Mercedes W04

@AWE:

Tut mir ja leid dass ich dich blamiert habe, aber Fakt ist nunmal, dass die Ergebnisse Ferraris 2005 im Saisonverlauf schlechter wurden. Die Zeiten sind irrelevant, weil sie sich in den Ergebnislisten nicht wieder gespiegelt haben. Das heißt nichts anderes als dass die Zeitabstände des ganzen Feldes allgemein im Saisonverlauf kleiner geworden sind.

formelchen hat geschrieben:

@AWE:

Tut mir ja leid dass ich dich blamiert habe, aber Fakt ist nunmal, dass die Ergebnisse Ferraris 2005 im Saisonverlauf schlechter wurden. Die Zeiten sind irrelevant, weil sie sich in den Ergebnislisten nicht wieder gespiegelt haben. Das heißt nichts anderes als dass die Zeitabstände des ganzen Feldes allgemein im Saisonverlauf kleiner geworden sind.

Also der einzige den Du hier mal wieder blamierst, bist Du selbst. Fremdschämen ist in Deinem Fall einfach keine Option, also stehst Du mit diesem Problem bestenfalls mit Deinen Gesinnungsgenossen da.
Es ist schon spassig, daß Du in diesem Fall mal wieder nur hohl auf die eingefahrenen Punkte schaust, während es Dir in gewissen anderen Fällen nicht zu blöd ist, die fehlgeleitete Flugbahn eines Vogelschwarms für eine schlechtere Punkteausbeute verantwortlich zu machen.
Wenn also ein Team im Saisonverlauf den Rückstand in den Rundenzeiten von Qualifikation und Rennen mehr als halbieren kann, aber im Vergleich zum Saisonstart weniger Punkte einfährt, weil man dort mit Glück ein paar Punkte abgestaubt hat, so hat sich dieses Team also in Deiner Welt verschlechtert?
Ok, von jemand der an anderer Stelle behauptet dem Teamkollegen in Quali und Rennen drei Jahre lang klar zu unterliegen sei "auf Augenhöhe fahren", erwarte ich ja ehrlichgesagt auch nicht den Funken an Objektivität...
So, und jetzt kannste wieder losflennen daß ich wieder den Michel ins Spiel gebracht hab. Diente eben dem Zweck Deine "Objektivität" zu veranschaulichen.

zumal zur ersten saisonhälfte indianapolis gehörte.
allerdings muss man sagen das ferrari dort überlegen war.

indy lag an der klasse des siegers.
ganz klar.

ist das hier der ferrarithread oder der mercedesthread? ob costa ein auto bauen kann oder nicht werden wir 2013 ja nun an den ergebnissen von mercedes bestens und aktuell bewerten können.

ich persönlich bin der meinung, dass die umstrukturierungen bei mercedes nun anfangen werden früchte zu tragen und wir die jungs deutlich öftern vorn mitfahren sehen werden.

nur noch 4 tage!

formelchen hat geschrieben:

@AWE:

Tut mir ja leid dass ich dich blamiert habe, aber Fakt ist nunmal, dass die Ergebnisse Ferraris 2005 im Saisonverlauf schlechter wurden. Die Zeiten sind irrelevant, weil sie sich in den Ergebnislisten nicht wieder gespiegelt haben. Das heißt nichts anderes als dass die Zeitabstände des ganzen Feldes allgemein im Saisonverlauf kleiner geworden sind.

du hast was ???

Von was träumst du eigentlich nachts ( sorry war ne rein retorische Frage ,ich wills glaube ich garnicht so genau wissen )

Es ging darum , das nach Byrne´s eingreifen ,die kiste schlagartig schneller wurde und das hab ich erst mal
belegt . Von Ergebnislisten sprach hier keiner ,denn da sind ja auch noch andere Faktoren nicht ganz unwichtig.

bredy hat geschrieben:

zumal zur ersten saisonhälfte indianapolis gehörte.
allerdings muss man sagen das ferrari dort überlegen war.

Aber gewonnen haben sie trotzdem nur mit viel Glück denn wenn ich mich recht erinnere wollte doch an der Boxenausfahrt ein Ferrari den anderen abschießen

ELGonzo hat geschrieben:

ist das hier der ferrarithread oder der mercedesthread? ob costa ein auto bauen kann oder nicht werden wir 2013 ja nun an den ergebnissen von mercedes bestens und aktuell bewerten können.

ich persönlich bin der meinung, dass die umstrukturierungen bei mercedes nun anfangen werden früchte zu tragen und wir die jungs deutlich öftern vorn mitfahren sehen werden.

nur noch 4 tage!

Was dann natürlich an Costa läge und nicht an Hamilton

AWE hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

@AWE:

Tut mir ja leid dass ich dich blamiert habe, aber Fakt ist nunmal, dass die Ergebnisse Ferraris 2005 im Saisonverlauf schlechter wurden. Die Zeiten sind irrelevant, weil sie sich in den Ergebnislisten nicht wieder gespiegelt haben. Das heißt nichts anderes als dass die Zeitabstände des ganzen Feldes allgemein im Saisonverlauf kleiner geworden sind.

du hast was ???

Von was träumst du eigentlich nachts ( sorry war ne rein retorische Frage ,ich wills glaube ich garnicht so genau wissen )

Es ging darum , das nach Byrne´s eingreifen ,die kiste schlagartig schneller wurde und das hab ich erst mal
belegt . Von Ergebnislisten sprach hier keiner ,denn da sind ja auch noch andere Faktoren nicht ganz unwichtig.

Sabbel doch nicht. De Facto war die Punkteausbeute mit Byrnes Unterstützung geringer. Und am Ende zählt nur das.

Was bringt es dir denn, wenn du während der Saison 1-2 Sekunden schneller wirst, während die Gegner vielleicht 2-3 Sekunden schneller werden???

Ferraristo hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

@AWE:

Tut mir ja leid dass ich dich blamiert habe, aber Fakt ist nunmal, dass die Ergebnisse Ferraris 2005 im Saisonverlauf schlechter wurden. Die Zeiten sind irrelevant, weil sie sich in den Ergebnislisten nicht wieder gespiegelt haben. Das heißt nichts anderes als dass die Zeitabstände des ganzen Feldes allgemein im Saisonverlauf kleiner geworden sind.

Also der einzige den Du hier mal wieder blamierst, bist Du selbst. Fremdschämen ist in Deinem Fall einfach keine Option, also stehst Du mit diesem Problem bestenfalls mit Deinen Gesinnungsgenossen da.
Es ist schon spassig, daß Du in diesem Fall mal wieder nur hohl auf die eingefahrenen Punkte schaust, während es Dir in gewissen anderen Fällen nicht zu blöd ist, die fehlgeleitete Flugbahn eines Vogelschwarms für eine schlechtere Punkteausbeute verantwortlich zu machen.
Wenn also ein Team im Saisonverlauf den Rückstand in den Rundenzeiten von Qualifikation und Rennen mehr als halbieren kann, aber im Vergleich zum Saisonstart weniger Punkte einfährt, weil man dort mit Glück ein paar Punkte abgestaubt hat, so hat sich dieses Team also in Deiner Welt verschlechtert?
Ok, von jemand der an anderer Stelle behauptet dem Teamkollegen in Quali und Rennen drei Jahre lang klar zu unterliegen sei "auf Augenhöhe fahren", erwarte ich ja ehrlichgesagt auch nicht den Funken an Objektivität...
So, und jetzt kannste wieder losflennen daß ich wieder den Michel ins Spiel gebracht hab. Diente eben dem Zweck Deine "Objektivität" zu veranschaulichen.

Dass unser Bunga-Bunga User hier noch seinen Senf dazu geben muss, war ja klar.

Fakt ist, dass die Ergebnisse schlechter wurden als Byrne reaktiviert wurde. Das kannst du nicht abstreiten, auch nicht mit irgendwelchen lächerlichen Quer-Verweisen auf Schumacher. Spar dir die Polemik.

Im Übrigen will ich hier nicht Byrne schlecht reden, er war immer ein guter Mann und selbstverständlich auch deutlich besser als ein Costa. Aber man muss auch mal sachlich bleiben und die Punkte-Situation habe ich oben klar dargelegt.

Mensch, da nehme ich mit Costa mal einen Italiener in Schutz und was passiert? Unserem Italo-User passt selbst das nicht.

formelchen hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

@AWE:

Tut mir ja leid dass ich dich blamiert habe, aber Fakt ist nunmal, dass die Ergebnisse Ferraris 2005 im Saisonverlauf schlechter wurden. Die Zeiten sind irrelevant, weil sie sich in den Ergebnislisten nicht wieder gespiegelt haben. Das heißt nichts anderes als dass die Zeitabstände des ganzen Feldes allgemein im Saisonverlauf kleiner geworden sind.

du hast was ???

Von was träumst du eigentlich nachts ( sorry war ne rein retorische Frage ,ich wills glaube ich garnicht so genau wissen )

Es ging darum , das nach Byrne´s eingreifen ,die kiste schlagartig schneller wurde und das hab ich erst mal
belegt . Von Ergebnislisten sprach hier keiner ,denn da sind ja auch noch andere Faktoren nicht ganz unwichtig.

Sabbel doch nicht. De Facto war die Punkteausbeute mit Byrnes Unterstützung geringer. Und am Ende zählt nur das.

Was bringt es dir denn, wenn du während der Saison 1-2 Sekunden schneller wirst, während die Gegner vielleicht 2-3 Sekunden schneller werden???

Das musst du mir jetzt aber mal erklären . Wie können 11 Punkte mehr sein als 79 ,soviel fuhr der Ferrari nämlich nach Byrne´s Beratung ein

formelchen hat geschrieben:

Ferraristo hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

@AWE:

Tut mir ja leid dass ich dich blamiert habe, aber Fakt ist nunmal, dass die Ergebnisse Ferraris 2005 im Saisonverlauf schlechter wurden. Die Zeiten sind irrelevant, weil sie sich in den Ergebnislisten nicht wieder gespiegelt haben. Das heißt nichts anderes als dass die Zeitabstände des ganzen Feldes allgemein im Saisonverlauf kleiner geworden sind.

Also der einzige den Du hier mal wieder blamierst, bist Du selbst. Fremdschämen ist in Deinem Fall einfach keine Option, also stehst Du mit diesem Problem bestenfalls mit Deinen Gesinnungsgenossen da.
Es ist schon spassig, daß Du in diesem Fall mal wieder nur hohl auf die eingefahrenen Punkte schaust, während es Dir in gewissen anderen Fällen nicht zu blöd ist, die fehlgeleitete Flugbahn eines Vogelschwarms für eine schlechtere Punkteausbeute verantwortlich zu machen.
Wenn also ein Team im Saisonverlauf den Rückstand in den Rundenzeiten von Qualifikation und Rennen mehr als halbieren kann, aber im Vergleich zum Saisonstart weniger Punkte einfährt, weil man dort mit Glück ein paar Punkte abgestaubt hat, so hat sich dieses Team also in Deiner Welt verschlechtert?
Ok, von jemand der an anderer Stelle behauptet dem Teamkollegen in Quali und Rennen drei Jahre lang klar zu unterliegen sei "auf Augenhöhe fahren", erwarte ich ja ehrlichgesagt auch nicht den Funken an Objektivität...
So, und jetzt kannste wieder losflennen daß ich wieder den Michel ins Spiel gebracht hab. Diente eben dem Zweck Deine "Objektivität" zu veranschaulichen.

Dass unser Bunga-Bunga User hier noch seinen Senf dazu geben muss, war ja klar.

Unser D.epp vom Dienst mal wieder . Wo stecken hier eigentlich die Super-Mods ?

Fakt ist, dass die Ergebnisse schlechter wurden als Byrne reaktiviert wurde. Das kannst du nicht abstreiten, auch nicht mit irgendwelchen lächerlichen Quer-Verweisen auf Schumacher. Spar dir die Polemik.

Es ist keinesfalls Fakt .das Costas Ferrari nach Byrne´s Beratung in den Ergebnislisten schlechter da stand .
Das ist mal wieder eines deiner berühmten " Formelchen -Fakten "
Vor Byrne´s eingreifen fuhr Costas Ferrari genau 11 Punkte ein ,in den ersten drei Rennen danach waren es 42 . Unabhängig von warum und weswegen ist deine Aussage ,die du so gern als Fakten verkaufst ,schon mal grundlegend falsch .

Im Übrigen will ich hier nicht Byrne schlecht reden, er war immer ein guter Mann und selbstverständlich auch deutlich besser als ein Costa. Aber man muss auch mal sachlich bleiben und die Punkte-Situation habe ich oben klar dargelegt.

Und wie du das hast

Mensch, da nehme ich mit Costa mal einen Italiener in Schutz und was passiert? Unserem Italo-User passt selbst das nicht.

Wenn Dummheit quitschen würde ....

AWE hat geschrieben:

Das musst du mir jetzt aber mal erklären . Wie können 11 Punkte mehr sein als 79 ,soviel fuhr der Ferrari nämlich nach Byrne´s Beratung ein

Tolles Ausweichmanöver. Aber du wirst schon clever genug sein zu verstehen, dass ich den Trend in der laufenden Saison 2005 meinte und der ging trotz (oder sogar wegen??) Byrne nach unten.

Man könnte es ja auch so ausdrücken: je länger Byrne da innerhalb der Saison aktiv war, desto schlechter wurde es. 2006 natürlich ganz aussen vor gelassen.

Wobei das natürlich auch nur bedingt stimmt, ich weiß, denn es hab auch in der zweiten Saisonhälfte man den einen oder anderen Lichtblick. Fakt aber ist, dass die Punkteausbeute im Laufe der Saison schlechter wurde und da brauchst du jetzt auch nicht nach irgendwelchen Wegen suchen, das ins Gegenteil zu drehen.

AWE hat geschrieben:

Unser D.epp vom Dienst mal wieder . Wo stecken hier eigentlich die Super-Mods ?

Geil, ausgerechnet unser AWEchen schreit nach den Mods. Wenn wir hier halbwegs brauchbare Mods hätten, wärst du schon seit langer Zeit gesperrt. Deine fäkale Ausdrucksweise und deine immer wiederkehrenden Beleidigungen anderer User hätten schon vor Jahren bestraft gehört.


Es ist keinesfalls Fakt .das Costas Ferrari nach Byrne´s Beratung in den Ergebnislisten schlechter da stand .
Das ist mal wieder eines deiner berühmten " Formelchen -Fakten "
Vor Byrne´s eingreifen fuhr Costas Ferrari genau 11 Punkte ein ,in den ersten drei Rennen danach waren es 42 . Unabhängig von warum und weswegen ist deine Aussage ,die du so gern als Fakten verkaufst ,schon mal grundlegend falsch .

Hör doch auf mit dem Blödsinn. Willst du sagen dass Byrne kam, binnen weniger Tage die Hand auflegte und Schumacher nur deshalb in Imola auf P2 fuhr und den Speed zum Sieg hatte? Wenn du das glaubst, ist dir nicht mehr zu helfen.

Fakt ist, dass Ferrari im Saisonverlauf 2005 eher schlechter wurde als besser - wie schon oben geschrieben trotz der Hilfe von Byrne.


Wenn Dummheit quitschen würde ....

Dann wärst du ein Entchen und beim Ernie in der Badewanne.

formelchen hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Das musst du mir jetzt aber mal erklären . Wie können 11 Punkte mehr sein als 79 ,soviel fuhr der Ferrari nämlich nach Byrne´s Beratung ein

Tolles Ausweichmanöver. Aber du wirst schon clever genug sein zu verstehen, dass ich den Trend in der laufenden Saison 2005 meinte und der ging trotz (oder sogar wegen??) Byrne nach unten.

Du meinst weil die drei ab Monaco stattgefunden Ausfälle alle auf das Konto von Schumacher gingen und keiner davon auf das konto der Technik ging . Zwei Kollisionen und einen Dreher ins Kiesbett ,wenn ich mich nicht täusche .



Man könnte es ja auch so ausdrücken: je länger Byrne da innerhalb der Saison aktiv war, desto schlechter wurde es. 2006 natürlich ganz aussen vor gelassen.

Natürlich müssen wir 2006 aussen vor lassen ,schließlich hatten die roten da ja mehr als doppelt so viel Punkte eingefahren als 2005

Wobei das natürlich auch nur bedingt stimmt, ich weiß, denn es hab auch in der zweiten Saisonhälfte man den einen oder anderen Lichtblick. Fakt aber ist, dass die Punkteausbeute im Laufe der Saison schlechter wurde und da brauchst du jetzt auch nicht nach irgendwelchen Wegen suchen, das ins Gegenteil zu drehen.


Die ersten sechs Rennen ( also bis incl-Monaco ) fuhren die roten 21 Pkt. ein ,in den folgenden 6 Rennen waren es 57 und im Rest noch mal 22 . wobei man dazu sagen muss das Ferrari die ersten beiden Rennen noch mit dem 2004er Auto fuhr .

formelchen hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Unser D.epp vom Dienst mal wieder . Wo stecken hier eigentlich die Super-Mods ?

Geil, ausgerechnet unser AWEchen schreit nach den Mods. Wenn wir hier halbwegs brauchbare Mods hätten, wärst du schon seit langer Zeit gesperrt. Deine fäkale Ausdrucksweise und deine immer wiederkehrenden Beleidigungen anderer User hätten schon vor Jahren bestraft gehört.

Der war gut . Wie oft warst du in den letzten Jahren doch gleich gesperrt und wie oft ich ?
Andere Bunga -Bungo-User nennen und mich der Beleidigung bezichtigen ,das hat schon was ...

Es ist keinesfalls Fakt .das Costas Ferrari nach Byrne´s Beratung in den Ergebnislisten schlechter da stand .
Das ist mal wieder eines deiner berühmten " Formelchen -Fakten "
Vor Byrne´s eingreifen fuhr Costas Ferrari genau 11 Punkte ein ,in den ersten drei Rennen danach waren es 42 . Unabhängig von warum und weswegen ist deine Aussage ,die du so gern als Fakten verkaufst ,schon mal grundlegend falsch .

Hör doch auf mit dem Blödsinn. Willst du sagen dass Byrne kam, binnen weniger Tage die Hand auflegte und Schumacher nur deshalb in Imola auf P2 fuhr und den Speed zum Sieg hatte? Wenn du das glaubst, ist dir nicht mehr zu helfen.

Fakt ist, dass Ferrari im Saisonverlauf 2005 eher schlechter wurde als besser - wie schon oben geschrieben trotz der Hilfe von Byrne.


Ich zitiere mal einen ,der keine Ahnung hat ,aber im Gegensatz zu deiner einer Geld verdient und das in der F1. " ... Diese Rehability des Materials wurde im weiteren Saisonverlauf deutlich verbessert .Aber das Hauptübel konnte trotz intensiver Testarbeit und Weiterentwicklung nicht ausgemerzt werden . Das Auto war zu langsam . Reifen und Chassis konnte auch Byrne nicht mehr zu einer intensiven Zusammenarbeit übereden und die Aerodynamik zählte nicht mehr zur ersten Garnitur . 'Verantwortlich waren die Tatsache ,das der langjährige Chef-Designer R.Byrne seine Aufgaben an den Ex-Minardi-Ing. A.Costa übergab...In der Schlußphase zog Teamchef Jean Todt " Brain-Power" von der Weiterentwicklung des F 2005 ab um die Entwicklung des neuen Autos für 2006 zu optimieren . "

Wenn Dummheit quitschen würde ....

Dann wärst du ein Entchen und beim Ernie in der Badewanne.

Und du der erste ,der wegen Lärmbelästigung die Todesstrafe bekommen hätte

formelchen hat geschrieben:

Dass unser Bunga-Bunga User hier noch seinen Senf dazu geben muss, war ja klar.

Bunga-Bunga User... Ist das alles, was Dein angeblich so hoher IQ hergibt?
Wie immer wenn Dein bißchen Sachverstand an seine Grenzen gelangt kommen die billigen Beleidigungen, derer Du andere hier bezichtigst. Aber selbst dauernd nach den Mods quietschen wenn man Dich das nennt, was Du definitiv bist: ein billiger Rassist, der glaubt hier mit seinen Stammtischparolen mit Leuten diskutieren zu können, die im Gegensatz zu Dir teilweise ihr ganzes Leben Motorsport betrieben haben. Ich hab keine Lust mehr auch nur zu versuchen mit Dir zu diskutieren, denn da ist Hopfen und Malz verloren! Ich wünsch Dir viel Spaß in Deinem braunen Sumpf, von mir aus soll Dich der Blitz beim sch@@ßen treffen!
So, und jetzt kannst Du in Deiner üblichen Manier den Meldebutton vergewaltigen!!

formelchen hat geschrieben:

Tolles Ausweichmanöver. Aber du wirst schon clever genug sein zu verstehen, dass ich den Trend in der laufenden Saison 2005 meinte und der ging trotz (oder sogar wegen??) Byrne nach unten.

Man könnte es ja auch so ausdrücken: je länger Byrne da innerhalb der Saison aktiv war, desto schlechter wurde es. 2006 natürlich ganz aussen vor gelassen.

Du sagst es doch in anderen Fällen selbst immer (ich sag nur Costa und Mercedes): In einer Saison kann ein neuer Technikchef selbst kaum mehr Einfluss nehmen, erst aufs nächste Jahr - und da war Ferrari doch wieder deutlich besser.

formelchen hat geschrieben:

Fakt ist, dass die Ergebnisse schlechter wurden als Byrne reaktiviert wurde.

es zählt also nur der blick in die ergebnislisten. wie die ergebnisse zustande kommen ist irrelevant?

bist du sicher?

damit erklärst DU schumi zur oberniete der letzten jahre...

Ferraristo hat geschrieben:

Wie immer wenn Dein bißchen Sachverstand an seine Grenzen gelangt kommen die billigen Beleidigungen, derer Du andere hier bezichtigst. Aber selbst dauernd nach den Mods quietschen wenn man Dich das nennt, was Du definitiv bist: ein billiger Rassist, der glaubt hier mit seinen Stammtischparolen mit Leuten diskutieren zu können, die im Gegensatz zu Dir teilweise ihr ganzes Leben Motorsport betrieben haben.

Ich habe von formelchen deutlich weniger rassistsche Ansätze in seinen Formulierungen wahrgenommen, als bei euch (speziell Funer und AWE) anderen. Vielleicht sollte man die braune Suppe erstmal selbst auslöffen, bevor man andere bezichtigt, den Teller rand voll zu haben...

thoraya hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Fakt ist, dass die Ergebnisse schlechter wurden als Byrne reaktiviert wurde.

es zählt also nur der blick in die ergebnislisten. wie die ergebnisse zustande kommen ist irrelevant?

bist du sicher?

damit erklärst DU schumi zur oberniete der letzten jahre...

War das aber nicht immer auch euer Ansatz, um die Leistungsstärke von Schumacher zu definieren (natürlich nur in den letzten 3 Jahren - davor würde man sich ja erneut winden müssen - und dann auch nur im Gesamtbild und nicht den einzelnen Rennen^^)?

FlyingLap hat geschrieben:

Ferraristo hat geschrieben:

Wie immer wenn Dein bißchen Sachverstand an seine Grenzen gelangt kommen die billigen Beleidigungen, derer Du andere hier bezichtigst. Aber selbst dauernd nach den Mods quietschen wenn man Dich das nennt, was Du definitiv bist: ein billiger Rassist, der glaubt hier mit seinen Stammtischparolen mit Leuten diskutieren zu können, die im Gegensatz zu Dir teilweise ihr ganzes Leben Motorsport betrieben haben.

Ich habe von formelchen deutlich weniger rassistsche Ansätze in seinen Formulierungen wahrgenommen, als bei euch (speziell Funer und AWE) anderen. Vielleicht sollte man die braune Suppe erstmal selbst auslöffen, bevor man andere bezichtigt, den Teller rand voll zu haben...

Warum nur wundert das hier keinen Und wenn du Produkt einer verschwendeten Hofpause meinen Nick noch einmal in Zusammenhang mit "brauner Suppe " verwendest ,dann lernst du mich mal von der ernsten Seite kennen . Nur damit da keine Missverständnisse auftreten .

AWE hat geschrieben:

Warum nur wundert das hier keinen Und wenn du Produkt einer verschwendeten Hofpause meinen Nick noch einmal in Zusammenhang mit "brauner Suppe " verwendest ,dann lernst du mich mal von der ernsten Seite kennen . Nur damit da keine Missverständnisse auftreten .

Keinen, oder lediglich dich und deiner Entourage?

Aber lustig, dass du mir hier das Wort verbieten willst, obgleich du doch ständig selbst über gewisse User herziehst und dir auch nicht zu fein bist, diese in gewisse politische, ethnische oder soziale Gruppen zu stecken^^ Wobei es mich natürlich nicht verwundert, dass du nur austeilen, aber nicht einstecken kannst...

FlyingLap hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Warum nur wundert das hier keinen Und wenn du Produkt einer verschwendeten Hofpause meinen Nick noch einmal in Zusammenhang mit "brauner Suppe " verwendest ,dann lernst du mich mal von der ernsten Seite kennen . Nur damit da keine Missverständnisse auftreten .

Keinen, oder lediglich dich und deiner Entourage?

Aber lustig, dass du mir hier das Wort verbieten willst, obgleich du doch ständig selbst über gewisse User herziehst und dir auch nicht zu fein bist, diese in gewisse politische, ethnische oder soziale Gruppen zu stecken^^ Wobei es mich natürlich nicht verwundert, dass du nur austeilen, aber nicht einstecken kannst...

Du meinst solche Sachen wie Kamikazehase oder Samuraiwoman

AWE hat geschrieben:

Der war gut . Wie oft warst du in den letzten Jahren doch gleich gesperrt und wie oft ich ?

Ich war genau einmal gesperrt. Wie oft du gesperrt warst weiß ich nicht. Man bekommt sowas ja auch nicht zwangsweise immer mit, aber es gab auch mal Phasen in denen du hier komischerweise längere Zeit nicht aktiv warst, wer weiß welcher Grund dahinter steckte.


Andere Bunga -Bungo-User nennen und mich der Beleidigung bezichtigen ,das hat schon was ...

Ich denke du bist der letzte User hier, der sich in diesem Punkt aus dem Fenster lehnen sollte.




]Ich zitiere mal einen ,der keine Ahnung hat ,aber im Gegensatz zu deiner einer Geld verdient und das in der F1. " ... Diese Rehability des Materials wurde im weiteren Saisonverlauf deutlich verbessert .Aber das Hauptübel konnte trotz intensiver Testarbeit und Weiterentwicklung nicht ausgemerzt werden . Das Auto war zu langsam . Reifen und Chassis konnte auch Byrne nicht mehr zu einer intensiven Zusammenarbeit übereden und die Aerodynamik zählte nicht mehr zur ersten Garnitur . 'Verantwortlich waren die Tatsache ,das der langjährige Chef-Designer R.Byrne seine Aufgaben an den Ex-Minardi-Ing. A.Costa übergab...In der Schlußphase zog Teamchef Jean Todt " Brain-Power" von der Weiterentwicklung des F 2005 ab um die Entwicklung des neuen Autos für 2006 zu optimieren . "

Und wer soll das gesagt oder geschrieben haben?

De Facto zog sich Byrne im September 2006 wieder weiter zurück, was er öffentlich bestätigte mit der Aussage, die ich einige Seiten vorher zitiert hatte. Und der 2007 sowie 2008er Ferrari waren mindestens so gut wie der 2006er.

AWE hat geschrieben:

Warum nur wundert das hier keinen Und wenn du Produkt einer verschwendeten Hofpause meinen

Da haben wirs doch. Mich wegen Bunga Bunga angreifen und gleich im nächsten Post selbst drauf los pöbeln, das haben wir gern.

Ferraristo hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Dass unser Bunga-Bunga User hier noch seinen Senf dazu geben muss, war ja klar.

Bunga-Bunga User... Ist das alles, was Dein angeblich so hoher IQ hergibt?
Wie immer wenn Dein bißchen Sachverstand an seine Grenzen gelangt kommen die billigen Beleidigungen, derer Du andere hier bezichtigst. Aber selbst dauernd nach den Mods quietschen wenn man Dich das nennt, was Du definitiv bist: ein billiger Rassist, der glaubt hier mit seinen Stammtischparolen mit Leuten diskutieren zu können, die im Gegensatz zu Dir teilweise ihr ganzes Leben Motorsport betrieben haben. Ich hab keine Lust mehr auch nur zu versuchen mit Dir zu diskutieren, denn da ist Hopfen und Malz verloren! Ich wünsch Dir viel Spaß in Deinem braunen Sumpf, von mir aus soll Dich der Blitz beim sch@@ßen treffen!
So, und jetzt kannst Du in Deiner üblichen Manier den Meldebutton vergewaltigen!!

Genau das ist die Reaktion die ich erwartet habe. Was will man auch erwarten von dir. Berlusconi findet Bunga Bunga toll. Seine vielen Wähler scheinbar auch. Und wenn ich das mit dir in Verbindung bringe, bist du beleidigt und nennst mich Rassist. Merkst du was?