Konstruktionsfehler beim neuen MP4-18 ?

@ thenumberone

Nach dieser Qualy werden wir ja sehen wer wie gut ist:!:

Da musst du aber noch mal nachbessern - schließlich ist nicht das schöne gelbe Ausrufezeichen, sondern nur dessen Code zu sehen...

Wie sich die McLaren schlagen werden, werden wir natürlich erst in einer Stunde sehen, allerdings ist in Abstand von einer Sekunde sehr unrealistisch. Vielleicht kommt Coulthard mit etwas Glück und einer ausnahmsweise fehlerfreien und nicht zu vorsichtigen Runde in die zweite Startreihe, für Räikkönen wird dies angesichts der Tatsache, dass er als Achter oder Neunter fahren muss, wohl sehr schwierig.

Zitat Norbert Haug: "Leider haben wir es kanpp nicht geschafft, das Auto vor dem Testverbot fertig zu kriegen."

Ohne Worte...

................aber es ist ein riesen Schritt in die richtige Richtung.........

MoPower hat geschrieben:

Leider haben wir es knapp nicht geschafft

Mir ging es um die Formulierung - nach fast 2/3 der Saison so etwas zu sagen, ist eine starke Leistung!

Tja , heut eine super Leistung von der Ente , wie er schon in der Italienischen Presse bezeichnet wurde , RUbens Barichello ,super Leistung

Für McLaren bzw. KR hät es eigentlich nicht besser laufen können , MS mit einer schlechten Leistung und einem Fehler in der Quali nur auf dem 5.Platz , 2 Plätze hinter KR ........
Und wer sich an die letzten Starts erinnert hat MS keine Chance morgen auf den Sieg

Die Nr.2 muss es richten

Man sah schon beim Warm up, dass Kimi sehr leicht unterwegs war und Coulthard selbst wenn er schweres ist, erklärt das nicht 1,6 sekunden rückstand

@ Marc

Der dritte Platz ist eine gute Ausgangsposition, vor allem angesichts der Tatsache, dass seine WM-Konkurrenten M. Schumacher, R. Schumacher und Montoya allesamt hinter ihm stehen. Schade, dass er im letzten Sektor wohl einen kleinen Fehler machte, der ihn vielleicht den zweiten Platz kostete. Im Sinne der Spannung der WM ist natürlich zu hoffen, dass Räikkönen einen guten Start hinbekommt, Trulli etwas weniger ungestüm startet als vor zwei Jahren in Silverstone (Crash mit Coulthard) und wir anschließend ein spannendes Rennen sehen werden, in dem die beiden englisch-deutschen Topteams um den Sieg kämpfen.

Komisch du hast wohl vergessen, dass McLaren 2 Fahrer hat (noch hat), denn wieso sagst du nichts zu Davids großartiger leistung heute ???

@ Marc

Bevor ich mir ein Urteil über Coulthards Leistung erlaube, möchte ich erst einmal die Statements des Teams dazu abwarten, weil es mir sehr seltsam vorkam, dass er in zweiten Sektor acht Zehntel verlor, ohne dass man einen Fehler sah. Das könnte auf technische Probleme hindeuten. Sollte es jedoch keine technischen Probleme gegeben haben, wäre Coulthards heutige Leistung natürlich miserabel.

Aha und darum sprach er im Interview davon dass er mit seiner Leistung nicht zufrieden sei?????

Diese Interview habe ich noch nicht gesehen/gelesen. Gab es das bei Premiere? Bei F1Welt.com gab es noch nicht die Stimmen der 20 Fahrer oder den Bericht zur heutigen McLaren-Leistung, bei RTL wurde natürlich ohnehin nur über Familie Schumacher gesprochen.

aso , auf Premiere hat er eine schlechte Leistung eingestanden.....

Hier das Kommentar von DC :

David Coulthard, 12. Platz (1:22.811):
Ich hatte wirklich Probleme mit der Balance des Autos. Das Ergebnis war, dass ich in der Stowe nach draußen getragen wurde, meine Räder beim Bremsen in der Club blockierten und ich viel Zeit verlor. Ich erwischte insgesamt nie den Scheitelpunkt der Kurven und wir versuchten nach dem Warm-Up noch einige Veränderungen vorzunehmen, aber sie halfen nicht. Es wird morgen ein herausforderndes Rennen vor meinen heimischen Fans werden. Ich bin aber schon von ähnlichen Positionen gestartet und habe es trotzdem noch geschafft Punkte zu holen oder gar auf’s Podest zu kommen!

Mittlerweile habe ich das Coulthard-Statement auch bei F1Welt.com gelesen und es scheint wohl wirklich eine weitere fahrerische Fehlleistung Coulthards der Grund für die schlechte Platzierung zu sein.

Zwischenbilanz nach elf Qualifyings (Coulthard / Räikkönen):
1. Startreihe: 1 / 3
2. Startreihe: 1 / 3
3. Startreihe: 2 / 1
4. Startreihe: 1 / 1
5. Startreihe: 1 / 0
6. Startreihe: 4 / 0
7. Startreihe: 1 / 0
8. Startreihe: 0 / 1
9. Startreihe: 0 / 0
10.Startreihe: 0 / 2

Diese Bilanz spricht natürlich für Räikkönen, der sich sechs Mal unter den ersten Vier startete und "nur" drei Mal außerhalb der Top Ten. Dass Coulthard nun schon zum vierten mal aus der sechsten Startreihe und damit etwa auf BAR-Niveau startet, ist in der Tat sehr bedenklich.
Sehr seltsam ist die Wende, die es nach dem dritten Rennen gab: Nach den ersten drei Rennen stand es im Qualifying-Duell 3:0 für Coulthard, danach folgten regelmäßige Desaster für ihn.

Durchschnittlicher Startplatz DC: 8,55
Durchschnittlicher Startplatz KR: 7,64

Wenn man sich allerdings das ansieht, ist Coulthards vorsichtige Vorgehensweise gar nicht so viel uneffektiver als Räikkönens riskante...
Das Fazit lautet, dass es bei beiden im Qualifying noch genug Verbesserungspotenzial gibt - im Rennen jedoch beide regelmäßige Topleistungen zeigen.

ich bin kein freund der Rechnungen.

Könntest du die durchschnittzplatzierungen der beideb auch für Freitag ud Samstag getrannt errechenn ?

damit sich SLK nicht überarbeitet :

erste Zahl Freitag , zweite Samstag

Kimi Räikkönen :

Australien : 2 , 15
Malaysia : 4 , 7
Brasilien : 3 , 4
San Marino : 8 , 6
Spanien : 8 , 20
Österreich : 8 , 2
Monaco : 11 , 2
Kanada :6 , 20
Europa : 1 , 1
Frankreich : 16 ,4
England : 12 , 3

KR (7,18/7,63)

David Coulthard :

Austalien : 6 , 11
Malaysia : 5 , 4
Braslien : 4 , 2
San Marino :9 , 12
Spanien : 9 , 8
Österreich : 7 , 14
Monaco : 5 , 6
Kanada : 8 , 11
Europa : 6 , 9
Frankreich : 13 , 5
England : 7 , 12

David COulthard (7,18/8,54)

Freitag : 7,18 : 7,18 (=)
Samstag : 7,63 : 8,54 (>)

Ich hab in einem anderen F1 Forum das Gerücht gelesen,
bei McLaren wird daran gedacht, Kimi erstmal weiter
mit dem '17D auszustatten, aber David den '18 zu geben.
Ich weiß nicht ob das was dran ist, aber es scheint mir eine
vernünftige Idee zu sein. Nichts gegen David, aber ich fürchte
dieses Jahr wird vermutlich sowieso nicht sein Jahr
werden wenn er weiter den '17D fährt. Falls der '18 schnell
ist könnte er wieder aufholen und falls dieser doch sehr
unzuverlässig ist, wär zumindestens hinsichtlich der FWM
nichts verloren. Ausserdem würde das für McLaren sicher
sehr wertvolle Information für den '18 und sogar schon
den '19 bringen. Nachteil wär nur, dass David damit ein
wenig wie das Versuchskaninchen aussehen würde, zumindestens
wenn er wirklch oft ausfällt und das nicht gut aussehen
würde angesichts der von McLaren propagierten Chancengleicheit
beider Fahrer.

Was meint ihr?

vogtsophob hat geschrieben:

Ich hab in einem anderen F1 Forum das Gerücht gelesen,
bei McLaren wird daran gedacht, Kimi erstmal weiter
mit dem '17D auszustatten, aber David den '18 zu geben.
Ich weiß nicht ob das was dran ist, aber es scheint mir eine
vernünftige Idee zu sein. Nichts gegen David, aber ich fürchte
dieses Jahr wird vermutlich sowieso nicht sein Jahr
werden wenn er weiter den '17D fährt. Falls der '18 schnell
ist könnte er wieder aufholen und falls dieser doch sehr
unzuverlässig ist, wär zumindestens hinsichtlich der FWM
nichts verloren. Ausserdem würde das für McLaren sicher
sehr wertvolle Information für den '18 und sogar schon
den '19 bringen. Nachteil wär nur, dass David damit ein
wenig wie das Versuchskaninchen aussehen würde, zumindestens
wenn er wirklch oft ausfällt und das nicht gut aussehen
würde angesichts der von McLaren propagierten Chancengleicheit
beider Fahrer.

Was meint ihr?

das hätte mclaren schon nach den technischen defekten von kanada machen sollen. einen besseren test als ein rennwochenende gibts ja nicht und so hätte man das ding wahrscheinlich schneller standfest gekriegt als bloß mit testen.
nur hätte der mp 4-18 dazu wohl die crashtests bestehen müssen.....

Das is wohl immernoch eines der größten Probleme : was nutzt einem ein neues Auto wenn man es , durch nicht bestanden Crash-Tests nicht einsetzen kann............

Die Frage ist nur , ist es wirklich so schnell?????
Wenn ja wird man es dieses Jahr einsetzen ,vielleicht nur bei DC , sollte es unzuverässig sein.......

Sollte es aber trotz bestandenen Crash-Test nicht zum Einsatz bei einem der beiden Fahrern kommen , vielleicht ja auch bei beiden , denke ich wird dieses Auto nicht mehr zum Zuge kommen und man wird gleich mit dem MP4-19 weitermachen.........

Ganz am Rande, immer wenn ich die Bezeinung
"MP-17D" sehe muss ich an Mikas "Ist ein Diesel"
aus den Werbespot für Mercedes denken.

Die, die den Spot kennen werden sich erinnern.
Waren schon sehr gut, die Spots mit Mika.