Nicolas Topmbatzis

Hallo liebe
User könnt ihr mir vielleicht etwas nähere informationen über den aerodynamiker nikolas tombatzis geben ich habe ja gehört das er bei mclaren eingestellt werden soll wisst ihr vielleicht mehr drüber?

Grieche, arbeitet davor bei Ferrari und jetzt bei McLaren, mehr weiß ich auch nicht

das er grieche ist weiß ich auch und das er davor bei mclaren war genauso aber ich habe gehört das er ab dem 1 mai dort (mclaren)arbeiten soll

Name: Nikolas Tombazis
Nationalität: griechisch
Geburtstag: 22 April 1968

1991 machte er das Diplom zum Aerodynamikingeuner am Imperial Colleg London
1992-1993 war er Aerodynamiker bei Benetton
1994-1996 Aerodynamikchef bei Benetton
1997 Aerodynamiker bei Ferrari
1998-2002 Aerodynamikchef bei Ferrari
und jetzt 2004 Aerodynamikchef bei MCLAREN

Das Original allerdings auf frz. gibts hier:
http://engineeringf1.free.fr/t/tombazis.html

Und eine weiterer im MCLARENbunde ist Mike Coughlan welchen man von Arrows wegholte.

Nationalität: brite
Geburtstag: 17 Februar 1959
Hauptsächliches Arbeitsgebiet: Chassis

1981-1983 machte er den Diplomingeneur Mechanik/Maschinenbau an der Universität Brunel

1984-1990 Designer/Chefdesigner bei Lotus F1
1991 Chefdesigner bei Benetton F1
1992-1993 Chefingeneur bei Tyrrell F1
1994-1996 Projektleiter bei Ferrari F1
1997: Erster Assistent des tech. Direktors bei Arrows F1
1998 -2002 tech. Direktor bei Arrows F1
2003-2004 Chefdesigner bei MCLAREN F1

http://engineeringf1.free.fr/c/coughlan.html

danke die antworten waren gut nun möchte ich eure meinúngen hören ist er besser als vielleicht dr. antonia terzi??

oder kann man überhaupt die beiden vergleichen wir er einen gewinn für mclaren darstellen?

Was ich lustig finde ist das Stephen Taylor nachdem er bei Sauber abgehauen ist nun bei Jordan in der composite Abteilung werkelt.
Das war mit Sicherheit ein richtiger Karriereboost...

danke die antworten waren gut nun möchte ich eure meinúngen hören ist er besser als vielleicht dr. antonia terzi??

oder kann man überhaupt die beiden vergleichen wir er einen gewinn für mclaren darstellen?

Also wenn wir vergleichen wollen dann hier noch etwas über Terzi:


Nationalität: italienisch
Geburtsdatum: 29 April 1971
Hauptsächliches Gebiet der Aktivität: Chassis

Vor 1998 machte Sie an der Universität von Modena des diplom der Aerodynamik
1998-2001 Aerodynamikerin bei Ferrari F1
2002-2004 Chefaerodynamikerin bei Williams F1




Wenn man dies nun mit Tombazis´s Lebenslauf vergleicht so fällt auf, dass sie doch noch ein recht unbeschriebenes Blatt zu sein scheint und etwas weniger Erfahrung zu haben scheint als Tombazis.
Wer jetzt besser oder schlechter ist kann man von außen nicht sagen, da man weder die Arbeitsweise der Personen noch die Personen selbst kennt.

MCLAREN hat meiner Meinung sicherlich einen guten Wurf mit Ihm gemacht, nur kann eine Person alleine wohl kein Topauto bauen, hierzu braucht man viele gute Leute versierte tech. Partner eine effiziente Teamstruktur... und hier scheint es bei MCLAREN wohl zu hapern.

also ich versteh ja nicht was bei mclaren los ist die haben den adrean, mike goulichan, neil oatley und bald dan auch tombatzis woran liegt das das sie dann so eine eher mittelmäßige aerodynamik haben

Ganz einfach, bei Ferrari arbeitet man wie in einer Familie, man hat keine große Personalrotation und jeder weiß was der andere kann und nicht kann.

McLaren etc. hat viele Topleute die alle noch keine 2-3 Jahre bei McLaren arbeiten. Es dauert nun mal seine Zeit bis man die Leute richtig integriert hat und so, das ist bei Ferrari schon seit ewigkeiten getane Sache.

das hoffe ich zumindest das es endlich mal aufwärts geht aber das geht auc h nur wenn mercedes endlich den arsch bewegt und etwas mehr tut

JP-M hat geschrieben:

das hoffe ich zumindest das es endlich mal aufwärts geht aber das geht auc h nur wenn mercedes endlich den arsch bewegt und etwas mehr tut

MERCEDES hat seit ca. 50 Jahren keinen Grand Prix-Rennwagen mehr gebaut... MERCEDES hat auch keinen Formel 1-Motor gebaut...

Das Auto ist ein McLaren, und der Motor ein Ilmor.

Kommen wenigstens die riesigen Silbersterne aus Stuttgart, oder werden auch die irgendwo in China produziert?

Leovinius hat geschrieben:

Kommen wenigstens die riesigen Silbersterne aus Stuttgart, oder werden auch die irgendwo in China produziert?

Das weiß ich als Nicht-Inseider des Daimler-Chrysler-Konzerns leider nicht...

wie auch immer dann sollen die illmor leute was machen des es liegt meiner meinung nach etwas mehr an mercedes als an mclaren das sie so hinterherfahren

Nun das Chassis selbst ist momentan auch nicht gerade das tollste...

trotzdem denke ich das mercedes mehr schuld an der missehre hat

"Missehre" find ich niedlich, schade, dass wir den Passus mit der Rechtschreibung nur in SLKs Regeln hatten und nicht in den offiziellen......


P.S.: Du meinst sicher die "Misere" bei McLaren-Mercedes.......

wie auch immer