Wer spricht den von Ferrari?
BMW wird jetzt langsamer, so langsam das Renault locker dran vorbei fährt...
Aber Spass beiseite. Der Renaultfall war da ein bedeutend anderer. Der Ferrariansatz zum Bescheissen ist ja schlussendlich immer der gleiche.
Es darf sich -laut Regel- am Fahrzeug aerotechnisch nichts flexibel sein.
Der Renaultansatz war da bedeutend weniger nah im Graubereich, da überhaupt nichts an der Aero flexibel war, trotzdem wurde der Massedämpfer genau mit diesem Artikel beerdigt!
Die FIA könnte dort wirklich mal etwas härter durchgreifen (zB. den Teams die Punkte für das erste Rennen streichen), langsam sollten auch die dümmsten Leute merken wie die Regel ausgelegt wird.
Wenn sowas wie der Massedämpfer schon verboten wird, sollte auch den kleingeistigen Ingenieuren von Ferrari und BMW klar sein dass ihre Konstruktion keinesfalls von der FIA so genehmigt werden würde wenn sie auffliegt.
Aber die FIA hat es sich ja selber versch..... mit ihrem wankelmütigen Vorgehen. So müssen sie sich nicht wundern wenn ihnen die Rotkäppchen, samt ihrem bayrische-schweizerischem Generika, auf der Nase herumtanzen......