes Jahr vor der Saison auch Vettel und Hamilton als die größten Titelkandidaten genannt.

Und Schumichel plakativ zum Weltmeister 2010 erklärt

Goodwood hat geschrieben:

Hier eine Gegenüberstellung des RBR06 und dem 07.
Kann Sonnenschein nur Zustimmen. Wie bei allen bisher vorgestellten Autos eher eine Evolution den Revolution. Zumindest optisch. Was unter dem Plaste und Elaste sich verbirgt ist natürlich eine andere Sache!

LOL, wo ist da überhaupt n Unterschied, ausser das auf dem Neuen ne 1 klebt?

Aber was überragend war, braucht man wohl nur überarbeiten, und nicht komplett Neu, wie z.B. der Benz.

AWE hat geschrieben:

Und Schumichel plakativ zum Weltmeister 2010 erklärt

Ich weiß, du hast es bis heute nicht verstanden.........

12:12 Vettel ist wieder zurück an der Box. Bisher ist der Weltmeister nur 22 Runden gefahren. Red Bull probiert heute einen neuen Auspuff, der in den Diffusor hineinbläst. Dabei traten allerdings Hitzeprobleme auf. Gestern wurden die Abgase noch auf das Diffusordach geblasen.

Der auspuff und die gase werden wohl diese saison ein thema sein und nicht nur bei RBR.

auffälligster unterschied ist das heck! die seitenkästen werden wesentlich früher eingezogen und das heck ist viel schmaler als letztes jahr. bisher das schmalste was von allen autos zu sehen war!

senna 1985 hat geschrieben:

auffälligster unterschied ist das heck! die seitenkästen werden wesentlich früher eingezogen und das heck ist viel schmaler als letztes jahr. bisher das schmalste was von allen autos zu sehen war!

Take a look at the FW33 on

http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 81405.html

formelchen hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Und Schumichel plakativ zum Weltmeister 2010 erklärt

Ich weiß, du hast es bis heute nicht verstanden.........

Was gibt es da zu verstehen ?
Zuerst dick auf die Kacke hauen und dann als abzusehen war ,das dass nix wird ,behaupten ,das alles nur ein großer Spass war .

So neu ist das nun auch wieder nicht . Auf der Welle sind schon ganz andere geritten und haben sich nass gemacht .

Wisst ihr was ich nicht verstehe?

Warum darf Red Bull das "TOTAL" auf schwarzem/blauem Hintergrund machen und wieso LRGP nicht. Deren Auto sieht dadurch um einiges hässlicher aus

Ich geh mal davon aus, dass Total als langjähriger Renault-Partner dort als Sponsor involviert ist und es bei RedBull "nur" ein Ausrüster-Support ist...

MESSIas10 hat geschrieben:

Wisst ihr was ich nicht verstehe?

Warum darf Red Bull das "TOTAL" auf schwarzem/blauem Hintergrund machen und wieso LRGP nicht. Deren Auto sieht dadurch um einiges hässlicher aus

Hab ich mich auch schon gefragt......was Mav sagt könnte sicher richtig sein.

Vielleicht hat Mateschitz es aber auch einfach verboten, das hässliche Rot von Total auf dem Bullen-Auto zu setzen.

formelchen hat geschrieben:

Vielleicht hat Mateschitz es aber auch einfach verboten, das hässliche Rot von Total auf dem Bullen-Auto zu setzen.

Goodwood hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Vielleicht hat Mateschitz es aber auch einfach verboten, das hässliche Rot von Total auf dem Bullen-Auto zu setzen.

Und warum sind die am Cockpit und Frontflügel nicht rot?

formelchen hat geschrieben:

Goodwood hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Vielleicht hat Mateschitz es aber auch einfach verboten, das hässliche Rot von Total auf dem Bullen-Auto zu setzen.

Und warum sind die am Cockpit und Frontflügel nicht rot?

Aber deiner These nach durfte der am Heckspoiler aber auch nicht Rot sein, oder?

Goodwood hat geschrieben:

Aber deiner These nach durfte der am Heckspoiler aber auch nicht Rot sein, oder?

Weißt du was komisch ist? Messias hat damit angefangen und meinte die Total-Werbung auf dem Red Bull sei nicht rot und das sei ja komisch. Ich habe mich der Meinung angeschlossen.

Komischerweise stänkerst du hier wieder nur gegen mich. Diskutier das doch mit Messias aus.


Back to Topic:

Lt. bild.de meinte Marko gestern, nach derzeitigem Stand der Tests könnte Red Bull alle anderen Autos überrunden, wenn man jetzt ein Rennen fahren würde....

formelchen hat geschrieben:

Back to Topic:

Lt. bild.de meinte Marko gestern, nach derzeitigem Stand der Tests könnte Red Bull alle anderen Autos überrunden, wenn man jetzt ein Rennen fahren würde....

Von Demut hat der typ wohl noch nie was gehoert?!
Aber meistens wird, der der hoch steigt auch tief fallen. Ich denke nicht das irgendein anderer teamchef so was oeffentlich behaupten wuerde, selbst wenn es stimmen wuerde.

Im Atlas forum laeuft gerade eine diskussion warum das limoteam so unbeliebt ist. Wen wunderts??

Ich finde die Fahrer super, Horner und Mateschitz sind mir auch sympathisch. Ich glaube auch nicht an die Mär von der verdeckten Stallorder zugunsten Vettels.

Ich sage aber: Marko ist das faule Ei!

Die Aussage, Red Bull könne alle überrunden, ist markotypischerweise unterirdisch.