Also am Anfang war ich auch der Meinung, der Flügeltausch bei RedBull sei eine ganz klare Bevorzugung Vettels, wenn man aber mal genauer darüber nachdenkt, muss ich sagen, dass RedBulls Aktion vollkommen richtig, angemessen und gerecht gewesen ist ! !
Ich halte es für Quatsch zu sagen, dass Vettel "Webbers Flügel" bekommen hat. Nur weil Webber im Training damit gefahren ist, kann man doch nicht sagen, es sei Webbers Flügel gewesen bzw. Webber hätte ein Anrecht auf diesen Flügel. Schließlich hat Vettel ja nicht den zweiten Flügel kaputt gemacht, sondern er war daran schuldlos. Äußere Umstände, die außerhalb des Einflussbereichs der Fahrer lagen, haben dafür gesorgt, dass RedBull nur noch einen neuen Flügel hat. Ich sehe nicht ein, warum Webber ein Recht auf diesen haben soll, nur weil dieser schon an seinem Fahrzeug montiert gewesen ist.
Man könnte natürlich auch fragen welches Recht Vettel an dem neuen Flügel hatte ,zumal er ja einen hatte ,der aber nun mal leider kaputt gegangen ist .Ebenso hätte es ja sein können, dass ein Flügel beim Transport nach Silverstone kaputt geht oder der Flügel durch herunterfallende Deckenbeleuchtung in der Box (bei McL schon mal passiert!) beschädigt wird etc. In diesen Fällen hätte man ja auch nicht gesagt, Webber habe automatisch ein Anspruch auf den verbleibenden Flügel.
Ist er aber nicht .er ist weder auf dem Transport kaputt gegangen noch ist ne Lame drauf gefallen .
Er ging Vettel im freien Training kaputt und sowas nennt man ganz einfach Pech . Anders wäre es natürlich, wenn Vettel Schuld an der Situation hätte, dann müsste er den Nachteil, den er dem Team zugefügt hätte (nämlich nur 1 Flügel anstatt 2), selber ausbaden, aber wie bereits gesagt, Vettel ist nicht Schuld, sondern es waren äußere Umstände. Deshalb kann man die Situation am Samstag vergleichen mit der, dass RedBull nur einen Flügel fertig bekommen hätte oder Ähnliches.
Ist doch alles an den Haaren herbei gezogen . Red Bull hatte am WE zwei neue Aero Kits ( ist ja nicht nur der Flügel ) und das von Vettel ging vorm Quali zu Bruch .
Nun stellt sich Marko hin und erzählt der Welt das der Vettel den Flügel bekommen hätte weil er im dritten Training schneller gewesen wäre ,wohlgemerkt mit dem Wissen das Webber und Vettel im dritten Training komplett unterschiedliche Programme fuhren . Horner redet sich damit raus ,das jeder es so gemacht hätte ,dem teamintern in der WM führenden die besten Teile zukommen zu lassen .
Nur gings Webber ja gar nicht darum, sondern ein deutig um die Tatsache das er 20 min vorm Quali von seinen Mechanikern erfahren hat ,das die das Auto umbauen mussten weil Klein-Basti den neuen Flügel braucht .Für das Team sieht die Situatioin nun so aus: Ein Flügel, zwei Fahrer und weil beide daran unschuldig sind, haben beide den GLEICHEN Anspruch auf diesen Flügel. Die Möglichkeit, niemandem den Flügel zu geben, ist teamtaktisch natürlich Mist, weil dadurch die Gesamtperformance des Teams negativ beeinträchtigt wird. Irgendeiner muss also ZWANGSWEISE bevorteilt, der andere benachteiligt werden. Es ist nicht so, dass RedBull künstlich eine Ungerechtigkeit in die Situation hineingebracht hätte, wo keine hätte sein müssen.
Natürlich haben sie das ,indem sie einen Fahrer bevorteilt haben und einen benachteiligt .
Webber konnte eben so wenig dafür das der Flügel bei Vettel runter gefallen ist .
Wäre ja interessant gewesen ,was passiert wäre ,wenn das ganze andersrum gelaufen wäre .Bleibt also die Frage, welchem Fahrer man den Flügel geben sollte, wobei Vettel und Webber im Vorhinein eine "50:50-Wahrscheinlichkeit" haben müssen, den Flügel zu bekommen. Nun sprechen aber aus meiner Sicht keine Gründe für Webber aber die folgenden 3 Gründe, Vettel den Flügel zu geben:
1. Vettel war in der WM vor Webber. Um das Team-Ziel der Fahrerweltmeisterschaft zu erreichen, ist es also günstiger, Vettel den Flügel zu geben.
D.h. Webber bekommt in Hockenheim Vettels Chassis .Er hat mehr WM Punkte und da Vettel ja selbst immer wieder betonte ,das sein altes Chassis nichts tauge ,bedeutet ,das doch automatisch das er als der mit den kleineren WM Chancen das bessere Material fährt .
Ist natürlich reine Theorie ,denn weder Webber noch sonst wer käme ernsthaft auf die Idee sowas zu fordern . 2. Vettel ist höchstwahrscheinlich insgesamt und auch momentan ein besserer Fahrer als Webber. Dies war nicht nur im letzen Jahr so, sondern auch in vielen Rennen dieser Saison war Vettel vor Webber. Es stimmt zwar, dass Webber ein Zwischenhoch in dieser Saison hatte, aber Vettel hat nie so unnötige Amateurfehler gemacht wie Webber mehrmals in Australien oder in Valencia (schlechter Start und unnötiges Auffahren auf ein leicht zu überholenden Gegner), oder Bahrain (verkorkstes Qualifying und deshalb Platz 7 trotz Siegfähigkeit des Autos). Insgesamt ist Vettel also diese Saison bislang besser als Webber und es wäre aus Teamsicht besser, ihm den Flügel zu geben.
Nun gut Webber fährt auf einen Lotus auf der lt. Telemetriedaten 80 Meter vorm Bremspunkt der Vorrunde bremst . Sowas soll einem mehrfachen auch schon passiert sein ,nur halt mit dem Unterschied das Webber hinterher nicht in der Lotus Box auftauchte ,wo ihn drei Teammitglieder davon abhalten mussten zu beweisen . wer der stärkere ist .
Zumindest hat er bisher den Teamkollegen noch nicht in die Kiste gefahren was ja nun allerdings auch kein Amateuerfehler war in der Türkei sondern noch zwei ,drei Level drunter . Denn wie du schon sagtest ,Basti macht ja keine Amateurfehler und wenn dann hat er Kumpel ,die ihm helfen es anderen in die Schuhe zu schieben.
Vettel ist besser als Webber - gut er hat weniger Punkte ,weniger Siege aber was sagt das schon aus gegenüber der Tatsache das er die heldenhafte Tat vollbrachte ,sich dank SC von P 24 wieder auf P7 zu bolzen . Das unser Klavierspieler einen Aufschrei der
Entrüstung los lässt ,ist natürlich ein Witz aber ich stell mir gerade vor wenn Sutil den Vettel so überholt hätte .
Dagegen wäre der Marsch des vielzuvielfachen Golliat gegen den kleinen David doch nur ne nette Übung gewesen . 3. Vettel hat im Gegensatz zu Webber in dieser Saison häufig völlig unverschuldet Pech gehabt, etwa die technischen Probleme in Führung liegend in den ersten beiden Rennen, die ihn 38 pkte gekostet haben, die Kollision zwischen ihm und Webber, an der meiner Meinung zwar beide gleich viel Schuld hatten, Vettel jedoch härter erwischt hat und er ausgeschieden ist, anstatt aufs Podium zu fahren usw.
Es ist also nur gerecht, das viele Pech das Vettel hatte wenigstens ein bisschen dadurch auszugleichen, dass er den guten Flügel bekommt.
Was für ein Blödsinn .
Wenn ich mal ganz ,ganz viel Zeit habe werde ich dem Bastri zu Ehren mal eine ganz große Tüte Mitleid aufmachen .
Alles in allem war Horners Entscheidung also völlig vernünftig und berechtigt sowohl aus Fahrersicht (Ausgleich für das viele Pech Vettels) als auch teamtaktisch (von Vettel ist mehr zu erwarten als von Webber). Die ganze Kritik, dass Vettel bevorezugt werden würde, kommt nur durch die auf den zweiten Blick abwegige Behauptung zu Stande, dass Webber auch dann ein Anspruch auf den Flügel hätte, wenn der erste ohne Schuld Vettels kaputt geht, nr weil dieser im Training zufällig an Webbers Auto montiert war. Dies ist aber keine Leistung Webbers, sondern schlichter Zufall und sollte deshalb nicht dazu führen, dass Webber ein Vorteil bekommt.
Was von Vettel in Silverstone zu erwarten war haben wir ja gesehen ,trotz neuem Aero-Kit . Start verpennt ,dann die Kupplung fast verkohlt und hinterher auf das SC hoffen damit es überhaupt noch Punkte gibt . Dagegen ist ein Sieg im alten Auto ja quasi nur Zufall .
Ist natürlich auch eine vollkommen überzeugende Logik das in dem Fall das Vettel Pech hat ,Webber vollkommen unverschuldet ,das Pech übernehmen muss . Auf so was muss man auch erst mal kommen
Am Ende schaut die Sache doch so aus .
Red Bull hat zwei GLEICHWERTIGE Fahrer am Start die beide um die WM mitfahren können .Wenn da der ein Fahrer Samstag früh techn. Probleme mit einem Neuteil hat dann ist das dass eine,wenn der andere Fahrer 20 min .vorm entscheidenden Quali ,ohne sein vorheriges Wissen und ohne das mit ihm auch nur ansatzweise darüber gesprochen zu haben damit konfrontiert wird ,das er mit dem alten Aero Kit fahren muss ,weil seines der TK bekommt , dann ist das führungstechnisch ,sportlich und menschlich eine Sauerei . 
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