Mercedes GP

AMG ich glaub AWE hat schon Recht wenn er sagt, man könne Simulatoren für die Serienproduktion und einen F1 Simulator nicht vergleichen.

Im F1 Simulator wird viel getestet, sprich, die Parameter müssen bei jeder Änderung des Autos geändert werden. Hieß es nicht einmal der Mclaren Simulator würde von den Ergebnissen her zu 99% mit der wirklichen Welt übereinstimmen? Die Testergebnisse müssen alle stimmen. Man muss ja zum Beispiel auch das Reifenverhalten und ähnliches damit beobachten können, ich kann mir nicht vorstellen das in dem Simulator den du da gezeigt hast, man daraus schließen kann wie sehr die Super Soft Reifen in China an Leistung innerhalb von 10 Runden verlieren oder ähnliches.

Meine Vermutung ist, das RBR einen ähnlichen Guten Simulator wie MCL hat.

Und ich glaub das sich die Top Teams da nichtsoviel schenken und Mercedes einfach nur erneut eine Ausrede sucht.

AMG hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

[Dir ist aber schon klar das ein Simulator im Serienbau ganz andere Aufgaben hat und komplett anderes konstruiert ist ,als ein Simulator für einen Rennwagen .
Das Honda seinen F1- Simulator in Brackley abgebaut und nach Japan verschifft hat ,höre ich zum ersten Mal .Würde auch nur bedingt Sinn machen denn Honda hatte bei M-Tec (früher Mugen ) ein ähnliches Gerät stehen ,das mittlerweile bei Honda im Technologiezentrum im motorsportbereich arbeitet . Für die Serienproduktion ist der F1 Simulator komplett ungeeignet .
Wenn Honda das Teil nach Japan verschifft hat dann frag ich mich auch ernsthaft wie sich die beiden Ex-Honda Fahrer Barrichello und Button über die "eigentümerlose" Zeit Winter 08/09 retten konnten ,wo doch beide angaben ,viel im Simulator gesessen zu haben .
Fuhr unser aller Held nicht im Winter 2010 mehrfach nach Brackley um sich im Simulator vorzubreiten ? Rosberg wurde nicht müde zu erzählen ,welche Fortschritte man doch im Simluator gemacht hat und der sass nicht in Stuttgart in einem Simulator sondern in England .

Was deinen Link betrifft so handelt sich dabei um sogenannte Show-Simulatoren .
In Goodwood standen dieses Jahr vergleichbare Geräte für jedermann Wenn Mercedes damit seine Renndaten simuliert ,dann wundert mich garnichts mehr

Ich habe bei Williams dieses Jahr mal einen kurzen Blick durch die Glastür in den Simulatorbereich werfen können . Der war gute 80-100 m² groß und voll gestellt mit elektronik . Rein durfte ich leider nicht und Infos ausser dem üblichen gabs auch nicht .
Wobei ich nicht davon ausgehe das Williams nun das absolute Supergerät hätte .

So groß ist der unterschied auch wieder nicht, denn in Seriensimulator werden fast die gleichen Parameter wie in der F1 getestet.
Aufhängung,Fahrverhalten,Reifen ,Bremsen.etc
Es gibt ja verschiedene Simulatoren welche die am Boden stationiert sind und welche wo das Fahrzeug in einer Kapsel sich befindet und in der Luft schwebt.

Laut Ausage von Ross Brawn standt ihnen heuer so ein Topsimulator nicht zur verfügung.

"Denn während alle anderen Topteams modernste Fahrsimulatoren nützen, um Aufhängungsteile zu testen und um an der Reifenabstimmung zu arbeiten, fehlt diese Innovation in der Mercedes-Fabrik in Brackley gänzlich"

Werde mal meinen Bekannten fragen ob er weiss welchen Simulator Mercedes für die F1 entwickelt.
Der könnte es wissen da er mit diesen Teilen Tagtäglich zu tun hat.

http://www.youtube.com/watch?v=0mXMnDbAvYw

Vielleicht wird so ein ähnlicher Simulator für das F1 Team entwickelt.Wenn ja dann haben sie gegen die anderen Teams einen gehörigen Vorteil.

Ich glaube kaum das Mercedes das Pferd neu erfinden wird .
Selbst Ferrari hat seine Simulationstechnik bei Fremdfirmen konstruieren und bauen lassen ,die weit mehr Erfahrung haben in diesem Bereich .
Aber Mercedes ist ja dafür bekannt ,das sie eh alles selbst entwickeln,bauen und am laufen halten .Das war schon bei den Motoren so ,ist bei den "Silberpfeilen " nicht anders und wird dann wahrscheinlich beui dem Simulator auch nicht anders sein

Lt Aussage von Brawn stand dem Team kein Top-Simulator zur Verfügung unde im gleichen Atemzug erklärt er den blamablen
Ergebnisverlauf des Team ausgerechnet damit .
Im Jahr vorher hat der nicht vorhandene Top-Simulator durchaus gereicht um ein Top-Auto zu bauen .
Und komm mir jetzt bitte nicht mit dem DD ,der allein hats auch nicht gemacht . Ohne perfekt konstruierte Aufhängungen und ausgiebige Reifenabstimmung gewinnt man keine GP´s

AWE hat geschrieben:

AMG hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

[Dir ist aber schon klar das ein Simulator im Serienbau ganz andere Aufgaben hat und komplett anderes konstruiert ist ,als ein Simulator für einen Rennwagen .
Das Honda seinen F1- Simulator in Brackley abgebaut und nach Japan verschifft hat ,höre ich zum ersten Mal .Würde auch nur bedingt Sinn machen denn Honda hatte bei M-Tec (früher Mugen ) ein ähnliches Gerät stehen ,das mittlerweile bei Honda im Technologiezentrum im motorsportbereich arbeitet . Für die Serienproduktion ist der F1 Simulator komplett ungeeignet .
Wenn Honda das Teil nach Japan verschifft hat dann frag ich mich auch ernsthaft wie sich die beiden Ex-Honda Fahrer Barrichello und Button über die "eigentümerlose" Zeit Winter 08/09 retten konnten ,wo doch beide angaben ,viel im Simulator gesessen zu haben .
Fuhr unser aller Held nicht im Winter 2010 mehrfach nach Brackley um sich im Simulator vorzubreiten ? Rosberg wurde nicht müde zu erzählen ,welche Fortschritte man doch im Simluator gemacht hat und der sass nicht in Stuttgart in einem Simulator sondern in England .

Was deinen Link betrifft so handelt sich dabei um sogenannte Show-Simulatoren .
In Goodwood standen dieses Jahr vergleichbare Geräte für jedermann Wenn Mercedes damit seine Renndaten simuliert ,dann wundert mich garnichts mehr

Ich habe bei Williams dieses Jahr mal einen kurzen Blick durch die Glastür in den Simulatorbereich werfen können . Der war gute 80-100 m² groß und voll gestellt mit elektronik . Rein durfte ich leider nicht und Infos ausser dem üblichen gabs auch nicht .
Wobei ich nicht davon ausgehe das Williams nun das absolute Supergerät hätte .

So groß ist der unterschied auch wieder nicht, denn in Seriensimulator werden fast die gleichen Parameter wie in der F1 getestet.
Aufhängung,Fahrverhalten,Reifen ,Bremsen.etc
Es gibt ja verschiedene Simulatoren welche die am Boden stationiert sind und welche wo das Fahrzeug in einer Kapsel sich befindet und in der Luft schwebt.

Laut Ausage von Ross Brawn standt ihnen heuer so ein Topsimulator nicht zur verfügung.

"Denn während alle anderen Topteams modernste Fahrsimulatoren nützen, um Aufhängungsteile zu testen und um an der Reifenabstimmung zu arbeiten, fehlt diese Innovation in der Mercedes-Fabrik in Brackley gänzlich"

Werde mal meinen Bekannten fragen ob er weiss welchen Simulator Mercedes für die F1 entwickelt.
Der könnte es wissen da er mit diesen Teilen Tagtäglich zu tun hat.

http://www.youtube.com/watch?v=0mXMnDbAvYw

Vielleicht wird so ein ähnlicher Simulator für das F1 Team entwickelt.Wenn ja dann haben sie gegen die anderen Teams einen gehörigen Vorteil.

Ich glaube kaum das Mercedes das Pferd neu erfinden wird .
Selbst Ferrari hat seine Simulationstechnik bei Fremdfirmen konstruieren und bauen lassen ,die weit mehr Erfahrung haben in diesem Bereich .
Aber Mercedes ist ja dafür bekannt ,das sie eh alles selbst entwickeln,bauen und am laufen halten .Das war schon bei den Motoren so ,ist bei den "Silberpfeilen " nicht anders und wird dann wahrscheinlich beui dem Simulator auch nicht anders sein

Lt Aussage von Brawn stand dem Team kein Top-Simulator zur Verfügung unde im gleichen Atemzug erklärt er den blamablen
Ergebnisverlauf des Team ausgerechnet damit .
Im Jahr vorher hat der nicht vorhandene Top-Simulator durchaus gereicht um ein Top-Auto zu bauen .
Und komm mir jetzt bitte nicht mit dem DD ,der allein hats auch nicht gemacht . Ohne perfekt konstruierte Aufhängungen und ausgiebige Reifenabstimmung gewinnt man keine GP´s

Also was Simulatoren betrifft da ist Mercedes Benz ein vorreiter da haben andere Marken noch nicht damit gearbeitet. Mercedes schon vor über 25 Jahren wurden schon welche eingesetzt.
Sicher wird das Teil nicht selbst von ihnen gebaut aber die Erfahrung was sie mit solchen haben wird wohl kein anderer Hersteller haben.

Wenn du die Saison 2009 aufmerksam verfolgt hast wird dir wohl auch aufgefallen sein das Brawn GP während der Saison immer mehr probleme bekam.Vorallen mit den Reifen.

Bei der Entwicklung von RB1 stand ihnen der Simulator sicher noch zur verfügung aber kurz vor der Fertigstellung hat sich ja bekannterweise Honda zurückgezogen.
Sie profitierten sicher auch von den DD aber der größte Vorteil war sicher die lange Entwicklungszeit von den Fahrzeug.
Und warum hat sich RB für MB Motoren entschieden obwohl er von Ferrari auch welche bekommen hätte ganz einfach weil er sicher mehr Ähnlichkeiten hatte und sich leichter integrieren lies.
Hätte RB einen guten Simulator gehabt wäre es sicher nicht passiert das sie in der Saison solche probleme bekommen.

Wenn Brawn sagt dass er aktuelle Simulator nicht up to date ist, wird wohl etwas dran sein. Und das hat natürlich auch Auswirkungen auf die Fahrzeugentwicklung.

Ich hoffe nur, dass man das 2011 nicht merken wird. Aber die anderen 3 Topteams sind da einfach besser aufgestellt, dass kann man nicht leugnen. Mercedes braucht einen genialen Einfall, so wie den Doppeldiffusor 2009.

Ich denke es fehlt bei Mercedes nicht nur am Simulator.

MichaelZ hat geschrieben:

Ich denke es fehlt bei Mercedes nicht nur am Simulator.

Denke ich auch, besonders bei der personalpolitik haperts!

AMG hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Also was Simulatoren betrifft da ist Mercedes Benz ein vorreiter da haben andere Marken noch nicht damit gearbeitet. Mercedes schon vor über 25 Jahren wurden schon welche eingesetzt.
Sicher wird das Teil nicht selbst von ihnen gebaut aber die Erfahrung was sie mit solchen haben wird wohl kein anderer Hersteller haben.

Wenn du die Saison 2009 aufmerksam verfolgt hast wird dir wohl auch aufgefallen sein das Brawn GP während der Saison immer mehr probleme bekam.Vorallen mit den Reifen.

Was natürlich auch daran liegen KÖNNTE ,das man das Auto aus welchem Grund auch immer mehr in die Richtung entwickelt hat ,wo das verstehen der Reifen eher nicht so vorhanden ist ,sprich man ganz einfach auf das felsche Pferd gesetzt hat .
So was soll in den besten Familien vorkommen

Bei der Entwicklung von RB1 stand ihnen der Simulator sicher noch zur verfügung aber kurz vor der Fertigstellung hat sich ja bekannterweise Honda zurückgezogen.
Sie profitierten sicher auch von den DD aber der größte Vorteil war sicher die lange Entwicklungszeit von den Fahrzeug.
Und warum hat sich RB für MB Motoren entschieden obwohl er von Ferrari auch welche bekommen hätte ganz einfach weil er sicher mehr Ähnlichkeiten hatte und sich leichter integrieren lies.
Hätte RB einen guten Simulator gehabt wäre es sicher nicht passiert das sie in der Saison solche probleme bekommen.

Das Vorgängerteam von Mercedes ,also der Rennstall den sie komplett übernommen haben ,hat im Vorjahr beide Titel errungen ,
Viel erfolgreicher kann man eigentlich nicht mehr sein . Das wohlgemerkt mit einem kurz vor Saisonstart umgebauten Auto denn das man den Mercedes Motor einbauen würde ,war so bei der Konstruktion das Autos und beim Bau der Fahrzeugkomponenten nicht geplant .Wenn man dann im Folgejahr , mit hochtragendem Namen ,
potenten Sponsoren ,und halbheiligen Fahrern abgeschlagen auf P 7/9 bzw. in der K-WM auf P4 landet ,dann ist das schon verdammt peinlich und da müssen dann natürlich Ausreden herhalten und eine ist der amgeblich fehlende Simulator .
Wenn Mercedes wie du ja schreibst ,im Serienbau doch so führend ist mit Simulatoren ist es eigentlich noch peinlicher das es den grauen Panthern nicht mal in den Sinn gekommen ist ,das ihr Rennteam einen neuen braucht , womöglich noch vorm neuen Motorhome und den schicken neuen Transportern

AWE hat geschrieben:

[color=#0000FF]Das Vorgängerteam von Mercedes ,also der Rennstall den sie komplett übernommen haben ,hat im Vorjahr beide Titel errungen ,
Viel erfolgreicher kann man eigentlich nicht mehr sein . Das wohlgemerkt mit einem kurz vor Saisonstart umgebauten Auto denn das man den Mercedes Motor einbauen würde ,war so bei der Konstruktion das Autos und beim Bau der Fahrzeugkomponenten nicht geplant .Wenn man dann im Folgejahr , mit hochtragendem Namen ,
potenten Sponsoren ,und halbheiligen Fahrern abgeschlagen auf P 7/9 bzw. in der K-WM auf P4 landet ,dann ist das schon verdammt peinlich und da müssen dann natürlich Ausreden herhalten und eine ist der amgeblich fehlende Simulator .
Wenn Mercedes wie du ja schreibst ,im Serienbau doch so führend ist mit Simulatoren ist es eigentlich noch peinlicher das es den grauen Panthern nicht mal in den Sinn gekommen ist ,das ihr Rennteam einen neuen braucht , womöglich noch vorm neuen Motorhome und den schicken neuen Transportern

Also 1. Nur wegen des Simulators ist Mercedes sicherlich nicht so schlecht und ich denke nicht, dass das irgendwer wirklich als Ausrede benutzt...

Aber dass man die Erfolge von Brawn nicht wiederholen konnte, war eigentlich klar, wenn man sich mal anschaut, wieso Brawn überhaupt so erfolgreich war (krasse Regeländerung, geniale Konstruktionsidee, früh auf 2009 gesetzt, Geld von Honda, etc), dann war das klar, vor allem, wenn man die absteigende Tendenz 2009 bereits betrachtet hat.

Das Team ist einfach kein Topteam und weil Mercedes eigtl nichts gemacht hat außer den Namen geändert, wird sich daran auch nichts ändern.

MichaelZ hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

[color=#0000FF]Das Vorgängerteam von Mercedes ,also der Rennstall den sie komplett übernommen haben ,hat im Vorjahr beide Titel errungen ,
Viel erfolgreicher kann man eigentlich nicht mehr sein . Das wohlgemerkt mit einem kurz vor Saisonstart umgebauten Auto denn das man den Mercedes Motor einbauen würde ,war so bei der Konstruktion das Autos und beim Bau der Fahrzeugkomponenten nicht geplant .Wenn man dann im Folgejahr , mit hochtragendem Namen ,
potenten Sponsoren ,und halbheiligen Fahrern abgeschlagen auf P 7/9 bzw. in der K-WM auf P4 landet ,dann ist das schon verdammt peinlich und da müssen dann natürlich Ausreden herhalten und eine ist der amgeblich fehlende Simulator .
Wenn Mercedes wie du ja schreibst ,im Serienbau doch so führend ist mit Simulatoren ist es eigentlich noch peinlicher das es den grauen Panthern nicht mal in den Sinn gekommen ist ,das ihr Rennteam einen neuen braucht , womöglich noch vorm neuen Motorhome und den schicken neuen Transportern

Also 1. Nur wegen des Simulators ist Mercedes sicherlich nicht so schlecht und ich denke nicht, dass das irgendwer wirklich als Ausrede benutzt...

Aber dass man die Erfolge von Brawn nicht wiederholen konnte, war eigentlich klar, wenn man sich mal anschaut, wieso Brawn überhaupt so erfolgreich war (krasse Regeländerung, geniale Konstruktionsidee, früh auf 2009 gesetzt, Geld von Honda, etc), dann war das klar, vor allem, wenn man die absteigende Tendenz 2009 bereits betrachtet hat.

Das Team ist einfach kein Topteam und weil Mercedes eigtl nichts gemacht hat außer den Namen geändert, wird sich daran auch nichts ändern.

Wie kommst du denn auf die Idee ,das Mercedes da nur den Namen geändert hat .

Das ist noch kein Jahr her da hab ich hier in jedem zweiten Beitrag gelesen was für Manpower Mercedes Richtung England schickte ,ich las vom "echten Silberpfeil " und vom deutschen Nationalteam und jetzt kommst du und sagst April ,April ... Das ist aber nicht nett von dir .

Das es der angeblich fehlende Simulator nicht der einzige Grund ist warum die Silberlinge so schlecht abgeschnitten haben ,habe ich so auch nicht gesagt . Schließlich gibt es ja auch noch die Reifen , das Wetter , die Sterne und das Pech ,nicht zu vergessen das schweinische Glück der anderen .
Das einzige was nicht schuld dran war ,war doch die Teamführung und natürlich beide Fahrer ,der eine sowieso nicht und der andere
gnädigerweise dann auch nicht .

Na dass sich gewisse Medien und User vor Stolz nicht mehr halten konnten und da mehr hineininterpretiert haben, als durch den Teamkauf wirklich passiert ist, ist denen ihr Problem.

Ich jedenfalls hab das von Anfang an objektiv betrachtet und objektiv gesehen denke ich nicht, dass man in den nächsten drei bis fünf Jahren zum absoluten Spitzenteam wird. Ich schließe GP-Siege nicht aus und vielleicht springt sogar mal ein Titel heraus, aber auf Dauer wird man sich nicht mit Teams wie Ferrari und McLaren messen können.

Genauso wenig übrigens wie Red Bull. Die haben durch Newey aber derzeit durchaus noch Chancen, zumindest die ein bis zwei Jahre oben mitzuspielen. Ich denke aber, dass es 2011 schon nicht mehr zum Titel reicht.

MichaelZ hat geschrieben:

Na dass sich gewisse Medien und User vor Stolz nicht mehr halten konnten und da mehr hineininterpretiert haben, als durch den Teamkauf wirklich passiert ist, ist denen ihr Problem.

Ich jedenfalls hab das von Anfang an objektiv betrachtet und objektiv gesehen denke ich nicht, dass man in den nächsten drei bis fünf Jahren zum absoluten Spitzenteam wird. Ich schließe GP-Siege nicht aus und vielleicht springt sogar mal ein Titel heraus, aber auf Dauer wird man sich nicht mit Teams wie Ferrari und McLaren messen können.

Genauso wenig übrigens wie Red Bull. Die haben durch Newey aber derzeit durchaus noch Chancen, zumindest die ein bis zwei Jahre oben mitzuspielen. Ich denke aber, dass es 2011 schon nicht mehr zum Titel reicht.

Objektiv betrachtet sehe ich Mercedes in den nächsten drei bis fünf Jahren nicht mehr in der F1

Möglich, glaube ich aber nicht.

MichaelZ hat geschrieben:

Möglich, glaube ich aber nicht.

Als ich das über BMW sagte ,hat es damals auch keiner geglaubt .

Ich würd MGP nicht zu früh abschreiben, wer weiss, Brawn trau ich alles zu. Am Ende biegt er sich die Regeln schon zurecht und der Schummel holt den Titel... Nö, ich halt mich mit weitreichenden Prognosen fürs nächste Jahr eher zurück, sage aber....:


- Im Falle eines schlechten Autos oder eines Abwärtstrends Mercedes sich aus der Formel 1 zurückzieht (2012). Ich glaub kaum dass man 2013 noch millionen in ein neuen Motor steckt, obwohl mit dem Werksteam nichts mehr läuft.
Hoffentlich baut dann Mclaren ein eigenen Motor, nächstes Jahr setzt man evtl schon (Wenn man der Andeutung von ATM_Andy im Atlas Forum glauben darf) auf ein eigenes KERS Konzept, der MP4-12C fährt mit einem selbst in Auftrag gegebenen Motor und mit ein bisschen Glück löst man alle Geldsorgen durch Erfolg im Sportwagen Bereich. Vielleicht verdrängt Mclaren ja irgentwann Ferrari als wichtigste Marke der Formel 1... Ferrari Sportwägen sind auch nicht mehr das wahre. Wisst ihr eigentlich dass in den letzten 5 Jahren statistisch gesehen neu erworbene Ferraris nach 16-24 Monaten wieder weiterverkauft wurden? Die Autos haben Null Qualität. Angeblich sollen ja die meisten Interessenten für den neuen Mclaren hauptsächlich Ferrari Besitzer (und nicht wie erwartet z.B. Porsche Besitzer) sein.

- Schummel hört sofern Rosberg ihm wieder um die Ohren fährt auf. Ich glaub da stimmt mir sogar das Formelchen zu.

Jo Schumacher-Rücktritt halte ich für möglich, Mercedes erstmal noch nicht. Ich denke man wird nen neuen Motor für 2013 bauen.

MESSIas10 hat geschrieben:

Ich würd MGP nicht zu früh abschreiben, wer weiss, Brawn trau ich alles zu. Am Ende biegt er sich die Regeln schon zurecht und der Schummel holt den Titel... Nö, ich halt mich mit weitreichenden Prognosen fürs nächste Jahr eher zurück, sage aber....:


- Im Falle eines schlechten Autos oder eines Abwärtstrends Mercedes sich aus der Formel 1 zurückzieht (2012). Ich glaub kaum dass man 2013 noch millionen in ein neuen Motor steckt, obwohl mit dem Werksteam nichts mehr läuft.
Hoffentlich baut dann Mclaren ein eigenen Motor, nächstes Jahr setzt man evtl schon (Wenn man der Andeutung von ATM_Andy im Atlas Forum glauben darf) auf ein eigenes KERS Konzept, der MP4-12C fährt mit einem selbst in Auftrag gegebenen Motor und mit ein bisschen Glück löst man alle Geldsorgen durch Erfolg im Sportwagen Bereich. Vielleicht verdrängt Mclaren ja irgentwann Ferrari als wichtigste Marke der Formel 1... Ferrari Sportwägen sind auch nicht mehr das wahre. Wisst ihr eigentlich dass in den letzten 5 Jahren statistisch gesehen neu erworbene Ferraris nach 16-24 Monaten wieder weiterverkauft wurden? Die Autos haben Null Qualität. Angeblich sollen ja die meisten Interessenten für den neuen Mclaren hauptsächlich Ferrari Besitzer (und nicht wie erwartet z.B. Porsche Besitzer) sein.

- Schummel hört sofern Rosberg ihm wieder um die Ohren fährt auf. Ich glaub da stimmt mir sogar das Formelchen zu.

Das mit dem Motor braucht alles eine ordentliche Vorlaufzeit. Die Entwicklung dürfte schon jetzt so langsam anlaufen bei den Herstellern der Motoren. Wobei es schon merkwürdig ist, dass Ferrari sich scheinbar noch gegen die 4-Zylinder sträubt, obwohl alles längst abgesegnet ist.

Jedenfalls rechne ich sobald nicht mit einem Ausstieg von Mercedes.

Dass Schumacher aufhört, sollte er von Rosberg wieder deutlich geschlagen werden, da stimme ich durchaus zu. Aber das muss erstmal eintreffen. Die beiden waren zuletzt nicht soweit auseinander. Jaja ich weiß, ihr Antis wollt das nicht hören. Aber zuletzt war wirklich ein kleiner Aufwärtstrend bei Schumacher sichtbar und wenn er jetzt ein Auto bekommt, dass etwas mehr auf seinen Fahrstil hin entwickelt wurde als der 2010er Renner, dann darf man ihn nicht unterschätzen.

Warten wir einfach ab, was 2011 passiert. Keines der Teamduelle ist in Stein gemeisselt, da sind immer Überraschungen möglich. Und es ändert sich für 2011 schließlich vieles, da kann es zu Verschiebungen kommen, nicht nur bei Mercedes.

formelchen hat geschrieben:

Aber zuletzt war wirklich ein kleiner Aufwärtstrend bei Schumacher sichtbar und wenn er jetzt ein Auto bekommt, dass etwas mehr auf seinen Fahrstil hin entwickelt wurde als der 2010er Renner, dann darf man ihn nicht unterschätzen.

Womit dann nur noch die Frage nach dem Abstand zu Nico zu klären wäre... Wie war das nochmal mit dem gleichen Fahrsti und dem darauf entwickelten Auto, dass dann beiden gleichermaßen entgegen kommt...?

Mav05 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Aber zuletzt war wirklich ein kleiner Aufwärtstrend bei Schumacher sichtbar und wenn er jetzt ein Auto bekommt, dass etwas mehr auf seinen Fahrstil hin entwickelt wurde als der 2010er Renner, dann darf man ihn nicht unterschätzen.

Womit dann nur noch die Frage nach dem Abstand zu Nico zu klären wäre... Wie war das nochmal mit dem gleichen Fahrsti und dem darauf entwickelten Auto, dass dann beiden gleichermaßen entgegen kommt...?

Abwarten.....

Ich denke auch, dass Schumacher 2011 besser aussehen wird...

MichaelZ hat geschrieben:

Ich denke auch, dass Schumacher 2011 besser aussehen wird...

Meinst du wirklich ? Wie sagte sein Friseur doch neulich so treffend auf die Aufforderung ,ihn noch schöner zu machen : "Tut mir leid Herr Schumacher,Enthauptungen nehme ich nicht vor "

AWE hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Ich denke auch, dass Schumacher 2011 besser aussehen wird...

Meinst du wirklich ? Wie sagte sein Friseur doch neulich so treffend auf die Aufforderung ,ihn noch schöner zu machen : "Tut mir leid Herr Schumacher,Enthauptungen nehme ich nicht vor "

Sag mal gehts noch? Irgendwann hört der Spaß mal auf.

Tranquillo hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Ich denke auch, dass Schumacher 2011 besser aussehen wird...

Meinst du wirklich ? Wie sagte sein Friseur doch neulich so treffend auf die Aufforderung ,ihn noch schöner zu machen : "Tut mir leid Herr Schumacher,Enthauptungen nehme ich nicht vor "

Sag mal gehts noch? Irgendwann hört der Spaß mal auf.

Gestern gings noch ,aber danke der Nachfrage

Tranquillo hat geschrieben:

Sag mal gehts noch? Irgendwann hört der Spaß mal auf.

Ach lass doch unserem senilen Foren-Opa seine kleinen Späße - hat er doch sonst scheinbar so wenig Freude an seinem Leben, das er sich mit ein paar Seitenhieben Richtung Schumacher und Co. die Befriedigung einholen muss, die er im realen Leben vergeblich sucht.