Letzte Testfahrten in 2008er Saison

Diese Woche steigen die letzten Testfahrten. Force India testet gar nicht. Der Rest von Mittwoch - Freitag in Jerez. Ferrari von heute bis Mittwoch alleine in Maranello.

Hat jemand Testdaten von dem heutigen Test in Mugello. Zeiten, Bilder etc.?

Würde mich mal interessieren.

Ich schau mal auf dem RAI-Videotext, mache eine kleine Pause und schaue mal, ob es was gibt? RAI ist ja auch in allen Sprachen online zu haben.

NB: Man muss der geizig sein der Vijay Mallya. Man könnte glauben, dass FI zu geizig dafür ist, dabei haben die es doch am meisten nötig. Aber Testtage kosten eben.

Ha, war gerade auf RAIsport.it und nada "under construction", wenn ich schon mal auf RAI gehe, aber so ist Italien . Streiken oder under construction.

Hat jemand irgendwelche Info's zu den Testfahrten in Mugello von Ferrari? Der 2. Tag dort ist nämlich schon rum.

FormulaOneFan hat geschrieben:

Hat jemand irgendwelche Info's zu den Testfahrten in Mugello von Ferrari? Der 2. Tag dort ist nämlich schon rum.

Nee die fangen erst heute an. Badoer testet heute, morgen und übermorgen Kimi und Massa, Reihenfolge kann bei Kimi und Massa auch umgedreht sein und Kimi testet dazu heute noch im Rennsimulator von Ferrari

Lana hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

Hat jemand irgendwelche Info's zu den Testfahrten in Mugello von Ferrari? Der 2. Tag dort ist nämlich schon rum.

Nee die fangen erst heute an. Badoer testet heute, morgen und übermorgen Kimi und Massa, Reihenfolge kann bei Kimi und Massa auch umgedreht sein und Kimi testet dazu heute noch im Rennsimulator von Ferrari

Danke sehr. Aber woher hast du die Information? Auf der Konkurrenzseite stand die hätten schon Montag angefangen. Konnte ich aber auch kaum glauben, da ja 0 Infos zu finden waren.

Da war die Konkurrenzseite wohl nicht richtig informiert, ist ja nicht das erste mal.
Ich hab die Info aus nen anderen Forum, hab aber gerade gesehen das hier auch 17. - 19.09. steht
http://www.f1today.nl/testschema/

Lana hat geschrieben:

Da war die Konkurrenzseite wohl nicht richtig informiert, ist ja nicht das erste mal.
Ich hab die Info aus nen anderen Forum, hab aber gerade gesehen das hier auch 17. - 19.09. steht
http://www.f1today.nl/testschema/

Ok danke dir.

Dann sollten ja heute Abend die ersten Info's kommen.

Lana hat geschrieben:

Da war die Konkurrenzseite wohl nicht richtig informiert, ist ja nicht das erste mal.
Ich hab die Info aus nen anderen Forum, hab aber gerade gesehen das hier auch 17. - 19.09. steht
http://www.f1today.nl/testschema/

Im Testcenter der "Konkurrenzseite" ist auch alles richtig ... Also sind sie sehr wohl korrekt informiert

redcap hat geschrieben:

Lana hat geschrieben:

Da war die Konkurrenzseite wohl nicht richtig informiert, ist ja nicht das erste mal.
Ich hab die Info aus nen anderen Forum, hab aber gerade gesehen das hier auch 17. - 19.09. steht
http://www.f1today.nl/testschema/

Im Testcenter der "Konkurrenzseite" ist auch alles richtig ... Also sind sie sehr wohl korrekt informiert[/list][/code]

Sicher? Ich sehe dort nur die Jerez Testtage, von Mugello steht da nichts...

Lana hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

Lana hat geschrieben:

Da war die Konkurrenzseite wohl nicht richtig informiert, ist ja nicht das erste mal.
Ich hab die Info aus nen anderen Forum, hab aber gerade gesehen das hier auch 17. - 19.09. steht
http://www.f1today.nl/testschema/

Im Testcenter der "Konkurrenzseite" ist auch alles richtig ... Also sind sie sehr wohl korrekt informiert[/list][/code]

Sicher? Ich sehe dort nur die Jerez Testtage, von Mugello steht da nichts...

Hier wurde es angekündigt:
15. September 2008 - 05:09 Uhr
Nur einen Tag nach dem Grand Prix von Italien werden heute schon wieder die Testfahrten aufgenommen - und zwar die letzten vor dem Saisonende, denn rennmäßig beginnt mit Singapur in zwei Wochen die finale Überseetour der Formel 1.

Von heute bis Mittwoch testet Ferrari solo in Mugello, während acht andere Teams von Mittwoch bis Freitag in Jerez fahren. Nur Force India ist zu keinem der beiden Tests angemeldet.

Aber haben sie wirklich stattgefunden? Ich habe nirgends etwas drüber gefunden ...

Anscheinend nicht wie Lana sagte. Denn es gab ja 0 Informationen. Und jetzt steht ja auf manchen Seiten dass der Mugello Test vom 17. - 19. September geht.


EDIT: Wetterdaten für Mugello heute.

Maximal: 21 Grad
Minimal: 6 Grad
Wind: Westwind mit 3 km/h
Regenrisiko 10%
Asphalttemperatur 9:00 Uhr 5 Grad
Asphalttemperatur 12:00 Uhr 29 Grad

Jedenfalls gab es auf den beiden Sendern die über F1 berichten und ich Empfange (RAI und Italia1) keine Mitteilungen, damit dürfte bestätigt sein was Lana bereits geschrieben hat.

Gestern war ja Honda bereits in Jerez unterwegs. Dabei ist mir etwas aufgefallen. (Zum Beweis ein Bild von der Konkurrenzseite)



Das ist doch tatsächlich das Chassis des RA106, oder?
Damit bestätigt Honda ihre Fehlgeburten RA107 und RA108. Ferrari testete ja auch Ende 05 mit dem F2004 weil der F2005 kein Glanzwurf war.

Nein, das ist der Wagen in dem KERS getestet wird.

bschenker hat geschrieben:

Nein, das ist der Wagen in dem KERS getestet wird.

Trotzdem ist es ein RA106, oder?

So endlich Informationen zum Ferrari Test. Mal sehen was das bringt alleine zu testen. Badoer konnte heute zumindest ein ordentliches Programm abspulen ohne Probleme.

Ich muss nochmal Bilder der Konkurrenzseite benutzen. Das erste Bild ist vom Jerez Test im Juli, das zweite von dieser Woche. Wer erkennt den Unterschied?

Da hat jemand vergessen die Rückseite zu zeigen, dort gibt es noch mehr!

Auf alle Fälle der Mini-Heckflügel ...

redcap hat geschrieben:

Auf alle Fälle der Mini-Heckflügel ...

Werden die Boliden eigentlich schmaler ab 2009? Denn so sieht das ja optisch zum Heulen aus.

Hat man uns nicht versprochen, dass die 2009er Autos besser aussehen werden?

FormulaOneFan hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

Auf alle Fälle der Mini-Heckflügel ...

Werden die Boliden eigentlich schmaler ab 2009? Denn so sieht das ja optisch zum Heulen aus.

Im Gegenteil ...
Ich habe zwar nirgends eine neue Info gefunden, aber 2006 hieß es, dass die Autos von 1,80 auf 2m verbreitert werden ...

Zu den Flügeln schreibt AMS:
Die Aerodynamik ändert sich komplett. Der Frontflügel wächst von 140 auf 180 Zentimeter Breite. Sein Abstand zur Straße schrumpft von 15 auf 7,5 Zentimeter. Die Flaps dürfen vom Cockpit aus zwei Mal pro Runde um maximal sechs Grad verstellt werden. Der Heckflügel ist ab 2009 nur noch 75 statt 100 Zentimeter breit und 95 statt 80 Zentimeter hoch. Leitbleche, Winglets, Flipups und Kamine verschwinden völlig, was den Gesamtabtrieb auf die Hälfte der 2006er Werte reduzieren soll.

Ok. Das mit dem Heckflügel könnte schonmal stimmen. Das sieht dann aber sehr komisch aus, wenn selbst der Frontflügel nochmal breiter wird. Naja lassen wir uns überraschen.

redcap hat geschrieben:

.... Die Flaps dürfen vom Cockpit aus zwei Mal pro Runde um maximal sechs Grad verstellt werden. .

???

Sollen die Dinge echt einstellbar sein, also z.B. am Anfang einer langen Grade flacher und am Ende wieder steiler gestellt werden dürfen? Ist das echt wahr, oder hab ich da irgendwas falsch verstanden? Falls ersteres, wie passt den sowas nun wieder in das Konzept der Vereinfachung der Aerodynamik?