Lotus

Heute hat Fauzy in Silverstone dem Lotus seinen Shakedown gegeben!
Der erste offizielle Test soll nächste Woche beim 3 Vorsaisontest in Jerez stattfinden.
Quelle:Autosport.com

auf den ersten blick ist das ding ja selten hässlich ^^

Der Virgin ist doch deutlich hübscher, aber letztendlich kommts ja auf die Rundenzeit an..

Mir gefallen die gelben Radkappen nicht, lieber ganz schwarz. Und das Grün ist auch bisschen seltsam, sieht etwas langweilig aus.

rastan82 hat geschrieben:

Mir gefallen die gelben Radkappen nicht, lieber ganz schwarz. Und das Grün ist auch bisschen seltsam, sieht etwas langweilig aus.

Wo siehst du da Radkappen . Das gelbe sind die Felgen

Hatte das Wort gerade nicht im Kopf, meinte natürlich Felgen.

Welche Radkappen? Erstens sind sie (danke Bernie oder anders: Gott sei Dank) seit diesem Jahr verboten, zweitens sind keine auf dem Foto zusehen!
Du meinst die Felgenlackierung?

Der Regenbogen-Lotus hätte doch zu den Malayen viel besser gepasst

Mal sehen was sie so zusammenbringen. Die Truppe scheint ja recht optimistisch zu sein was ihre Chancen anbelangt

Naja von der Lackierung her schauts schon besser aus als dieses Regenbogen-Design.

Aber aerodynamisch schaut das ganze nicht rund und flüssig aus. Vorne der Flügel recht hoch, die Seitenkästen hinten nicht nach unten gezogen. I-wie alles etwas veraltet...

Also der Virgin sieht schneller aus...

Ich sags mal so . Je dunkler die Lackierung um so weniger fällt die optische Grausamkeit aktueller F1 Formgestaltung auf . Von daher ist der Lotus schon mal ein Schritt in die richtige Richtung und zumindest bei der Vergabe das hässlchsten Autos schon aus dem Rennen .

Am besten wäre ja mattschwarz aber das wird wohl nicht kommen .

Ja, mattschwarz, so wie damals die Sauber 1993/94, oder Tyrrell 1988. Das waren schöne Autos.

rastan82 hat geschrieben:

Hatte das Wort gerade nicht im Kopf, meinte natürlich Felgen.

Schumiist?

Goodwood hat geschrieben:

Heute hat Fauzy in Silverstone dem Lotus seinen Shakedown gegeben!
Der erste offizielle Test soll nächste Woche beim 3 Vorsaisontest in Jerez stattfinden.
Quelle:Autosport.com

Schön, gefällt mir nicht schlecht....beim Virgin gefällt mir die komische Nase nicht so. Wernigstens haben beide (noch) keine Heckflosse.
Ob sie schnell sind wird sich ja noch zeigen.

Das Ding sieht irgendwie recht grobschlächtig aus, einfach irgendwie und so, als wäre es Anfang 2009 entwickelt worden, die Neuerungen seit damals scheinen an der Karre vorbeigegangen zu sein.

Für ein mehr oder weniger jungfräuliches Team ist es sicher gar nicht dumm ein einfach konzipiertes Fahrzeug zu haben. Wenn man sich anschaut, wie sehr auch Teams die schon Ewigkeiten dabei sind herumgedoktert haben, mit einem Auto dass man über eine ganze Saison nie richtig verstanden hat......
Da fährt ein Team mit sowieso bescheidenen Resourcen sicher besser mit einem in allen Bereichen möglichst unkomplizierten Fahrzeug.
Was nützen einem vier-fünf Zehntel aus einer gewagten Aerodynamik, wenn man dann eine Sekunde verliert, weil man keine Ahnung hat wie das Auto abzustimmen und weiterzuentwickeln ist oder wie man die Reifen zum arbeiten bringt? Auch zB. ein Sauberteam ist mit dieser Philosophie immer sehr gut gefahren....

Exige81 hat geschrieben:

Schön, gefällt mir nicht schlecht....beim Virgin gefällt mir die komische Nase nicht so. Wernigstens haben beide (noch) keine Heckflosse.
Ob sie schnell sind wird sich ja noch zeigen.

Grad die Nase gefällt mir beim Virgin. Mal was anderes...

Sollte heute nicht die Vorstellung des neuen Lotus sein? Scheinbar haben die das vegessen

Edit:
SIe haben es ja doch nicht vergessen.

also mir gefällt die lackierung sehr.

Mir auch, hoffentlich bleiben die Originalfarben, noch besser würde ich schwarz finden. Der Lotus von 1978 ist immer noch mein Lieblingswagen.
Ich finde es toll das Lotus zurück ist. Das ich das noch erleben darf...

Juergen hat geschrieben:

Mir auch, hoffentlich bleiben die Originalfarben, noch besser würde ich schwarz finden. Der Lotus von 1978 ist immer noch mein Lieblingswagen.
Ich finde es toll das Lotus zurück ist. Das ich das noch erleben darf...

Eigendlich ist das kein Lotus es steht nur drauf.

Die Lackierung ist ganz schick, auch mit den gelben Felgen.

Ansonsten sieht es sehr nach Toyota aus, vor allem die Nase.

Finde die Farben ganz nett, aber was zählt ist, wie schnell das Auto wird, und da macht der Lotus nicht den besten Eindruck:
Das ganze Auto sieht sehr konventionell aus, man sieht keine besonders innovativen Teile. Die Autos der Topteams haben viel mehr Details, vor allem im Heckbereich. Der Lotus wirkt hier sehr grade, die Seitenkästen sind nach hinten kaum eingezogen und auch die Motorabdeckung wurde bei den anderen deutlich kreativer gestaltet.
Ich wage mal die Prognose, dass man es mit diesem Auto schwer haben wird, mit den etablierten mitzuhalten.

gunner92 hat geschrieben:

Ich wage mal die Prognose, dass man es mit diesem Auto schwer haben wird, mit den etablierten mitzuhalten.

wahrscheinlich wie alle "neuzugaenge".

Ja, das stimmt schon, natürlich haben es die Neuen in der ersten Saison schwer, weil sie das Auto ohne jegliche Erfahrungswerte bauen mussten, allerdings sieht in meinen Augen der Virgin ein ganzes Stück durchdachter und irgendwie moderner aus.
Ausserdem will man ja laut Gascoyne regelmässig Punkte holen und "für einige Überraschungen sorgen"
Allerdings müssen bei Virgin ja noch einige Zuverlässigkeitsprobleme aussortiert werden, mal schauen wie sich Lotus in der Hinsicht schlägt.
Bei den anderen Neuzugängen wollen wir von Konkurrenzfähigkeit noch gar nicht reden, es wär ja schon ein kleines Wunder, wenn wir die überhaupt in Bahrain am Start sehen.

gunner92 hat geschrieben:

weil sie das Auto ohne jegliche Erfahrungswerte bauen mussten

Entweder gilt das für alle, immerhin haben wir wesentliche Änderungen des Regelwerkes, oder obiges trifft einfach nicht zu.
Gar nicht zu sprechen davon das man die Techniker kaum als Erstlinge bezeichnen kann.

.

So wie es aussieht werden wir doch eh eine Zweiklassengesellschaft erleben. Die "alten" Teams wohl recht eng beieinander und (momentan) ohne Probleme, dann eine Weile nix und dann die Neuen, wahrscheinlich deutlich zu langsam und auch noch recht anfällig. Bis jetzt hat noch keiner der "Neuen" F1-Niveau - alle jammern über zu wenig Tests aber kein Neuer ist zum ersten Test fertig. Der erste Neue, der auftritt, bringt das Auto kaum zum fahren. Und über zwei Neuen hängt noch immer ein recht großes Fragezeichen.
Insofern muß man Lotus wenigstens etwas Kredit geben - sie haben in der kürzesten Zeit (als Nachrücker...) ein hoffentlich funktionierendes Projekt auf die Beine gestellt und dafür zwei Fahrer verpflichtet, die durchaus auch einem etablierten Team gut stehen würden...