Mercedes AMG Petronas F1 Team

formelchen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Angeblich soll Mercedes jetzt schon über ein Konzeptwechsel am Auto nachdenken...

Tja....da ist man wohl sehr verunsichert....alle haben ein stark angestelltes Auto, nur Mercedes nicht...

Red Bull soll angeblich auch rund 3-5 Zehntel vor Mercedes sein.

Also ich bin bei diesen Zahlen nach wie vor skeptisch. Es war ja auch schon im letzten Jahr so, daß Mercedes nach den Testfahrten vorgab zurückzuliegen. In Melbourne ist man dann auf Pole gefahren, und der Toto hat wieder einen vom Pferd erzählt, wie toll sein Team in den Wochen zwischen Testfahrten und Rennen entwickelt und aufgeholt hat.
Fakt ist, den Konzeptwechsel am Frontflügel könnte RedBull leichter bewerkstelligen als Mercedes. Sollte dies tatsächlich der Fall sein, und sie mit diesem Konzept nicht mithalten können, ist für sie die WM gelaufen!

JimmyClark hat geschrieben:

Also ich bin bei diesen Zahlen nach wie vor skeptisch. Es war ja auch schon im letzten Jahr so, daß Mercedes nach den Testfahrten vorgab zurückzuliegen. In Melbourne ist man dann auf Pole gefahren, und der Toto hat wieder einen vom Pferd erzählt, wie toll sein Team in den Wochen zwischen Testfahrten und Rennen entwickelt und aufgeholt hat.

Sicher, es ist noch alles möglich. Diese Woche kommen ja große Updates.

Aber dieses Mal geht es ja eher um was grundsätzliches, um das Gesamtkonzept. Und das wird man mit einem Update nicht verändern.

Und wenn wir die Aussagen von Hülkenberg oder Gary Anderson nehmen, liegt der Mercedes in den Kurven zwar auch gut, aber weniger stabil als der Ferrari.

JimmyClark hat geschrieben:

Also ich bin bei diesen Zahlen nach wie vor skeptisch. Es war ja auch schon im letzten Jahr so, daß Mercedes nach den Testfahrten vorgab zurückzuliegen. In Melbourne ist man dann auf Pole gefahren, und der Toto hat wieder einen vom Pferd erzählt, wie toll sein Team in den Wochen zwischen Testfahrten und Rennen entwickelt und aufgeholt hat.

Es geht ja nicht darum was Wolff sagt. Red Bull sagt ja auch, Ferrari liegt klar vor Mercedes.

Ich kann mich auch nicht daran erinnern, dass vor genau einem Jahr irgendjemand gesagt hätte "Ferrari ist ne halbe Sekunde vor Mercedes".

Da hieß es eher, dass sie gleichauf sind.

Insofern ist die Situation jetzt schon etwas anders. Zumal ja auch die Bullen schneller sein sollen.

formelchen hat geschrieben:

Ich kann mich auch nicht daran erinnern, dass vor genau einem Jahr irgendjemand gesagt hätte "Ferrari ist ne halbe Sekunde vor Mercedes".

Da hieß es eher, dass sie gleichauf sind.

Insofern ist die Situation jetzt schon etwas anders. Zumal ja auch die Bullen schneller sein sollen.

Ne halbe Sekunde wurde damals vielleicht nicht so explizit genannt, Wolff wurde dennoch nicht müde zu betonen, wie stark Ferrari doch wäre, nur um in Australien souverän auf Pole zu fahren...
Naja, mal abwarten wenn nächste Woche alle ihre Rennsimulationen fahren, da lassen sich dann mehrere Unwägbarkeiten schon mal ausschließen. Vielleicht Ist Mercedes mit ihrem Konzept jetzt auch wirklich am Ende, wer weiß.
Dran glauben werde ich aber erst, wenn sie in den ersten paar Rennen tatsächlich nicht aus eigener Kraft um den Sieg fahren können.

MichaelZ hat geschrieben:

JimmyClark hat geschrieben:

Also ich bin bei diesen Zahlen nach wie vor skeptisch. Es war ja auch schon im letzten Jahr so, daß Mercedes nach den Testfahrten vorgab zurückzuliegen. In Melbourne ist man dann auf Pole gefahren, und der Toto hat wieder einen vom Pferd erzählt, wie toll sein Team in den Wochen zwischen Testfahrten und Rennen entwickelt und aufgeholt hat.

Es geht ja nicht darum was Wolff sagt. Red Bull sagt ja auch, Ferrari liegt klar vor Mercedes.

Die Teams haben ganz andere Daten zur Verfügung um sich und Gegner einschätzen zu können, und sind da definitiv besser im Bild als wir, das stimmt schon. Was mich nur so stutzig macht ist, die Zeiten der Longruns der Ferraris die ich gesehen habe, fand ich jetzt aber nicht so berauschend daß ich sie allen anderen gegenüber im Vorteil gesehen hätte...
Sie fingen zwar immer recht stark an, dann brachen die Zeiten aber auch immer recht schnell ziemlich stark ein.

Jepp, wenn man zwischen den Zeilen gelesen hat gingen die Longruns wohl (mal wieder) klar an Verstappen!

JimmyClark hat geschrieben:

Ne halbe Sekunde wurde damals vielleicht nicht so explizit genannt, Wolff wurde dennoch nicht müde zu betonen, wie stark Ferrari doch wäre, nur um in Australien souverän auf Pole zu fahren...

Man darf aber nicht vergessen, dass Ferrari – nicht bei jedem Rennen, aber doch in der Mehrheit – in der ersten Saisonhälfte wirklich oft das bessere Auto hatte und es nur Vettel mit seinen Fehlern und das Team mit ihren Entscheidungen nicht umsetzen konnten.

Mercedes soll in Spanien ja schon eine B-Version des aktuellen Autos bringen.

MichaelZ hat geschrieben:

Mercedes soll in Spanien ja schon eine B-Version des aktuellen Autos bringen.

Das wäre dann wohl schon eher die C-Version...

MichaelZ hat geschrieben:

Mercedes soll in Spanien ja schon eine B-Version des aktuellen Autos bringen.

Gibt es irgendein Team, das in Barcelona kein Update bringt???

Interessanter finde ich, dass Red Bull das Shanghai-Update auf Melbourne vorgezogen hat.

Ich denke, das liegt daran, dass sie genau wissen, dass sie nur 3. Kraft sind.

Dass Mercedes dieses Jahr doch wieder so gut ist - langsam wackeln die Schumi-Rekorde wirklich...

Tja, und wo war wieder die Stallorder bei Mercedes, von der formelchen immer predigt?

MichaelZ hat geschrieben:

Tja, und wo war wieder die Stallorder bei Mercedes, von der formelchen immer predigt?

Die gab es schon im Quali beim Thema Windschatten.

formelchen hat geschrieben:

Die gab es schon im Quali beim Thema Windschatten.

Und woher willst Du wissen dass es dafür nicht auch ein Muster gibt (ähnlich wie bei RB und Ferrari letztes Jahr über das Du ja immer noch rumheulst...)?

MichaelZ hat geschrieben:

Tja, und wo war wieder die Stallorder bei Mercedes, von der formelchen immer predigt?

Er hat das ja nur verwechselt, er sprach doch von der obligatorischen Ferrari Stallorder, die es ja auch heute wieder gegeben hat.

formelchen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Tja, und wo war wieder die Stallorder bei Mercedes, von der formelchen immer predigt?

Die gab es schon im Quali beim Thema Windschatten.

Wie bei Ferrari in Monza wo auch beide Piloten einen Windschatten hatten?

Mav05 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Die gab es schon im Quali beim Thema Windschatten.

Und woher willst Du wissen dass es dafür nicht auch ein Muster gibt (ähnlich wie bei RB und Ferrari letztes Jahr über das Du ja immer noch rumheulst...)?

Natürlich gibt es da bei Mercedes ein Muster.

Lewis bekommt immer auf den Strecken Windschatten, wo es lange Geraden gibt.

bredy hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Tja, und wo war wieder die Stallorder bei Mercedes, von der formelchen immer predigt?

Die gab es schon im Quali beim Thema Windschatten.

Wie bei Ferrari in Monza wo auch beide Piloten einen Windschatten hatten?

Was genau meinst du?

Werd mal konkreter.

Du behauptest es wäre Teamorder wenn Bottas vor Hamilton in der Quali fährt und bemängelst dass Ferrari nicht das gleiche in Monza gemacht hat (bzw. dass Vettel vor Kimi fuhr).

Dabei hatten alle Beteiligten einen Windschatten.

bredy hat geschrieben:

Du behauptest es wäre Teamorder wenn Bottas vor Hamilton in der Quali fährt und bemängelst dass Ferrari nicht das gleiche in Monza gemacht hat (bzw. dass Vettel vor Kimi fuhr).

Dabei hatten alle Beteiligten einen Windschatten.

Ich bemängele das in Monza weil damals der Kimi im WM-Kampf keine Rolle mehr gespielt hat, der Seb dagegen schon.

formelchen hat geschrieben:

bredy hat geschrieben:

Du behauptest es wäre Teamorder wenn Bottas vor Hamilton in der Quali fährt und bemängelst dass Ferrari nicht das gleiche in Monza gemacht hat (bzw. dass Vettel vor Kimi fuhr).

Dabei hatten alle Beteiligten einen Windschatten.

Ich bemängele das in Monza weil damals der Kimi im WM-Kampf keine Rolle mehr gespielt hat, der Seb dagegen schon.

Aha, dass Versagen von Vettel beim Start ist also dem Umstand geschuldet, dass Kimi ihm keine Windschatten im Quali gegeben hat.
Du bist wirklich reif für die Klapse.

Diese Argumentation ist doch nix Neues - wenn der Sebastian seine Ansprüche auf den Titel anmeldet muss halt alles und jeder nur nach seiner Pfeiffe tanzen - als man das im selben Team für Alonso machte war das natürlich ungeheuerlich (ging ja damals gegen Vettel), genau so wie jetzt wenn man es den bösen Vettel-Gegnern unterjubeln kann!

formelchen hat geschrieben:

bredy hat geschrieben:

Du behauptest es wäre Teamorder wenn Bottas vor Hamilton in der Quali fährt und bemängelst dass Ferrari nicht das gleiche in Monza gemacht hat (bzw. dass Vettel vor Kimi fuhr).

Dabei hatten alle Beteiligten einen Windschatten.

Ich bemängele das in Monza weil damals der Kimi im WM-Kampf keine Rolle mehr gespielt hat, der Seb dagegen schon.

Und der Windschatten von Kimi ist besser als der von Hamilton? Von Mercedes und Ferrari gab es in Monza genau einen Fahrer der keinen Windschatten hatte und das war Bottas.